miércoles, 1 de febrero de 2017

SSK: China mejora y exporta los Kilo rusos

SSK: Los Kilo chinos evolucionan más allá del original
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La Marina china ha reanudado aparentemente la construcción de más de su versión de los SSK diesel-eléctricos de origen ruso clase Kilo. La construcción apareció se detuvieron en 2013. A continuación, a finales de 2016 tres más de estos clase Yuan (Tipo 39B / 41) subs se vieron en construcción. El último nuevo tipo 41 apareció a finales de 2013, pero incluso antes de que hubo indicios de que se trataba de otra pausa para absorber la experiencia del usuario con el modelo actual y planificar las modificaciones para el siguiente lote. Aparentemente son los tres nuevos detectados. Cuando estos entran en servicio China tendrá doce tipos 41, más tres de las versiones anteriores de tipo 39A. Los tres últimos Tipo 41s tienen muchas modificaciones y actualizaciones, algunas de ellas visibles debido a cambios menores en la torre de la torre o las características del casco. China está mejorando aparentemente su sensor y la electrónica del control del fuego pero las capacidades de éstos no serán detectadas hasta que los subs extranjeros encuentren los 41 nuevos en el mar. En ese momento, los submarinos estadounidenses podrán construir una "firma" acústica y electrónica de los nuevos 41 para que puedan ser identificados más fácilmente y rápidamente en el futuro.

Una cosa es cierta sobre el último Tipo 41s; Los chinos están continuando su esfuerzo implacable para crear sustitutos de clase mundial, un tweak y mejora a la vez. Desde finales de la década de 1980, China ha estado diseñando y construyendo una colección en rápida evolución de submarinos diesel-eléctricos clase "Song" (Tipo 39) que enfatizan la tranquilidad y mejoras incrementales. Los cambios han sido tan grandes que las cuatro Songs terminadas en 2013 fueron reconocidas como un nuevo tipo y designadas la clase Yuan (Tipo 39A o Tipo 41). El diseño original (tipo 39) era un sub del tipo de Kilo de 1.800 toneladas que primero apareció en los últimos años 90 y 13 se han construido. El más grande (2.800 toneladas) Tipo 39A apareció por primera vez en 2006. El tipo 39A rápidamente involucrados en el más grande y más lujosamente equipado Type 39B apareció. La evolución continúa, y hay ahora trece SSK "clase 41 clase Yuan" (de al menos tres, ahora cuatro modelos distintos). Estos últimos modelos parecen tener AIP (sistema de propulsión independiente del aire) junto con nueva electrónica y otras mejoras internas.



Esta rápida evolución del tipo 39 parece ser otro ejemplo de China que adapta la tecnología submarina rusa a las ideas de diseño chino y la nueva tecnología. China ha estado haciendo esto por el tiempo que ha estado construyendo submarinos (desde la década de 1960). Pero las versiones recientes del diseño del Tipo 41 muestran que los ingenieros navales chinos se hacen más creativos. Los Yuans tenían la intención de tener un AIP que les permitiría crucero bajo el agua más tiempo. Los sistemas AIP occidentales permiten que los submarinos permanezcan bajo el agua durante dos semanas o más. El primer AIP chino tenía menos potencia y fiabilidad y no parece ser tan capaz como modelos rusos o occidentales. En parte esto era porque ese AIP utilizó las baterías plomo-ácido. Los chinos siguieron mejorando su AIP, y la última media docena de sistemas AIP fueron diseñados para usar un sistema de batería de litio más eficiente. Este AIP 2.0 tiene muchos otros ajustes y aparece, en el papel por lo menos, para emparejar lo que la mayoría de AIPs occidentales pueden hacer. .

Los Songs se parecen mucho a la clase de Kilo ruso y que aparentemente no fue un accidente. Los 39s y los 41s son similares en apariencia pero el tipo 41s aparece más grande que el tipo 39s de 1.800 toneladas. Ambos tienen con tripulaciones de 60-70 marineros y seis torpedos. Esto es muy similar a los Kilos (que son un poco más grandes). China comenzó a ordenar submarinos de la clase Kilo ruso, y luego uno de los últimos diseños diesel-eléctricos disponibles, a finales de los años noventa. Los dos primeros tipos 41 parecían ser una copia del modelo inicial Kilo (el modelo 877), mientras que el segundo par de tipos 41 parecía copiar los últimos Kilos (modelo 636). Los últimos Yuans todavía aparecen como Kilos pero pueden ser parte de una evolución en un sub que es similar al sucesor ruso al Kilo, el Lada. Los 39s fueron los primeros subs chinos en tener el casco en forma de lágrima. El Tipo 41 se pensó para ser apenas una Song mejorada pero en el examen más cercano, especialmente por los rusos, parecía un clon de los Kilos. Los rusos ahora creen que todo el proyecto Song / Yuan es parte de un plan a largo plazo para copiar con éxito el Kilo. Si ese es el caso, parece tener éxito.



Actualmente China tiene 13 clases Song, 12 de Kilo, 15 de Tipo 39A / B (Yuan) y 18 de clase Ming (Romeo mejorado). Pero por lo menos una docena más de Yuans están aparentemente planeados. Sólo hay 3 SSN de clase Han, ya que los chinos todavía tienen muchos problemas con la energía nuclear en los submarinos. A pesar de eso, los Hans van al mar, aunque son ruidosos y fácilmente detectados por los sensores occidentales. Cinco Hans fueron construidos (entre 1974 y 1991), pero 2 ya han sido retirados. Hay 4 más nuevo SSN de la clase de Shang en servicio, pero éstos todavía son bastante ruidosos. Los subs de clase Song / Yuan están destinados a reemplazar a los ancianos Mings.

China también ofrece sus diseños "Kilo mejorados" para exportar a clientes. A finales de 2016, China confirmó que se acordaron detalles finales sobre la venta de ocho submarinos diesel-eléctricos chinos S20 a Pakistán. Estas son versiones de exportación del Tipo 41 que carecen de muchas de las características avanzadas. Cuatro de éstos se construirán en China mientras que al mismo tiempo el personal chino ayudará a Pakistán a construir otros cuatro en Pakistán. Se espera que el costo final alcance entre $ 500 millones y $ 600 millones cada uno y el primero entre en servicio en 2023. Desde principios de 2014, China y Pakistán han estado negociando precios y condiciones para la venta del S20. Al principio se creía que Pakistán quería seis subs, pero el acuerdo final especificó ocho. Actualmente la Armada paquistaní tiene cinco submarinos y planea usarlos todos contra la India (que también se considera un enemigo chino).

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