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Aurora es un crucero ruso de 1900, actualmente conservado como una nave del museo de San Petersburgo. Aurora fue uno de los tres cruceros de la clase Pallada, construidas en San Petersburgo para el servicio en el Pacífico Lejano Oriente. Los tres buques de esta clase sirvieron durante la guerra ruso-japonesa. La Aurora sobrevivió a la batalla de Tsushima y fue internado bajo la protección de Estados Unidos en Filipinas, finalmente regresó a la Flota del Báltico. La segunda nave, Pallada, fue hundido por los japoneses en Port Arthur en 1904. El tercer barco, Diana, fue internado en Saigón después de la Batalla del Mar Amarillo. Uno de los primeros casos de la Revolución de Octubre en Rusia tuvo lugar en el crucero Aurora.
Poco después de la finalización, en noviembre de 1903, Aurora recibió órdenes de navegar con un grupo de refuerzos a la Flota del Pacífico de Rusia. Sin embargo, ella sufrió fallas mecánicas repetidas y tuvo que ser reparado en varios puertos a lo largo del camino. Cuando se recibió la noticia del inicio de la guerra ruso-japonesa, mientras que en Djibouti, que se separó de la flota de refuerzo y enviado de vuelta al Báltico. Después de volver a montar, Aurora le ordenó volver a Asia como parte de la segunda rusa del Pacífico Escuadrón, una colección formada a partir de la Flota rusa del Báltico, bajo el mando del Vice-Almirarante Zinovy Rozhestvensky. En el camino hacia el Lejano Oriente, Aurora sufrió daños luz de confundir fuego amigo en el incidente de Dogger Bank, que dio lugar a la fatalidad de capellán de la nave.
El 27 y 28 de mayo de 1905, Aurora tomó parte en la batalla de Tsushima, junto con el resto de la escuadra rusa. Durante la batalla, su capitán, el rango primero Capitán Eugene R. Yegoryev fue asesinado, junto con 14 miembros de la tripulación. El ejecutivo heridos, Capitán de segundo rango Arkadiy Konstantínovich Nebolsine tomó el mando. Después de que Aurora, cubriendo otros buques rusos, mucho más lentas, se convirtió en el buque insignia de almirante Oskar Enkvist, y con otros dos cruceros rusos se abrió paso a neutral Manila, donde fue internado por las autoridades estadounidenses de 06 de junio 1905 hasta el final de la guerra.
En 1906, Aurora volvió al Báltico y se convirtió en un buque escuela de cadetes. Desde 1906 hasta 1912 el crucero visitó una serie de otros países; en noviembre de 1911, el barco estaba en Bangkok como parte de las celebraciones en honor de la coronación de la nuevo Rey de Siam.
Durante la Primera Guerra Mundial Aurora opera en el Mar Báltico realizar patrullas y tareas orilla de bombardeo. En 1915, su armamento fue cambiado a catorce cañones de 152 mm (6 pulgadas). A finales de 1916, ella se trasladó a Petrogrado (el renombrado San Petersburgo) para una reparación mayor. La ciudad estaba llena de efervescencia y parte de su equipo revolucionario unido a la revolución de febrero de 1917. Un comité revolucionario fue creado en el barco, con Aleksandr Belyshev elegido como capitán. La mayor parte de la tripulación se unió a los bolcheviques, que se estaban preparando para una revolución comunista.
A las 9.45 horas del 25 de octubre 1917 (OS) en un disparo a quemarropa de su arma de proa marcó el inicio del asalto al Palacio de Invierno, que iba a ser el comienzo de la Revolución de Octubre. En el verano de 1918, ella se trasladó a Kronstadt y se coloca en la reserva.
En 1922, Aurora fue llevado al servicio de nuevo como un buque escuela. Asignado a la Flota del Báltico, a partir de 1923, que en repetidas ocasiones visitó los países del Mar Báltico, entre ellos Noruega, en 1924, 1925, 1928 y 1930, Alemania en 1929 y Suecia en 1925 y 1928. Durante la Segunda Guerra Mundial, las armas fueron tomados de la enviar y utilizado en la defensa de la tierra de Leningrado. El barco estaba atracado en la misma Oranienbaumport, y fue bombardeado y bombardeado en varias ocasiones. El 30 de septiembre 1941 fue dañado y se hundió en el puerto.
Después de extensas reparaciones en 1945 - 1947, Aurora estaba anclado permanentemente en el Neva en Leningrado (hoy San Petersburgo) como un monumento a la Gran Revolución Socialista de Octubre y en 1957 se convirtió en un buque-museo.
El 2 de noviembre de 1927, Aurora fue condecorado con la Orden de la Bandera Roja por sus méritos revolucionarios y el 22 de febrero 1968, el Orden de la Revolución de Octubre. Este último cuenta con la imagen del crucero de sí misma.
Como una nave del museo, el crucero Aurora se convirtió en una de las muchas atracciones turísticas de Leningrado (hoy San Petersburgo), y continuó siendo un símbolo de la Revolución Socialista de Octubre y un atributo importante de la historia de Rusia. Además del espacio del museo, una parte de la nave continuó para albergar una tripulación naval cuyas funciones se incluye el cuidado de la nave, proporcionando seguridad y participar en las ceremonias del gobierno y militares. La tripulación fue considerado en servicio activo y fue objeto de entrenamiento militar y las leyes.
Después de haber servido durante mucho tiempo como una nave del museo de 1984 a 1987, el crucero se colocó de nuevo en su patio de la construcción, los astilleros del Almirantazgo, para la restauración de capital. Durante la revisión, debido al deterioro, el casco del buque por debajo de la línea de flotación fue reemplazado con un nuevo casco soldado de acuerdo con los dibujos originales. La sección inferior del casco corte fue remolcado en el Golfo de Finlandia, a la base sin terminar en Ruchi, y se hundió cerca de la orilla. La restauración reveló que algunas de las piezas de la nave, incluyendo las placas de armadura, se hicieron originalmente en Gran Bretaña, lo que puso en duda la imagen previamente mantenida del crucero como una maravilla de la ingeniería naval rusa auténtica
Aurora se encuentra hoy en día como el barco más antiguo encargado de la Armada rusa, sigue volando la bandera naval en virtud del cual se le encargó, pero ahora bajo el cuidado del Museo Central Naval. Ella todavía está tripulado por un equipo de servicio activo al mando de un capitán de la primera Rango.
Desde 1956 hasta la actualidad 28 millones de personas han visitado el crucero Aurora.
En enero de 2013, el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigu anunció planes para volver a poner la Aurora y que sea el buque insignia de la Armada de Rusia debido a su importancia histórica y cultural. El 21 de septiembre de 2014, el barco fue remolcado a los astilleros del Almirantazgo para ser revisado. Está previsto que el barco volverá a su puerto en 2016
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