Arabia Saudita: 6 mil mill por 4 buques litorales

Saudíes realizará acuerdo de $ 6 mil millones para buques litorales de Lockheed
Por Anthony Capaccio y Margaret Talev | Bloomberg



Pentágono dice que 110.000 millones de dólares en compras de armas están en obras
Los tanques General Dynamics también se dice que forman parte del paquete de armas
Los EEUU han alcanzado un acuerdo de $ 6 mil millones para que Arabia Saudita compre cuatro Barcos de Combate del Litoral hechos por Lockheed Martin Corp. en un paquete de compras de armas importantes mientras que el presidente Donald Trump viaja al reino, las personas familiarizadas con la transacción dijeron.

Los Estados Unidos y el Ministerio de Defensa de Arabia Saudita "diseñaron y negociaron un paquete por un valor aproximado de 110.000 millones de dólares", dijo el vicealmirante Joe Rixey, jefe de la Agencia de Cooperación de Seguridad del Pentágono, en una conferencia telefónica con analistas. "Cuando se complete, será el mayor contrato de armas único en la historia de Estados Unidos".

Mientras que el paquete incluye los acuerdos que se iniciaron bajo la administración del Presidente Barack Obama -y los primeros pasos hacia otros que pueden tomar años para completar- la carta final de acuerdo sobre los buques de combate del Litoral es el elemento más destacado.

Incluye una versión mejor armada de los buques, equipos de apoyo, municiones y sistemas de guerra electrónica, de acuerdo con la gente, que pidió no ser identificado antes de un anuncio que puede llegar tan pronto como el sábado por la mañana en Washington. Ahí es cuando Trump está programado para llegar a Riyadh en la primera etapa de un viaje de ocho días que le llevará a través del Oriente Medio y Europa.

Acuerdo con Boeing 

Los Estados Unidos y los saudíes también firmarán una carta de acuerdo por unos 500 millones de dólares en lo que podría convertirse en un acuerdo de 3.500 millones de dólares para 48 helicópteros CH-47 Chinook y equipos relacionados construidos por Boeing Co. Esa venta fue aprobada por el Departamento de Estado y Congreso en diciembre, dijo un funcionario.

Por otra parte, el Departamento de Estado notificó a los comités de asuntos exteriores del Congreso el viernes que estaba listo para aprobar licencias de exportación -en espera de una revisión de 30 días por los legisladores- para la venta comercial directa por Boeing de 3.000 kits de cola para convertir municiones no guiadas en GPS guiado Bombas

Las ventas vienen como la administración Trump promete mejorar las relaciones con los saudíes que se tensaron bajo Obama. Por su parte, Arabia Saudita se ha comprometido a comprar miles de millones de dólares de equipo militar estadounidense en la próxima década e invertirá cerca de 40.000 millones de dólares de su fondo de riqueza soberana en empresas estadounidenses.



Los buques litorales, diseñados para aguas costeras poco profundas, son parte de un paquete de acuerdos sobre ventas de armas que ya había sido aprobado a finales de 2015 por el Departamento de Estado, que supervisa el programa de Ventas Militares Extranjeras. El Congreso también aprobó la venta, pero no se completó bajo Obama. De 2009 a 2016, el gobierno de Obama aprobó $ 115 mil millones en ventas potenciales a los saudíes.

Lockheed subió un 2,1 por ciento a 272,79 dólares el viernes y sube un 9,1 por ciento en lo que va del año. Boeing subió un 3,4 por ciento.

El portavoz de la embajada saudita, Nail Al-Jubeir, no devolvió un correo electrónico ni una llamada telefónica en busca de comentarios. El portavoz de Lockheed, John Torrisi, dijo en un correo electrónico que "Ventas Militares Extranjeras son decisiones de gobierno a gobierno, y el estado de cualquier discusión potencial puede ser mejor dirigido por el Gobierno de los Estados Unidos".

Tanques M1A2 

Los anuncios de la defensa también incluirán una carta de acuerdo para completar una venta aprobada en agosto de 2016 para cerca de 115 tanques M1A2 fabricados por General Dynamics Corp., así como municiones y sistemas de recuperación de equipos pesados, según dos personas. Se espera un acuerdo formal para Lockheed para vender más misiles Pac-3 Patriot hit-to-kill, que ya han sido aprobados por el Congreso.

