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miércoles, 7 de enero de 2026

Tailandia: Ambicioso plan de producción de patrulleras

El astillero Marsun diseñó un buque patrullero multiusos de la Marina Real Tailandesa



  El comandante del escuadrón de la Guardia Costera de la Marina Real Tailandesa y su delegación visitaron Marsun Public Co Ltd para discutir formas de desarrollar capacidades con respecto a los buques de patrullaje multipropósito para reemplazar los buques fuera de servicio en el futuro, así como enfoques para desarrollar y mejorar los buques en el escuadrón costero que fueron construidos por Marsun Public Company Limited (foto: Marina Real Tailandesa)

Durante la exposición de equipos y tecnología de defensa Defense & Security 2025, celebrada en el Challenger Hall 1-2, IMPACT Exhibition Center, Muang Thong Thani, Nonthaburi, Tailandia, del 10 al 13 de noviembre de 2025, Marsun Public Company Limited (Tailandia) discutió su estrategia de desarrollo comercial para centrarse más en los mercados de exportación.

Marsun Tailandia también informó que actualmente está desarrollando y diseñando un nuevo "buque de patrulla multifunción" para satisfacer las necesidades de la Armada Real Tailandesa, que tiene un plan estratégico para reducir sus clases y tipos de barcos en el futuro, así como explorar la posibilidad de exportar, pero no proporcionó más detalles.

El desarrollo de buques de patrullaje multipropósito por parte de Marsun se ha declarado claramente como una realidad, como lo demuestra la visita del Escuadrón de la Guardia Costera (CGS) de la Flota Real Tailandesa (RTF) a Marsun el 1 de diciembre de 2025 para discutir formas de desarrollar capacidades para buques de patrullaje multipropósito para reemplazar a los desmantelados.

Lancha patrullera M21 (infografía: Marsun)

Barco patrullero
En la actualidad, las principales fuerzas navales de la Flota de la Guardia Costera son todas naves construidas en Tailandia, casi todas utilizando el diseño tailandés Marsun, con la excepción de las tres lanchas patrulleras costeras de clase T.81, las tres lanchas patrulleras costeras de clase T.111 y las dos lanchas patrulleras costeras de clase T.114 con M36 Patrol Boat.

Los buques de patrulla costera de la serie T.991 (3 buques), los buques de patrulla costera de la serie T.994 (3 buques), los buques de patrulla costera de la serie T.997 (2 buques), los buques de patrulla costera de la serie T.227 (1 buque), y los buques de patrulla costera de la serie T.228 (3 buques).

Las lanchas patrulleras costeras de la serie T.232 (6 buques), las lanchas patrulleras costeras de la serie T.261 (4 buques), las lanchas patrulleras costeras de la serie T.265 (5 buques) y las lanchas patrulleras costeras de la serie T.270 (5 buques) con la lancha patrullera M21.

Barco patrullero M36 (infografía: Marsun)

Barco de misiles
Actualmente, la Flota de la Guardia Costera (CGF) probablemente cuenta con la cantidad total de buques de patrulla costera (CPT) y buques de patrulla costera (INV) necesarios para su uso operativo. El Escuadrón de Patrulla del Golfo (PS), otra fuerza naval clave de la Flota Real Tailandesa, se enfrenta a su desmantelamiento y ha visto un gran número de sus buques de guerra de diversos tipos próximos a retirarse en los últimos años. Estos buques incluyen:
-Las tres naves de ataque con misiles guiados de la clase HTMS Prabparapak (HTMS Prabparapak 311, HTMS Hanhaksatru 312 y HTMS Suphairin 313), y 
-Las tres naves de ataque con misiles guiados de la clase HTMS Rajariddhi (HTMS Rajariddhi 321, HTMS Wittayakhom 322 y HTMS Udomdet 323) han sido dadas de baja.

Nave de ataque rápido (FAC)
La clase de cañoneras rápidas (FAC) incluye tres buques de la clase HTMS Chonburi (HTMS Chonburi 331, HTMS Songkhla 332 y HTMS Phuket 333). El último, el HTMS Phuket, fue dado de baja el 1 de octubre de 2025. Se espera que el HTMS Chonburi y el HTMS Songkhla sean dados de baja gradualmente en los próximos años, lo que marcará el fin de la clase FAM de cañoneras rápidas en la Armada Real Tailandesa.

