jueves, 23 de abril de 2015

10 Guardacostas japoneses para Filipinas

Firma japonesa construirá diez buques de 40 metros de la Guardia Costera de Filipinas



MRRV clase Bizan de 40 metros 

MANILA (ANP) - El Departamento de Transporte y Comunicaciones (DOTC) ha adjudicado un proyecto para mejorar (PCG) la capacidad de los Guardacostas filipinos para proteger los mares del país, en particular la construcción de diez 40 metros vasos de respuesta multi-rol o MRRVs y su entrega escalonada a partir del tercer trimestre de 2016 hasta el tercer trimestre de 2018.

"Este proyecto es parte del programa del gobierno para equipar a nuestras fuerzas con los activos necesarios para proteger el interés nacional marino. Estos 10 nuevos vasos ayudarán a la Guardia Costera en sus funciones de vigilancia marítima ley, las operaciones de búsqueda y rescate, y la seguridad marítima sostenimiento en los mares de Filipinas ", dijo el secretario DOTC junio Abaya.

El proyecto, denominado formalmente el Proyecto de Mejora de las Capacidades de Seguridad Marítima, fue galardonado por el departamento de transporte de la Japan Marine United Corporation (JMU) la semana pasada. Se está llevando a cabo como un proyecto Official Development Assistance (ODA), a través de un préstamo condicionado extendida por la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).

El préstamo cubre PhP7,373,700,000 del proyecto total de PhP8,807,700,000. El resto se obtiene de la contraparte filipina de PhP1,434,000,000.

Bajo los términos del proyecto, los MRRVs serán utilizados por el PCG para los siguientes fines:

  • Buques de salvamento primaria dentro de las áreas de los Distritos ACV 'de responsabilidad (AOR) cuando la magnitud del desastre es más allá de la capacidad de los activos dentro de la zona flotante.
  • Asistencia en el control de la contaminación por hidrocarburos y la protección del medio marino.
  • Aplicación de las leyes marítimas aplicables dentro del AOR designado, especialmente relacionadas con la pesca ilegal y la patrulla del mar.
  • El servicio como plataforma para una respuesta rápida durante las operaciones de socorro en la zona.
  • Transporte de personal y apoyo logístico.

Los MRRVs serán desplegados a varios distritos ACV en todo el país, incluyendo Manila, La Unión y Puerto Prinsesa.

La oferta ganadora de JMU está en la cantidad de 12,790,000,000 yenes japoneses, e incluye el suministro de piezas de repuesto y herramientas estándar, formación de la tripulación, su transporte marítimo y el seguro marítimo. Los buques tendrán una velocidad de crucero estándar de 16 nudos y un alcance de 1.500 millas náuticas.

PNA

miércoles, 22 de abril de 2015

Dos corbetas para Vietnam

Aceptación de 2 corbetas M3 (HQ 379) y M4 (HQ 380) para la Armada Vietnamita




Entrenamiento de la corbeta misilera 380 clae Molnya cuyo performance fue aceptada por Vietnam

(TNO) Desde el día 10 al 18 de abril en Ciudad Ho Chi Minh y en la costa de Phu Quy, Binh Thuan, el Consejo aceptó el Ministerio de Defensa y la Armada han organizado con éxito para emparejar corbetas (M3, M4) HQ número rodamiento -379, HQ-380.

Este es el segundo de seis modernos barcos de misiles de Diseño 12 418 (Molniya, Rusia) por el Bason Corporation, Dirección General de Industria de Defensa (Ministerio de Defensa) contrato de construcción naval de la Marina en base del contrato y licencia de transferencia de tecnología entre Rusia y Vietnam desde 2009.

El Vicealmirante Pham Ngoc Minh, subjefe del Ejército General del Pueblo de Vietnam como Presidente del Departamento de Defensa de subvención aceptación.

