Patrullera tailandesa pasa las pruebas de mar

HTMS 561 obtiene aceptación de prueba de mar



HTMS Leamsing 561 

HTMS 561 Leamsing comenzó la Sea Acceptance Trial (SAT). El buque de 58 metros de proyecto es una colaboración entre la Marina Real de Tailandia y los astilleros Marsun.



La HTMS Leamsing tiene una longitud de 58 metros y una anchura de 9,30 metros y un peso máximo de 520 toneladas. El buque puede alcanzar una velocidad máxima de 23 nudos y puede viajar hasta 2.500 millas náuticas.

El buque de serie Tipo M58 está armado con un arma principal de 76mm Oto Melara y secundaria cañón de 30 mm MSI Defence y dos ametralladoras calibre .50.

DDG: Clase Delhi (Ucrania/India)

Destructor de misiles dirigidos Clase Delhi 

 


Los destructores de misiles dirigidos de la clase Delhi se arman con los misiles anti-buque SS-N-25 Switchblade 

La construcción de la clase Delhi, los buques de guerra más grandes jamás construidos para la India, fue retrasada por el colapso de la Unión Soviética y de los astilleros navales del Mar Negro que eran asumidas el control por la Ucrania nuevamente independiente. El Delhi fue colocada en quilla en 1987 y lanzada en 1991 pero no fue comisionada por otros seis años. El Mysore fue comisionada en 1999 y Mumbai en 2001. Éstas son plataformas muy multinacionales, con misiles mar-aire rusos Kashmir,  montajes canadienses de sonar, radar holandés, y sistemas franceses e italianos de electrónica. 

 

Se prepuso servir como naves del mando para los grupos de tareas, los tres buques tienen instalaciones de bandera y se diseñan poder operar en un área contaminada de NBQ. Los masivos deflectores de chorro de los Delhis se asocian a los misiles anti-buques Moskit (SS-N-22 "Sunburn "), pudieron haber sido pensados para ser transportados por estos buques. En su lugar, se arman con los misiles de superficie autoguiados de radar hacia el blanco activos Uran (SS-N-25 Switchblade) con un alcance de 130 kilómetros y de una cabeza de combate de 145 kilogramos. Se ajustan de cuatro lanzadores cuádruples, y los misiles se pueden lanzar en intervalos de algunos segundos. 

El SAM Kashmir del cual se equipa la clase de Delhi es la versión de la exportación del Uragan (SA-N-7 "Gadfly "). Este misil autodirigido semiactivo Mach-3 tiene un radio de acción máximo de 25 kilómetros contra los aviones y la mitad de eso contra los misiles. Puede sostener maniobras de 23g y lleva una cabeza de combate de 70 kilogramos. Los radares del control de tiro pueden rastrear 12 objetivos e iluminarlos y el trackear seis. Hay según se informa planes para armar la clase Delhi y Rajput con los misiles suelo-aire israelíes Barak, diseñados para matar los misiles sea-skimming, una tarea para la cual el Delhis lleva actualmente cuatro arma de fuego sixtocañones de los sistemas de 30 milímetros rusos AK-306. El Delhis lleva un único helicóptero Sea King Mk 42 o dos ALH para la guerra antisubmarina. 

Entrada en servicio 1997 
Hombres de dotación 360 
Dimensiones y desplazamiento 
- Longitud 163 m 
- Eslora 17 m 
- Calado 6.5 m 
- Desplazamiento, 6 700 toneladas a carga plena 
Propulsión y velocidad 
- Velocidad 32 nudos 
- Turbinas de gas 2 x 64 000 SHP 
Aviones 
- Helicópteros 1 x Sea King Mk 42 o 2 x ALH 
Armamento 
- 1 x arma AK-100 de 100 milímetro, 4 x AK-630 arma de seis cañones de 30 milímetros CIWS 
- Misiles misiles superficie-superficie 16 x Uran (SS-N-25 Switchblade), 2 lanzadores SAM Kashmir. 
- Torpedos: lanzatorpedos de 5 x 533 milímetros 
- Otros morteros antisubmarinos de 2 x RBU-6000 

 



Military-Today

Corbetas: Clase Tarantul (URSS/Rusia)

Corbeta Misilística Clase Tarantul (Proyecto 1241) 




El Proyecto 1241 Molniya (Rayo) son una clase de corbetas misilísticas empleadas por la ex URSS. Su designación por la OTAN es Tarantul. Estos buques fueron diseñados para sustituir a los buques misilísticos clase Osa.