Además, los anuncios se esperan en las intenciones de proceder con una serie de otras ofertas. Incluyen un programa de casi 18.000 millones de dólares para mejorar la estructura de mando y control militar de Arabia Saudita y la venta de unos 60 helicópteros UH-60 de Lockheed por unos 5.000 millones de dólares, según una de las personas.

También se prevé un anuncio de la intención de Arabia Saudí de comprar el sistema de misiles Thaad de Lockheed, el cual intercepta misiles entrantes a altitudes más altas que el Patriot. Thaad ya se vendió a los Emiratos Árabes Unidos, el primer cliente internacional, y su despliegue por parte de los Estados Unidos en Corea del Sur ha creado tensiones con China.

'Tener sentido'

Los contratos para todas las transacciones del paquete serán administrados por el gobierno de los Estados Unidos con las compañías, que es estándar en los contratos de Ventas Militares Extranjeras.

"He visto la mayoría de los mismos detalles, y tienen sentido", dijo John Cappello, un investigador principal para asuntos de Medio Oriente y temas de defensa con misiles, con la Fundación para la Defensa de las Democracias. "La defensa contra misiles es una prioridad saudita, y hemos estado tratando de conseguir que mejoren la capacidad, especialmente la capacidad naval, durante algún tiempo", dijo.

Los Buques de Combate Littoral modificados, conocidos como "Buques Combatientes de Superficie Multi-Misión", serían la primera venta internacional del buque, que incluye municiones como el misil de Defensa Aérea Evolved Sea Sparrow de Raytheon Co..

Los buques de Lockheed, que se dirigen a Arabia Saudita, están mejor armados y, por lo tanto, más caros, del Littoral Combat Ship, que ha atraído las duras críticas de algunos legisladores y funcionarios del Pentágono en los últimos años por su fiabilidad y capacidad de sobrevivir. combate.

Hasta hace poco, los saudíes estaban dispuestos a firmar una carta de acuerdo para dos buques, pero se aumentó a cuatro, dijo un funcionario estadounidense. El gobierno saudí también anunciará su intención de comprar cuatro buques adicionales más tarde, dijo una de las personas.

Lockheed dice en su sitio web que la versión modificada incluye misiles sobre el horizonte, disparos remotos de 20mm, capacidad para disparar misiles antiaéreos de Sea Sparrow y un nuevo sistema de defensa de torpedos.

Partes del paquete pueden atraer la crítica del Congreso. Una resolución para bloquear la venta de tanques fue introducida en septiembre por varios senadores estadounidenses, entre ellos el republicano Rand Paul de Kentucky y el demócrata Chris Murphy de Connecticut. Citaron alegaciones de que aviones saudíes estaban matando a civiles en Yemen con municiones suministradas por Estados Unidos en ataques contra rebeldes de Houthi respaldados por Irán. Esa resolución fue derrotada en septiembre de 2016 con una votación de 71-27.

Mike Miller, director de seguridad regional y transferencias de armas del Departamento de Estado, dijo en la conferencia telefónica que "este paquete incluye un gran caso de entrenamiento para la Real Fuerza Aérea Saudita, que incluye Capacitación sobre el derecho de los conflictos armados, así como sobre métodos para reducir al mínimo el riesgo de víctimas civiles ".

El ministro de Defensa de Arabia Saudita presentó un acuerdo con el Departamento de Estado durante la semana pasada acordando acatar las reglas de conflicto armado en el uso de las armas, dijo un funcionario.

El Departamento de Estado también notificó a los legisladores el viernes que planeaba aprobar una licencia de exportación a Raytheon para la venta de 16.000 bombas Paveway guiadas por láser. Las bombas y los boeing tail kits no se espera que sean parte del anuncio del sábado, dijo el funcionario.

Arqueología: Encuentran restos de una nave rusa "maldita"

Los arqueólogos dicen que han encontrado el camping utilizado por los sobrevivientes de la legendaria nave 'maldita'
  Autor: Yereth Rosen - ADN



El Neva en Kodiak, dibujado por Capt Lisyansky, grabado por I. Clark. Publicado por John Booth, Duke Street, Portland Place, Londres, 1 de marzo de 1814.