Lancha patrulla M58 (infografía: Marsun)

Patrulla (PC)
El tipo de cañonera patrullera es otro tipo de barco de la Flota de Patrulla del Golfo, Marina Real Tailandesa, que se construye íntegramente en Tailandia, a excepción de una cañonera patrullera de la clase HTMS Laem Sing (cañonera patrullera M58) construida por el astillero tailandés Marsun, y tres cañoneras patrulleras de la clase HTMS Hua Hin (HTMS Hua Hin 541, HTMS Klaeng 542 y HTMS Sriracha 543) que entraron en servicio en 2016 y 2001 respectivamente.

Los seis buques de patrullaje con cañones de la clase Sattahip (HTMS Sattahip 521, HTMS Khlong Yai 522, HTMS Tak Bai 523, HTMS Kantang 524, HTMS Thepa 525 y HTMS Thaimueang 526) entraron en servicio entre 1983 y 1986. Esto también incluye los tres buques de patrullaje antisubmarinos de la clase Kamronsin (HTMS Kamronsin 531, HTMS Thayan Chon 532 y HTMS Longlom 533), que entraron en servicio en 1992 bajo el mando del 1.er Escuadrón de Fragatas (1.er FS).

Buque de patrullaje multipropósito
Para reemplazar estas embarcaciones, las nuevas patrulleras multipropósito serán más grandes que las lanchas patrulleras artilladas, pero más pequeñas que las patrulleras de alta mar, como las dos lanchas patrulleras de alta mar de la clase Pattani (HTMS Pattani 511 y HTMS Narathiwat 512) y las dos lanchas patrulleras de alta mar de la clase Krabi (HTMS Krabi 551 y HTMS Prachuap Khiri Khan 552). Presentan un diseño modular que permite la instalación de diversos módulos de misión adaptables a diversas misiones, tanto en tiempos de paz como de guerra, incluyendo vehículos de superficie no tripulados (USV).

( AAG )

sábado, 3 de mayo de 2025

Tailandia: Maniobras CALFEX del Cuerpo de Infantería de Marina

CALFEX del Comando del Cuerpo de Infantería de Marina en el Ejercicio Anual de la Armada 2025


CALFEX en el Ejercicio Anual 2025 de la Marina Real Tailandesa (todas las fotos: RTN)

El ejercicio combinado de fuego real (CALFEX) del Comando del Cuerpo de Marines en el Ejercicio Anual de la Armada 2025 se llevó a cabo en el Campo de Entrenamiento de la Armada No. 16, Ban Chan Khem, Distrito de Khao Khitchakut, Provincia de Chanthaburi.

El ejercicio combinado de fuego real (CALFEX) es parte del ejercicio de entrenamiento de campo/mar (FTX) del Ejercicio Anual de la Armada 2025, que es un entrenamiento de operaciones en el mundo real de varias unidades de combate para crear familiaridad y experiencia para el personal.

El objetivo es probar las capacidades operativas y comprobar la preparación tanto del personal como del equipo. En línea con el concepto de gestión del entrenamiento que "Lucha mientras entrenas"

Para el ejercicio combinado de fuego real (CALFEX), se realizará un ataque, ocupación, defensa del objetivo y establecimiento de la línea de cabeza de playa, junto con el apoyo al ataque con armas de apoyo del Comando del Cuerpo de Infantería de Marina (MCC) y el  Comando de Defensa Aérea y Costera  (ACDC), incluyendo la solicitud de ataque a Objetivos de Alto Valor a la Fuerza Aérea, que simula la situación y el área de entrenamiento en el Campo de Entrenamiento Naval No. 16.


En cuanto a las armas y equipos utilizados en el entrenamiento de la Armada, incluyen: 6 vehículos de combate anfibios AAV, 3 vehículos de asalto anfibio VN16, 4 vehículos blindados con ruedas BTR-3E1, 7 vehículos blindados con ruedas AWAV 8x8, 4 camiones Humvee con lanzacohetes antitanque Tow 2A-RF, 2 cañones de campaña de 155 mm de la Infantería de Marina y la Marina Real Tailandesa, con sistemas de vigilancia BOR-A560, 4 cañones de campaña de 105 mm, 2 cañones antiaéreos de 40/60 mm, armas de apoyo de fuego interno a nivel de batallón de infantería, unidades de infiltración aérea del Batallón de Reconocimiento del Cuerpo de Marines y 1 UAV M SOLAR-X.


