Indonesia equipa a sus patrulleros con radares térmicos

Indonesia pide radares Terma SCANTER 6000 para cinco buques de patrulla



patrullero de la clase KN Trisula 

La Guardia Costera y Marina de Indonesia ordena sistemas de radar Terma SCANTER 6000 para cinco buques de patrulla

Euronaval, París - El mar de Indonesia y la Guardia Costera Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai (KPLP) ha ordenado Terma SCANTER 6000 radares para navegación, vigilancia y control del helicóptero.

Los radares instalados a bordo, siendo cinco naves KPLP de diferentes clases, están siendo integrados con el sistema de visualización de Northrop Grumman Sperry Marine Vision Master radar automática, la ayuda de punteo (ARPA).

Los cinco buques de patrulla incluyen el KN. Trisula (P111); KN. Kalimasadha (P115); KN. Kalawai (P117); KN. Chundamani (P116); y KN. Gandiwa (P118). Las naves se basan en diversos lugares de todo el país y se actualizarán en sus respectivos puertos de base.

El SCANTER serie 6000 de alta resolución permitirá a los barcos de patrulla de Indonesia para detectar y rastrear blancos pequeños - desde el horizonte hasta el barco en sí -en la superficie y en el espacio de aire de bajo nivel y en todas las condiciones ", explica Jesper Tolstrup, Director , para aplicaciones de radar Terma en Lystrup, Dinamarca.

"A pesar de estos buques de patrulla no tienen instalaciones para aviones embarcados, el radar proporciona la capacidad para dirigir los helicópteros de búsqueda y rescate, la pesca patrulla, vigilancia de la contaminación, u otras misiones de imposición. El radar también es óptimo para la detección o el control de los aviones no tripulados ", dijo Tolstrup.

Indonesia es una nación marítima que se sienta a horcajadas en las rutas marítimas ocupadas que conectan el Índico y Pacífico. Con más de 17.000 islas, además, es el archipiélago más grande del mundo, que se extiende 2.500 millas, la distancia de Nueva York a San Francisco. Indonesia tiene varias entidades marítimas diferentes, para incluir la Marina, la Guardia Costera (Baklama), y el mar y Guardacostas (KPLP).


Imagen de radar grabado desde una pantalla de SCANTER  6000 

"En nuestro difícil entorno operativo, se requiere un radar con muy buenos rangos de detección y discriminación de destino alta resolución. Cuando se trata de búsqueda y rescate, la posibilidad de encontrar un pequeño bote salvavidas o un hombre en el agua a grandes distancias, en la oscuridad o en condiciones meteorológicas adversas, el radar es una herramienta para salvar vidas ", dijo el Oficial Comandante KN. Gandiwa (P118), Joseph J. H. Rengga, S. H., M.MAR. "El SCANTER 6000 hace que, con gran fiabilidad."

aguas de Indonesia tienen un alto volumen de envío, con muchos desafíos. Hay piratería, el contrabando y otras actividades ilegales, y muchos lugares para esconderse. industria de la energía en el mar del país está creciendo, lo que requiere la seguridad, la seguridad y la vigilancia del medio ambiente. Muchos países envían sus buques de pesca a las aguas de Indonesia, y muchos de ellos están tomando los peces sin licencia - una pérdida multimillonaria a Indonesia todos los años.

"Terma respondió a nuestra solicitud de una manera muy rápida," Jefe de Infraestructura del Mar y Guardacostas, M. Dahri, S. H., M.HUM, dijo. "Hemos emitido una petición urgente, y que han hecho que estos radares, los puso a prueba, y que sean enviados a los diferentes puertos de base para la instalación simultánea en un tiempo muy corto."

SCANTER 6000

El SCANTER 6000 es una banda X coherente 2D radar de estado sólido desarrollado por Terma para hacer frente a las necesidades del mercado para mejorar la superficie y el espacio aéreo bajo conocimiento de la situación. Ha sido diseñado específicamente como una solución sensor de todo tipo de clima asequible para cerrar la brecha entre los radares de navegación marítima estándar y más caros sistemas de radar de vigilancia militar.

El radar de vigilancia naval SCANTER 6000 también se instalará en los nuevos Tipo-26 naves de combate globales de la Marina Real. El radar está en servicio en el portador de la marina de guerra francés Charles de Gaulle aeronaves y buques L'Adroit, estilete buque experimental de alta velocidad de la Marina EE.UU. y el de la Marina danesa fragata Iver Huitfeldt. Se suministra también para las armadas de Alemania y EAU y para los nuevos programas de OPV, así como programas de actualización.

Nuevo velero escuela indonesio botado

Velero escuela indonesio KRI Bima Suci botado oficialmente




Buque escuela de vela KRI Bima Suci

Barco escuela reemplazo del Dewaruci botado oficialmente

El Velero Escuela reemplazo del Dewaruci fue botado oficialmente por el Ministro de Defensa Ryamizard Ryacudu estuvo acompañado por el jefe del Estado Mayor Naval (Kasal) Almirante Ade Supandi, SE, MAP, que fue marcado con un corte de cinta y las pulsaciones de teclado gauk, en el astillero Freire, España, el lunes (17 / 10) alrededor de las 14:30 hora local o las 20:30 horas.

