Información al 14 de octubre de 2006
El Type 724 diseñado por el Instituto 708 basado en Shangai es el primer y posiblemente la única lancha de desembarque indígena china de colchón de aire en uso operacional. Alrededor 20~30 unidades son desplegadas por la Armada del ELP para el papel del transporte de tropa. La Armada del ELP puede desarrollar un diseño más capaz para tener éxito el Type 724 en un futuro próximo.
PROGRAMA
China comenzó a desarrollar la tecnología del arte del amortiguador de aire desde el principios de los 60, con un alcance de los programas de desarrollo iniciados por diversos institutos del diseño. Sin embargo, solamente pocos de estos proyectos han hecho al escenario de la producción final. La mayor parte de estos diseños del arte del amortiguador de aire eran solamente convenientes para el uso en los ríos interiores y su funcionamiento y capacidad eran bastante limitados. La lancha de desembarque del amortiguador de aire Type 724 fue la primera lancha construida en China con colchón de aire que ha sido adoptado por la Armada del ELP, con alrededor 20~30 ejemplares entregados desde el principio de los 90.
El Type 724 sirve principal como una herramienta pequeña, altamente móvil de transporte para balsear a tropas marinas de una nave de desembarco grande a la playa del desembarque. Llevado dentro del tramo del muelle de lancha de desembarco, la lancha de desembarque de colchón de aire puede impulsar directamente a través de la puerta austera de la nave y enviar a hasta 10 soldados a la playa. La lancha de desembarque del amortiguador de aire permite que las tropas y el material tengan acceso a las playas arenosas suaves, al swampland, y a las superficies flojas donde la lancha de desembarque convencional tiene dificultad a alcanzar. La lancha de desembarque del amortiguador de aire también ofrece mayores velocidad y adaptabilidad sobre lancha de desembarque tradicional.
El Type 724 es primitivo e incapaz comparado a esos el lanchas de amortiguador de aire en servicio con los EE.UU. y la armada rusa. El vehículo es desarmado y exponen a sus 10 pasajeros al fuego enemigo sin ninguna protección significativa. Sin embargo, el Type 724 servido como substituto para el ensayo de guerra anfibia - la táctica y la tropa que ejercitan antes de un diseño más capaz está disponibles.
DISEÑO
La nave tiene una estructura en forma cuadrada con el pontón del casco con tres divisiones: la división de soldados en el frente, la división impulsora en el centro, y la división de potencia en la parte posterior. Llevan a diez soldados adentro de un compartimiento desprotegido, de tragante abierto, que puede aumentar la baja en el combate.
PROPULSIÓN
La nave es impulsada por dos motores diesel BF12L913C clasificados en 380hp, ofreciendo poder de impulsar los ventiladores sobres colchón de aire y las hélices del aire. Dos contenedores rectos en forma de anillo, conteniendo las hélices y el montante se sitúan en el dorso de la nave. Las hélices de cuatro palas que son proveen de la nave una velocidad superior de 40 nudos.
ESPECIFICACIONES
Peso: 6.35 toneladas
Dimensiones: largo: el 12.4m; viga: los 4.7m; altura: los 3.7m
Velocidad: 40 nudos
Alcance: 100 millas náuticas
Dotación: 2~3
Capacidad: 10 tropas
El Type 724 es el primer y posiblemente solamente la lancha de desembarque indígena china del amortiguador de aire en el uso operacional.
El Type 724 es menos capaz comparado a las la lancha de desembarque de amortiguador de aire diseñados en Rusia y EE.UU.
Fuente: SinoDefence