De acuerdo con el informe del Consejo de aceptación, las dos naves se aceptan en el muelle, el mar y municiones, de acuerdo con el plan y para garantizar la seguridad absoluta de personas y vehículos. Los resultados del ensayo mostraron que las dos naves se construyeron de acuerdo con el diseño y las artes industriales; sistemas y equipos de a bordo de funcionamiento síncrono, estable; técnicas de respuesta - acuerdo táctico 12418. Las especificaciones de los contratos de construcción naval, cuenta con prueba de carga en el mar se encuentra con los requisitos. La aceptación de todas las armas de tiro en el proceso de la nómina se hace correctamente y cumple con los requisitos establecidos.

Sobre esta base, el Consejo aceptó el Ministerio de Defensa ha aprobado por unanimidad el acta de los requisitos de la tabla y de aceptación Corporación continúa Bason completar el resto de puntos de mejora continua y de Agencias de Informes funciones entregado a la Armada en vez de seguir el plan.

Las dos primeros corbetas Molnya fueron puestas en quilla el 10 de octubre de 2010 en el Astillero Ba Hijo  (HCM), botada en 2013, entregado a la Armada vietnamita en el mes de junio de 2014 (HQ-377 y HQ-378). Dos barcos próximos Molniya (M3, M4) están en gradas en junio de 2014, con pruebas en meses el nivel del mar 12 en 2014 y el mes pasado la prueba reciente realizada en fábrica. Esto es para celebrar el 40 aniversario de la reunificación.

Dos naves M5, M6 fueron ensambladas en su casco y está continuando la construcción, que se espera que esté terminado a finales de 2015.

ThanhNien

martes, 21 de abril de 2015

AShM: Dos Bazalts hacen impacto en un mismo buque

Destrucción bazáltica


Un AShM supersónico P-500 Bazalt, lo mejor de la era soviética, es lanzado en maniobras recientes contra un blanco muy grande. En el minuto 12 segundos de la filmación impacta... observen por favor la enorme capacidad de daño. Una destrucción asegurada. El fotograma de arriba es nada comparado con lo que ocurre.

P-500 Bazalt

lunes, 20 de abril de 2015

Arqueología: Sonar muestra a un portaaviones hundido

Un portaaviones de la Segunda Guerra Mundial mapeado con sonar 3-D 
Archeology


Sonar del portaaviones Independence (NOAA, Boeing, y Coda Octopus)

SAN FRANCISCO, CALIFORNIA-El Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA), la Marina de los EE.UU., y socios de la industria privada han confirmado la ubicación y el estado del USS Independence, un portaaviones de la luz que operó en el Pacífico central y occidental a partir de noviembre 1943 a agosto de 1945. La nave fue más tarde uno de los 90 barcos que servían como una flota de destino para las pruebas de la bomba atómica Bikini Atoll en 1946, cuando fue dañado por las ondas de choque, calor y radiación de dos explosiones atómicas. Independencia y luego regresó a los Estados Unidos, donde fue utilizado por la Marina para estudiar la descontaminación hasta que fue remolcado a la costa de California en 1951 y hundido en 3000 pies de agua. "Después de 64 años en el fondo del mar, de la Independencia se encuentra en la parte inferior como si estuviera listo para lanzar sus aviones", dijo James Delgado, director de patrimonio marítimo para la Oficina de Santuarios Marinos Nacionales de la NOAA, dijo en un comunicado de prensa. La encuesta de la nave determinó que es recto, ligeramente lista a estribor, y gran parte de su cubierta de vuelo está intacto. Hay agujeros que conducen a la cubierta del hangar que una vez albergó los aviones de la compañía aérea. Para leer más sobre la arqueología subacuática, véanse los "10 naufragios más grandes de la historia."

domingo, 19 de abril de 2015

SSK: Tipo 039G/G1 Clase Song (China)



Submarino diesel-eléctrico Tipo 039G/G1 (clase Song) 
 

 

El Tipo 039 (designación OTAN: clase Song) es el submarino diesel-eléctrico, diseñado por el Instituto de Desarrollo y Diseño de Buques Wuhan (ex- Instituto 701) para la Armada del EPL (PLAN). La construcción del submarino fue llevada a cabo porWuhan Shipbuilding Industry Company (también conocido como Astillero Wuchang ó Fábrica 438) en Wuhan, provincia de Hubei y Astillero Jiangnan Group Corporation en Shanghai. Por lo menos 16 cascos han sido entregados a la Marina del EPL desde 1994. 