Hace dos siglos, un buque condenado - y algunos dicen que maldito - ruso aterrizó y se separó del sureste de Alaska. Treinta personas murieron y los supervivientes pasaron casi un mes en el desierto antes de ser rescatados.

Ahora, en la densa selva tropical en una parte remota de la isla de Kruzof, los arqueólogos han identificado finalmente el campamento utilizado por los que sobrevivieron al naufragio de la Neva, una nave malograda que alguna vez fue un buque importante en la marina rusa.

Cuando la Neva naufragó en enero de 1813, 54 años antes de la compra de Alaska, 32 personas perecieron y 28 lo hicieron a la costa, donde acamparon en condiciones de invierno. Dos de los que estaban en el campamento murieron, pero los otros 26 fueron rescatados después de unas tres semanas.

La localización exacta del barco naufragado y el campamento de supervivencia fue un misterio de mucho tiempo, hasta ahora. Una expedición arqueológica confirmó que un sitio frente al mar de la isla Kruzof fue donde el Neva naufragó y donde los sobrevivientes se mantuvieron hasta su rescate.

"La Neva es una de esas sagas que es casi legendaria en Alaska y la gente lo ha estado buscando durante 200 años", dijo Dave McMahan, ex arqueólogo del estado de Alaska y investigador jefe de la expedición financiada por la Fundación Nacional de Ciencias.


La erosión de la terraza donde se descubrió el campo de supervivencia de Neva y el contorno de un entierro de ataúd. Foto de Dave McMahan, 17 de julio de 2016.

Los hallazgos se describen en un artículo académico recientemente publicado en History, una revista de la Academia de Ciencias de Rusia.

No es de extrañar que el sitio fue pasado por alto por tanto tiempo, dijo McMahan. "Es un área muy accidentada y remota y muy difícil de conseguir", dijo.

Los primeros indicios del campamento de supervivientes surgieron en 2012, cuando McMahan y otros apoyados por el estado, el Servicio Forestal de los Estados Unidos y la Sociedad Histórica de Sitka encontraron restos de fuegos y hachas en la isla Kruzof. Ese verano, el equipo trató de encontrar otros restos de barcos, pero las búsquedas submarinas y de sonar no tuvieron éxito, incluso en la marea más baja del año. El equipo de detección de metales que normalmente se utiliza para encontrar naufragios resultó inútil en las aguas de la isla Kruzof debido a que las rocas están cargadas de hierro, dijo.

Resultó que el campamento y los artefactos dejados por los tripulantes rusos estaban mucho más hacia el interior, dentro del bosque.

"Así que habíamos estado buscando en el lugar equivocado todo el tiempo", dijo McMahan.


El equipo regresó en 2015, con el apoyo de la National Science Foundation. Después de esa temporada de campo, donde se encontraron algunos pozos de fuego, huesos quemados y objetos de metal, el equipo se reunió en el sitio el verano pasado y realizó un trove de descubrimientos que confirmaron que el sitio fue utilizado por los supervivientes de Neva.

Entre los hallazgos de 2016 estaba una tumba, posiblemente la de Tertii Stepanovich Bornovolokov, el miembro de la tripulación de más alto rango a bordo del Neva cuando se estrelló. Bornovolokov, que había sido nombrado sucesor de Alexander Baranov como director general de la Russian American Co., fue una de las dos personas que murieron después de acampar en la isla, según datos históricos.


Artefactos del Neva 

El naufragio fue la última de las desgracias sufridas por la tripulación de Neva en el viaje de la nave a Sitka. El capitán se ahogó durante una visita de inspección antes de que comenzara el viaje, y 15 miembros de la tripulación y los pasajeros murieron durante el cruce de la enfermedad o la falta de agua dulce, según los registros históricos.

Esas desgracias no fueron accidentales, según la leyenda local de los Tlingit. El Neva había sido utilizado en la batalla de 1804 de Sitka, y la maldición de un chamán en el barco y ésos en él era considerado retribución para el ataque ruso en el pueblo de Tlingit, McMahan dicho.

