Ka-28 de la Armada de Vietnam (fotos: Tuoitre, ttvnol)
TT - el 954 Regimiento (372a) es el único regimiento de la armada de Vietnam con un escuadrón de helicópteros y helicóptero caza submarina es la más moderna de caza submarina en el sudeste de Asia.
18:00, en la base aérea de 954 regimientos. "525 para el permiso para despegar," apagar el permiso y el informe. "Vamos a despegar" - comando de volar desde el puente sobre la máquina de decir no.
Minutos pelotón compuesto por dos Ka-28 coto de caza - que se denominó "coto de caza asesinos" en la playa con los números 525 y 520 - se le ordenó ir a la mar para llevar a cabo todo el entrenamiento de vuelo más complejo científico: colgado a una altura de 25 metros sobre el mar a abandonar el equipo de detección submarina y destruir submarinos ...
Detección submarina
Por la mañana, el sol ciega turbia. Mar y cielo se unieron como una cinta gigante, no puede distinguir entre el mar, donde el horizonte es. 6.30. Cambiar "cazador asesino submarinos" estuvo presente en Ka-28 X coordenadas, a unos 60 kilómetros de la costa. El vuelo 525 a una altitud de 100 metros para detectar deber submarino. Mientras tanto, en la parte superior, el 520 misiles que vuelan a una altitud de 300m círculo dispuesto a destruir el deber submarino montado. "525 permitiría a la región a ser llevado a cabo detectar submarinos" - el piloto dijo más de 525 Ka-28 número de máquinas no lo hace. "Es posible detectar submarinos" - órdenes del cuartel general dijo.
El parapente dando vueltas 525, a partir de 100 metros hasta 25 metros de altura y los accidentes de avión (mantener el avión en el estado de reposo en el mar). Hoy viento de cola para volar un avión vaya mayor velocidad hace que el plano de control más difícil. Bajo el mar, el viento de las hélices de los dos motores "coto de caza asesinos" creado cientos de enormes anillos circulares conectadas entre sí por un agua blanca hermosa. "Avión se estrella bien", informó el piloto. En el piloto del asiento trasero, el oficial de navegación 2 Botón de arranque equipos de detección de caída-submarino para VGS posición sospecha submarino enemigo. La operación VGS gota detector de piloto demasiado bueno, no los servicios de localización, VGS inalámbricas hacia abajo perpendicular a la superficie.
1 Mesa de navegación (tareas de navegación y el uso de los medios de comunicación lanzan disparos) informaron la detección de submarinos. Pantalla de radar muestra claramente las coordenadas, el acimut, meta distancia. Después de caer boyas marcan los submarinos ubicación, cerca de 525 sedes y detectores VGS obtenidos rápidamente, escapar de las coordenadas. Inmediatamente, el "asesino submarino cazador" Ka-28 número 520 está volando por encima de los círculos descienden submarinos coordenadas. "520 ha identificar mejor ubicación submarino, pedir permiso para destruir." "Permiso para matar" a las órdenes de la sede permitidos.
Poco menos de dos minutos, 520 estaban en la posición correcta y destruir submarinos de misiles. La implementación exitosa de todo el entrenamiento de vuelo, Strike "cazador asesino submarinos" directamente hacia la base. Dos pilotos fueron seleccionados en un vuelo de entrenamiento esta mañana en la generación de 8X: teniente Chu Van Duong (nacido en 1983) y el teniente Nguyen Manh Vietnam (n. 1981). Dos agentes abrieron el camino: el teniente coronel Andy Tran Van Thang polvo y los que tienen muchos años de experiencia trabajando con KA28.
Retrato de "asesino"
Actualmente KA28 es considerado uno de los "cazador asesino submarinos" mundo formidable. Con las misiones de reconocimiento marítimo, buscar y destruir los submarinos, Ka-28 se considerarán como mayores VN naval de la fuerza anti-submarino.
Lo que hace que la estructura única Ka-28 está diseñado para elevar dos rotores coaxiales que giran en direcciones opuestas en lugar de un solo rotor principal tradición helicópteros. El motor está equipado con dos turbinas de eje KA28 TV3-117V permite una velocidad máxima de 270 kmh, alcance hasta 980 kilometros.
Además, las ventajas de esta innovación inteligente es totalmente elimina rotor de cola, reduciendo el ruido y el ancho del tamaño del avión. Además, ayuda a la maniobrabilidad del helicóptero y la flexibilidad. Y debido a que no tiene rotor de cola "cazador submarino asesino" puede aterrizar en cualquier condición climática. KA28 puede aterrizar en esas pequeñas embarcaciones y helicópteros que otros no pueden.
"Asesino cazador submarino" cuenta con las habilidades tácticas versátiles, tienen la capacidad de encontrar y destruir submarinos con tres esquemas diferentes con los equipos más modernos actualmente a una profundidad de tres veces la profundidad de la operación de los submarinos.