El primero de su clase de los submarinos No.320 del Tipo 039 fue lanzado el 25 de mayo de 1994 en el Astillero Wuchang, y comenzó las pruebas de mar en agosto de 1995. Sin embargo, el submarino no fue plenamente operativo hasta que, debido a graves defectos de diseño, incluyendo el desempeño insatisfactorio bajo el agua y el nivel de ruido de 1999. Después de un trabajo importante de rediseño, una modificación de la variante Tipo 039G (No.321) se incorporó al servicio en abril de 2001, seguido por el segundo (No.322) en diciembre de 2001 y el tercero (No.323) en noviembre de 2003. 

En 2004, el Astillero Wuchang comenzó a construir una variante mejorada conocida como Tipo 039G1. Al mismo tiempo, el Astillero Jiangnan con sede en Shanghai también comenzó a construir el submarino Tipo 039G1, lo que indica que el diseño del submarino se ha finalizado y ha comenzado la producción en serie. Desde entonces, un total de 12 barcos (No.324 ~ No.326, No.318 No.313 ~, ~ No.327 No.329) se han construido. 

Diseño 

 
Tipo 039G1 (Internet chino) 

El Tipo 039 fue diseñado para la guerra antisubmarina (ASW) y la guerra anti-superficie (ASuW) con misiles antibuque y torpedos lanzados desde submarinos. El submarino es capaz también de funciones de reconocimiento, minado marino y patrulla. El propio submarino es una mezcla de tecnologías chinas y occidentales, y representa un importante paso adelante en el diseño de submarinos convencionales de China. 

En comparación con los submarinos anteriores fabricado en China, el Tipo 039 tiene un perfil más hidrodinámicamente elegante. Para reducir la firma acústica del submarino, el principal motor está equipado con una amortiguación de golpes, y el casco está cubierto por baldosas de goma de protección anti-sonar similar a los utilizados en Rusia en la clase Kilo. El submarino tiene un par de aletas hidroplanos montado, timones de cuatro, y una sola hélice asimétrica de gran tamaño. 

La primer variante básica y único submarino Tipo 039 tiene una aleta de órdenes de maniobra escalonada, con el puente de un paso inferior a la parte de la aleta que contiene los mástiles. Este diseño se informó que han afectado el desempeño del submarino bajo el agua y el nivel de ruido, y fue reemplazado por una forma diferente, sin corte en los Tipo 039s posteriores. 

Armamento 

 
Tipo 039G (Internet chino) 

El Tipo 039 está equipado con seis tubos de torpedos de 533 mm de proa, que puede ser utilizado para disparar misiles antibuque y torpedos lanzados desde submarinos (ASHM). El Tipo 039 está equipado con el torpedo antisubmarino Yu-3 de propulsión eléctrica, de guiado acústico y el torpedo antibuque Yu-4 (copia rusa del SAET-50/60) de propulsión eléctrica, y guiado acústico pasivo (velocidad: 30 nudos, alcance de 6 km). La nueva generación de torpedos antisubmarinos Yu-6 guiado por cable y un modelo desconocido de guiado por estela antibuque pueden también haber sido equipado por el Tipo 039. 

El submarino también puede llevar a 4 ~ 6 ASHM YJ-82, que se lanzan dentro de los contenedores en forma de cilindro y lanzado desde los tubos de torpedos. El misil se acerca a la zona objetivo en el modo rozaolas usando navegación inercial y autoguiado de radar activo hacia el blanco. El misil viaja a velocidades superiores a Mach 0.9, y tiene un alcance de 40 ~ 80 kilómetros. El YJ-82 tiene una cabeza explosiva de 165KG SE con espoleta de impacto de proximidad con retardo temporal. 

El submarino lleva 18 torpedos o contenedores ASHM, con 6 de los tubos de lanzamiento y 12 en los bastidores de armas. Como alternativa, el submarino puede llevar 24 ~ 36 minas marinas. 

