SGM: Explicación animada de la batalla de Midway

ARA: Combate de la pesca ilegal con destructores y cruceros en 1977

COAN: Anavizaje de un Sea King

China: Base naval en África se expande

Se expande base de la Armada china en África, confirman imágenes de satélite

War is Boring




La Armada del Ejército de Liberación Popular (AELP) ha intensificado sus operaciones en una base en África, como lo demuestran las imágenes satelitales.

Las imágenes muestran un gran aumento en la actividad y la construcción en Djibouti, una de varias naciones africanas que han decidido tomarse en serio la expansión del ELP a cambio de proyectos de infraestructura.

La base, que se abrió en 2017, todavía se está construyendo, y varios de los muelles se han estado construyendo desde entonces. Un muelle, de alrededor de 1,120 pies de largo, se terminó en algún momento a fines del año pasado, y cumple con los requisitos de longitud para el portaaviones Liaoning y varios barcos de asalto.

El analista de inteligencia de código abierto (OSINT), Detresfa, lanzó las imágenes en Twitter a principios del fin de semana.

"El proyecto de atraque naval está a punto de concluir, extendiéndose a más de 400 metros de la calzada, el muelle se encuentra en aguas profundas capaces de atracar la mayor parte del inventario de la AELP", escribió el analista.

Si bien la Marina de los EE. UU. mantiene su presencia en África (y EE. UU. también tiene una base en Djibouti), se desconoce si la expansión de la base interferirá con las operaciones navales de EE. UU.

Con el poder de su creciente ejército, China ha seguido intentando proyectar fuerza más allá de las aguas asiáticas, y ha comenzado a hacer una presencia de patrulla militar más abierta en aguas tan lejanas como el Golfo de Adén.

Irán: Maniobra con AShM Noor impacta en buque remolcador con bajas propias

Rusia: Recién en 2022 vuelve a navegar el portaaviones Kuznetsov

Portaaviones almirante Kuznetsov planeado para ensayos en el mar en otoño de 2022

10 Mei 2020


Portaaviones pesado Almirante Kuznetsov (foto: TASS)

MOSCÚ / TASS /. El astillero Zvyozdochka planea finalizar la preparación del portaaviones pesado Admiral Kuznetsov para pruebas en el mar después de las reparaciones y mejoras para el otoño de 2022, indica el sitio web de adquisiciones del estado.

El astillero ha publicado un contrato para pintar la superficie exterior del transportista antes del 1 de septiembre de 2022. Para eso, el astillero planea asignar más de 250 millones de rublos ($ 3,402,500) y recibirá solicitudes hasta el 20 de mayo.

En línea con la práctica generalizada, una vez que se realiza la pintura, un barco se somete a pruebas en el mar.

El servicio de prensa del astillero confirmó los planes, pero señaló que todos los trabajos se realizarían en medio de medidas de seguridad más estrictas considerando la pandemia de coronavirus.

Actualmente, el almirante Kuznetsov se queda en el astillero 35 (filial de Zvyozdochka en Murmansk). Su puesta en marcha está prevista para 2022.

Reparaciones y actualizaciones

El almirante Kuznetsov fue enviado a reparar en 2017 después de una misión en Siria. El transportista estará equipado con los nuevos sistemas de defensa aérea, incluido el Pantsir-M. Además, el barco obtendrá nuevos equipos de energía, nuevas calderas, bombas y nuevos sistemas de vuelo, a saber, sistemas de aterrizaje, observación y control.

Desde el comienzo de las reparaciones, hubo dos emergencias que causaron muertes. El 30 de octubre de 2018, cuando el barco salió del muelle flotante, el muelle comenzó a hundirse. Debido a la sacudida resultante, una grúa cayó en la cubierta del transportista, matando a uno. El 12 de diciembre de 2019, se produjo un incendio en el barco. Dos personas murieron extinguiéndola.

