Nuevo software y hardware indio para fragatas malayas

Vibrant 01: Nuevo CMS para fragata clase Lekiu

Los elementos de software y hardware de las fragatas de la clase Lekiu se actualizan en el stand de T7 Global en LIMA 2018. Izquierda: consola multifunción endurecida. Centro: Mesa para la planificación de la misión cooperativa y la navegación. Derecha: la variante COTS opcional de la consola (todas las fotos: NavalNews)

Tecnología de cresta marina CMS indígena para las fragatas de clase Lekiu de Malasia

Marine Crest Technology, un socio tecnológico estratégico de Malasia T7 Global (un grupo especializado en Petróleo y Gas), presentó por primera vez el Sistema de Gestión de Combate (CMS) “Vibrant 01” en LIMA 2019. LIMA 2019 fue el Langkawi International Maritime y exposición aeroespacial celebrada el mes pasado en Malasia.

MCT se adjudicó un contrato en abril de 2018 para el reemplazo de todo el sistema de gestión de combate (software + consolas en el CIC) instalado a bordo de una de las dos fragatas clase Lekiu de la Marina Real de Malasia (RMN). El sistema "Vibrant 01" está reemplazando el sistema "Nautis F" existente (de los orígenes de BAE Systems) que se ha quedado obsoleto luego de casi 25 años de servicio operativo.

La suite "Vibrant 01" está compuesta por 8 consolas multifunción, una gran mesa táctica horizontal para la planificación y navegación de misiones cooperativas y dos racks de servidores. Se está desarrollando una versión con pantalla táctil de la mesa y está disponible como una opción para futuras actualizaciones. Los modelos que se muestran en LIMA 2019 no cuentan con la función de "pantalla táctil".



La parte central del software, de origen indio, es desarrollada por C2C DB Systems, con sede en Bangalore. Según un representante de la compañía que asiste a LIMA, este software ha sido seleccionado para equipar al futuro portaaviones Vikrant de la Armada de la India. Este CMS debe ser modular porque puede adaptarse e integrarse a todos los tamaños de barcos. La visión de Marine Crest Technologies es equipar eventualmente a toda la flota de RMN, desde los próximos lotes del LMS hasta el MRSS.

Si bien los CMS seleccionados para la actualización de fragatas de la clase Lekiu cumplen con todas las especificaciones militares, MCT también presentó en LIMA un estándar marino basado en los componentes "Comercial disponible" (COTS) que "efectivamente será mucho más barato que el modelo MILSPEC", dijo Almirante (Ret.) Kamarul, el ex Jefe de la Marina, que es el Asesor de Grupo de T7 Global.

Las consolas se están instalando actualmente a bordo de la fragata de Malasia KD Jebat (FFG29) en Lumut Naval Base. Todo el sistema está configurado para ser 100% calificado y operativo con RMN hasta agosto de 2019. La fragata también está recibiendo una serie de actualizaciones de sensores: FCEO y FCRO y EOSS de Chess Dynamics. MCT es responsable de toda la integración con los nuevos sistemas compatibles con su socio tecnológico y OEM.



El Programa de Transformación “15 a 5” de la Real Armada de Malasia, iniciado por el Almirante Kamarul (y que el nuevo Jefe de la Armada, el Almirante Reza, nos dijo que mantendría) es algo más que la adquisición de plataformas para LMS, LCS y MRSS. Detrás de esto, hay una amplia gama de subprogramas y subsistemas para los cuales la industria de la construcción naval será una fuente de propuestas, especialmente la industria local, de Malasia, con empleos locales. El sistema de combate indígena de MCT es un ejemplo perfecto.

Admiral (Ret.) Kamarul, Asesor de Grupo de T7 Global:

La RMN ha producido muchos ingenieros (que todavía están en servicio o retirados) que tienen una vasta experiencia en el desarrollo de CMS, en particular los Nautis. MCT aprovecha este grupo tan dedicado y apasionado de veteranos de la Armada. La pareja de MCT recibió un excelente apoyo de la Armada, que ha brindado especialistas operativos e ingenieros que trabajan mano a mano en el desarrollo del CMS en Malasia. Es una colaboración innovadora en la que todos ganan y establece un mayor nivel de confianza, confianza y oportunidad tanto para RMN como para MCT. A cambio, MCT proporciona mucha flexibilidad en términos de cambios y órdenes de variación que la Marina solicitó. Según el típico CMS anterior con OEM extranjeros, los cambios y la VO pueden contribuir a retrasos y a una escalada de costos debido a elementos comerciales y contractuales. Estamos muy seguros de que, dada la oportunidad que brindan los usuarios y el apoyo del gobierno, podemos contribuir a la agenda nacional y la aspiración del liderazgo y, al mismo tiempo, ahorra costos enormes a la Marina y al gobierno, pero aún así mantiene la calidad y la capacidad.


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