jueves, 11 de noviembre de 2021

Royal Navy: Guía de identificación de buques Perkins

Reconocimiento de buques de guerra británicos: los álbumes de identificación de Perkins, volúmenes 5, 6 y 7

Mark Barnes || War History Online

HMS Britannia

Richard Perkins es una especie de misterio. Construyó una vasta colección de fotografías de barcos de guerra que tomó él mismo o adquirió a través de una red de entusiastas.

No hay duda de que sería etiquetado como un friki o un anorak en el lenguaje moderno para las descripciones de los obsesivos y probablemente no le habría molestado.

Está claro que se ganó una gran reputación como autoridad en buques de guerra y, para subrayar esto, se dedicó a crear una serie de álbumes de reconocimiento llenos de dibujos e información para ayudarlo a identificar imágenes de barcos de la Royal Navy que datan de finales del siglo XIX. hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.

Este fue un momento en que Britannia dominaba las olas. La marina británica era un servicio masivo con barcos de todas las formas y tamaños que proyectaban el poder marítimo imperial británico a través de los cuatro rincones del mundo.

La lancha de defensa costera más humilde y el acorazado más poderoso significaban lo mismo para el Sr. Perkins, quien trataba a todos los barcos con el mismo respeto e interés.

HMS Prince of Wales

Sus libros de reconocimiento son obras de arte que nos brindan un registro fascinante de cómo los diseños de los barcos se transformaron con el paso del tiempo. El calendario de adiciones de armaduras, equipos y armas adicionales se aclara a medida que evaluamos cada clase de embarcación.

Perkins utilizó un sistema de codificación de colores para resaltar las diferentes fases de la vida de un barco y estas muestran claramente cómo reaccionó el Almirantazgo al mundo moderno al introducir las últimas innovaciones en la flota para mantener su preeminencia.

Me había perdido un par de volúmenes, pero estoy agradecido con nuestros amigos de Pen & Sword en Barnsley por permitirme volver a estos increíbles libros para completar el conjunto. Cada volumen es enorme: tiene un tamaño A3 y está impreso en un papel excelente para resaltar lo mejor de los dibujos de Perkin.

La calidad de las reproducciones es sobresaliente y tenemos que quitarnos las gorras ante las personas que hicieron el trabajo de escaneo e imágenes en el Museo Marítimo Nacional de Londres. Los libros mantienen la fe en la idiosincrasia de Richard Perkins permaneciendo absolutamente fieles a su concepto original y los productos terminados que armó.

Los libros originales solo se compilaron para su propio uso, lo que hizo que el aspecto personal de ellos fuera algo muy especial.

Lo que me asombra es el esfuerzo que puso hasta el más mínimo detalle y, como dije, se comprometió a mostrar los vasos más grandes y los más pequeños en un espíritu de igualdad. El Sr. Perkins necesitaba un guía fiel para toda la flota y no mostró parcialidad por clases particulares de su tema.

HMS King Edward VII.

El volumen cinco cubre destructores, torpederos y embarcaciones costeras que datan de 1876 a 1939. El libro destaca el rápido desarrollo del diseño de destructores a medida que el barco ganó importancia como escolta, como explorador y como opción de ataque.

Los torpederos y las embarcaciones costeras también aumentaron en importancia a medida que su potencial se hizo evidente. Es bastante correcto recordar que la nave portadora de torpedos más pequeña podría hundir al acorazado más poderoso.

El volumen seis nos lleva a través de submarinos, cañoneras, cañoneros y balandras. Pasé algún tiempo con este volumen preguntándome cómo el señor Perkins se mantuvo cuerdo resolviendo qué pasaba con los submarinos en particular, pero el libro en realidad arruina esa percepción al mostrar las complejidades de las embarcaciones de apariencia poco llamativa desde 1860 hasta 1939. Ejemplos de sus esfuerzos por esbozar Los cascos de los submarinos demuestran lo en serio que se tomaba su trabajo.

HMS Warrior - Barcos británicos de la Primera Guerra Mundial.

El volumen siete cubre escoltas de convoyes, buques de guerra de minas y auxiliares navales de 1860 a 1939. Aquí nuevamente tenemos algunos de los elementos más humildes de la marina, pero el Sr. Perkins tenía la intención de ilustrar que todos contaban.

Aprendemos cómo su conocimiento de los barcos grandes y pequeños solía ser utilizado para ayudar con la identificación del barco, pero rara vez se atrevía. La precisión le importaba más que nada.

Invincible, el primer crucero de batalla de Gran Bretaña

El comienzo de la Segunda Guerra Mundial vio una mayor seguridad y otras consideraciones pusieron fin al trabajo de reconocimiento de Richard Perkins mientras estaba en el proceso de desarrollar un octavo volumen que cubría encendedores, grúas, cascos de carbón y otros auxiliares.

Algunos de sus dibujos para esta parte suelen ser bastante básicos para sus estándares habituales, pero las proporciones y la atención a la forma son tan fuertes como en su trabajo anterior. Es encantador que el Museo Marítimo Nacional estuviera ansioso por mostrar su trabajo en progreso junto con los volúmenes terminados.

HMS Woodlark, 1880.

Qué lástima que no pudiera continuar con eso. Podemos estar seguros de que su trabajo sigue siendo de un valor considerable hoy en día para ayudar a los historiadores a identificar las vidas de los barcos perdidos hace mucho tiempo. Esta hace al trabajo de Richard Perkins aún más notable. Los dibujos a lápiz y tinta y las notas concisas de cada tipo y clase son mucho más que simples artefactos atractivos.

Lo que me gustaría ver a continuación es una colección de fotografías de Richard Perkins publicadas en un solo volumen o en otra serie. Tenía tanto talento con una cámara como con un bolígrafo.

Ok, estos libros están en el lado del nicho, pero son cosas hermosas y los amantes de los buques de guerra y el desarrollo de la arquitectura naval de más de un siglo encontrarán mucho que admirar. El enigma para mí es decidir dónde voy a poner los siete volúmenes de estos enormes libros. Esto en sí mismo no es una dificultad.