Arqueología naval: Encuentran cañones confederados

Los arqueólogos encontraron tres cañones de la guerra civil que pertenecían a una cañonera hundida confederado

The Vintage News

Un equipo de arqueólogos subacuáticos de la Universidad de Carolina del Sur, logró levantar tres cañones de la guerra civil - cada uno con un peso más de 15000 libras - desde el fondo de la Gran Río Pee Dee en Carolina del Sur, cerca de Florencia, C.C.

Dos de ellos eran aliados de Brooke cañones de fusil (11.8 y 12.25 pies cada uno) y uno era un cañón capturado Unión Dahlgren (8,9 pies). Este trío fue la artillería completa de la "Pee Dee CSS", una de 150 pies de la clase Macon cañonera confederado construido para patrullar y proteger los cursos de agua de la costa de Carolina del Sur.




Un dibujo de la CSS Pee Dee



La cubierta de la CSS Pee Dee

Sólo tres meses después de su lanzamiento, la carrera de la CSS Pee Dee llegó a su fin. El 15 de marzo de 1865, en respuesta al avance hacia el norte EE.UU. general William T. Sherman a Carolina del Norte, por temor a que la cañonera podría caer en manos del enemigo, los comandantes ordenaron a los cañones arrojados por la borda antes de que el barco fue incendiado y abandonado.

El equipo de arqueólogos de la UofSC inició la búsqueda de la CSS Pee Dee y su lugar de nacimiento - el confederado Marte Bluff Navy Yard - en marzo de 2009.

Mars Bluff Navy Yard era uno de los siete astilleros de la Confederación. Se les encuentra en el interior así que barcos de guerra y buques de apoyo para la guerra podrían ser construidas y protegidas de las fuerzas estadounidenses.



Los tres cañones recuperados de la CSS Pee Dee



El cañón de rifle de 7 pulgadas Brooke, el último en ser recuperado del río

Datos acerca de los cañones:

6.4 pulgadas rifle de Brooke:

• Modelo: N ° S-53, fundida en Selma, Alabama, 29 de Abril de 1863, entregado a Peedee, S. C., el 13 de julio, 1863.
• Longitud total: 141.85 pulgadas (11,8 pies / 3,6 metros)
• Longitud Diámetro: 117 pulgadas (9,75 pies / 3 metros)
• Peso 10.600 libras (4.808 kg)

7 pulgadas rifle de Brooke:

• Modelo: N ° S-46, fundida en Selma, Alabama, el 12 de octubre de 1863, entregado a Peedee, C.C. el 3 de julio, 1863.
• Longitud total: 147 pulgadas (12,25 pies / 3,7 metros)
• Longitud Diámetro: 130-136 pulgadas (10.8-11.3 pies / 3,2-3,4 metros)
• Peso: 15.000 libras (6.803 kg)

9 pulgadas de ánima lisa Dahlgren:

• Modelo: FP-513, fundido en Fort Pitt, Penn .; basado en la marca inspector, fundido a mediados de 1862
• Marcas: En muñón-JMB; en el número de serie de nalgas
• Longitud total: 131,5 pulgadas (10,9 pies /3.3 metros)
• Diámetro Longitud: 107 pulgadas (8,9 pies / 2,7 metros)
• Peso: 9,000-9,200 4,082-4,173 libras (kg)

Los cañones serán transportados al Centro de Conservación Lasch Warren en North Charleston, S. C., donde serán sometidos a la conservación. Cuando se haya completado, cañones CSS Pee Dee se volvieron a casa, como una exposición permanente al aire libre en el Departamento de EE.UU. de nueva construcción de Asuntos de Veteranos que construyen en Florencia.

Buque de inteligencia: Henri Poincare (Francia)

Nave de la instrumentación del alcance de misil Henri Poincare (Francia)


El Henri Poincare era el buque insignia de la Force M de la marina de guerra francesa

El Henri Poincare era la única nave de su tipo y hasta su baja en los años 90 era el buque insignia de la Force M, el grupo de pruebas y medición naval francesa, que tomaba mediciones y conducía experimentos ante requerimiento por la marina de guerra o cualquier otra organización, civil o militar. El papel primario del Poincare era vigilar y medir la trayectoria de misiles balísticos intercontinentales y de los misiles balísticos lanzados desde submarino disparados de la estación experimental en Landas o de los submarinos portamisiles que llevaban para calcular sus características del vuelo, especialmente en los etapas de reingreso y de impacto.

Durante tales pruebas el Poincare también sirvió como la nave de comando y de seguridad a la distancia asistiendo al oficial a cargo de bandera en controlar los elementos navales en la zona de la prueba, particularmente en las fases de pendiente y de recuperación.