Entre los aviones navales que participaron en el ejercicio se encontraban aviones de reconocimiento marítimo Dornier Do-228 para infiltración aérea. Aviones de ataque Cessna T-337 para apoyo aéreo cercano (CAS) y helicópteros de transporte EC-645 para evacuación médica.

El Real Ejército Tailandés ha dispuesto cuatro vehículos blindados M1126 Stryker ICV para participar en el ejercicio para la estrategia de ataque y captura del objetivo, mientras que la Real Fuerza Aérea Tailandesa ha dispuesto dos aviones de combate F-16 para interceptar fuerzas adicionales del lado opuesto. El Equipo de Control de Combate del Departamento de Operaciones Especiales del Comando de la Fuerza Aérea asesoró sobre el contacto con las aeronaves para ingresar al área operativa.

Los resultados de este ejercicio, además del personal participante en el ejercicio de varias unidades de la Marina Real Tailandesa, el Ejército Real Tailandés y la Fuerza Aérea Real Tailandesa utilizando las principales tácticas en combate conjunto y probando el uso de fuerzas de la Marina de acuerdo con el plan de defensa nacional para obtener más conocimientos y experiencia del entrenamiento real, también hicieron que la Marina fuera consciente de las capacidades y limitaciones de su personal actual, incluidas las operaciones conjuntas con varias fuerzas armadas, que se utilizarán en la planificación para desarrollar capacidades para las misiones de la Marina Real Tailandesa, especialmente en la defensa nacional, para ser más efectivas.

Marina Real Tailandesa

martes, 4 de febrero de 2025

Tailandia: Real Infantería de Marina se entrena con tanques y 8x8

Entrenamiento realizado por RTMC con VN16 y AWAV 8x8




Ejercicios de tiro real con el VN16 y el AWAV 8x8 (todas las fotos: RTMC)

Listo para combatir en cada misión, el Comando del Cuerpo de Marines avanza con el entrenamiento como unidad básica del batallón anfibio para crear experiencia y plena preparación.



El Comando del Cuerpo de Infantería de Marina, a través de la División de Infantería de Marina (Batallón Anfibio, División de Infantería de Marina), realizó un entrenamiento como unidad básica del batallón anfibio para el año fiscal 2025.



La formación consistió en:
Paso 1: Entrenamiento básico de tácticas de unidad en la ubicación habitual
Paso 2: Entrenamiento de campo y tiro con fuego real
Paso 3: Inspección de la formación



Actualmente, el entrenamiento ha llegado al paso 2 con la disposición del vehículo de asalto anfibio ZTD 05A, Tipo VN16, y del vehículo blindado con ruedas 8x8, tipo AWAV, para practicar el disparo de las armas del vehículo.



Permitir que todos los niveles de personal, desde oficiales, funcionarios públicos y soldados, adquieran experiencia y familiaridad con los vehículos anfibios de la unidad y puedan realizar operaciones anfibias de manera efectiva en el campo de pruebas de armas del Departamento de Artillería de la Marina Real Tailandesa, distrito de Sattahip, provincia de Chonburi. .
 RTMC

jueves, 14 de marzo de 2024

Ejercicio combinado Cobra Gold 2024

Entrenamiento de operaciones anfibias AMPHIBEX-JFEO, ejercicio combinado de Cobra Gold 2024



AMPHIBEX-JFEO (Ejercicio anfibio-Operación conjunta de entrada forzada) parte del ejercicio Cobra Gold 2024 entre Tailandia, Corea del Sur y EE. UU. (todas las fotos: Fuerzas Armadas Reales de Tailandia, Sompong Nondhasa)

El 1 de marzo de 2024, el almirante Adung Phan-iam, comandante en jefe de la Marina Real Tailandesa; el Contralmirante Christopher D. Stone, comandante del Grupo de Ataque Expedicionario Siete, Grupo de Trabajo 76, Fuerza Anfibia de la Armada de los Estados Unidos; y el Contralmirante Cho Choong-Ho, comandante de la Flotilla Minera/Anfibia Cinco de la República de Corea, visitaron el AMPHIBEX-JFEO (Ejercicio Anfibio-Operación Conjunta de Entrada Forzada), que forma parte del ejercicio combinado internacional Cobra Gold 2024 en el Centro de Entrenamiento Naval. Rango No. 15, Hat Yao, distrito de Sattahip, provincia de Chonburi, el 1 de marzo de 2024.


