Concepto EUROGUARD M-SASV
El programa EUROGUARD del Fondo Europeo de Defensa (FED), dotado con 95 millones de euros, ha finalizado su Revisión Crítica del Diseño (CDR) y ha presentado su prototipo de casco semiautónomo de 45 metros en el astillero Baltic Workboats en Estonia.
Un buque patrullero modular de 500 toneladas capaz de transportar hasta cuatro contenedores de misión con una carga útil combinada de hasta 100 toneladas para una variedad de misiones, incluyendo guerra antisubmarina, neutralización de minas no tripulada, reconocimiento, vigilancia y reconocimiento, guerra biológica y química, búsqueda y rescate, etc. El buque está armado con un LIONFISH 30 RWS, dos LIONFISH TOP 12.7 mm RWS y dos DLS.
Concepto EUROGUARD M-SASV
El EUROGUARD M-SASV, representado en esta imagen con su equipamiento completo. Fuente: odensemaritime.com
La embarcación mide 45 metros de eslora, 9,4 metros de manga y 3 metros de calado. Alcanza una velocidad máxima de aproximadamente 25 nudos, tiene una autonomía máxima de 2000 millas náuticas y puede alojar hasta 20 personas, con una tripulación estándar de 10 y una configuración de seis personas en operaciones reducidas. Su desplazamiento en vacío es de aproximadamente 335 toneladas, mientras que a plena carga alcanza las 500 toneladas. La embarcación puede transportar una carga útil máxima de 100 toneladas, lo que le proporciona la flexibilidad necesaria para soportar una amplia gama de equipos específicos para cada misión y cargas útiles modulares.
El conjunto de sensores a bordo incluye un radar de vigilancia Leonardo SSR X400/6, un sistema electroóptico GEM Elettronica EOSS 450, un sistema de detección de drones Marduk Shark, un sistema de guerra electrónica ELT Group, un radar Leonardo TMMR 3D y un sonar montado en el casco, que proporciona un conocimiento integral de la situación en superficie, aire y aguas abajo. Las comunicaciones incluyen VHF, HF, UHF, STACOM, 5G y comunicación subacuática HiPAP 502 de Kongsberg.
Armamento estándar del EUROGUARD M-SASV. Fuente: odensemaritime.com
El armamento estándar consta de una estación de armas remota Leonardo LIONFISH 30 de 30 mm, dos estaciones de armas remotas Leonardo TOP de 12,7 mm y dos sistemas de lanzamiento de señuelos SNAPDRAGON, lo que garantiza una autodefensa eficaz contra una amplia gama de amenazas convencionales y asimétricas.
El buque se está desarrollando para albergar módulos de misión intercambiables que permiten una amplia gama de misiones navales y marítimas, incluyendo operaciones de contramedidas contra minas navales (NMCM), vigilancia marítima y conocimiento de la situación (ISR), guerra antisuperficie (ASuW), guerra antisubmarina (ASW), monitoreo del lecho marino y protección de infraestructuras críticas (SBW), búsqueda y rescate (SAR), despliegue y control de sistemas no tripulados, y monitoreo ambiental y operaciones de seguridad marítima. La arquitectura modular del buque permite una rápida adaptación a los requisitos de la misión, mientras que su sistema de propulsión sostenible contribuye a los objetivos ambientales de Europa.
En esta imagen se muestra el EUROGUARD M-SASV con cuatro módulos de misión. Fuente: odensemaritime.com
El prototipo integra tecnologías avanzadas para apoyar operaciones semiautónomas y controladas remotamente. Sus capacidades principales incluyen funcionalidades de colaboración hombre-máquina, navegación autónoma y planificación de rutas, detección de obstáculos y amenazas, sistemas de prevención de colisiones, fusión de sensores y conocimiento de la situación, comunicaciones seguras y capacidades de control remoto, así como una arquitectura de sistema cibersegura. Una arquitectura centrada en los datos y un marco de software moderno proporcionarán la flexibilidad, la fiabilidad y la resistencia necesarias para las operaciones no tripuladas o con tripulación reducida, lo que permitirá que el buque opere de forma independiente o como parte de una flota coordinada.