Construido originalmente como buque cisterna italiano, el Poincare fue reconstruido en Brest en 1964-67, una segunda gran reparación le siguió entre 1979 y el año 80 para poner al día los sistemas electrónicos. Éstos incluyeron un radares de búsqueda Saboya y dos estaciones de búsqueda completamente automática Gascogne, equipo del fijación de posición global, un teodolito equipado con cinecamera, sistemas de búsqueda infrarrojos, navegación y sistemas de comunicaciones basadas en los satélites Syracuse, equipo meteorológico y oceanográfico, un sistema de recolección y procesamiento de datos, y sonar montado en el casco. Para el reaprovisionamiento vertical y tareas de comunicaciones el Poincare tenía un hangar y una cubierta de vuelo a popa para dos SA 321 Super Frelon de carga pesada o para comunicaciones livianas hasta cinco los helicópteros de uso general Alouette III.

Desarmaron al Henri Poincare y mucho de sus tareas han sido emprendidas por el Monge.

Dotación 223 hombres
Dimensiones y desplazamiento
Longitud 180 m
Calado 22.2 m
Eslora 9.4 m
Desplazamiento, estándar 19 500 toneladas
Desplazamiento, 24 000 toneladas a carga plena
Propulsión y velocidad 
Velocidad 15 nudos
Propulsión turbina de vapor entregaba 10 000 SHP a una hélice
Aviones 
Helicópteros 2 X SA 321 Super Frelon o hasta 5 x Alouette III



Military-Today

Tailandia compra señuelos antitorpedos franceses

Marina Real de Tailandia quiere comprar 24 señuelos de torpedo de DCNS 




Señuelo contra torpedo DCNS CANTO-V  (fotos: DCNS, Terma)

La Marina Real de Tailandia pedirá un sistema de señuelo antitorpedo DCNS Canto-V que se utilizará en la trampa Terma 130 mm Sistema Soft Kill Arma (SKWS) o un nombre comercial de Sistemas de Armas C-Guard Soft-Kill de Terma.




El sistema de señuelo C-Guard de Terma utiliza lanzador con 130 mm de la OTAN tamaño estándar. 6 tubos por un sistema de disparo, con tanto frente a los mismos mangueras y mangueras contra incendios volvieron alternativamente. La Armada ordenó 24 tiros iguales a 4 del sistema (4 x 6 = 24) en 6,56 millones de baht del partido.

El sistema de señuelo antitorpedo DCNS CANTO-V es el siguiente paso en una nueva generación de señuelo para la flota de RTN. También veremos el señuelo antitorpedo DCNS CANTO V a bordo de la nueva fragata construida por Corea del Sur.




La contramedidas de torpedo CANTO-V para buques de superficie, ha sido especialmente desarrollado para contrarrestar los últimos torpedos generación. Nuevos torpedos pueden alcanzar velocidades de más de 50 nudos con una gama de más de 50 km. Pueden clasificar las contramedidas y llevar a cabo el seguimiento de múltiples. Estas características, junto con la guía de alambre de fibra óptica, hacen que todos los sistemas de protección ineficaces.

sistema canto-V está integrado con el sistema de combate. Una vez que se detecta un torpedo ataca a su propio definido cuándo y dónde implementar la contramedida y calcula la maniobra evasiva más adecuada en función de la situación táctica.



Las salvas de contramedidas CANTO están desplegados. CANTO es un transmisor acústico de banda ancha. Satura la capacidad de procesamiento del torpedo mediante la creación de un gran número de blancos acústicos regeneradas periódicamente, falsos.

Este efecto de dilución y confusión es el único medio eficaz para la lucha contra torpedos pesados ​​de nueva generación. La nube acústica creada por las contramedidas CANTO perturba el torpedo en pocos segundos. El torpedo ataca objetivos falsos hasta el final de su vida. Al mismo tiempo, el maniobra evasiva permite al buque a abandonar la zona con total seguridad.

FREMM francesa en maniobras ASW con Malasia

FFG Provence de la clase FREMM de la marina de guerra francesa en Ejercicio ASW con la Marina Real de Malasia en el Mar de China Meridional




FREMM Provence francesa junto a submarino de la clase Scorpene Tun Razak de la Marina Real de Malasia. (Foto: Marine Nationale)

La Marina francesa (Marina Nacional) última clase FREMM Aquitaine, fragata Provenza llevó a cabo un ejercicio de guerra antisubmarina (ASW) con la Marina Real de Malasia el 16 de febrero y 17. Provenza y la clase scorpène Tun Razak llevaron a cabo el ejercicio de la costa norte de la isla de Borneo, en el Mar del Sur de China.

El submarino y la fragata (ambos construidos por DCNS) y el helicóptero NH90 HNF de la fragata una flotilla Cayman 33F se enfrentaron en varios escenarios ASW. Esta fue la primera vez que las unidades francesas y Malasia a cabo este tipo de ejercicio en el Mar del Sur de China.