Desarrollo 
A finales de 1970, los soviéticos se dieron cuenta de la necesidad de embarcaciones mayores, más marineras con armamento arma mejor y más alta posición radares de búsqueda aérea. La necesidad de estas mejoras se destacó por la Primera Guerra del Golfo, cuando 12 iraquíes "Osa-I" fueron destruidos o dañados por el corto alcance Sea Skua misiles anti-buques. Fueron atacados por helicópteros Lynx británicos, pero los equipos de Osa no les aviso, ya que voló por debajo de su horizonte radar. En el Tarantul, tanto la única arma 76 mm mayor y los dos cañones de 30 mm tipo Gatling-se utilizan para la defensa aérea, junto con un equipo de guerra electrónica integral. Los barcos son construidos por el astillero Petrovsky (Leningrado), Rybinsk y patio Ulis (Vladivostok). Una versión de estas naves para la guerra submarina contra la costa y la patrulla se desarrolló como la corbeta Pauk clase o Proyecto 1241.2. La marina india pagó aproximadamente $ 30 millones cada uno para producir licencia Tarantul-I en los años noventa. Con más de 30 ventas en el mercado de exportación de la Tarantul ha sido un éxito relativo de la industria de la construcción naval rusa. Vasos Tarantul clase operar con la Armada del Pueblo Chino, el Ejército de Liberación (PLAN), pero las cifras exactas son disputadas. Algunas fuentes de crédito del PLAN con al menos un Tarantul actualmente en uso y más de 30 previstos (con licencia de producción local), mientras que otras fuentes rechazar esta estimación, sobre todo debido a la disponibilidad de los indígenas corbetas misil Houijan '(también con un cierto contenido de Rusia) .

Versiones 

Projekt 1241 "Molniya '/ OTAN: Tarantul-I 
La primera versión, basada en el casco de la clase Pauk, aunque con una importante cantidad adicional de peso. Equipado con cuatro misiles buque-buque SS-N-2 'Styx' (ya sea la variante misiles P-15 'Termit' con un rango de 40 kilómetros o la última variante del P-20 con un rango de 80 km) y el correspondiente sistema de radar de selección "Plank Shave" (45 kilómetros de alcance en el modo activo de vigilancia, 75 a 100 km de autonomía en modo pasivo, con una capacidad de vigilancia aérea en el original). 1 arma principal x AK-176 de 76.2 mm y 2 x AK-630 de 30 mm de seis tiros ametralladoras Gatling, el sistema CIWS este último apoyado por el radar dirigidas a la 'inclinación de Bass. Además, hay un Fasta-N SA-N-5 cuádruples lancher MANPAD y dos de 16 PK-lanzadores de señuelos. Es un sistema de propulsión COGOG (Gas combinada o gas) que consta de dos turbinas de NK-12M de alta potencia de gas con una salida de potencia combinada de 24.200 plenos poderes y dos turbinas de gas de crucero con una producción combinada de CV 6000. La velocidad máxima es de 42 nudos. A pesar de la marina de guerra soviética utilizado dos Tarantul-I, sobre todo como plataformas de caminos y para la formación de tripulaciones extranjeras, el Projekt 1241 se convirtió en un producto de exportación relativamente exitosa, con alrededor de 33 ventas de exportación.



