Vehículo de combate anfibio ACV-30 – Cañón de 30 mm
Vehículo de combate anfibio ACV-30 con cañón de 30 mm. Sistemas BAE. Especificaciones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. Revisión técnica. Hoja informativa. Imágenes. Vídeo.
El Vehículo de Combate Anfibio con Cañón de 30 mm (ACV-30) es la variante de apoyo de fuego de calibre medio de la familia de Vehículos de Combate Anfibios del Cuerpo de Marines de EE. UU. Desarrollado por BAE Systems e Iveco Defence Vehicles como una modificación de ingeniería del ACV-P, el vehículo conserva la arquitectura común de tren motriz, transmisión, propulsión anfibia, comunicaciones, navegación y capacidad de supervivencia del ACV 8×8, al tiempo que incorpora un casco superior modificado y una torreta operada remotamente Kongsberg RT20.
La instalación RT20 se centra en el cañón automático Northrop Grumman XM813 de 30 × 173 mm, respaldado por una ametralladora coaxial de 7,62 mm, miras electroópticas independientes para el comandante y el artillero, control de tiro digital y estabilización de dos ejes. El ACV-30 transporta una tripulación de tres personas y hasta ocho infantes de marina embarcados, con capacidad para almacenar hasta 300 proyectiles de cañón y 800 de ametralladora. Su función principal es proporcionar fuego directo de calibre medio protegido en apoyo de la infantería de marina desmontada, manteniendo la movilidad de barco a tierra y la compatibilidad con flotas de la familia ACV.
Descripción
El ACV-30 es el vehículo de fuego directo y apoyo a la infantería de la familia de vehículos de combate anfibios del Cuerpo de Marines de EE. UU. Se desarrolló como una propuesta de modificación de ingeniería del ACV-P, en lugar de como un diseño de vehículo independiente, lo que permitió al Cuerpo de Marines incorporar letalidad de calibre medio sin crear una nueva cadena de apoyo automovilístico o anfibio. Por lo tanto, el vehículo conserva el sistema de propulsión, la transmisión, el sistema de propulsión acuática, el equipo de navegación y comunicaciones y la arquitectura de supervivencia comunes al ACV-P.
El
cambio principal se concentra en el casco superior y el sistema de
combate. El ACV-30 utiliza una torreta operada remotamente Kongsberg
Defence & Aerospace RT20, montada sobre una estructura de casco ACV
modificada y configurada alrededor de un sistema de cañón de 30 mm
estabilizado y de doble alimentación. La torreta no está tripulada en el
sentido convencional: el comandante y el artillero permanecen bajo el
techo y controlan el arma mediante estaciones de tripulación digitales,
miras electroópticas e interfaces de control de tiro. El armamento
principal es la ametralladora Northrop Grumman XM813 de la familia
Bushmaster, que utiliza munición estándar de la OTAN de 30 × 173 mm. La
XM813 es un arma de alimentación externa derivada de la arquitectura Mk
44 Bushmaster II y optimizada para la integración en vehículos, una alta
probabilidad de impacto en el primer disparo y un cambio rápido entre
tipos de munición. Su sistema de doble alimentación permite que dos
tipos de munición estén disponibles para el cañón simultáneamente, lo
que permite a la tripulación alternar entre efectos antitanque y de alto
explosivo sin reconfigurar manualmente el sistema de alimentación.
El cañón está apoyado por una ametralladora coaxial de calibre medio para su uso contra personal expuesto, vehículos blindados ligeros y otros objetivos que no requieren munición de 30 mm. El ACV-30 transporta hasta 300 proyectiles para el cañón principal y hasta 800 para la ametralladora coaxial, cifras confirmadas en la documentación de pruebas operativas de EE. UU. La arquitectura de control de tiro es una de las diferencias más importantes entre el ACV-30 y la variante de transporte de personal. Tanto el comandante del vehículo como el artillero disponen de sistemas de puntería térmica y de luz visible independientes, lo que permite sectores de observación separados y reduce la dependencia de un único cabezal de puntería compartido. El conductor también cuenta con un sistema de visión mejorado. Esta configuración facilita la adquisición rápida de objetivos, la transferencia de objetivos y el combate tanto de día como de noche y en condiciones de visibilidad reducida.