Equipo de sensores 

 
La vista en el interior del centro del Tipo 039G1 de información de combate (de Internet chino) 

El Tipo 039 despliega un conjunto submarino autóctono desarrollado que consiste en una matriz de sensores de activo / pasivo montado en arco, un arreglo de matriz de alcance e intercepción pasiva H/SQG-04, y dos conjuntos de flanqueo pasiva. 

El nuevo sonar de frecuencia media diseñado para la búsqueda activa y pasiva y el ataque digital montado en arco, se dice que es basado en un diseño francés Thomson-CSF, y es capaz de seguir de cuatro a 12 blancos simultáneamente. Las funciones adicionales de la matriz de sonar incluyen la comunicación bajo el agua y la alerta para aproximación de torpedos. 

La matriz pasiva de baja frecuencia montada en el flanco se cree que también se basa en la tecnología francesa Thomson-CSF. Se puede realizar un seguimiento de hasta 4 blancos simultáneamente a una distancia máxima de 30 km. 

Tiene un radar de banda I para el propósito de búsqueda de superficie. La suite SRW209 de guerra electrónica consiste en medidas de apoyo electrónico (ESM), receptor de alerta radar y buscador de dirección de radio. 

Además, el submarino está equipado con un sistema de datos de combate indígena capaz de rastrear varios objetivos, evaluación de amenazas, vigilancia, y navegación. 

Propulsiones 

El Tipo 039 es impulsado por tres motores diesel MTU 16V396SE84 alemanes. La gran hélice asimétrica sesgada de siete hoja del submarino ayuda a reducir aún más el nivel de ruido. 

Última actualización: 14 de enero 2009 

Sinodefence

sábado, 18 de abril de 2015

Ofrecen equipos avanzados de sonar a Indonesia

RSG y PT DI se unen para ofrecer la Advanced Platform ASW para las Fuerzas Armadas de Indonesia




HELRAS DS-100 - Sonar Activo de Largo Alcance de Helicóptero 

FORT WORTH, Texas - Rotorcraft Services Group, Inc. (RSG), una empresa líder en servicios técnicos de aeronaves, anunciaron su acuerdo de asociación con PT Dirgantara Indonesia (IDTP) para el desarrollo y la integración de un equipo de guerra antisubmarina avanzada para el Airbus AS565 helicóptero MBe Panther. La suite equipos misión integrada incluirá L-3 Ocean Systems DS-100 Helicóptero de Largo Alcance de Active Sonar (HELRAS) y Raytheon Mk46 o Whitehead A244 / S sistema torpedo lanzamiento de peso ligero. Los sistemas de diseño modular permitirá que el helicóptero ASW polivalente para reconfigurar rápidamente para papeles no son de combate, incluyendo la vigilancia marítima, búsqueda y rescate, evacuación médica, la utilidad y las operaciones de elevación de carga externa.




"Nosotros esperamos aprovechar mezcla única de experiencia, compromiso con el cliente de nuestra empresa y apuesta por la innovación para ofrecer la plataforma ASW más avanzado y rentable para las Fuerzas Armadas de Indonesia en colaboración con PTDI, L-3 sistemas de Océanos y Airbus helicópteros", dijo Fida Waishek, Presidente de RSG AeroDesign "El HELRAS se ha demostrado a través de numerosos ejercicios navales de la OTAN que el helicóptero rendimiento inmersión sonar más alto del mundo, tanto para operaciones en aguas someras y profundas. El sistema de baja frecuencia utiliza el procesamiento Doppler de alta resolución y los pulsos de forma alargada para detectar submarinos en gama muy larga y cercana a cero señal objetivo Doppler. "Además de sus capacidades de vigilancia y de búsqueda de largo alcance, el DS-100 es muy adecuado para redetección, la localización de destino y entrega de armas contra blancos de aguas profundas y poco profundas.



RSG es un proveedor aprobado por liderar aeroespaciales OEM en todo el mundo incluyendo Agusta Aerospace Corporation, Airbus Helicopters, Changhe Aircraft Industries Group Co., Enstrom Helicopter Corporation, Hafei Aviation Industry Co., Helicóptero de Apoyo Inc., coreanos Aerospace Industries, L-3 Communications Sistemas Oceánicos , L-3 Wescam Comunicaciones, MD Helicopters, PT Dirgantara Indonesia, Safran EE.UU., Inc., Sikorsky Aircraft Corporation y Helicópteros Sikorsky Mundial.