Diseñado y construido por DCNS las fragatas multimisión (FREMM) son una pieza central de la modernización de la Marina francesa. Son un elemento de cambio, en particular, con su alta tecnología, versatilidad y flexibilidad.

Navy Recognition

Tailandia compra cinco patrulleras M21 adicionales

Marsun recibe el pedido de cinco barcos M21

Las patrulleras Marsun M21 tiene una longitud de 21,4 metros 

RTN para firmar con el fin Marsun por otros 5 barcos de patrulla M21.

Pathavin Jongvisan, gerente de Marsun Shipbuilding Co., Ltd. hablar con ThaiArmedForce.com en la nave Tech 3 que su empresa va a firmar el contrato con RTN durante otros 5 barcos de patrulla M21.

Hasta el número de orden de M21 a 14 barcos y totalmente número de patrullera construidas por Marsun para la RTN será el 15.

La M21 tiene un desplazamiento de 43 toneladas y equipado con una ametralladora 1 x 20 mm y una ametralladora 1 x 0,50 pulgadas con 81 mm de mortero.

(TAF)

Cruceros rusos con misiles hipersónicos

Monstruosos cruceros de batalla de Rusia se equiparán con misiles antibuques hipersónicos

David Majumdar - The National Interest




La Armada de Rusia se propone actualizar su crucero de combate Proyecto 11442 clase Kirov de propulsión nuclear Pyotr Veliky con un nuevo misil de crucero antibuque hipersónico. Los nuevos misiles 3M22 Zircon con capacidad Mach 5.0 reemplazarían a la gama de misiles supersónicos antibuque P-700 Granit de alcance de 390 millas existentes de la nave.

"El Pyotr Veliky se iniciará reparaciones en el tercer o cuarto trimestre de 2019. Las reparaciones y actualización se debe concluir a finales de 2022, la nave para ser equipado con circón misiles anti-buques hipersónicos," una fuente de la industria de defensa rusa dijo a las noticias TASS agencia el 19 de febrero "El misil está en fase de pruebas de desarrollo y entrará en servicio si pasa", agregó.

Hay muy poca información disponible sobre el rendimiento del misil Zircon. Sin embargo, el arma tiene un alcance de al menos 250 millas y probablemente será capaz de alcanzar velocidades de más de Mach 5,0. Dada su gran velocidad, el Zircon será extremadamente difícil de interceptar con la actual tecnología de defensa antimisiles.

Tanto Pyotr Velikyi Almirante y su barco gemelo-Najimov que actualmente está siendo reformado están siendo actualizado con la nueva arma hipersónica. Almirante Nakhimov, que volverá a entrar en servicio operacional en 2018, será el primero de los goliats rusos que estar equipado con el Zircon.

Cuando Pyotr Velikyi y el Almirante Nakhimov vuelven a entrar en servicio, sus sistemas de lanzamiento de misiles en curso serán reemplazados por diez 3S-14 sistemas de lanzamiento vertical cada uno de los cuales lleva ocho rondas. De hecho, Sevmash-renovación del astillero Almirante Nakhimov a firmar un contrato a principios del año pasado con Almaz-Antey para proporcionar dichos sistemas. La adición de la 3S-14 permitiría a los buques a llevar a ochenta misiles de crucero a bordo.

Mientras que el Zircon daría a los dos cruceros de batalla de la clase Kirov poder de fuego contra buques de superficie mejorado en gran medida, los buques de guerra también están siendo aprovisionados con misiles de largo alcance Kalibr de crucero. Esas armas, que fueron utilizados recientemente contra los enemigos de Moscú en Siria ofrecerían los buques de guerra gigantes un ataque de la tierra y la guerra anti-superficie de largo alcance capacidad muy potente.

Mientras tanto, los dos barcos también recibirán una capacidad de defensa aérea mejorado con la adición de una variante naval del los de gama media sistemas de misiles poliment-Redut de largo alcance S-400 y. Informes anteriores habían sugerido que los buques de guerra que recibiesen el sistema de misiles S-500 de desarrollo.

China: Interesante Tipo 056

FFG Tipo 056

Impresionante, compacto e interesante buque chino.

Suecia proveerá de armas y equipos al barco tanque indonesio

Saab proporcionará armas y sistema de batalla de 'barco tanque' de Indonesia




El gobierno de Indonesia ha ordenado un prototipo del buque de apoyo de fuego X18. El buque va a ser utilizado para evaluar la idoneidad de la plataforma por delante de un programa de adquisición adecuada

La compañía de defensa sueca Saab será proporcionar un sistema de armas por control remoto y un sistema de gestión de la batalla para un prototipo del buque de apoyo de fuego X18 (FSV) que fue adquirido por el Ministerio de Defensa de Indonesia, informó la compañía a IHS Jane el 18 de febrero en el Singapore Airshow 2016.