TASS

PGM: El motín de la Flota Imperial Austro-Húngara

Cuando la flota de Austria se amotinó

La flota de Austria-Hungría había estado inactiva en Cattaro durante la mayor parte de la guerra. Luego, en febrero de 1918, la ira acumulada se convirtió en motín. Pero a diferencia de más tarde en Kiel, la revuelta fracasó.
Berthold Seewald || Die Welt (original en alemán)
Editor sénior de Historia

En el invierno de 1917/18 se fermentaba en Austria-Hungría. La hambruna que había causado el bloqueo de la Entente también golpeó a la monarquía de los Habsburgo. A diferencia del Reich alemán, grandes áreas habían sido devastadas por la Guerra Mundial. Ha habido un alto el fuego en el Frente Oriental en Rusia desde la Revolución de Octubre. Pero se preparó una nueva ofensiva para presionar las negociaciones de paz en Brest-Litowsk. Las consignas de los bolcheviques y los soldados rusos, que pedían el fin de la guerra, el derecho a la autodeterminación de los pueblos y la anulación de los cambios en las condiciones sociales y políticas, se escucharon cada vez más en el ejército, que había sufrido terribles pérdidas desde 1914.

Para prepararse para los levantamientos, el Ministerio de Guerra en Viena reunió a 40,000 tropas del frente. Con ellos, los levantamientos de polacos de mentalidad nacional en Galicia fueron reprimidos en febrero, protestando contra la cesión prevista del país Cholmer a Ucrania. Al mismo tiempo, la chispa revolucionaria saltó a una parte de las tropas que apenas se habían usado en combate hasta entonces: la Armada austríaca.

Al igual que la flota alemana de aguas profundas, la k.u.k. La Marina ha pasado hasta ahora la mayor parte de la guerra en el puerto. Hasta la guerra de Italia en 1915, había sido Pola (Pula) en el norte de Croacia. Sin embargo, debido a que el almirantazgo asumió que el ejército italiano podía avanzar a Istria, los barcos más modernos fueron trasladados a Cattaro (Kotor). Dado que la flota italiana, junto con las unidades británicas y francesas, bloquearon el Estrecho de Otranto, una fuga del Adriático solo fue posible con submarinos. Un avance con cruceros en mayo de 1917 se registró como un éxito. La docena de acorazados en el mejor de los casos sirvió como telón de fondo amenazante.

En ellos, el aburrimiento estaba lleno de taladros y bullying. “El que podía permitírselo, y sobre todo los oficiales, cultivaron sus peculiaridades. Los osos y los monos, todo tipo de bípedos y amigos de cuatro patas, solían pasar el tiempo; el equipo se sintió en desventaja ", escribió el historiador vienés Manfried Rauchsteiner en su trabajo estándar" La Primera Guerra Mundial y el fin de la monarquía de los Habsburgo ". “Uno fue muy generoso con los castigos, de modo que el ritmo normal, cuatro horas de servicio, ocho horas libres, también podría cambiar en 16 horas de servicio ininterrumpido. Se impusieron penas de prisión por el menor delito ".

Además del tratamiento, la mala alimentación y menos tiempo de vacaciones le recordaron a la tripulación el profundo abismo que los separaba de los oficiales. Las noticias desde casa que informaron dificultades y huelgas hicieron el resto para impulsar el levantamiento de los equipos. El motín estalló el 1 de febrero de 1918, de todas las cosas, en el buque insignia del almirante Maximilian Njegovan, el crucero de tanques "Sankt Georg". La tripulación disparó un tiro y levantó la bandera roja. Los 40 barcos restantes de la flota austriaca en Cattaro se unieron al levantamiento, mientras que algunos submarinos alemanes, que habían encontrado refugio en el puerto, se detuvieron.


El motín estalló en el crucero blindado "Sankt Georg"
Crédito: Picture Alliance / Mary Evans Pi

Los oficiales fueron arrestados. Los consejos de marineros fueron elegidos de inmediato, lo que presentó a sus capitanes un catálogo de demandas: inicio de negociaciones de paz con la renuncia a las anexiones basadas en el modelo ruso y de acuerdo con el derecho de los pueblos a la autodeterminación, según lo propuesto por el presidente estadounidense Woodrow Wilson. Democratización del gobierno, mejor comida, más cigarrillos y vacaciones, abolición de la censura de cartas y ninguna consecuencia para el motín.