La torreta está completamente estabilizada, lo que permite mantener el control de la línea de visión y el eje del arma durante el movimiento del vehículo. Combinado con telémetro láser, cálculo balístico digital y elevación y giro motorizados, el sistema está diseñado para proporcionar fuego preciso acompañando a formaciones de infantería de marina en maniobra, en lugar de operar únicamente desde posiciones de tiro estáticas. Internamente, el ACV-30 está configurado para una tripulación de tres infantes de marina: conductor, artillero y comandante del vehículo. Detrás y alrededor del equipo relacionado con la torreta, el vehículo dispone de asientos para hasta ocho infantes de marina embarcados. El Cuerpo de Marines define específicamente esta variante como un vehículo de apoyo a la maniobra de infantería a pie, a la vez que transporta infantería, diferenciándola de un vehículo de apoyo de fuego puro.
La capacidad de ocho hombres a bordo es menor que la del ACV-P, que puede transportar 13 infantes de marina, debido a que la torreta, los soportes para municiones, la electrónica y las modificaciones estructurales asociadas ocupan parte del espacio para personal y carga útil. Aun con esta reducción, el vehículo sigue siendo una plataforma combinada de apoyo de tropas y fuego, en lugar de un vehículo de artillería especializado. El ACV-30 también transporta suministros para dos días, incluyendo alimentos, agua y municiones. Este es un requisito operativo importante, ya que el vehículo está diseñado para seguir apoyando a las formaciones de infantería de marina tras el desembarco inicial, en lugar de funcionar únicamente durante el desembarco anfibio.
Su función táctica se centra explícitamente en el apoyo a la infantería. Las descripciones del Cuerpo de Marines de EE. UU. y del DOT&E indican que el sistema de armas de calibre medio está optimizado para apoyar la maniobra de infantería a pie, a la vez que proporciona la letalidad suficiente para neutralizar vehículos hostiles, incluidos objetivos blindados. Dentro de una compañía de vehículos anfibios de asalto equipados con ACV, se prevé una densidad de seis vehículos ACV-30 por compañía. Esto proporciona a la compañía un componente orgánico de fuego directo de calibre medio capaz de maniobrar en los mismos entornos anfibios y terrestres que sus variantes de personal y mando.
El
chasis común del ACV sigue siendo fundamental para el diseño. Su
configuración 8×8 utiliza la arquitectura H-Drive derivada de Iveco, que
distribuye la propulsión a través de las estaciones de las ruedas,
manteniendo al mismo tiempo una gran altura libre al suelo y un amplio
volumen de protección interna. La plataforma está diseñada para la
circulación por carretera, terrenos blandos, salidas de playa, maniobras
todoterreno y el paso por zonas de rompientes. El vehículo conserva la
propulsión anfibia y la capacidad de desembarco de buque a tierra de la
familia ACV. La documentación del programa del Cuerpo de Marines
identifica una capacidad de desembarco de buque a tierra de 12 millas
náuticas, lo que permite a las formaciones de ACV despegar desde buques
anfibios más allá de la zona litoral inmediata y dirigirse directamente a
objetivos tierra adentro.
La familia ACV también se concibió con un margen de crecimiento sustancial en electrónica y capacidad de carga útil. BAE Systems identifica futuras áreas de integración, incluyendo sistemas de reconocimiento, guerra electrónica, funciones de defensa aérea, fuego de precisión, ataque naval, aplicaciones logísticas e integración de sistemas de aeronaves no tripuladas. Estas disposiciones forman parte de la arquitectura de plataforma más amplia, en lugar del equipo base del ACV-30. El ACV-30 completó las pruebas de fuego real en diciembre de 2024 y las pruebas operativas en mayo de 2025. DOT&E informó que el programa de pruebas operativas, de fuego real y cibernéticas completado fue adecuado para respaldar la evaluación de la efectividad operativa, la idoneidad y la capacidad de supervivencia. La contratación de producción se realizó en 2025, adjudicándose el contrato de producción del vehículo base en marzo y el contrato de producción de la torreta en agosto.
Variantes de ACV-30:
La familia de vehículos de combate anfibios consta de cuatro variantes de producción principales basadas en la arquitectura común de vehículos automovilísticos y anfibios ACV.
