Buques no tripulados: IUSV clase Vigilant (Singapur)

viernes, 27 de septiembre de 2013

Buques no tripulados: IUSV clase Vigilant (Singapur)

Nave independiente de superficie no tripulada (IUSV) clase Vigilant, Singapur

La clase Vigilant es un nuevo buque de superficie no tripulado.

Datos clave
Tipo de buque: buque de superficie no tripulados
Constructor: Zycraft
Longitud : 16,5 m
Capacidad de carga : 7 tn
Peso de la carga completo: 13 tn
Velocidad máxima > 30 nudos
Alcance: 1.500 millas náuticas

Los buque de superficie no tripulados independiente (IUSV) clase Vigilant está siendo desarrollado por Zycraft, una empresa con sede en Singapur. El IUSV está destinado a misiones de seguridad costera y marítima a lo largo de las grandes zonas económicas exclusivas (ZEE) .
El IUSV Vigilant se despliega principalmente en misiones de vigilancia marítima. Otras funciones incluyen la búsqueda y salvamento (SAR), logística marítima, guerra antisubmarina (ASW) y defensa de puerto.
La primera fase de desarrollo del IUSV clase Vigilant concluyó con éxito en septiembre de 2013. El buque principal de la clase Vigilant, LongRunner, realizó más de 24 meses de pruebas de mar en aguas de Singapur y navegó 2.000 millas náuticas .

Diseño de la clase IUSV Vigilant

El IUSV Clase Vigilant está hecho de un material compuesto avanzado conocido como Arovex. El casco, reforzado con nano- tubos de carbono , ofrece una resistencia superior y ofrece velocidades deseadas con menos potencia del motor. La plataforma más ligera también permite la realización de más capacidad de carga y de combustible para permitir una mayor gama y las operaciones.
El IUSV clase Vigilant es el único buque de superficie no tripulados en el mundo en integrar el sistema estabilizador giroscópico Seakeeper . El sistema proporciona excelentes características en la mar, sobre todo a velocidades de cero y baja. Las tecnologías innovadoras a bordo del buque de que ésta pueda llevar a cabo las operaciones en el mar durante largos períodos de tiempo.
El IUSV vigilante puede operar desde la estación base y un buque nodriza como embarcaciones autónoma. Las dimensiones compactas y buenas características de comportamiento en la mar permiten a la embarcación para llevar a cabo misiones de orilla a orilla. El buque sigue funcionando incluso en entornos difíciles y estados de alta mar.
El buque de superficie sin tripulación tiene una longitud de 16,5 m y una manga de 3,6 m. El peso de la carga total del buque es 13 tn. La carga útil de la capacidad de carga incluida la carga y el combustible es 7tn.

Mando y control de los buques de clase Vigilant de Singapur

El IUSV clase Vigilant se controla a través de sistemas de comunicación por satélite y se puede utilizar desde cualquier lugar del mundo.
La misión y la planificación de rutas se prepara en la estación base. Los sensores instalados a bordo del buque permiten a los operadores para ganar conocimiento de la situación de la zona alrededor del barco.
El IUSV emplea el control de supervisión y adquisición de datos (SCADA) para controlar varios sistemas de a bordo . El recipiente se puede equipar opcionalmente con la estación experimental tripulada.

Las cargas útiles y los sensores de los buques de guerra de Zycraft

El IUSV Vigilant ofrece un gran espacio de carga útil modular de 18m³ para la integración de los diferentes tipos de cargas útiles para satisfacer las necesidades específicas de los clientes. El área de la bahía de carga útil puede acomodar hasta 3 tn de carga útil. El recipiente está provisto de un bastidor de carga útil asegurando una fácil intercambiabilidad de carga útil y de carga rápida en la bodega de carga .

Las cargas útiles son completamente cerrados para resistir los ambientes hostiles. Los módulos de carga útil dedicados se proporcionan para la vigilancia marítima, búsqueda y salvamento, la protección del puerto, logística marítima y la investigación oceanográfica. Cada carga se puede personalizar fácilmente según los requisitos de la misión .
El IUSV emplea una amplia gama de sensores de a bordo para llevar a cabo la vigilancia marítima . El conjunto de sensores varía dependiendo de las necesidades del cliente y se compone principalmente de Sistema de Identificación Automática (AIS), el sistema electro-óptico (EO), radar, Medidas de Apoyo Electrónico ( ESM ) y atados Radar Sistemas Aerostat (TARS). Los datos recogidos por el buque se transfiere a través del Comando Base SATCOM .
La versión SAR integra un radar, sistema de EO especial y localizadores transpondedor . La variante ASW está equipado con un sonar de arrastre pasivo activo para llevar a cabo misiones ASW no tripulados.
La variante de defensa del puerto está equipado con sonares , radares y retráctil electro-óptica, así como sensores para la búsqueda , seguimiento e identificación de objetos bajo el agua.

Propulsión de los buques de superficie no tripulados Vigilant

El IUSV Vigilant es impulsado por dos motores Yanmar diesel generan una potencia de 960hp (706kW). El USV lleva 5.5t de combustible, que constituye el 40 % del desplazamiento a plena carga. La planta de energía proporciona una velocidad máxima de más de 30 nudos. El IUSV tiene un alcance de 1.500 nm y puede soportar en el mar durante más de 30 días.