Corea del Sur desarrolla un torpedo propulsado por cohetes de alta velocidad
Corea del Sur desarrolla un torpedo propulsado por cohetes de alta velocidad
Revista Militar
Maqueta de un torpedo surcoreano en MADEX-2025. Foto de Jane's
La industria surcoreana está desarrollando de forma independiente nuevas armas para la armada y está asumiendo proyectos de la mayor complejidad. Por ejemplo, en los últimos años se ha desarrollado un torpedo a reacción de alta velocidad que utiliza el principio de cavitación. Este proyecto ya se encuentra en fase de pruebas. Además, se ha presentado al público por primera vez un modelo del nuevo torpedo.
Fase de investigación
La Armada de la República de Corea ha mostrado un interés prolongado en el tema de los torpedos cohetes de alta velocidad. A principios de la década de 2010, este interés condujo al lanzamiento de un proyecto real. La Agencia de Desarrollo de Defensa del Ministerio de Defensa (ADD) y organizaciones del complejo militar-industrial, aún no identificadas, comenzaron a realizar investigaciones relevantes.
Durante varios años, realizaron el trabajo científico necesario y posteriormente desarrollaron y construyeron un torpedo demostrador de tecnología. Con su ayuda, estudiaron el fenómeno de la supercavitación en condiciones de laboratorio. También buscaron maneras de crear y utilizar una cavidad de cavitación. Asimismo, buscaron las soluciones técnicas necesarias.
Por razones obvias, se desconocen todos los detalles del proyecto surcoreano. En particular, no está claro qué tecnologías desarrollaron ADD y sus subcontratistas de forma independiente. No se puede descartar que Corea del Sur haya podido obtener datos sobre el proyecto del torpedo soviético Shkval de Estados Unidos, obtenidos por inteligencia en la década de 1990.
La existencia del nuevo proyecto se reveló por primera vez en la feria naval MADEX-2017. Allí se presentó un demostrador de tecnología e información sobre el proyecto. Tras la feria, el trabajo continuó, pero no se publicó información al respecto durante los años siguientes.
En fase de desarrollo
A finales de mayo de 2025, se celebró la próxima feria MADEX en la ciudad coreana de Busan. En dicho evento, la ADD presentó por primera vez un prototipo de torpedo de alta velocidad completo, que se está desarrollando actualmente a partir de desarrollos previos. También reveló información sobre el proyecto y los planes para el futuro.
Vista desde otro ángulo. Foto: Navalnews.com
La designación de la munición aún no se ha anunciado. El torpedo está siendo desarrollado por la Agencia de Desarrollo de Defensa (ADD) en colaboración con una organización militar-industrial no identificada. Hasta la fecha, se han completado con éxito aproximadamente dos tercios del trabajo de diseño experimental y se han alcanzado las primeras pruebas.
Actualmente, el torpedo se encuentra en pruebas de laboratorio. En una piscina especial, se demuestran sus características y capacidades generales. Se desconocen los resultados obtenidos en esta etapa. Las pruebas en piscina durarán hasta septiembre. Posteriormente, se espera la transición a los próximos eventos.
Durante los próximos años, la ADD planea realizar todas las pruebas necesarias, incluyendo en portaaviones estándar, y también completar el perfeccionamiento del diseño. Posteriormente, el torpedo podrá entrar en servicio. Sin embargo, ni siquiera se han revelado las fechas aproximadas para la transferencia de las armas terminadas a la flota.
Se ha propuesto una opción interesante para el despliegue de nuevos torpedos. Estos serán transportados por vehículos no tripulados autónomos pesados. Varios ejemplos de este tipo de equipo se están desarrollando actualmente en Corea del Sur, y algunos de ellos se incorporarán a la Armada en el futuro. Se espera que el complejo de ataque, compuesto por un AUV y un torpedo de alta velocidad, supere a los sistemas existentes en todos los aspectos.
Torpedo o misil
En el marco del nuevo proyecto ADD, se está desarrollando un torpedo superrápido autoguiado de pequeño tamaño. Está previsto utilizarlo para alcanzar objetivos de superficie de diferentes clases. También podría ser posible garantizar un ataque exitoso contra objetivos submarinos. El proyecto utiliza diversas soluciones especiales para lograr un alto rendimiento.
El torpedo surcoreano está construido en un cuerpo con un cono frontal cónico largo y una parte principal cilíndrica. Su calibre es de 300 mm y su longitud es de aproximadamente 3 m. No se ha informado sobre su peso.
Detalles científicos y técnicos del proyecto. Gráficos ADD / Navalnews.com
La proa del torpedo contiene un dispositivo para crear una cavidad de cavitación. A juzgar por su apariencia, se trata de un generador de gas con una tobera y un disco cavitador móvil. Cuenta con un motor para mover el disco en el plano vertical. La sección de cola del casco contiene timones de gran envergadura.
Se afirma que el torpedo recibió un sistema de autoguiado. Sin embargo, no está claro dónde ni cómo se colocaron los dispositivos hidroacústicos. Por lo tanto, la proa del torpedo está ocupada por un generador de gas, y otras partes del casco no muestran indicios de su presencia.