Anteriormente, Ka-25 de caza en tierra para helicópteros sólo uno detectores de detectores de opción de APM (sonda magnética generada a partir de cáscaras de submarinos). Ka-28 también tiene la capacidad de detectar submarinos con la boya de sonar de radio RGB (con ondas de radio para detectar submarinos emiten señales de radio a través del aire) y humedad (VGS de detección de sonido submarinos de hélice).
Ka-28 está equipado con un radar de vigilancia y dispositivos de montaje superficial más resistente a la interferencia, interferencia no puede detectar submarinos. Sus armas bahía en sí lleva llevan torpedos, cargas de profundidad y minas. Mientras helicópteros han modernizado pontón, chalecos salvavidas para el aterrizaje marino en el Ka-28 está equipado con chalecos salvavidas para los aviones de flotar sobre el agua en situaciones de emergencia. La parte trasera del Ka-28 tiene bote de goma estaba lleno. 2 oficiales de la tarea de navegación remolcadores de empuje, inflables orquestada para saltar al mar cuando una situación de un aterrizaje de emergencia en el mar.
El único escuadrón de caza de la Armada de Vietnam
La mayoría de los miembros de la tripulación fue el precursor del Ka-28 fuerzas pasaron de bases Cat Bi (Haiphong) sucesivamente. La próxima generación de pilotos jóvenes se deben a la primera clase KA28 pilotos capacitados, entrenados en Rusia.
Además de la teoría de los pilotos de los helicópteros otros pilotos para aprender Ka-28 principios de funcionamiento, la composición, las fallas y cómo manejar y superar, aprender normas de aeropuertos, la meteorología, la navegación y la seguridad del vuelo, el aire, aunque ... ¿Qué es el conductor principal de Ka-28 especial (piloto) tiene la capacidad de hacer todo el trabajo técnico.
"Ha sido lejos en operaciones marítimas, el sistema de control tan complejo Ka-28 formación de pilotos más duro que los demás helicópteros, toma más tiempo - Teniente Coronel Hoang Manh Hai, director de la política, dijo - KA28 pilotos quieren los estudiantes tengan 300 horas volar en otro helicóptero.
Pilotos recién graduados a participar en el entrenamiento largo en Mi8 luego aprenden a conducir KA28 reclasificación. Tome por lo menos dos años de entrenamiento continuo (generalmente tres años) debido a un largo programa de formación, la formación de complejo científico, utiliza la función de sistema de extracción equipado submarinos difícil búsqueda. "" Aprender compleja teoría, al mismo tiempo que utiliza menos compleja "- pilotos teniente dijo Nguyen Manh Vietnam.
Vietnam y el teniente teniente Chu Van Duong, nacido en 1983, el miembro más joven de la flota. En particular, el nuevo teniente volaba posición difícil Duong general único: Aplicaciones de combate volando muy baja altura sobre el mar (25m). Para llevar a cabo todo este duro vuelo, tomó un par de años para viajar por tierra con toda vuelo diferente.
"La parte más difícil de todo es cuando se vuela sonar situados en X, el piloto debe calcular cómo el avión aterrizó en el radio de 5 y 10 kilómetros de oír la señal submarino. Si baja demasiado lejos o se pierde se pierde por la derecha de la posición X, se no señal de ganancia submarino ".
"Pareja Perfecta"
En la actualidad, dos barcos de guerra de misiles guardia Gepard 3.9 clase stealth naval VN (Dinh Tien Hoang y Ly Thai) es de las calles de rodaje del aeropuerto Ka-28 helicópteros. "Cazador asesino submarinos" con una fuerte capacidad anti-submarina especial del buque de guerra Gepard 3.9 (con el sistema de navegación-2em VDS sonar moderno en el presente tipo de sonar para localizar, analizar anchura y radio de hasta 800 metros de profundidad) se convertirá en el "perfecto Pareja "poderosa para detectar y destruir submarinos enemigos en combate.
Entrenamiento de vuelo nocturno
No sólo los días de entrenamiento de vuelo, Ka-28 pilotos también vuelan entrenador de toda la noche, de lo simple a lo complejo. "Antes del vuelo de un día, comandante de regimiento o comandante de vuelo de volar a bordo e inspeccionar la calidad de la tripulación preparada - Vietnamese coronel Nguyen Hung, 954 regimiento regimental, dijo - si se les permitirá requisitos obtenidos de 7 puntos o más para practicar el vuelo. Menos de 7 puntos se iniciar o detener el vuelo de prueba. El vuelo de despliegue, los pilotos deben volar al aeropuerto una hora antes, la salud, la tarea de volar ... Si es necesario, el comandante del regimiento o comandante añadió último vuelo de prueba. Nosotros advierten que debido a que el aire del mar, muchos riesgos potenciales muy complejos. Tal como plano de colgar, pero un motor roto. Si no se maneja bien, avión fácil de calma se sumergió en el mar! Debido a frecuentar volar hacia el mar y el mar deben ser alojados Ka- 28 pilotos y por lo que las nuevas situaciones de manejo de campo de manera rápida y precisa. Eso es lo que hace que se sientan orgullosos ".
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