Irónicamente, el lugar aislado donde los sobrevivientes de Neva hicieron campamento es un área que está asociada con el chamanismo local y es considerada sagrada, dijo.

El verano pasado, 203 años después de que un niño Tlingit local encontró a los sobrevivientes de Neva y convocó a un equipo de rescate, funcionarios tribales y ortodoxos rusos celebraron una ceremonia de bendición conjunta en el campamento - oficialmente dejando a un lado la enemistad de sus antepasados.

En el futuro, dijo McMahan, es improbable que el barco roto, o cualquier parte significativa de él, se encuentre en el agua. El algas marinas es grueso y las corrientes son fuertes, por lo que los restos son probablemente ocultos o se han llevado, dijo. Otros pedazos de la nave podrían ser encajados en la tierra, él dijo. "Probablemente están enterrados en sedimentos de playa o dispersos en el bosque", dijo.

Esto es porque la tierra ha salido de lo que antes era mar; Ha habido una elevación estimada de la elevación de 11 pies en el sitio puesto que la tripulación rusa tomó el abrigo allí, McMahan dicho.


El arqueólogo marino Evguenia Anichtchenko examina un pedazo de revestimiento de cobre el 17 de julio de 2016. (Gleb Mikhalev)

El aumento y la caída del nivel del mar en esta zona -un contraste con otras zonas costeras del mundo donde el aumento de los mares reclaman tierras- complicó la búsqueda del campamento de sobrevivientes de Neva. Los artefactos que se podrían haber esperado a lo largo de la playa se encontraron realmente más lejos en el bosque. Por ejemplo, se descubrió toda una serie de sitios de fogata en la zona boscosa, pero la excavación reveló suelos arenosos que mostraban que los fuegos habían quemado en la playa.

La tierra está aumentando en el sudeste de Alaska debido a que el derretimiento glacial está aliviando parte del peso de la tierra, causando "rebote" geológico, un fenómeno visto en otras regiones glaciadas como Groenlandia y la Antártida. También ayuda a empujar la tierra del sureste de Alaska hacia arriba es el movimiento de las placas tectónicas solapadas.

En el sureste de Alaska, según los científicos, la tierra ha estado aumentando desde 1770, mucho antes de que Neva zarpara hacia Sitka. El rebote ahora es notable y se espera que continúe y eventualmente creará un enlace terrestre entre Juneau y la isla Douglas adyacente, entre otros cambios.


El diácono Herman Madsen, asistido por Ana Dittmar, lleva a cabo una bendición ortodoxa rusa para los que perecieron en el naufragio de 1813. Chuck Miller, con el permiso de la tribu Sitka de los ancianos de Alaska, llevó a cabo una bendición Tlingit para las víctimas. Una de las víctimas, Prokofii Mal'tsov, era un Tlingit de Sitka que regresaba de Rusia, donde había sido entrenado como aprendiz de constructor naval. 20 de julio de 2016. (Foto de Dave McMahan)

Real Armada de Malasia aumenta en 6 buques más

Seis navíos más para que la Real Marina Malaya aumente su seguridad
The Borneo Post


Barcos de clase Kedah 

KOTA KINABALU: El cuartel general del Comando de la Flota Oriental recibirá dos naves de la Clase Kedah y cuatro Buques Misioneros del Litoral (LMS) el próximo año para fortalecer la operación de la Real Marina de Malasia (RMN) en el mar.

El Comandante de la Flota del Este, Datuk Syed Zahiruddin Putra Syed Osman, dijo que los activos adicionales en el este de Malasia estaban en línea con el 15º Plan de Transformación de RMN.

"Los nuevos activos se colocarán en un solo lugar para facilitar la operación y el mantenimiento.

"Esta estrategia es también para mejorar la seguridad y la cooperación con otras agencias en operaciones de patrulla de agua", dijo en una conferencia de prensa en la reunión mensual en la base naval de Sepanggar aquí ayer.


Buques de la misión del litoral

Zahiruddin dijo que el Comando de la Flota Oriental actualmente tenía cuatro barcos de la Clase Kedah y los otros dos barcos de la Clase Kedah se esperaban a principios del próximo año.