Las unidades de negocio Rotorcraft Group Services incluyen RSG Aviation, una terminación de servicio completo y las instalaciones de servicio de MRO de todos helicóptero marcas y modelos; RSG productos, un fabricante de FAA PMA aprobaron productos incluyendo los kits de instalación Garmin G500H, sistemas de aire acondicionado y sistemas de cámaras de vídeo en el aire; y RSG AeroDesign, una unidad de ingeniería integrada que ofrece servicios y productos de ingeniería y de certificación para los mercados tanto la de ala fija y ala rotatoria. Información adicional está disponible en la Web en www.rotorcraftservices.com

RSG

viernes, 17 de abril de 2015

Scorpene australianos a ser construidos en Adelaide

Funcionarios submarino francés del Tour ASC en Osborne que consideren la posibilidad de construir en Adelaide


Submarino clase Scorpene (foto: DCNS)

Oficiales del submarino francés recorrerán ASC mañana para considerar la posibilidad de construir el futuro de la flota de Australia en Adelaide.

El constructor de submarinos DCNS será el segundo de los tres oferentes que compiten por el proyecto de $ 20 mil millones-más para visitar el antiguo submarino australiano Corporation, con sede en Osborne.
ASC altos directivos dijeron a una audiencia del comité del Senado en Adelaide hoy que también esperaban para empujar los astilleros credenciales a funcionarios de defensa japonesas en una conferencia marítima importante en Yokohama el próximo mes.
Promovido como primer evento defensa internacional de la historia de Japón, la conferencia MastAsia recibe la aprobación por el Ministerio de Defensa poderoso de Japón.
El argumento de venta ASC sigue una delegación de alto nivel de la industria de defensa del gobierno y funcionarios alemanes que visitan ASC mes pasado.
Senador Nick Jenofonte reveló un memorando de Defensa de ASC que requiere la empresa para responder de manera imparcial a los tres países involucrados en el proceso de evaluación competitiva para los futuros submarinos.
El senador Jenofonte dijo esto contradice el asesoramiento a él de la ministra de Educación y Sturt MP Christopher Pyne, instándolo a trabajar con ASC para armar una oferta competitiva con uno de los postores.
BAE Systems director marítimo Bill Saltzer hizo eco de la advertencia de su compañía el año pasado que el astillero Williamstown cerraría si no había más contratos de construcción naval de defensa para superar el llamado valle de la muerte, o el final de obra.
Dijo que la oferta de su firma por dos barcos de suministro había sido ignorado por el gobierno federal anterior en favor de un acuerdo en el extranjero.
Sr. Saltzer - un veterano de la industria de defensa de 30 años - dijo la Armada necesitaría muchos barcos y submarinos en las próximas décadas e instó a la planificación bipartidista para evitar que los trabajadores despedidos, a continuación, volver a emplear en el futuro.
Dijo que la falta de planificación hasta la fecha no debe ser una excusa para la demora, pero una llamada a la acción.
"¿Puedes venir juntos y trabajar en cooperación con la industria para hacer que suceda ahora?", Dijo.

Adelaide Now

jueves, 16 de abril de 2015

Repuestos para un cisterna filipino

La Armada de Filipinas adquirirá piezas de repuesto para buques tanque 1



AF-81 Cisterna 1 de la AF

MANILA (ANP) - En línea con sus esfuerzos para impulsar el número de sus activos reparables, la Armada de Filipinas (PN) anunció que está asignando Php5,026,808.59 para la adquisición de piezas de repuesto necesarias para el mantenimiento y actualización de su Cisterna 1 .

Se requieren compradores ganadores para entregar los artículos en el plazo de 15 días naturales.

La emisión de los documentos de licitación es el 1 de abril a 21.

El PN se sabe que operan entre cinco y cincuenta y cinco buques tanque que utiliza para el reabastecimiento de sus activos navales.