El X18 FSV, más comúnmente conocido como el "barco tanque ', es un concepto de plataforma de 18 m que ha sido desarrollado por el constructor naval indonesia PT Lundin. Un modelo de la plataforma se dio a conocer en la exposición IndoDefence 2014 en Yakarta.

"El prototipo será la colaboración entre las industrias de defensa de Indonesia y algunos proveedores extranjeros", dijo Peter Carlqvist, vicepresidente y jefe de la oficina de Indonesia de la empresa de Saab. "Saab será el suministro de la estación remota arma Trackfire y una variante del sistema de batalla de nuestra compañía", dijo, y agregó que el producto será similar al sistema de gestión de combate 9LV de la compañía.

La plataforma tiene una eslora total de 6,1 m, un calado de 0,9 metros y una velocidad máxima de 30 nudos. Con una capacidad de combustible de 6.000 litros, el X18 tiene un alcance estándar de 350 millas náuticas a 25 nudos y 900 millas náuticas en 9 nudos arma principal del FSV será un cañón de alta presión de 105 mm Cockerill proporcionada por la empresa belga CMI Defensa.

A pesar de un contrato para el prototipo no se ha formalizado, el Ministerio de Defensa ha dado el visto bueno para la construcción de la embarcación para comenzar. "Debemos esperar un contrato formal muy pronto", dijo Carlqvist quien añadió que el prototipo completado está programado para ser probado en el tiempo de 24 meses.

Jane's

US Navy: USS Oriskany se convierte en el más grande arrecife artificial

Así es como el portaaviones USS Oriskany se convirtió en el gran portaaviones arrecife 

War History Online

USS Oriskany 

USS Oriskany (CV / CVA-34), fue uno de los pocos portaaviones de clase Essex completado después de que la Segunda Guerra Mundial terminara. El barco fue nombrado en honor a la batalla de Oriskany de la Guerra Revolucionaria .

La historia de Oriskany difiere considerablemente de la de sus naves hermanas completado durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado originalmente como el barco de la clase Essex "de largo con casco de" Su construcción fue suspendida en 1947. Finalmente fue comisionado en 1950 después de convertir al diseño actualizada, que se convirtió en el modelo para otros modernización de 14 barcos de la clase Essex.

Se operó principalmente en el Pacífico en la década de 1970, ganando dos estrellas de la batalla para el servicio en la Guerra de Corea, y cinco para el servicio en la guerra de Vietnam. En 1966 uno de los peores incendios de a bordo desde la Segunda Guerra Mundial estalló en Oriskany Cuando la bengala de magnesio fue accidentalmente Unidas; cuarenta y cuatro, pero murió en el incendio.



El Oriskany (primer plano) y su hermana Bonhomme Richard conduciendo operaciones en el Golfo de Tonkin en 1970

La historia de servicio de Oriskany también difiere considerablemente de la de sus naves hermanas. Fue dado de baja en 1976, que era los restos de la chatarra en 1995, peros se adjudicados en 1997 Debido a la falta de progreso. En 2004 se decidió hundirlo como el arrecife artificial frente a la costa de Florida en el Golfo de México.

Después de mucha revisión y remediación ambiental para eliminar las sustancias tóxicas, fue hundido con cuidado en mayo de 2006, estableciéndose en la posición vertical a la tasa de profundidad visitada buceadores deportivos. A partir de 2008, Oriskany es "el buque más grande jamás hundido para hacer el arrecife."


Nota del administrador: Ojalá hubiese sido el HMS Invincible...

Indonesia detiene su programa de FAC furtivo

El programa de la nave de ataque furtiva clase Klewang indonesia se detiene 



Trimarán clase Klewang 

Indonesia ha suspendido indefinidamente un programa trimarán furtivo conocido como clase Klewang. La detención puede ser señal de un cambio en las prioridades de adquisición para el nuevo jefe de la armada, que asumió el mando en diciembre de 2014

La Marina de Indonesia (Tentara Nasional Indonesia - Angkatan Laut, o TNI-AL) ha suspendido el programa naves de ataque rápido furtivas de 63m conocida como la clase Klewang y no serán realización de nuevas adquisiciones más allá de la sola nave que se encuentra actualmente en construcción.

El vicepresidente y jefe de Saab Indonesia, Peter Carlqvist, dijo IHS Jane en el 2016 Singapore Airshow que las armas y los sistemas de la compañía serán ahora tampoco instalarse a bordo de la nave que se encuentra en construcción en las instalaciones del astillero indonesia PT Lundin en Banyuwangi, Java Oriental .

Jane's