Proyecto 1241.1M "Molniya '/ OTAN: Tarantul-II 
La segunda versión, con la misma propulsión que la clase anterior, pero con una superestructura muy diferentes en el casco de la clase básica "Pauk". La razón de esto fue la instalación de cuatro misiles nave-buque supersónicos SS-N-22 'Sunburn' con un alcance de al menos 100 km. El sistema de radar asociados es el radar 'Stand Band' de la banda L, con un activo de 120 kilómetros y 500 kilómetros de alcance pasivo y la capacidad de rastrear 15 objetivos diferentes. Los misiles también pueden recibir orientación terceros a través del enlace ascendente 'Light Bulb' (de otros barcos, helicópteros o aviones de patrulla de largo alcance). El cañón de armamento se mantiene, al igual que los lanzadores PK-16, a pesar de buques de la Armada Soviética se beneficiaron de la mejora de lanzador MANPAD cuádruples SA-N-8. Al menos un barco tenía un arma Kashtan CIWS + misiles SA-N-11 instalados en lugar de los AK-630.
A pesar de alta capacidad, los barcos tenían que estar fuertemente modificado y eran bastante sobrepeso y muy estrecha, además de añadir a la escasa resistencia del mar. Otros problemas se produjeron con la interferencia electrónica y el alto consumo de energía eléctrica. Sin embargo, como al menos 18 Tarantul-II fueron construidos para la Armada Soviética, la mayoría de estos problemas se resuelven de una manera u otra.


RFS Morshansk

Proyecto 1241-RE "Molniya '/ OTAN: Tarantul III 
Conservando el armamento principal y la forma del casco básico de la 1241.1M, la tercera versión, sin embargo recibió mejoras importantes. Aparte de un rediseño interno modesto pero útil, la Tarantul-III tenía una nueva motorización, que consiste en un sistema CODAG (combinada diesely gas). Dos turbinas de gas PR-76 (con potencia de 12.000 caballos de fuerza cada uno) y dos motores diesel M504 (de 5.000 CV cada uno) los se utilizan, siendo una gran mejora con respecto al sistema anterior COGOG tanto en términos de utilidad (el crucero de dos motores diesel es algo "clásico" de los diseños de la Unión Soviética), la eficiencia del combustible y, sobre todo, la esperanza de vida útil en comparación con los mayores NK-12M es.
Aparte de estas modificaciones, los ingenieros navales soviéticas todavía se considera que el diseño sea suficientemente protegidos contra los ataques aéreos. El Tarantul-III, construido a partir de 1987, recibió una mejora de ECM (contramedidas electrónicas) de la suite, que consta de 2 'Hat mitad y los sistemas de "Foot Ball" 2 atascos, junto a 4 lanzadores PK-10 mejora señuelo. Al menos 24 de estos barcos fueron construidos para la Armada Soviética antes de la producción terminó en 1992.

Proyecto 1242.1/1241.8 
El Proyecto 1242.1 y proyecto 1241.8 es resultado de la evolución de los barcos de la familia Molniya. Los dos proyectos se han modificado y rearmado con los sistemas de misiles modernos como el Uran-E. Los proyectos se producen por el astillero Vympel ruso. [1] Rusia recibió por al menos un barco para los ensayos en la década de 1990 y en 1999, Vietnam ordenó dos buques. Vietnam también ha iniciado su propia línea de producción de barcos 1,241.8 con la ayuda de la oficina de diseño Almaz central en San Petersburgo. [2] En 2009 Libia ordenó tres naves [3].




Especificaciones:
Tipo: corbeta misilística
Operadores: Armadas de Rusia, Bulgaría, India, Polonia, Rumania, Vietnam y Yemen
Desplazamiento: 480 toneladas largas (488 t) estándar, 540 toneladas largas (549 t) a plena carga
Longitud: 56,0 metros
Eslora: 10,5 m
Calado: 2,5 m
Propulsión: 2 turbinas de eje COGAG a 11.000 caballos cada uno, más 2 de crucero en los motores de 4000 CV cada uno (hay versiones diesel y turbinas de los motores de crucero), Velocidad: 32,48 nudos (60 km/h)
Alcance: 1650 millas a 14 nudos (26 km/h), autonomía de funcionamiento, 10 días
Tripulación: 50 hombres
Guerra electrónica: Sistemas de detección por radar de superficie y antiaereo (baja cota u altura) y ecosonda
Armamento:
-Misiles antibuque: 4 x P-15 Termit/SS-N-2 Styx o 4 x P-270 Moskit/SS-N-22 Sunburn o 8 x Kh-35 Uran/SS-N-25.
-Misiles antiaéreos: MANPAD (1x4) SA-N-5 SAM
-1 cañón de 76 mm de doble propósito
-2 cañones AK-630 de 30 mm o 1 cañón CADS-N-1 Kashtan CIWS para defensa aérea



Fuente: Wikipedia

Bote de patrulla alemán encontrado en el Mar Negro

E-boat, S-102, encontrado en el mar Negro

War History Online


Uno de los alemanes "E-boats" - Schnellboot S 204, 1945. Fuente: Wikipedia / Dominio Público

Los buceadores deportivos localizado el ubican los restos de una Segunda Guerra Mundial alemán 'Schnellboot' tumbado en cuarenta pies de agua en el Mar Negro, cerca de Crimea. El militar ruso se han comprometido de rescate inicial en el buque.