Los cuatro barcos de la misión litoral (LMS), que fueron firmados con China, dijeron Zahiruddin, también serían colocados en el comando de la flota del este.

"Me dijeron que LMS tardará dos años y medio en completarse y al finalizar, el primer barco será traído aquí inmediatamente", dijo.

Mientras tanto, Zahiruddin dijo que el objetivo del Comando de la Flota Oriental era fortalecer las relaciones de trabajo y la cooperación con otras agencias marítimas tales como la Agencia de Aplicación Marítima de Malasia (MMEA), la Fuerza de Operación Marítima (MOF), el Departamento de Pesca y el Comando de Seguridad de Sabah Oriental (ESScom).

Agregó que una nueva base naval sería establecida en Bintulu, Sarawak y nombrada como Regional Regional de la Marina, completando el Comando de la Flota Este en Malasia Oriental.

Israel: Corbetas Sa'ar 6 usaran Irom Dome para defender campos de gas en el mar

Defensa aérea: Sa'ar 6 se convierte en un buque antimisiles
Strategy Page



Israel ha modificado el diseño de las cuatro corbetas del Sa'ar 6 que se están construyendo en Alemania para mejorar sus capacidades antimisiles. La modificación duplica el número de células VLS (sistema de lanzamiento vertical) a veinte para los misiles Tamir utilizados por el sistema C-Dome (sistema de cúpula de hierro basado en barcos) en estos buques. Esto retrasará la fecha (ahora 2020) para que el primer Saar 6 entre en servicio. Los otros tres llegarán a intervalos de seis meses. El último cambio significa que el Saar 6 de 2.000 toneladas estará armado con un cañón de 76mm, un autocannon de 25mm operado remotamente, 32 células VLS para misiles Barak 8 de defensa aérea (contra aviones y misiles), C-Dome, 16 misiles anti-buque, Torpedos y un helicóptero (como el SH-60). El buque de 90 metros (288 pies) tiene una velocidad máxima de 46 kilómetros por hora, la tripulación de 70 y suficientes suministros de combustible y equipo para permanecer en el mar diez días a la vez. Los barcos están equipados con un radar AESA como el utilizado para el sistema Aegis estadounidense. Los misiles Barak 8 y C-Dome tienen una autonomía de 70 kilómetros y utilizan el mismo sistema de radar AESA y sistema de control de incendios diseñado por Israel.



Los buques del Sa'ar 6 cuidarán principalmente la costa mediterránea, especialmente los campos de gas natural costa afuera. Israel comenzó a bombear gas natural en 2013 a partir de los depósitos descubiertos y desarrollados desde 2008. Las firmas israelíes han encontrado más de 200.000 millones de dólares en petróleo y gas hasta ahora. Israel está decidido a usar estos hallazgos para lograr la independencia energética a finales de la década. Pero primero las instalaciones y los oleoductos costa afuera tienen que ser defendidos contra amenazas terroristas y militares. Algunos de los pozos de gas costa afuera están dentro del rango de cohetes lanzados desde Gaza o el sur de Líbano (donde Hezbolá hace lo que quiere). Los cohetes no guiados no son lo suficientemente precisos para golpear un pozo de gas, a menos que decenas (o más) fueran disparadas a la vez. Para hacer frente a esa táctica, algunas de las plataformas costa afuera también estarán equipadas con baterías Iron Dome. Iron Dome y C-Dome tienen una característica única en la que el sistema de radar calcula donde el cohete entrante aterrizará. Si el cohete no golpea un área habitada (por las naves, la gente o la facilidad off-shore), será ignorada. De lo contrario, un misil interceptor será disparado.

Segundo SSV botado para Filipinas

PT PAL lanza segunda buque de guerra ordenado por Filipinas




SSV-2 BRP Davao Del Sur 602 

Jakarta - PT PAL (Persero) lanza (navega lejos) el segundo buque de guerra de Filipinas. La liberación fue hecha por el ministro de la defensa, Ryamizard Ryacudu, en el embarcadero del este, la división comercial del barco, Ujung Surabaya.