- ACV-P – Personal: Variante básica de transporte de tropas configurada para una tripulación de tres personas y hasta 13 infantes de marina embarcados. Proporciona movilidad táctica de barco a tierra y en tierra firme, y normalmente emplea una estación de armas operada remotamente capaz de montar una ametralladora calibre .50 o un lanzagranadas automático Mk 19.
- ACV-C – Mando: Variante de mando y control equipada con estaciones de trabajo adicionales para el personal de combate, redes de comunicaciones y sistemas de mando. Sirve como plataforma móvil de centro de operaciones de combate para formaciones mecanizadas de la Infantería de Marina.
- ACV-30 – Cañón de 30 mm: Variante de fuego directo equipada con la torreta de control remoto Kongsberg RT20 y el cañón XM813 de 30 × 173 mm. Tiene una tripulación de tres hombres y puede transportar hasta ocho infantes de marina. Está optimizado para el apoyo a la infantería y el combate contra vehículos enemigos.
- ACV-R – Recuperación: Variante blindada de mantenimiento y recuperación equipada para recuperar vehículos similares o más pequeños y proporcionar mantenimiento de apoyo en el terreno, manteniendo la movilidad anfibia de la familia ACV.
Datos técnicos
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Sistema de armamento y torreta
El ACV-30 está equipado con la torreta de control remoto Kongsberg RT20, una estación de armas de calibre medio y perfil bajo diseñada para preservar el espacio interior para las tropas, manteniendo al comandante y al artillero bajo el blindaje. Su armamento principal es el cañón automático XM813 de 30 mm, que utiliza munición de 30 × 173 mm y funciona mediante el mecanismo de transmisión por cadena Bushmaster de alimentación externa, que proporciona un ciclo de disparo controlado, alta fiabilidad y un rendimiento constante en un amplio rango de tiro.
El cañón se alimenta mediante un sistema de alimentación dual, lo que permite disponer de dos tipos de munición para su selección inmediata según el objetivo. El ACV-30 transporta hasta 300 proyectiles de 30 mm y hasta 800 para la ametralladora coaxial. La familia de munición de 30 × 173 mm incluye proyectiles perforantes y de alto explosivo, mientras que la arquitectura XM813 también puede albergar munición programable avanzada, sujeta a la calificación del Cuerpo de Marines y a los requisitos de la misión. Una ametralladora coaxial de 7,62 mm proporciona potencia de fuego secundaria contra personal, vehículos sin blindaje y objetivos a corta distancia.
La torreta RT20 está completamente estabilizada en azimut y elevación e integra equipos digitales de control de tiro, telémetro láser y sistemas de puntería electroópticos independientes para el comandante y el artillero. Esta configuración permite un ataque preciso al objetivo mientras el vehículo está en movimiento y posibilita que ambos operadores realicen vigilancia, adquisición de objetivos y empleo de armas completamente desde posiciones protegidas dentro del casco blindado.
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Casco, disposición de la tripulación y capacidad de supervivencia
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Movilidad y rendimiento anfibio
El ACV-30 conserva la misma arquitectura central de movilidad automovilística y anfibia que el ACV-P, utilizando una configuración H-Drive 8×8 derivada del diseño SuperAV de Iveco Defence Vehicles. La potencia se distribuye entre las ocho ruedas para mantener la tracción en carreteras pavimentadas, playas, terrenos blandos y terrenos accidentados. El vehículo está propulsado por un motor diésel de alto rendimiento de aproximadamente 690 hp, que proporciona la reserva necesaria para una masa de combate superior a 30 toneladas, la propulsión anfibia y el peso adicional de la torreta de calibre medio. La velocidad máxima en carretera supera los 105 km/h (65 mph), mientras que la velocidad en el agua es superior a 11 km/h (6 nudos). La autonomía en carretera es de aproximadamente 523 km (325 millas), y la plataforma permite el traslado de barco a tierra desde 12 millas náuticas.
El sistema de movilidad está diseñado para abarcar todo el perfil de asalto anfibio, incluyendo salidas de playa pronunciadas, arena suelta, terreno irregular y transiciones repetidas entre agua y tierra. La familia ACV está diseñada para operar en condiciones de estado de mar 3 y para sortear zonas de oleaje exigentes, manteniendo la alta velocidad en carretera, la autonomía y la movilidad todoterreno propias de un vehículo de combate moderno con ruedas.
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Control de tiro, sensores y equipo de combate