El barco, S-102, fue utilizado por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial para atacar y hundir barcos de suministro británicas que causan la pérdida de miles de toneladas de suministros que se necesitan desesperadamente en Gran Bretaña en guerra. El 'Schnellboot', o como se le conocía a los aliados, el E-Barco, fue operado por la Kriegsmarine durante la guerra. Los barcos eran de 35 metros de largo y tenía un haz de un poco más de 5 metros. Su diseño del casco era delgado y elegante, y los vasos, entró por el agua propulsada por motores diesel de gran alcance. Fue extremadamente rápido, que tiene la capacidad de velocidad de crucero de más de 40 nudos y acelerando a casi 50 nudos. Fue muy bien armado y era un cazador temible de la marina mercante.

Los E-boats servido con gran distinción durante la Segunda Guerra Mundial, y los miembros de la 9ª Flotilla respondieron de Cherbourg a los primeros informes de la Operación Overlord. Como lo fueron los primeros activos alemanes que responden y se enfrentan a una flota de invasión entera, dispararon sus torpedos a larga distancia y se retiraron de nuevo a Cherburgo. A pesar de este episodio, estos vasos eran responsables del hundimiento de 101 buques mercantes durante la guerra junto con los destructores, dragaminas, bicicletas de montaña, un submarino y aterrizaje de las naves. Además, causaron daños en cruceros, destructores, remolcadores y muchos buques mercantes.

El S-102 lleva una tripulación de doce hombres que expertos creen que se hundieron con el buque cuando se hundió en 1943. rescate inicial ha traído varios objetos pequeños, así como el arma de fuego antiaéreo, a la superficie. No se sabe si los restos de los doce marineros están todavía a bordo, pero hasta que se demuestre lo contrario, este será tratado como una tumba de guerra. El pecio será investigado a fondo por un equipo de investigadores militares y expertos.

Maniobras de seguridad naval entre Papua Nueva Guinea y Australia

Enfoque en la seguridad marítima para el ejercicio entre Australia-PNG



HMAS Wollongong atracado (Atrás izquierda) junto en Port Moresby

PARADISE ejercicio se puso en marcha en Port Moresby, Papua Nueva Guinea, con poca fanfarria pero con muchas promesas para los participantes Real de Australia y Papúa Nueva Guinea marinas.

El ejercicio es el compromiso marítimos bilaterales principal para las dos marinas y mejora su capacidad de trabajar juntos en la vigilancia y la seguridad marítima.

Uno de los barcos de patrulla clase Armidale de Australia, HMAS Wollongong, participa junto a los barcos de patrulla clase Pacífico locales, HMPNG buques Seeadler y Moresby.

Las dos armadas practicarán las comunicaciones tácticas, vigilancia, protección de la fuerza, la náutica, navegación, operaciones de embarque y de artillería.

La tripulación de Wollongong visitó Bomana cementerio antes del comienzo del ejercicio para presentar sus respetos.

Delegado, teniente Marcos Doggett, dijo que los que asistieron fueron trasladados por el nivel de sacrificio y el cuidado para el cementerio.

"Se mantienen en perfecto estado por los locales y era a la vez una experiencia conmovedora y emotiva a nuestros respetos", dijo el teniente Doggett.

Bomana cementerio es el cementerio más grande de la guerra en el Pacífico y contiene las tumbas de 3.779 australianos y Afines soldados, marinos y aviadores que perdieron sus vidas durante la Segunda Guerra Mundial.

La Wollongong volverá a su puerto de origen en HMAS Cairns a finales de agosto.

RAN

Vietnam entrena con su sistema de defensa de costas Bastion-P

Militares vietnamitas entrenan con la implementación del Sistema de defensa costera Bastion-P 



Militares de Vietnam ha llevado a cabo un ejercicio de simulación de la implantación de su sistema móvil de defensa costera K-300P Bastion-P. 

