FFG: Tipo F127

La fragata Tipo F127 es un programa de adquisición en curso de la Armada alemana para el reemplazo oportuno de las tres fragatas anteriores de la clase Tipo F124 Sachsen .

Introducción

Originalmente, se había planeado una cooperación con la Marina Real de los Países Bajos en el marco del programa Future Air Defender, y el 17 de diciembre de 2020 se firmó una carta de intenciones para un diseño de barco, radares, sistemas de mando y sistemas de despliegue comunes. La cooperación conjunta se canceló posteriormente porque los requisitos y los plazos de ambas armadas divergían.

El programa, conocido actualmente con el nombre provisional de «Proyecto Fragata de Nueva Generación – Defensa Aérea» (NGFrig-AD), fue iniciado por la BMVg en 2018 y actualmente se encuentra en la fase de análisis 2 bajo la dirección de la BAAINBw. La decisión de selección por parte del Inspector General de la Bundeswehr está prevista para principios de 2025.

El 2 de julio, la oficina NAVSEA de la Armada de los EE. UU. publicó un documento de preconvocatoria sobre la integración de AEGIS para una variedad de plataformas, incluida la futura fragata alemana F127, a través de la plataforma de contratación gubernamental SAM.gov . El documento en sí no revela ninguna información sustancial sobre el F127. Sin embargo, la convocatoria busca contratistas capaces de proporcionar trabajo de integración de buques en el sitio y pruebas para la " futura clase de buque de combate de superficie F127 basado en AEGIS ".

La solicitud forma parte de una licitación más amplia que también se refiere a las instalaciones en tierra de AEGIS y a los combatientes navales españoles. Cabe destacar que, si bien el documento busca constructores que puedan viajar a Cádiz para apoyar a Navantia como constructor de cascos españoles, no identifica ubicaciones alemanas específicas como Kiel, sede del astillero alemán TKMS. La razón de esto es probablemente que el esfuerzo alemán en torno al F127 aún no ha seleccionado nominalmente un constructor con ubicaciones de trabajo asociadas. Los planes actuales prevén la llegada de seis barcos a partir de 2033/34, lo que requiere un contrato de construcción y la adquisición de los sistemas operativos correspondientes a más tardar en 2026.

El 2 de septiembre de 2024, la Oficina Federal de Competencia aprobó la creación de una empresa conjunta entre ThyssenKrupp Marine Systems GmbH (tkMS) y NVL. La empresa del proyecto tiene la intención de presentar una solicitud conjunta para el diseño y la construcción de 5 buques (+1 opción) del F127. La BAAINBw (Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr) tiene la intención de adjudicar el contrato a mediados de 2025.

Se espera que el diseño del barco sea el MEKO A-400AMD.

La fragata antiaérea alemana de nueva generación F127 va tomando forma poco a poco. El Departamento de Defensa ha dado los primeros pasos para una posible adquisición del sistema de gestión de combate AEGIS y el hardware asociado. Además, el constructor alemán Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) ha proporcionado más detalles sobre el diseño básico del A-400 AMD. La Armada alemana pretende construir hasta seis fragatas antiaéreas F127. Los buques sustituirán a los tres cazas F124 actuales, conocidos en servicio como clase Sachsen.

Descripción general de la clase
Constructores	tKMS (tKMS) NVL  ]
Operadores	Marina alemana
Precedido por	Clase Sachsen
En servicio	A partir de 2033/2034
Planificado	5 planificados con 1 opción
Características generales
Tipo	Fragata / destructor
Desplazamiento	10.000 toneladas
Clase de hielo	HIELO 1C/E1
Aviones transportados	2 × NH90 Sea Tiger ( guerra antisubmarina / guerra antisubmarina )
Instalaciones de aviación	Hangar de aeronaves para 2 helicópteros y UAV

Requisitos

La misión principal del F127 será la protección de un grupo operativo o de una zona contra amenazas aéreas (Air-and-Missile-Defence (AMD)), incluso en el futuro contra misiles balísticos y planeadores hipersónicos. Los buques de la clase F127 están destinados a integrarse en la red eficaz de defensa aérea y terrestre y también a contribuir a la defensa antimisiles territorial para la seguridad interior.

Además de su tarea principal de defensa aérea, las fragatas también serán capaces de llevar a cabo guerra naval de superficie y submarina, combate de largo alcance contra objetivos terrestres y operar en el espacio cibernético y de información.

Diseño de barcos

MEKO A-400 AMD como base TKMS para la nueva fragata

En noticias relacionadas, TKMS publicó información más sustancial sobre lo que el constructor llama la fragata A-400 Air Missile Defense (AMD). El diseño en sí no representa la configuración precisa preferida por la Armada alemana para el F127. Sin embargo, TKMS promueve el barco como configuración de referencia para una oferta de TKMS para construir el sucesor del F124.

El A-400 AMD incluye características típicas de MEKO, como la separación en dos islas para mejorar la resistencia a los daños y la redundancia. Imagen a través de las imágenes de TKMS PR.

El diseño del MEKO A-400 AMD tiene un desplazamiento de 10.000 toneladas. La eslora del casco es de 160 m con una manga de 21 m y un calado de 5,5 m. Estas cifras representan un aumento de tamaño muy notable con respecto al diseño F125 existente de la compañía, promocionado para la exportación como MEKO A 400. La propulsión no se especifica, pero parece que contará con dos turbinas de gas y dos motores diésel. Esta disposición permite una velocidad máxima de 32 nudos. La autonomía es de 4.000 millas náuticas con una autonomía de más de 30 días.