La fuerza principal ha sido organizada por el Real Cuerpo de Marines de Tailandia (RTMC), incluido el vehículo anfibio AAV7A1 RAM/RS que ha sido modernizado por la compañía tailandesa Chaiseri y el vehículo blindado de ruedas ucraniano BTR-3E1 8x8 que todavía está en uso. funcionar aunque el país productor haya estado en guerra durante muchos años.


División Aérea Naval Real de Tailandia (RTNAD), como el avión de vigilancia de objetivos de primer tipo, el primer batallón del batallón, Cessna T-337 Skymaster, escuadrón 103, ala 1 y el helicóptero antisubmarino de primer tipo Sikorsky SH-60B Seahawk, escuadrón 2 , Unidad de Aviación Naval Real Chakri Naruebet.


La Marina Real de Tailandia (RTN) trae una gran nave de desembarco anfibio, la serie HTMS Sichang, el barco real HTMS Surin y un gran barco de transporte de tropas, la serie HTMS Mannok. El barco real HTMS Mannai se desplegó con los muelles de transporte anfibio de clase San Antonio, la embarcación de desembarco en muelle flotante LPD-25 USS Somerset y el vehículo con colchón de aire LCAC de la Armada de los Estados Unidos (USN).


Gran lancha de desembarco anfibio de clase Cheon Wang Bong LST-689 ROKS No Jeok Bong, Armada de la República de Corea (ROKN) con vehículo anfibio KAAV y artillería autopropulsada por correa K55A1, Cuerpo de Marines de la República de Corea (ROKMC) y Estados Unidos El Cuerpo de Marines (USMC) despliega vehículos blindados anfibios de ruedas LAV-25 y helicópteros de transporte pesado Sikorsky CH-53E Super Stallion, un escuadrón de aviones marinos de ala fija de tamaño mediano VMM-165 (Marine Medium Tilt Rotor Squadron 165).


El helicóptero de transporte pesado CH-53E, Escuadrón VMM-165, fue desplegado para entrenar en lugar del avión de rotor basculante Bell-Boeing MV-22B Osprey al que se le ordenó suspender todo tipo de vuelos en todo el mundo después del accidente del CV-22B. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) se estrelló en Japón el 28 de noviembre de 2023.


El entrenamiento de operaciones anfibias Cobra Gold 2024 más reciente también contó con el apoyo aéreo de helicópteros de ataque Boeing AH-64E Apache del 229.º Regimiento de Aviación, 16.º CAB (Brigada de Aviación de Combate del Ejército de EE. UU.) por primera vez antes de ver el Bell AH-1Z. Helicóptero de ataque Viper de la Infantería de Marina de Estados Unidos.


Incluye simulación de apoyo aéreo desde aviones de combate F-16A/B, Escuadrón 103, Ala 1, Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) y Lockheed Martin F-16C Bloque 40, 35.º Escuadrón de Cazas y 80.º Escuadrón de Cazas, 8.ª Ala de Cazas, Fuerzas Aéreas del Pacífico. (PACAF), Fuerza Aérea de los Estados Unidos también.

AAG 

viernes, 12 de enero de 2024

Maniobras ASW Sea Dragon

La RAAF mejora la capacidad de guerra antisubmarina en el ejercicio Sea Dragon



Avión P-8A Poseidon de la RAAF (foto: Aus DoD)

La Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) se ha desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Anderson, Guam, para participar en el ejercicio dirigido por la Armada de los Estados Unidos, Sea Dragon 2024.

Kawasaki P-1 de la JMSDF (foto: Esa Kaihlanen)

Del 8 al 24 de enero, dos aviones P-8A Poseidon de la RAAF y 51 efectivos llevarán a cabo misiones de guerra antisubmarina junto con el P-8A Poseidon de la Armada de los EE. UU., el P-8I Neptune de la Armada de la India, el P-3CK Orion de la Armada de la República de Corea y el Auto Marítimo de Japón. -Avión Kawasaki P-1 de la Fuerza de Defensa.