PNA

miércoles, 15 de abril de 2015

Barcos llamados "Bahía Blanca"

Buques llamados Bahía Blanca



BARCOS
* Cúter Bahía Blanca (1880-1890)
   Fue el primer buque de la Marina con ese nombre. Durante un desembarco en península Valdés los indios atacaron a la tripulación y mataron a su comandante, el teniente Ruperto Massa.

(Dibujo del Los Estados, similar al Bahía Blanca-Departamento de Estudios Históricos Navales)

* Aviso Bahía Blanca (1888-1918)
   Lo construyó un astillero alemán. Era a vapor y servía de patrulla y balizamiento. Prestó servicios en la Armada y en Prefectura. Después tuvo otros nombres y destinos hasta que lo radiaron.

(Imagen: Departamento de Estudios Históricos Navales)

* Pontón faro Bahía Blanca (1885-1895)
   Bergantín español. Al gobierno le costó 11.500 pesos de la época. Permanecía fondeado en la ría hasta que lo desguazaron y vendieron como chatarra.
* Faro flotante Bahía Blanca (1893-1931)
   Lo hicieron con un casco viejo y lo remolcaron hasta la ría como punto de recalada. Tuvo varios arreglos; incluso se hundió en una tormenta y lo reflotaron. En 1931 reemplazaron su función con radiofaros desde tierra.
* Transporte Bahía Blanca (1918-1935)
   Un veterano de las 2 grandes guerras. Originalmente fue un carguero alemán que durante la Primera Guerra Mundial se refugió en Puerto Madryn. Estuvo 4 años en la Argentina, hasta que el gobierno lo compró.
   En 1935 lo vendieron a una compañía genovesa para hacerlo chatarra, pero Benito Mussolini lo confiscó y lo usó para transportar tropas. Lo rebautizaron Umbría. Cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial, el propio capitán lo hundió en el Mar Rojo para evitar que lo capturaran los británicos.

(Imagen: youtube.com/syvapurppura)

* Hidrográfico Bahía Blanca (1937-1962)
   Torpedero construido en Inglaterra. Ayudó a actualizar cartas náuticas de la zona de El Rincón, en la ría, y a estudiar corrientes marinas. Hizo investigaciones científicas en Guantánamo, Puerto España y Nueva York, entre otros lugares.
(Foto: Archivo General de la Nación)

* Carguero Bahía Blanca (1920-1959)
   Lo hizo una naviera sueca y en 1927 se lo vendió a un empresario bahiense, que lo rebautizó como nuestra ciudad. En 1951 pasó a una empresa porteña y se llamó Motomar. Naufragó el 2 de mayo de 1959 frente a Bahía San Blas; murieron 11 de sus 18 tripulantes.
(Foto: varvshistoria.com)

* Guardacostas Bahía Blanca (1981-hoy)
   Lo construyeron en Alemania. Estuvo en la sede local de Prefectura y ahora hace patrullado marítimo y fluvial con asiento en Buenos Aires.
   Durante la guerra de Malvinas patrulló las costas de Pehuen Co y Claromecó.
   En 2011 remolcó a un velero con 2 españoles que había quedado a la deriva en el río de la Plata. Al llegar a Puerto Madero los tripulantes extranjeros dijeron que iban a buscar repuestos y no aparecieron más. Luego Prefectura encontró 444 kilos de cocaína escondidos en el casco del velero.

(Foto: Osvaldo Traversaro-marinetraffic.com)

martes, 14 de abril de 2015

Destructores y fragatas de guerra moderna (1)

Destructores y fragatas de guerra moderna (1)
 Por Nhan Vu



Vietnam Defence - Las guerras locales después de 1945 no tenía muchas batallas navales. Actividad principal guerra en marcha y el aire. Sin embargo, en algunas guerras, que han jugado un papel importante.


Acorazado USS Wisconsin bombardea en el Golfo Pérsico, de fecha 13/10/1990 

Al mismo tiempo, a excepción de la Guerra de las Malvinas de 1982, la batalla naval tuvo lugar en paralelo a la batalla principal, pero ningún impacto importante en el resultado de la guerra.