Los militares de Vietnam ha demostrado su capacidad para desplegar su sistema de defensa costera de fabricación rusa K-300P Bastion-P ( 'Narioneta' SSC-5)  en un ejercicio que fue revelada por el canal de televisión de Vietnam Defensa Nacional (QPVN) el 10 de agosto.



La cadena mostró imágenes de dos lanzadores Bastion-P K-340P móviles que se envían y descargadas desde una pequeña nave de aterrizaje utilidad como parte del ejercicio de despliegue costera para el sistema de misiles anti-buque.

El simulacro, que es consecuencia del rechazo de China Un informe de julio fallo 12 por la Corte Permanente de Arbitraje (CPA), que desestimó la reclamación histórica 'de China a la mayor parte del Mar del Sur de China (SCS), parece poner de relieve la preocupación de Hanoi sobre el crecimiento de la asertividad y militar de Pekín la acumulación en las aguas en disputa.



También demostró la capacidad de Vietnam para enviar el Bastion-P para algunas de sus islas más grandes de las Spratly disputadas.

Vietnam ocupa cerca de 24 islas y arrecifes en las Islas Spratly, incluidas las islas cercanas a las bases recientes ganadas de China sobre Subi Coral y Gaven Coral.


Mientras que la fecha real de la maniobra no fue revelada, los analistas dicen que es probable que se halla llevado a cabo después del 12 de julio de PCA se pronuncie sobre la legalidad de las reivindicaciones territoriales de Pekín en el SCS.

El ejercicio sigue un informe de 10 noticias de agosto, en la que Reuters citó a funcionarios extranjeros y analistas militares diciendo que Vietnam había desplegado lanzadores de cohetes capaces de disparar el cohete guiado 306 mm EXTRA a varias islas SCS que se encuentran a distancia de ataque de las pistas chinas e instalaciones militares.



Hecha por Israel Military Industries (IMI), la EXTRA utiliza un sistema de referencia basado en la INS-GPS asistido para entregar sus 120 kg ojiva a un rango de hasta 150 km, con una precisión de hasta 10 m.

Los diplomáticos y oficiales militares dijeron a Reuters que la inteligencia muestra Hanoi ha enviado los lanzadores de la parte continental vietnamita en su posición en cinco bases en las islas Spratly en los últimos meses.

Jane's

UUV indígena protege pesca en Indonesia

Submarinos no tripulados de fabricación casera listos para proteger la pesca de Indonesia 


UUV amarillo Ritech Hakteknas Expo 2016. 

Liputan6.com, Jakarta - Celebración del Día Nacional de Tecnología Despertar 21 Surakarta se celebró en el Estadio Manahan, miércoles (08.10.2016).

El evento fue inaugurado por el Ministro Coordinador de Desarrollo Humano y Cultura Puan Maharani, Ministro de Investigación, Tecnología y Educación Superior, Mohammad Nasir y el gobernador adjunto del centro de Java, Heru Sudjatmoko muestra los resultados de la investigación y la innovación trabajo de los investigadores de Indonesia de diversas instituciones.

Uno de los submarinos no tripulados destacados están listos para proteger las aguas marinas de Indonesia. El submarino es el resultado de la colaboración entre el PT HIDROLAB Naval de Indonesia y el Ministerio de Investigación, Tecnología y Educación Superior.

Hay tres tipos de submarinos no tripulados que se derivan de dicha cooperación, pero la pantalla es una nave no tripulada llamada Juku amarillo.

Juku agentes de Sistemas de Control de Indonesia PT HIDROLAB Naval Sasoko Priyo dijo, nombrando 'Juku' se deriva de la lengua materna, lo que significa pez. Llamado así porque estas herramientas están diseñadas para obtener datos que está en el mar.

"Planeador Mar diseñado para obtener los datos que están en el mar, pueden ser datos sobre las poblaciones de peces en las aguas para ver si existe la pesca ilegal, y otros," dijo Priyo dijo Tekno Liputan6.com en Surakarta.

Dijo que el submarino puede sumergirse a una profundidad máxima de un kilómetro bajo el mar.