AEGIS es el sistema de gestión de combate especificado. El A-400 AMD cuenta con cuatro grandes paneles AESA similares al AN/SPY-6 de Raytheon, además de paneles más pequeños para un posible AESA de banda X. La selección del AN/SPY-6 por parte de TKMS contrasta con el AN/SPY-7 de Lockheed Martin. El radar desarrollado por Lockheed Martin es utilizado por la fragata española F110 . Canadá también seleccionó el sistema para su nuevo destructor de clase "River", conocido como Canadian Surface Combatant (CSC).


  A pesar de compartir su denominación con el diseño MEKO A-400 derivado del F125, la evolución de AMD es notablemente más grande en todas las dimensiones. Imagen a través de las imágenes de TKMS PR.  Cabe destacar que el TKMS no menciona el sistema de gestión de combate CMS-330. Los medios alemanes informaron anteriormente de que Berlín estaba evaluando el CMS-330, diseñado por Lockheed Martin Canada. Una motivación clave sería la de integrar más fácilmente armamento y equipo de origen no estadounidense. Canadá seleccionó anteriormente el CMS330, entre otras cosas, para integrar el SAM Sea Ceptor en el CSC. Sin embargo, la hoja informativa más reciente publicada por el gobierno sobre la clase River parece haber descartado el Sea Ceptor. En su lugar, el diseño canadiense ahora utiliza el RAM RIM-116. A diferencia del Sea Ceptor, el RAM ya está integrado con AEGIS en los combatientes navales estadounidenses y extranjeros. No está claro en la actualidad si la publicación cometió un error o representa un cambio en la especificación del diseño del destructor canadiense.

Expectativas preliminares

El diseño del buque estará determinado principalmente por los sistemas de armas y de lanzamiento de misiles y por la amplia tecnología de sensores. En cuanto a tamaño y capacidades, el F127 se basará en la clase Arleigh Burke (FLT III).

Diseño de MEKO para duplicar el número de VLS en comparación con F124

En cuanto al armamento, el diseño del TKMS ofrece 64 celdas para el misil de ataque Mk 41, dispuestas en dos grupos de 32 celdas en la proa y en el centro del barco. El barco también lleva dos lanzadores de cuatro cajas para ocho rondas del misil de ataque naval (NSM), el nuevo armamento estándar de las fragatas ASuW de la Armada alemana. Además, dos lanzadores Mk 144 de 21 rondas para RAM se encuentran delante del puente y en el hangar, que da cabida a dos helicópteros. El armamento de artillería incluye un cañón de 127 mm en proa, cañones automáticos de calibre medio en el centro del barco y ametralladoras controladas a distancia en proa y popa.

Por último, pero no por ello menos importante, el diseño incluye innovaciones notables, como dos armas láser en la parte delantera y trasera. Las torretas se parecen al prototipo DEW de Rheinmetall para defensa aérea de corto alcance. El barco también presenta un diseño de "proa invertida" similar al destructor estadounidense de clase Zumwalt y a un número cada vez mayor de diseños extranjeros. Sin embargo, como se ha señalado, el A-400 AMD tal como se anuncia no se parece a la configuración final de la fragata alemana F127 AAW. Por lo tanto, es posible que los rasgos de diseño más inusuales no se incluyan en el diseño final seleccionado por Alemania. El armamento también puede cambiar, incluido el número de celdas VLS o la configuración de radar sugerida.

Dimensiones

En términos de dimensiones, probablemente alcanzará las 10.000 toneladas.

Sistemas

Se espera que el sistema de combate sea el sistema estadounidense AEGIS , probablemente radares estadounidenses SPY-6 o SPY-7 y el sistema de lanzamiento VLS Mk.41 con 64 celdas (dos grupos de 32).

Armas

Defensa aérea:

SM-2
SM-6 (RIM-174)
2 lanzadores RIM-116 RAM con 21 misiles

Otras posibles armas de defensa aérea:

Misiles exoatmosféricos SM-3 (RIM-161)
RIM-161 ESSM (paquete cuádruple en celdas VLS Mk41)
IRIS-T SLM (paquete cuádruple en células VLS Mk41)
Patriot PAC-3 MSE

Misiles antibuque:

2 × Misiles de ataque naval con 4 celdas cada uno
3SM Tyrfing , un misil supersónico antibuque y tierra-superficie lanzado desde un Mk.41 VLS)

Otros posibles misiles:

RGM-109E Tomahawk Bloque V LACM

Cañones:

OTO 127/64 LW
2 × Seahawk (fabricado por MSI - Defence Systems Ltd.), calibre 30 mm.

Láseres:

Rheinmetall Air Defence AG con un láser de fibra basado en un combinador de haz de 20 kW.

Aeronave

El hangar tiene espacio suficiente para:

    2 × NH90 NFH Sea Tiger, que lleva:
        MBDA MARTE MK2/S
        Torpedos antisubmarinos MU90 Impact
        Opcionalmente, NSM (misil estándar naval)

 Alemania

    El inicio de la compra de algunos equipos y trabajos de diseño para los buques fue aprobado en diciembre de 2024. Se esperan al menos cuatro, hasta seis buques.