Por ejemplo, ha sucedido en la guerra árabe-israelí. Batalla famosa cerca de Port Said de fecha 10.21.1967, en la que dos barcos de la clase de misiles Projekt 183R hundieron el destructor israelí seguramente sólo los valores espirituales de Eilat. Incluso su impacto en la estrategia naval en general es exagerada: buques de guerra nada Eilat cerrado en 1940, cuando el principio no tenía misiles anti-buque, respectivamente, fue no puede evitar el ataque de los barcos de misiles egipcios. Simplemente Israel fue un poco lejos cuando se consideran a sí mismos invencibles y tomar todas las precauciones.

La ayuda de la Unión Soviética para el árabe no sólo se conoce en la transferencia de armas, pero también ir a tanto la participación directa en las hostilidades. Por ejemplo, a principios de 1968, tres buques anfibios de la Flota del Mar Negro en el marco del apoyo de un buque de escolta y un tren de barrido sacaron aterrizado cerca de 400 infantes de marina con 4 Т-54 tanques, 10 natación PT-76 tanques y 21 vehículos blindados BTR-60 de carga militar en tierra parte asiática de Suez para mantener el control de Egipto para el canal de entrada. Los israelíes no se han aventurado aterrizajes traseras.

Las campañas más exitosas de la flota egipcia (después destructor hundimiento Eilat) es un ataque contra el destructor Nasser y Damietta a los efectos de los bombardeos dirigidos de las tropas israelíes en tierra en el puerto de Port Said, 40 km al este por la noche del día 9, 11/10/1969 amanecer st. Ciertamente, el ejército israelí ha sufrido muy pesado para que no intenta hablar de este evento. En el retiro, el destructor de Egipto eran 40 aviones israelíes atacaron un vacío. Por supuesto, esta campaña es el comandante de la Chuye Soviética. Por supuesto, el éxito de la campaña se explica en parte los objetivos fueron atacados cerca de la base de Egipto.

En mayo 10/1973 guerra, primero estalló la lucha entre los barcos de misiles. En la marina, la parte israelí tiene armas tácticas y mucho mejor equipado. El misil israelí Gabriel producen de tamaño mucho más pequeño P-15 misiles de la Unión Soviética de la árabe, pero se adapta mejor a la guerra entre los barcos de misiles. Además, el barco armas de artillería israelíes más potente, por lo tanto, fueron alcanzados por un barcos de misiles del enemigo estaban disparando misiles Gabriel heridos.

En la batalla cerca de Latakia en la noche del 6, el amanecer 07.10, 5 barcos de misiles israelíes hundieron tres barcos con misiles, torpederos clase 1 Projekt 123K, tren de primera clase tiraron Projekt 254 exploraciones de Siria sin astillado qué. En la batalla de Latakia en la noche del lunes a las 10, 10.11 amanecer, han hundido 1 Projekt 205 barcos clase de misiles y la clase 1 Projekt 183R, así como los primeros barcos mercantes japoneses y un barco mercante griego.

Entre los barcos de misiles de la Armada han ocurrido batallas navales de Israel y Egipto 3, también, a los egipcios en la primera noche de lucha contra misiles antibuque disparado contra blancos en las costas de Israel con resultados positivos alta. En esta batalla, los egipcios habían perdido 4 Projekt 205 barcos de clase, canoas clase 2 hombres rana de combate Projekt 183R fueron hundidos en Port Said Israel, pero también sacrificado en esta campaña. Egipto afirmó haber hundido un número de barcos de misiles israelíes, pero después de la guerra todos ellos permanecen en la nómina de Israel. La única pérdida es los primeros barcos de la Marina israelí Guardián costa egipcia artillería fue hundido.


Corbeta Hanit de Israel, de fecha 30/05/2010 (Fuerzas de Defensa de Israel / Flickr)

La última batalla del mar hasta el momento entre los árabes y los ataques de Israel por parte de Hezbolá misiles antibuque costa С-802 producido por los chinos (o copiar misiles C-802 es Noor) contra corbeta israelí en el día 14/07/2006. Aquí, la historia se repitió Eilat - Israel tiene iban demasiado subjetivo en el ataque, pero que habría sido completamente capaz de bloquear. Sin embargo, las consecuencias menos graves que muchos cuando corbeta sólo moderadamente heridos y mataron a cuatro marineros.