Las naciones y aviones participantes llevarán a cabo una variedad de misiones de vuelo para rastrear, identificar y apuntar a buques submarinos, demostrando su capacidad para trabajar juntos y operar de manera efectiva.

P-8I Neptune de la Armada de la India (foto: Janam Parikh)

La comandante del destacamento Sea Dragon del ejercicio, líder de escuadrón Jacqueline Killian, dijo que el ejercicio proporciona un entorno para que las naciones participantes desarrollen aún más su interoperabilidad y compartan tácticas entre sí.

“El ejercicio Sea Dragon brinda una oportunidad única para las tripulaciones de la RAAF No. 11 Escuadrón para adquirir experiencia táctica en la realización de misiones de guerra antisubmarina con nuestros socios del Indo-Pacífico”, dijo el líder del escuadrón Killian.

P-3CK Orion de la Armada de la República de Corea (foto: Son Won Rak)

“A lo largo de las dos semanas del ejercicio, nuestros aviadores superarán una variedad de desafíos y trabajarán para operar juntos de manera segura y efectiva.

"La capacitación completada en el ejercicio Sea Dragon garantizará que estemos preparados para integrarnos en un entorno marítimo y brindar una disuasión efectiva para la seguridad marítima de Australia".

P-8A Poseidon de la Armada de EE. UU. (foto: B737)

El P-8A Poseidon sigue siendo la principal plataforma de guerra antisubmarina de la RAAF y seguirá proporcionando seguridad marítima tanto a nivel nacional como desplegado en el extranjero.


miércoles, 10 de enero de 2024

Tailandia: Historial operativo de los submarinos de la clase Matchanu

Submarino clase Matchanu: 86 años de historia de los submarinos de la Marina Real Tailandesa



Submarino clase Matchanu (foto: Marina Real Tailandesa)

4 de septiembre, Día del Submarino Tailandés

El 4 de septiembre de 1937, la Compañía Mitsubishi de la ciudad de Kobe, Japón, era la empresa contratista para la construcción de 4 submarinos para la Marina Real Tailandesa. Se completaron los dos primeros submarinos: HTMS Matchanu y HTMS Wirun. Posteriormente se celebró una ceremonia de entrega de los dos submarinos a la Marina Real Tailandesa.

Este se considera otro día importante en la historia de la Armada. y después de que la empresa haya completado la construcción de los cuatro submarinos y los barcos hayan sido entregados a la Marina Real Tailandesa. Royal Ship Matchanu, Royal Ship Virun, HTMS Sinsamut y HTMS Phlai Chumphon Partió de Japón el 5 de junio de 1938 y llegó a Tailandia el 29 de junio de 1938 solo, sin barcos de escolta. lo que sorprendió a muchos japoneses y estadounidenses. Porque pequeños submarinos como este tendrán barcos de escolta en el extranjero. Este es un símbolo del coraje y la capacidad del personal de los submarinos de la Armada tailandesa.

Submarino clase Matchanu (imagen: santiparp12)

A los cuatro submarinos, HTMS Matchanu, Royal Ship Virun, Royal Ship Sinsamut y Royal Ship Plai Chumphon fue un título real otorgado el 30 de agosto de 1937.

Matchanu Royal Ship (HTMS Matchanu) El barco número 1 es el nombre del reino que fue premiado. Derivado del nombre de una figura literaria tailandesa que tiene el poder de bucear, concretamente Matchanu de la historia de Ramakien con el teniente Sui Noppakhun como comandante del barco. Su quilla fue colocada el 6 de mayo de 1936 y lanzada al agua el 24 de diciembre de 1936.

Wirun Royal Ship (HTMS Wirun) El barco número 2 es el nombre del reino que fue premiado. Derivado del nombre de una figura literaria tailandesa que tiene el poder de bucear, a saber, Wirun Jambang de la historia de Ramakien con Ekphon Dejdamrong como comandante de su barco. Su quilla fue colocada el 6 de mayo de 1936 y lanzada al agua el 24 de diciembre de 1936.

