Comienzos
Dada la efectividad y el desarrollo de la guerra de minas durante la Guerra Ruso-Japonesa, durante los comienzos de la Primera Guerra Mundial, la Hochseeflotte ordena la construcción de cazaminas y minadores, dada su falta de medios para desarrollar este tipo de guerra. En principio, los mandos aliados hicieron fruto de la carencia de unidades alemanas para contrarrestar las minas, bloqueando líneas y puertos comerciales en el Mar del Norte.
Para 1914 se ordena a ciertos buques ligeros a tomar el rol de caza-minas, aunque demostraron no tener condiciones suficientes para ser sometidos a la desgastante tarea de rastreo. Fue así que comienza la construcción de unidades pequeñas, rápidas, con un cierto poder de fuego para hacer frente a posibles encuentros con destructores aliados, y con capacidad de rastrillaje de minas. Su denominación: Minensuchboot 1914. Se ordena la construcción de unas 176 unidades, las cuales no todas logran ser terminadas, dado el desarrollo de la guerra, como de la capacidad que estos demostrarían.
De estos minadores, se desarrollan 3 clases mas, la 1915, la 1916 y la Flachgehendes. A estas clases, se le agregan mayor blindaje, mayor capacidad de fuego para hacer frente a DD's y una planta motriz con mejores prestaciones.
Esta clase de buques tuvieron un rol fundamental en la guerra, haciendo de buques pantalla, tareas de patrullaje, y desminado de zonas. Muchos se terminaron hundiendo dado el rigor de sus tareas.
La Experiencia Argentina
Dada la necesidad de nuestro País de contar con unidades capaces de prestarse a tareas de patrullaje y minado en los rincones sureños o litorales, para 1920 se adquieren 10 unidades a Alemania. De estos buques, 4 fueron Clase "1915", y 6 Clase "1916", todos denominados Clase "Bathurst". Estos llegan en 1922.
De los 10 adquiridos, 6 continuaron prestando servicio en condición de Avisos durante el periodo 1939-1945. Estos fueron:
* Golondrina (1922-1955)
* Pinedo (1922-1969)
* Segui (1922-1950)
* Bathurst (1922-1951)
* Thorne (1922-1947)
* Jorge (1922-1940)
Características:
Minensuchboot 1915
Desplazamiento: 507-513 tons
Eslora: 58,20 mts
Manga: 7,30 mts
Calado: 2,25 mts.
Armamento: 3 cañones 75mm y 30 minas
Motor: 2 de 3-cilindros de triple expansión, 1800-1890 shp.
Velocidad: 16,3-16,5 nudos
Autonomía: 2000 millas marinas a 14 n.
Minensuchboot 1916
Desplazamiento: 535-630 tons
Eslora: 59,30 mts
Calado: 2,15 mts.
Motor: 2 de 3-cilindros de triple expansión, 1600-1850 shp.
Todos los demas datos son iguales.
En 1935, y dada la experiencia con este tipo de unidades, se proyecta la construcción de 9 unidades mas, pero en astilleros nacionales. La tarea es encomendada a ARS, quien para 1936 pone la quilla de lo que seria el primer rastreador construido íntegramente con capacidad argentina, el Bouchard. Este entro en servicio en 1937, y el ultimo construido, en 1940. Las unidades construidas fueron las siguientes:
* Drummond (1937-1964)
* Bouchard (1936-1964)
* Robinson (1938-1967)
* Fournier (1940-1949)
* Granville (1937-1967)
* Py (1937-1968)
* Spiro (1938-1962)
* Parker (1937-1963)
* Seaver (1939-1968)
Características:
Avisos Clase Bathurst
Desplazamiento: 450-520 tons
Eslora: 59,35 mts
Manga: 7,30 mts
Calado: 2,60 mts.
Armamento: 2 cañones 100mm, 2 ametralladoras 20mm AA, 2 ametralladoras 7.65 y 30 minas
Motor: 2 motores diesel MAN, 2.000 CVE,
Velocidad: 15 nudos
Autonomía: 3000 millas marinas
Fotos
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| Rastreador ARA "Granville" |
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| Rastreador ARA "Seguí" |
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| Rastreador ARA "Pinedo" |
Fuentes: Nota traducida German Navy, Bubble Watcher, otros.
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