El hecho de que el levantamiento surgió espontáneamente y no se planeó durante mucho tiempo también se demostró por el hecho de que los amotinados no habían interrumpido la comunicación con el comando del puerto en tierra. Esto fue informado de lo que sucedía a bordo a través de un cable telefónico. La Bahía de Cattaro pronto fue cerrada por fuerzas terrestres leales. Cuando un barco cambió su posición, las baterías costeras le dispararon. Las primeras muertes ocurrieron.

 
Buques de guerra austriacos en el puerto de Cattaro
Fuente: Getty Images

El 2 de febrero, a los oficiales se les permitió moverse libremente en los barcos nuevamente. Algunos capitanes pudieron persuadir a sus equipos para que les informaran. Se instalaron en las bahías traseras del puerto, mientras que los buques de guerra de Pola bloquearon la salida del puerto. El 3 de febrero, además del "Sankt Georg", solo otros dos barcos estaban en manos de los amotinados. En una votación, sus equipos votaron en contra de continuar la revuelta.

Luego, 800 de los 5000 amotinados fueron arrestados. Un juicio judicial condenó a muerte a cuatro líderes por "indignación"; La sentencia se llevó a cabo días después. La mayoría de los procedimientos fueron pospuestos y, después del colapso de la monarquía de los Habsburgo en otoño, ya no se iniciaron. El almirante Njegovan fue reemplazado por el capitán que había ordenado el avance exitoso contra la esclusa de Otranto en 1917: Miklós Horthy. En 1920 fue ascendido al dictador de Hungría como "Administrador Imperial".

A diferencia de los marineros de la flota alemana de aguas profundas, cuyo motín provocó el colapso de la monarquía Hohenzollern en Alemania en otoño de 1918, sus colegas austriacos no tuvieron éxito. Hubo varias razones para esto. En Kiel, los insurgentes obtuvieron rápidamente el apoyo de decenas de miles de soldados y trabajadores, mientras que en Kotor ni siquiera todos los marineros se mantuvieron al día con los insurgentes. Cattaro también estaba lejos de los puntos de cambio de la monarquía del Danubio y podía aislarse fácilmente de su máquina de guerra aún intacta.

En febrero de 1918, la idea de una victoria final aún estaba viva a pesar de todo el cansancio de la guerra. Después de todo, Rusia, el mayor enemigo del ejército austríaco, fue excluido de la guerra, y se estaban preparando en el oeste para la ofensiva decisiva del ejército alemán, que fue reforzada por numerosas divisiones del este. Por lo tanto, había suficientes tropas leales para sofocar rápidamente el motín.


Muchos habitantes de la monarquía dependían de las cocinas de guerra (KriegsKüche).
Fuente: Picture Alliance / IMAGNO / Austri

Sin embargo, el levantamiento de los marineros en Cattaro ya mostró las grietas abiertas en los cimientos de la monarquía del Danubio. No en vano, un checo y tres eslavos del sur fueron identificados como los principales cabecillas. Desde 1916 a más tardar, la cuestión nacional ha erosionado la influencia del k.u.k. Ejército El número de deserciones de las unidades eslavas aumentó. Cientos de miles de soldados también habían sido hechos prisioneros de guerra por Rusia.

Después del armisticio, comenzó su repatriación. No podían simplemente irse a casa, sino que fueron interrogados, juramentados ante el emperador Carlos I e incorporados a asociaciones de reemplazo para fortalecer las trincheras en el frente italiano. "La reanudación de la coerción militar, las vacaciones retrasadas, la posibilidad de volver al frente ... pero, sobre todo, el escaso suministro causó una mezcla parcialmente explosiva para los que regresaron a casa", escribe Manfried Rauchsteiner.

Además, habían escuchado las consignas de la Revolución de Octubre en Rusia y ahora estaban experimentando la miseria de sus familias y la destrucción de su tierra natal. A partir de entonces, especialmente para los miembros de los pueblos eslavos de la monarquía, el sueño de tener su propio estado-nación hizo a un lado los últimos vestigios de lealtad al emperador.

AShM: US Navy compró misiles supersónicos a Rusia para entrenarse contra ellos

La Armada compró misiles antibuque supersónicos reales de Rusia para entrenar contra ellos

Andy Wolf || War is Boring




¿Qué haces cuando necesitas combatir un sistema de armas enemigo pero no puedes hacerlo sin entenderlo? Bueno, en Estados Unidos, compras el sistema de armas del enemigo.