Submarino clase Matchanu (imagen: santiparp12)

HTMS Sinsamut, barco número 3, fue el nombre real otorgado. Derivado del nombre de una figura literaria tailandesa que tiene el poder de bucear, concretamente Sinsamut de la historia Phra Aphai Mani, con el teniente Sanong Thanakom como comandante del barco. Su quilla fue colocada el 1 de octubre de 1936 y lanzada al agua el 14 de mayo de 1937.

HTMS Phlai Chumphon, barco número 4, es el nombre real dado por el nombre de un personaje de la literatura tailandesa que tiene el poder de bucear, a saber, Phlai Chumphon de la historia de Khun Chang Khun Phaen. Está el teniente Sakorn Chanthaprasit, será el comandante del barco. Su quilla fue colocada el 1 de octubre de 1936 y lanzada al agua el 14 de mayo de 1937.

Royal Ship Matchanu y Royal Ship Wirun Completado el montaje el 4 de septiembre de 1937, la Compañía Mitsubishi celebró su ceremonia de entrega a la Marina Real Tailandesa y subió a bordo a la tripulación.

Submarino clase Matchanu (imagen: santiparp12)

Cuatro submarinos tailandeses partieron de la ciudad japonesa de Kobe el 5 de junio de 1938, llegaron a Bangkok el 29 de junio de 1938, entraron en servicio el 19 de julio de 1938 y operaron en la Guerra de Indochina con Francia. y la Segunda Guerra Mundial el 30 de noviembre de 1951, donde estuvo destinado. 

Hubo una operación importante durante la guerra que cabe destacar, concretamente durante la disputa entre Indochina y Francia, después de que un barco francés disparara y hundiera el HTMS Thonburi y el torpedero. El HTMS Matchanu, el Royal Ship Virun, el Royal Ship Sinsamut y el Royal Ship Plai Chumphon patrullaron en 4 filas frente a la zona de la Base Naval de Riam. Pasa un total de 12 horas bajo el agua por barco durante el día. Por la noche patrullan la superficie del agua. Fue la operación negra más larga jamás realizada. También se desprende de las pruebas francesas en la batalla de Koh Chang que los franceses tenían mucho miedo de los cuatro submarinos tailandeses. Sin embargo, debido a los resultados de la batalla, decidió evitar las operaciones en el Golfo de Tailandia. Los planes de acción se establecen para un período de tiempo muy corto. Cuando la operación esté completa, inmediatamente se retiraron. por miedo a ser atacado por un submarino.

Submarino clase Matchanu (foto: Marina Real Tailandesa)

Los cuatro submarinos fueron dados de baja simultáneamente el 30 de noviembre de 1951 por falta de piezas de repuesto. Después de que Japón perdió la Guerra Mundial y no se le permitió producir armas ni equipos.

Las fábricas de baterías establecidas en Tailandia no pueden producir baterías para su uso en barcos. Junto con el motín de Manhattan del 29 de junio de 1951, se produjeron cambios drásticos en la Marina. Hubo orden de disolver el pelotón de submarinos. Transferido para unirse a un pelotón de lanchas patrulleras costeras establecido. Los cuatro submarinos han estado en servicio en la Armada durante más de 14 años.

Después de ser desmantelados, los cuatro barcos fueron anclados en un muelle en el río Chao Phraya, cerca del hospital Siriraj, y luego fueron vendidos a una empresa cementera tailandesa. Para estudio e ingeniería inversa sólo quedó la torre de control, cañones y mira naval. Se utilizó para construir un modelo de puente de barco. En exhibición en el Museo Naval frente a la Academia Naval y en la Fortaleza Phra Chulachomklao, provincia de Samut Prakan.



jueves, 4 de enero de 2024

Tailandia: Analiza desguace de dos unidades clase Knox

Plan de la Marina Real Tailandesa para desguazar dos ex fragatas clase Knox



FFG-461 HTMS Phutthayotfa Chulalok ex fragata clase Knox  (foto: Sompong Nondhasa)

Entrenamiento personal y táctico Flota de batallas Comando del Cuerpo de Marines y Comando Antiaéreo y de la Guardia Costera Marina Real Tailandesa el 15 de diciembre de 2023 en el área de la Bahía de Sattahip, Golfo de Tailandia y el Campo de Entrenamiento Naval No. 15, Hat Yao, Sattahip Distrito, provincia de Chonburi.