"En principio, Amarillo Juku está tomando el agua, por lo que puede sumergirse. A continuación, el Juku amarillo publicado de nuevo en el agua, para que pueda volver a la superficie. Durante la caminata, (amarillo Juku, ed.) Siempre están en movimiento dentro y fuera del agua, por lo que los movimientos tales como planeadores (lanzador) bajando a la subida del nivel del mar ", dijo Priyo añadió.




Dijo que el Juku amarillo está equipado con una batería que puede durar hasta un año realizado bajo el nivel del mar. Este buque está equipado con artificial inteligente o inteligencia artificial que hace amarillo Juku capaz de maniobrar para salir a la mar para realizar la vigilancia a nivel del mar.

Además, el submarino está equipado con varios sensores que se adaptan a las necesidades. Juku tiene una variedad de sensores para reconocer cómo el estado de la mar.

Si los usuarios son el Ministerio de Asuntos Marítimos y Pesca (MMAF), presentado por el sensor es leer el contenido de plancton. "Si una gran cantidad de plancton, el mar significa una gran cantidad de peces", dijo Priyo.

Además del sensor amarillo Juku también está equipado con inteligencia artificial para reconocer la temperatura, la salinidad y otros parámetros que existen en los océanos, que no ha sido capaz de alcanzar.

"Si Juku tiene ninguna información o datos sobre las condiciones del océano en un sitio, Juku puede enviarla al satélite y enviar los datos al controlador," dijo Priyo. Sin embargo, el proceso de envío de datos al satélite sólo se puede hacer, si Juku están emergiendo a la superficie, en lugar de la corriente bajo el nivel del mar.

Lamentablemente, hasta ahora no ha habido fiestas privadas y las instituciones del Estado que utilizan Juku para facilitar su labor. De hecho, las instituciones como el FTL pueden aprovechar Juku para determinar el potencial de la pesca en una zona de mar.

Al conocer el potencial de los datos de la pesca, los pescadores pueden ser asistidos en la recogida de peces. Además, el CTF también tendrá pescador datos demográficos, así, Juku beneficiará a diversos partidos.

Para el Ministerio de Defensa, Juku capaz de detectar condiciones submarinas Indonesia.

Juku está previsto para ser lanzado a finales de 2016. De hecho, la compañía tiene previsto poner a prueba las 10 unidades Juku en aguas de Indonesia. Magnífico, ¿verdad?

Liputan6

Barcos tanques indonesios serán exportados

Se exportarán el barco tanque indonesio




barco tanque de X-18

Los buques primer tanque del mundo, hechos en Banyuwangi

Banyuwangi, KOMPAS - Buque tanque de hoy de alta tecnología fabricado en Banyuwangi, Java Oriental. El barco fue producido por PT Lundin Industria Invest, un fabricante acorazados que toman la base de la tecnología sueca. Los buques tanque primera del mundo que se utilizarán la Fuerzas Armadas de Indonesia y se exportarán.

El barco tanque llamado X18 era un barco con armas grandes, pero ligero. El barco combina la fuerza y ​​armamento de tanques con la nave rápida en el mar. Este vehículo está diseñado para explorar las aguas de los pantanos, ríos, estrechos y mares poco profundos.

La construcción naval del barco tanque se estaba cooperando con Cockerill Maintenance Ingenierie de Defense (CMI), empresa belga dedicada a la ingeniería mechancial. Especialmente para aplicaciones militares, armamento suministrado por buque PT Pindad.

El barco tanque X18 tiene una longitud de 18 metros a una velocidad de 40 nudos. La fuerza de 2 x motores de 1200 caballos de fuerza. El barco puede llevar a seis tripulantes con 20 soldados.

De acuerdo con el Director Presidente de PT Lundin Industria Invest John Ivar Lundin, el barco fue diseñado específicamente para un país que tiene muchos ríos e islas como Indonesia.



Los barcos equipados con un cañón, más estable, y se mueven rápidamente en el agua. Materiales del barco están hechos de material compuesto de fibra de carbono que es ligero y retardante de llamas. Ese material es un material utilizado comúnmente en la fabricación del fuselaje. El barco tanque X18 también cuenta con dos cascos de los barcos podrían hacer que la condición más estable. Las condiciones que facilitan la tarea de navegación y que apunta una blanco. Estos vasos también pueden cargar los aviones no tripulados y los vasos pequeños como los del Comando de Fuerzas Especiales.