Una táctica tan extraña se llevó a cabo a mediados de la década de 1990 cuando, después de frustraciones en aprender a desarrollar con precisión un objetivo de alta velocidad para probar plataformas de armas antispersónicas, la Marina de los EE. UU. Simplemente decidió comprar el MA-31, una variante de Rusia misil Kh-31 lanzado por aire con cohete propulsado por ramjet.

En 1995, como un esfuerzo por cumplir con los requisitos de la Marina para un Objetivo Supersónico de Desnatación de Mar (SSST), McDonnell Douglas recibió Kh-31as para evaluación de Zveda-Strela, lo que resultó en el MA-31.

Conocido por la OTAN como el criptón AS-17, el misil fue diseñado para cazar buques Aegis y baterías de misiles Patriot, entrando en servicio en la década de 1980.

Aprovechando los problemas financieros de Rusia en la década de 1990, McDonnell Douglas y el ejército de EE. UU. Finalmente terminaron comprando los cuerpos y motores de misiles Kh-31 de Z-S, despojados de sus ojivas y sistemas de guía, para convertirlos en objetivos.

Según The Drive, los misiles proporcionaron objetivos simulados perfectos y pudieron realizar grandes hazañas, incluidas las maniobras de deslizamiento de olas superiores a 15 gs.

La Armada continuaría desarrollando versiones mejoradas de los misiles, y eventualmente evolucionarían en armamentos estadounidenses, equipados con hardware y software superiores que arrojan una sombra sobre los modelos anteriores.

Con su trabajo hecho, el MA-31 se retiró con gracia en 2007, un capítulo final en lo que fue una de las historias de desarrollo de misiles más extrañas jamás contadas.

ARA Bouchard: Confirmadas sus dos capturas

AShM: Corea del Sur modernizará su SSM-700K

Corea del Sur planea actualizar su misil antibuque SSM-700K

Jane's



Corea del Sur planea mejorar el rendimiento de su misil antibuque Haeseong (C-Star) SSM-700K (foto: RoKN)

Corea del Sur planea mejorar el rendimiento del misil antiaéreo SSM ‐ 700K Haeseong (C-Star) desarrollado localmente, que ha estado en servicio con la Armada de la República de Corea (RoKN) desde 2005.

Un funcionario de la Administración del Programa de Adquisición de Defensa (DAPA) le dijo a Jane's a fines de abril que se realizará un análisis de investigación avanzado sobre una posible mejora del rendimiento entre octubre de 2020 y abril de 2021.

No está claro qué implicará exactamente la actualización, pero se cree que la armada está tratando de extender el alcance máximo del arma, actualmente de 150 km, a más de 200 km, reforzar sus capacidades antiinterferencia y mejorar su navegación por satélite y su sistema de guía general. .


Misil antibuque SSM-700K Haeseong (C-Star)  (foto: Reconocimiento de la Armada)

Los oficiales militares le dijeron a Jane que querían que el SSM-700K actualizado tuviera un rendimiento similar al del misil antibuque Harpoon Block II RGM-84L de Estados Unidos, pero con un alcance más largo. El RGM-84L tenía un alcance máximo establecido de 124 km.

La Agencia de Corea del Sur para el Desarrollo de la Defensa (ADD) comenzó a desarrollar el SSM-700K guiado por radar y con respiración de aire en 1996, con producción y despliegue en masa a partir de 2005.

Antes de esto, el RoKN había introducido misiles antibuque Harpoon de fabricación estadounidense y Exocet de fabricación francesa.

El SSM-700K, que actualmente se despliega en los destructores de clase KDX-3 de RoKN, las fragatas de clase Incheon (FFX-I) y Daegu (FFX-II) y las naves de patrulla rápida de clase Gumdoksuri (PKG-A) , entre otros, se cree que utiliza un buscador de radar activo de matriz en fase.

En vuelo, el buscador de cardán escanea solo en el plano horizontal. El misil utiliza un sistema de navegación inercial asistido por GPS para la orientación a mitad de camino y un radar activo para la localización de la terminal.