Es parte de la capacitación del año fiscal 2024. El entrenamiento a lo largo del año hasta el último mes de 2023 ha permitido comprobar la preparación de las armas, el equipo y el personal de la Marina Real Tailandesa, como el vehículo blindado de ruedas BTR-3E1 8x8. Los marines tailandeses de Ucrania todavía se pueden utilizar aunque el país productor esté en guerra.

Además de los avances respecto al proyecto del submarino S26T de China, si continuará o no. El ministro de Defensa tailandés, Suthin Khlangsaeng, dijo a los medios que la Marina Real tailandesa todavía insiste en la necesidad de disponer de submarinos para su uso. El Fiscal General decide sobre cuestiones legales antes de que expire el contrato entre estados el 30 de diciembre de 2023.

FFG-462 HTMS Phutthaloetla Naphalai ex fragata clase Knox (foto: Sompong Nondhasa)

En cuanto a las fragatas de la serie HTMS Phutthayodfa Chulalok, dos barcos que ya han sido retirados son el HTMS Phutthayodfa Chulalok y el HTMS Phutthalertlaphalai que es una fragata clase Knox que anteriormente estuvo estacionada en la Marina de los EE. UU. y que fue adquirida durante el año 1994-1997 por el HMS. Phutthalertlaphalai fue dado de baja del servicio activo en 2015 y el HMS Phutthayodfa Chulalok fue dado de baja del servicio activo en 2017.

Recientemente, a la Marina se le ocurrió la idea de venderlo por piezas. Pero no se hundirán para convertirlos en arrecifes artificiales. Después de tener que soportar el coste de millones de baht en mantenimiento para convertirla en un museo flotante anclado por dos barcos en el muelle de Chuk Samet, la base naval de Sattahip durante muchos años, que tiene pocos visitantes, no merece la pena.

Además del rescate de las corbetas de la serie Royal Rattanakosin, Sukhothai Royal Ship, que se ha estado hundiendo desde el 18 y 19 de diciembre de 2022, esperando un presupuesto de aproximadamente 200.000.000 de baht después del nuevo gobierno tailandés y el proceso de licitación de contratistas durante mucho tiempo. Se espera que el barco pueda ser rescatado alrededor de marzo-abril de 2024.

RTN Fokker 27-400M (foto: Marco Dirkx)

En el año fiscal 2024, la Marina Real de Tailandia probablemente comenzará el proyecto para adquirir una segunda fragata de alto rendimiento. Se trata de una serie de fragatas HMS Bhumibol Adulyadej, el segundo barco tiene un límite de aproximadamente 17.000.000.000 baht (470.653.500 dólares), lo que se diferencia del nuevo proyecto de fragata 4 barcos que tendrán un concurso de selección que incluye un proyecto para mejorar el sistema de gestión de combate ( CMS) de las 2 lanchas patrulleras de alta mar de la serie Royal Pattani, HMS Pattani y HTMS Narathiwat. Lanchas patrulleras de la Flota de la Guardia Costera, al menos seis barcos también han sido actualizados e instalados nuevas cámaras EO/IR de IAI Israel.

A continuación, en el año fiscal 2025, habrá un proyecto para adquirir aviones de transporte para apoyar las operaciones navales. Que probablemente sustituirá al avión de transporte 1.er Batallón Fokker F-27 MK400, así como al avión antibuque 1.er Batallón Fokker F-27 MK200, que, según se informa, posiblemente ya esté retirado, y a un helicóptero de transporte de tamaño mediano que complementará el helicóptero de transporte Sikorsky MH-60S Knighthawk, que tiene 2 máquinas, y puede reemplazar al helicóptero de transporte Bell 212 que tiene 6 máquinas que se han utilizado durante mucho tiempo, pero no hay más detalles disponibles al momento de escribir este artículo. .

En 2025, la División de Aviación Naval seguirá recibiendo 7 vehículos aéreos no tripulados Hermes 900 de Elbit Systems, que también firmaron el contrato de adquisición el 21 de septiembre de 2022. Como puede ver, hay muchos proyectos que requieren dinero.

  AAG