Una parte importante del casco está ocupada por un motor a reacción de combustible sólido de modo dual. Tras el lanzamiento del torpedo, debería generar un empuje limitado para el movimiento a baja velocidad. Luego, en el segundo modo,se realizará la prueba de aceleración a velocidad máxima.
En las pruebas actuales, el ADD alcanza un movimiento constante y controlado a 130 nudos (240 km/h). El producto en producción debería acelerar hasta los 200 nudos (370 km/h). Su autonomía de crucero aún no se ha revelado. Dado el principio de funcionamiento del torpedo, no se espera que sea larga.
El proyecto no prevé el uso de una ojiva independiente. El torpedo impactará directamente en el objetivo gracias a la energía cinética acumulada. Se espera que la velocidad de hasta 200 nudos permita infligir daños graves incluso a buques de gran desplazamiento.
En la cavidad de cavitación
ADD ha propuesto un método original para el uso en combate del nuevo torpedo. Este permitirá aprovechar al máximo el potencial técnico del producto y obtener los mejores resultados en combate.
Principios de lanzamiento y aplicación. Gráficos ADD / Navalnews.com
El producto será utilizado por AUV pesados con tubos lanzatorpedos. Antes del lanzamiento, debe recibir una designación preliminar del objetivo: datos sobre su ubicación. El método de lanzamiento y desembarco aún no se ha especificado.
Tras separarse del portaaviones, el torpedo debe moverse a velocidad limitada y dirigirse al área objetivo. En este caso, el sistema de guiado buscará el objeto en la superficie especificado. Tras detectar y rastrear el objetivo, el torpedo debe entrar en rumbo de combate y comenzar a acelerar a la velocidad máxima.
Cuando el motor cambia al segundo modo, se debe activar el generador de gas de morro. Un gran volumen de gas, expulsado frente al carenado y el disco cavitador, debe crear una cavidad de gas alrededor del cuerpo del producto. La supercavitación elimina el contacto del torpedo con el agua, lo que reduce drásticamente la resistencia del entorno. El producto obtiene la capacidad de acelerar a altas velocidades.
El ruido producido por el motor impedirá que el sistema hidroacústico rastree el objetivo. Al mismo tiempo, el sistema de control del torpedo puede mantener el rumbo y la profundidad especificados. Si todos los medios y sistemas funcionan correctamente, el torpedo debería impactar la parte submarina del buque objetivo a gran velocidad.
La masa del torpedo surcoreano se estima en al menos cientos de kilogramos. A velocidades de hasta 350-370 km/h, su energía cinética es suficiente para causar daños significativos a las estructuras del buque. Sin embargo, aún se desconocen los efectos exactos de un torpedo de este tipo al impactar objetivos específicos.
Según un principio bien conocido
La idea de un torpedo de alta velocidad con motor a reacción que utilice el fenómeno de la supercavitación surgió hace bastante tiempo. Atrae la atención de las armadas y la industria, pero no es muy popular: solo se han desarrollado unos pocos sistemas de este tipo a lo largo de los años. El primero de ellos fue el soviético VA-111 Shkval con el torpedo M-5.
Torpedo soviético M-5 del complejo Shkval. El generador de gas y el cavitador de disco son visibles en la proa. Foto de Vitalykuzmin.su
El concepto de un torpedo propulsado por cohete implica una alta efectividad en combate. La munición de alta velocidad no deja tiempo al enemigo para reaccionar. El buque objetivo no podrá evadir el ataque ni utilizar eficazmente armas antitorpedos. Al mismo tiempo, desde el punto de vista operativo, el Shkval y sus análogos no difieren fundamentalmente de los torpedos tradicionales.
Sin embargo, el concepto no está exento de deficiencias. En primer lugar, es muy complejo. El desarrollo de un torpedo cohete requiere resolver varios problemas científicos y técnicos especiales de diversa índole. Es necesario crear un sistema para crear una cavidad, determinar el comportamiento del torpedo en ella, adaptar el producto a las plataformas de portaaviones existentes, etc.
Además, el arma resultante presenta limitaciones objetivas. Por ejemplo, el Shkval, de fabricación nacional, tiene un alcance de tan solo 5-7 km y carece de un sistema de guiado completo.
Al parecer, la empresa surcoreana ADD y sus subcontratistas tuvieron en cuenta la experiencia extranjera y trataron de eliminar los posibles problemas de su torpedo. Para ello, pudieron utilizar ciertas soluciones técnicas. Además, se propuso un algoritmo original de aplicación en combate. Este permite un uso más completo del potencial del torpedo y reduce las limitaciones existentes.
Las soluciones propuestas parecen interesantes y, en teoría, permiten el resultado deseado. Sin embargo, el torpedo surcoreano aún se encuentra en la fase de pruebas de laboratorio y aún no se han confirmado todas las características y capacidades calculadas. Se desconoce si superará las pruebas actuales y estará a la altura de las expectativas. El futuro de todo el proyecto depende de los resultados de la situación actual.
Ryabov Kirill
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