"Deberíamos estar orgullosos de que PT PAL sea elegido para construir la construcción naval, lo que es una prueba de cuán estrechamente las relaciones de ambos países se basan en el respeto mutuo y la confianza", dijo Ryamizard, después de lanzar un segundo buque de guerra Filipinas, 5/2017).

Además, dijo Ryamizard, la cooperación entre los dos países continuará mejorando. Con este resultado, Ryamizard solicitó que PT PAL continúe mejorando su desempeño para ser confiado, no sólo por Filipinas, sino por otros países.

"Debe trabajar duro y profesional", dijo Ryamizard.

Mientras tanto, el Subsecretario de Política de Defensa de Filipinas, Ricardo David Jr., agradeció a PT PAL que ha construido una nave para Filipinas. El segundo acorazado de la orden filipina es parte de la modernización del sistema de armas filipino.



SSV-2 BRP Davao Del Sur 602 

"Continuaremos modernizando nuestro sistema de armas hasta el 2022. El barco que ordenamos usamos para patrullar en el oeste de Filipinas y la seguridad en la frontera", dijo Ricardo.

Lanzamiento hecho Ryamizard que acompañó a Ricardo quitando el barco de la cuerda. El segundo buque de guerra de este orden filipino es un barco estratégico estratégico del embarcadero del sealift del muelle de la plataforma de aterrizaje (LPD). SSV se llama Barko ng Republika ng Pilipinas (BRP) Davao Del Sur. El nombre de esta nave se toma del nombre de la provincia donde nació el presidente de Filipinas, Rodrigo Duterte.

Aunque la plataforma LPD, pero el orden de SSV Filipinas también está equipado con armas sofisticadas. Esta nave puede ser desembarcada por tres instalaciones de helicóptero más hangar. SSV también puede transportar 2 unidades de buques de utilidad de embarcación de aterrizaje (LCU) y varios vehículos de combate de camiones militares a vehículo de asalto anfibio (AAV).

Con un buque de 5 metros, el segundo SSV es capaz de alcanzar aguas poco profundas para que pueda funcionar como un hospital flotante y refugios de ayuda / logística cuando ocurre un desastre.

El primer buque SSV de órdenes filipinas fue lanzado el 18 de enero de 2016 por el vicepresidente Jusuf Kalla. El primer buque de órdenes filipino fue nombrado después de la BRP Tarlac cuyo nombre fue tomado de la provincia nacida en Filipinas del ex presidente Benigno Aquino.


Detik

SSK: Egipto mejora sus Tipo 209

Submarinos: Egipto actualiza a Dolphin Light
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A finales de 2016 Egipto recibió el primero de los cuatro submarinos Tipo 209 del fabricante. Estos barcos construidos alemanes desplazan 1.300 toneladas, tienen 59 metros (183 pies) de largo, tienen ocho tubos de torpedo, y llevan 14 torpedos (o misiles anti-barco) y una tripulación de 36. La velocidad máxima en la superficie es de 21 kilómetros por hora y dos veces más sumergido. Esa diferencia de velocidad es debido al casco de la forma de la gota de la lágrima, que el 209 estaba entre los primeros barcos diesel-eléctricos en adoptarlo. El 209s puede funcionar durante hasta 50 días en el combustible y los suministros internos. Operando con un snorkel (un periscopio como el dispositivo que permite que el motor diesel pueda ser utilizado mientras está sumergido) pueden funcionar durante 30 días. El funcionamiento sumergido es con energía de baterías que pueden funcionar por cerca de 100 horas (moviéndose en 7 kilómetros una hora, un tercio de la velocidad que cruza mientras que utiliza los diesels). La profundidad máxima es de 500 metros (1.600 pies).


Estos son submarinos de clase mundial que aparecieron por primera vez a principios de los años setenta y todavía están en producción. Sólo dos de los 61 puestos en servicio han sido retirados debido a que estos barcos demostraron ser bastante duraderos y susceptibles de renovación y mejoras. Actualmente, el Tipo 209s cuesta entre 500 y 600 millones de dólares cada uno, dependiendo de cómo se los equipe.