Armada de los otros países árabes como Libia mayo 3/1986, estuvo involucrado en un breve conflicto con la Marina de los EE.UU., lo que resulta en la pérdida de barcos de misiles pequeña clase Soviética Projekt 1234E cerrado y barcos clase de misiles Combattante II obras de teatro francés. Tanto estos dos barcos eran del tamaño cuonwgf A-6 de los EE.UU. que se hunde (según algunas informaciones, un pequeño cohete hundido por el ataque, pero no por 1 Harpoon misiles antibuque lanzados desde cruceros Yorktown misiles positivos). En 2011, el avión británico Tornado hundió una fragata en Trípoli en 1159 por las obras de la clase Projekt soviéticos y 3 Combattante II barcos clase de misiles más tiempo dedicado a la lucha contra la capacidad de Libia.

Armada Soviética participó directa y positivamente a los acontecimientos en la región del Cuerno de África en los años 1970-1990. En 1977 estalló la guerra entre Somalia y Etiopía, para promover ambos países son considerados aliados de la Unión Soviética. Moskva elegir caras Etiopía, lo que llevó a la necesidad de evacuar expertos soviéticos y sus familias de Somalia. Para garantizar la seguridad del proceso, de fecha 20/11/1977, a las unidades soviéticas fueron desembarcados Mogadiscio y tiene una buena garantía de seguridad el proceso de evacuación.

Etiopía, con la ayuda de la Unión Soviética y Cuba ganó Somalia, luego sumergirse en dura lucha con la provincia rebelde cuando era parte de Eritrea de Etiopía, la región ocupa todo el litoral de Etiopía. URSS fue trasladado a Etiopía grandes cantidades de armas y algunas veces tienen el combate directo. Por ejemplo, en mayo 12/1977 - 1/1978 meses, destructores Vésky Flota del Pacífico (clase Projekt 56) se bombardeaba la batalla de fuerzas en la región Massawa Eritrea. Mayo 6/1978, infantería naval soviética fueron desembarcados y enganchar el Massawa Eritrea para detener esta fuerza invadió la ciudad. En combate, la infantería naval soviética no sufrió nada. Quizás los soviéticos continuaron a participar en esta guerra, pero la guerra en Afganistán cuando explotó. Por lo tanto, Moscú ha limitado el suministro de armas y nombrar asesores, y bases de la Marina Soviética se utilizan isla Dahlac cerca de la costa de Etiopía, es decir, en Eritrea.

La severa crisis en la Unión Soviética llevó a una reducción de las ayudas al control Etiopía, por lo tanto, las tropas de Eritrea han establecido a lo largo de toda la provincia y comenzó a atacar a Etiopía importante. Ellos tienen las armas y el equipo es bastante moderno, incluyendo la batalla canoa por el que son capaces de atacar la base naval soviética en ese momento estaba completamente aislado. A mediados de mayo 5/1990, se produjo la batalla entre barcos sacó exploración Razvedchik (clase Projekt 266M) de la Flota del Mar Negro y cuatro barcos de Eritrea, donde un barco se hundía. El 27/5, AK-213 barcos de patrulla (clase Projekt 205P) de la Flota del Mar Negro está luchando con los Eritrea ejército 4 barcos, hundiendo 2 o 3 series de ellos. Entonces, el enemigo no se atrevió a aventurar guerra directa con los barcos soviéticos. Sin embargo, Moscú ha decidido evacuar la base naval de Dahlac porque su existencia no tiene sentido ya. El 10/19/1990, los ejércitos de los buques de la Armada Soviética (pequeña embarcación antisubmarina MPK-118 Komsomolets Moldavyy (Projekt clase 1124М), tren de barrido sacaron Paravan, dos grandes buques anfibios, los petroleros Sheksna) hacer tarea fue elaborado bases de artillería y jet militar cañonazo desde la costa Eritrea. Buque antisubmarino Pequeño devolvió el fuego, el procesamiento y la aplicación de la artillería para hacer estallar un arsenal. Esta es la batalla final de la Armada Soviética.