"Hemos diseñado esta prueba de balas buque como en un río o un pantano el buque va a ser muy cerca del enemigo," dijo John mientras recibe el Comando y Estado Mayor Oficial del Estudiante (Sesko) TNI PT Lundin Industria Invest, viernes (08/12/2016).

Patrick Ledig, vicepresidente de CMI Defensa de Indonesia, que trabajó en el diseño de buques, dijo que hasta ahora no ha habido ningún material de defensa que se puede utilizar en zonas pantanosas, ríos y estuarios. X18 tanque del barco es el primer tanque de agua producido en el mundo.

El Director Comercial de PT Pindad Widjajanto dijo, por órdenes militares, que se encargará del cañón PT Pindad de 105 mm instalado en el vehículo. Además del cañón, también hay armas con control remoto, 30 calibre del armamento ametralladora también se utiliza en los tanques medios.

Widjajanto dijo que el buque tanque tiene un estabilizador giroscópico. El estabilizador que fue instalado para que el barco permanezca en una posición estable a pesar de que las olas lo sacudan. Cuando el cañón dispare, el casco no será empujado a un segundo plano por el empuje detrás, sino que rebotará en el agua. El buque tanque que puede disparar los objetivos directamente dentro de los 5 metros y una distancia de 17 metros en caso de disparo indirecto.

Exportación

Según el plan, los tanques de buques serán comercializados a otros países como Filipinas, países de Oriente Medio, África, y América del Sur que tiene una gran cantidad de pantanos y ríos, como Indonesia.

Además del buque tanque, Lundin también ha producido nave X2K antiterrorista. El barco se ha vendido a 12 países, entre ellos Rusia, Malasia y Brunei. Según Lundin, una de las características del barco X2K es ligero, velocidad de hasta 50 nudos, y se puede conectar directamente al vaso diana.

El barco es un barco de lucha contra el terrorismo y la piratería, ya que se puede acoplar en silencio. El buque también fue utilizado como botes de rescate y patrulla, así como las armas ligeras están diseñados para cargar. "Hay orgullo, Rusia optó por comprar equipo de combate de Indonesia", dijo Lundin.

Según Lundin, además de la tecnología utilizada es una tecnología sofisticada para los estándares europeos, Rusia optó por comprar buques de guerra de Indonesia ya que se considera más neutral. Rusia no va a comprar armas hechas en los países europeos.

Anteriormente, PT Lundin Industria Invest haciendo barco furtivo stealth trimarán nave casco o tres.

Tipo 26 GCS en busca de un lugar en Australia

BAE Systems sale a la búsqueda del SEA 5000



Buque de Combate Global Tipo 26 para SEA 5000 

BAE Systems Australia está aumentando su búsqueda de tener el Buque de Combate Global Tipo 26 (GCS) de diseño seleccionado para las necesidades futuras de fragata de la Royal Australian Navy, con planes hacia el final de este año para establecer en su oficina de Canberra una capacidad de visualización 3D para mostrar las características de la nave de guerra antisubmarina especialista.

De acuerdo con David Bond, director de operaciones de BAE Systems Australia, el establecimiento de la capacidad de visualización 3D en Australia será precedido en septiembre por una serie de compromisos cadena de suministro que se tratará de evaluar de fabricación y servicios de Australia las empresas a través de su Programa de Acceso Global (GAP ), con el fin de determinar el potencial de participación en la producción de GCS para el Reino Unido y las armadas de Australia, así como cualesquiera otros posibles exportaciones a países como Alemania y Canadá.

Las perspectivas para el programa de Tipo 26 recibieron un impulso en marzo con el Ministerio de Defensa británico le da un contrato GBP472 millones a BAE Systems para extender fase de demostración del nuevo buque, que incluye asegurar la fabricación de artículos de plomo a largo relacionados con el primer lote (3 de 8 buques) que se construirá para la Marina Real. La fase de demostración se ejecutará hasta el 2017 de junio, tras la cual se espera que el Ministerio para estar en condiciones de aprobar la Fase 1 nave de construcción, lo que lleva a una primera de su clase fecha de puesta en servicio de la 2022/23.