Estos 209s reemplazan cuatro tipos chinos 033 adquiridos a mediados de la década de 1980 y fueron reformados y mejorados por Estados Unidos a finales de los años noventa. El vecino Israel tiene seis submarinos de la clase Dolphin, que substituyeron el Tipo 206s alemanes más viejo para 2002. Éstos son muy mejorados Tipo 209s. El primero entró en servicio en 1999 y el quinto en 2016. El sexto está en construcción. Los tres primeros son barcos de 1.600 toneladas, los segundos tres son submarinos de 2.100 toneladas más avanzados que el Tipo 2012.

Aumentan los costos de los SSK que quiere comprar Tailandia

El costo de los submarinos podría aumentar
Nation


Submarino S-26T de la RTN

La Royal Thai Navy admitió el lunes que el acuerdo para comprar tres submarinos chinos podría costar más de Bt36 mil millones - el precio inicial dado por el gobierno - si la Marina cree que requiere tecnología más avanzada.

"Podría haber costos adicionales si mejoran la capacidad de los submarinos en el futuro", dijo el vicealmirante de la Marina, vicealmirante Patchara Pumpiched.

"Pero también nos aseguraremos de que se obtenga todo el equipo que solicitamos en el acuerdo.

"No creo que ningún Ministerio de Defensa o la Armada de ningún país obtenga un acuerdo como el que tenemos", agregó Patchara, sugiriendo que el precio era una ganga para Tailandia.

El vicealmirante, junto con otros cuatro oficiales de alto rango, habló en una rueda de prensa para explicar por qué la Marina dio el pulgar a los submarinos de la clase S26T de Yuan.

Durante la conferencia de prensa de 90 minutos, la Marina enfatizó que el acuerdo de varios mil millones de baht era "muy barato" considerando los servicios adicionales ofrecidos por el gobierno chino. (Nación)

Auditor general para investigar la compra de submarinos

La Marina Real de Tailandia proporcionará mañana detalles de su plan para comprar submarinos de fabricación china, el primero de los cuales cuesta más de Bt10 mil millones, a altos funcionarios de la Oficina del Auditor General.

El equipo dirigido por el Auditor General Pisit Leelawachiropas visitará la sede de la Marina y se reunirá con el almirante Leuchai Reuddit, jefe de personal de la Armada, que es el presidente del comité de adquisición de submarinos.

Los términos de referencia para la compra de miles de millones de baht serán proporcionados al equipo del Auditor General para facilitar su investigación del controvertido plan, que requiere que el gobierno realice pagos a plazos durante al menos siete años.

Pisit ha dicho anteriormente que la investigación se llevaría a cabo con respecto al acuerdo de adquisición de ser "altamente confidencial".

China regala SLAShM CM-708 a Tailandia con sus submarinos

China suministrará el submarino S26T a la Real Armada Tailandesa con AShM CM-708 gratis



CM-708 lanzado desde submarino 

BANGKOK (Sputnik) - Según el diario Bangkok Post, los representantes de la Royal Thai Navy y la empresa china China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) firmaron el documento en Beijing. China no introdujo cambios en la versión del contrato, que fue editada por el fiscal general tailandés, añadió el diario.




En virtud del contrato, Tailandia comprará tres submarinos de la clase S26T de Yuan por un total de alrededor de 36.000 millones de baht (1.000 millones de dólares), con 700 millones de baht (20,2 millones de dólares) que se pagarán en un plazo de 45 días. Se espera que el primer submarino sea entregado dentro de seis años. China también acordó proveer CM-708 misiles, que se pueden disparar desde el submarino en un rango de 290 kilómetros (180 millas), de forma gratuita.

El 18 de abril, el gabinete de ministros de Tailandia aprobó, en secreto, la decisión de adquirir un submarino de 13.500 millones de baht (390 millones de dólares) procedente de China y dos más durante los próximos 11 años. Como resultado, un gran número de activistas, políticos y miembros de la sociedad expresaron su preocupación por el impacto de las compras de submarinos en el presupuesto de la economía nacional y la defensa, ya que el acuerdo puede privar al país de su presupuesto militar en caso de emergencia. La conveniencia de los submarinos en general también fueron cuestionados.