Bond dijo que llevar un tipo 26 a la capacidad de visualización 3D a Australia ayudará tanto a representantes del Departamento de Defensa y la industria local mejorar su comprensión de las características sobresalientes de la nave, así como mejorar la visibilidad de las modificaciones necesarias para el diseño de tipo de línea de base 26 para acomodar sistema de radar de disposición en fase de segunda generación CEA Technologies.

Añadió que el nivel actual de diseño digital logrado con el Tipo 26 significa llegar a un "punto dulce" en términos de tiempo con la consideración de Australia del GCS para el proyecto SEA 5000, y el deseo del gobierno australiano para dar cabida a las tecnologías y los sistemas adicionales, incluyendo el nuevo radar de CEA.

"La incorporación de este sistema en el diseño del Tipo 26 será mucho más sencillo que nuestra experiencia reciente con el anti-Ship defensa frente a misiles de actualización en las fragatas ANZAC, donde se requieren modificaciones físicas para acomodar el nuevo sistema de radar que se realizarán en 170 de los barcos '180 compartimentos, "dijo Bond.

"Tener una clara comprensión de los requisitos de capacidad adicionales del gobierno australiano para la fragata futuro y ser capaz de integrar estos con el estado actual de Tipo 26 de modelado será fundamental en el apoyo a la fecha objetivo de 2020 para el corte de acero en el buques SEA 5000 que anteriormente confirmada por el ministro de Defensa Payne ".

El ministro de Industria de Defensa recientemente nombrado Christopher Pyne estaba en Cairns, el 10 de agosto para analizar oportunidades para la industria local en la entrega de las futuras capacidades militares destacadas en el Libro Blanco de Defensa. El Ministro visitó BAE Systems y se le informó sobre el apoyo (incluyendo a través del astillero Tropical Reef) la empresa ofrece a la Marina Real Australiana.

ADBR

Estudiantes indonesios visitan la construcción de su trimarán

Haciendo el nuevo trimarán Klewang A 




Nave rápida misilística KRI Klewang 

52 estudiantes de la Sesko TNI ven la nave de guerra naval en Banyuwangi

Merdeka.com, Banyuwangi - 52 estudiantes de Comando y Estado Mayor (Sesko) TNI visitaron PT Lundin, Banyuwangi, Java Oriental, el viernes (12/8). Su llegada a la nave de la fábrica para ver cómo la rápida nave de misiles (KCR) trimarán.

Al llegar al área de PT Lundin Sukowidi, Aldea Klatak, Distrito Kalipuro que, a 52 estudiantes Sesko TNI ver directamente cómo el KCR trimarán.

De acuerdo con la Sede de interiores Proyecto Dansatgas AL, Col (p) Moh Tholib, fabricación KCR trimarán se encuentra todavía en proceso. Por lo tanto, no puede garantizar las condiciones finales de la nave en la producción de PT Lundin.




"Pero el resultado de alguna parte del buque se ha completado, el proceso es bastante agradable," dijo Tholib.

Tholib tasa, PT Lundin tiene el potencial de producir barcos con una excelente calidad. Y por esta razón, por qué los militares eligió PT Lundin como estudiantes jujugan Sesko TNI. "PT Lundin es considerado uno de los objetos que se encuentran en la región de Banyuwangi para ayudar a la defensa del país", dijo.

Esta visita forma parte del plan de estudios ordinario Sesko TNI. "Los resultados de esta visita, los estudiantes obtienen diversos datos, para ser utilizado como soporte de datos (Alutsista arriba Herramientas y sistemas de armas militares), especialmente la Marina", dijo.


La construcción naval PT Lundin

PT Lundin, los estudiantes Sesko TNI ver el proceso de la construcción naval, así como la tecnología utilizada y sus datos. "Para que puedan comparar los datos recibidos en Sesko TNI y en el campo", dijo.

Después de una visita a PT Lundin, los estudiantes visitarán el Sesko TNI PT Pindad en Turén, Malang y Surabaya PT PAL.

Para su información, la Sesko TNI es la escuela más alta del TNI con la educación regular. Y los estudiantes son candidatos a la dirección del TNI.