El 28 de abril, los medios de comunicación locales informaron que la Oficina del Auditor General de Tailandia (OAG) decidió lanzar una investigación sobre los planes de la Royal Thai Navy de comprar tres submarinos de China debido a las fuertes críticas que se produjeron después de que el acuerdo fue alcanzado De uno de los activistas.

AShM: Marte para EAU

Fuerzas de superficie: Otra superestrella de los años 60 se activa
Strategy Page
Przemysław Juraszek



Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) han ordenado más (50-60) misiles antibuqe Marte MK2 / N junto con actualizaciones para los actuales misiles Marte que tienen y piezas de repuesto para su uso futuro. Esto sigue a una orden de 2009 para un centenar de misiles Marte, principalmente para equipar su docena de 12 Ghannatha II Fast Attack Craft. Cada uno de estos buques de 27 metros (86 pies) lleva cuatro misiles Marte. Ghannatha tiene una velocidad máxima de más de 80 kilómetros por hora y se utiliza para proteger el Estrecho de Hormuz de los ataques iraníes.

El Marte MK2 / N es el último derivado de la era de los años 60 Sea Killer, ahora Marte anti-ship missile. Uno de los pocos clientes exportadores fue Irán en los años setenta. Las ventas de exportación aumentaron considerablemente cuando el Sea Killer fue adaptado para disparar desde helicópteros y también como buques de superficie. A principios de los años 80, el misil pasó de un radar semiactivo a un radar activo. Esto hizo Marte MK2 un arma de fuego y olvidar. Varias mejoras siguieron en la década de 1990 y después de 2000.

El Marte actual es de 3,95 metros (12 pies) de largo y pesa alrededor de 310 kg (680 libras). Tiene una autonomía de más de 30 kilómetros. Esto es ideal para el uso de barcos más pequeños que tienen radares que no pueden ver más allá de 40 kilómetros.

Marte utiliza GPS (con respaldo INS) para la navegación (hacia el área de destino general) y el buscador de radar activo para el vuelo terminal (identificación y orientación). Marte puede realizar una serie de maniobras evasivas incluyendo re-ataque si es necesario. Esto hace que Marte sea más eficaz contra las defensas electrónicas y antimisiles.

Marte utiliza una cabeza explosiva de 75 kilogramos (165 libras) con ojiva de fragmentación. Esto es adecuado para dañar gravemente o destruir los buques de tamaño medio (corvetas y fragatas). -

Rusia ordena más corbetas Proyecto 22800

Fuerzas de superficie: Corbetas rusas de alta mar
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Rusia ha ordenado 18 buques Karakurt (Proyecto 22800) y seis ya están en construcción en tres astilleros. Esta es una nueva clase de corbeta costera que es más capaz en mar abierto. Algunos de ellos se están construyendo en los astilleros de Crimea Rusia adquirida en 2014 cuando, básicamente, tomó Crimea de Ucrania. Rusia ha estado construyendo corbetas mucho más pequeñas desde la década de 1990 por una serie de razones. En primer lugar, los astilleros rusos han demostrado ser más eficaces en la construcción de estos pequeños buques (menos de 1.000 toneladas). Luego está la gran necesidad de corbetas fuertemente armadas para servir como un barco de patrulla de bajo costo que puede manejar casi cualquier cosa que se ejecuta en patrullas costeras e incluso puede ser útil en tiempo de guerra. Por último, existe un creciente mercado de exportación para este tipo de buques.

Los Karakurts son buques de 800 toneladas que tienen 65 metros (213 pies) de largo y tienen una velocidad máxima de 56 kilómetros por hora. Están armados con un cañón de 76mm, ocho tubos de lanzamiento con 1.2 toneladas de misiles antibalísticos Kalibr de 3k14 (rango de 300 kilómetros), dos ametralladoras de 14.5mm, dos autocannon de 30mm de multibarro AK-630 para defensa de cercana distancia contra misiles y aviones, 32 57E6 misiles antiaéreos (rango de 20 kilómetros). La tripulación de 30 puede permanecer en el mar durante 15 días a la vez antes de necesitar repostar y reabastecer. La primera es entrar en servicio en 2018.