En su discurso, el ministro de Defensa felicitó CEO Freire astillero para la implementación del desarrollo de sustitución de tren de vela Dewaruci, espera que el proceso puede ser completado de acuerdo con el calendario establecido para que el buque pueda ser operado de inmediato para educar a los posibles oficiales de la marina de guerra como un reemplazo de tren de vela Dewaruci. "Con la confianza dada, es de esperar el impulso de la cooperación entre Indonesia y España puede seguir mejorando", explicó el Ministro de Defensa.




El evento de lanzamiento fue seguido por la firma del acta de la puesta en marcha del tren de vela NB705 por el Adquisiciones del Proyecto Grupo de Trabajo comandante primer tren Almirante Vela TNI Didin Zainal Abidin y CEO Freire Astillero y marcado con el buque escuela de entrar en el agua (flotante). La actividad finalizó con el intercambio de placas y recuerdos.

Diseño técnico del velero mástil alto, tiene una longitud total de 111.20 metros, una anchura de 13,65 metros, una profundidad de 5,95 metros de calado, y la altura máxima de los mástiles de 49 metros por encima de la superficie de la plataforma. nave de la clase de la corteza (Barca, Inglés) tripolar que tendrá 26 pantallas con una superficie total de 3.352 metros cuadrados de pantalla. La altura de la cubierta principal de 9,20 metros sobre el nivel del mar.

La especialidad de esta nave se encuentra en los instrumentos de navegación marítimas más sofisticados, la purificación del instrumento de agua de mar en agua dulce, hasta herramientas de comunicación digital y datos. En el momento de esta condición lanzamiento de la nave ha llegado a la etapa de la construcción del casco y la instalación de maquinaria. Entonces se llevará a cabo diversos polos, asistencia para la instalación y montaje de interiores y otros accesorios.




En mayo de 2017, después de un ensayo realizado mar y la construcción era completa, el buque se desplazará a rendirse. Está previsto que el barco se llamará KRI Bima Suci, llegará en el país en julio de 2017 para venir.

El nuevo barco de vela de alta mástil Armada está reemplazando al Dewaruci que ha estado en funcionamiento desde 1953, está previsto para ser colocado en su propio muelle dentro de la región de flotas sede del Comando del Este de la Marina, en Surabaya.

¿Misiles americanos para corbetas vietnamitas?

¿Vietnam compra SeaRAM para sus corbetas Molniya?




Sistema de defensa aérea SeaRAM 

Según los medios estadounidenses, lo más probable en un futuro próximo, Vietnam comprará EE.UU. sistemas de defensa aérea SeaRAM para equipar el barco de misiles Molniya.

Actualmente, en el barco de misiles Molniya de la marina de guerra de Vietnam solamente están equipados con la variación de misiles de corto alcance y cañones de hombro para la defensa aérea AK-630. En ella, la artillería AK-630 CIWS son juzgados para ser capaz de derribar misiles de crucero.

Sin embargo, un alcance efectivo de corto (unos 2,5 km), lo que hace que los buques de guerra podría ser lastimado si el AK-630 no se puede tiro bloqueado, o jugador rival en la gama cercana al barco - puede hacer que el nombre pieza conchas fuego ha dañado la barco y marineros.

Y los sistemas de defensa aérea de misiles pueden ser seleccionados SeaRAM útil equipar a los buques de guerra de Vietnam, las misiones de combate, el objetivo es interceptar misiles de crucero.

sistema de misiles de defensa aérea de corto alcance Raytheon SeaRAM sido desarrollado basado en el sistema antiaéreo sistema de capital falange CIWS Mc autopista-15 Bloque 1B siendo buques de la Armada de Estados Unidos equipados para este país.



Corbetas clase Molniya

En cuanto al diseño general, la Falange y CIWS SeaRAM son casi idénticos, la única diferencia es sólo el conjunto de combinaciones de armas Gatling M61A1 falange CIWS 20 mm de ser reemplazado por una combinación de tubos de lanzamiento de misiles 11 en la sala de buque insignia de RIM-116.

El misil es guiado por radar y de capital optoelectrónico construido sobre similares SeaRAM falange CIWS.

SeaRAM también se puede considerar una variación en miniatura de los sistemas de defensa aérea de misiles RIM-116 es la Marina de los Estados Unidos y sus aliados entró en servicio desde principios de 1990 hasta la fecha.

A diferencia de SeaRAM, su predecesor es el RIM-116 está equipado con hasta 21 misiles tierra-aire y el tamaño relativamente grande, pero no utiliza radar o sistema de navegación óptica guiada rosa extranjera construido sobre SeaRAM disponible.

El misil tierra-aire RIM-116 SeaRAM pesa aproximadamente 73.5kg y está equipado con una cabeza de combate que pesa 11.3kg longitud de los fragmentos 2.8M puede volar cerca de la velocidad de la velocidad 2x de sonido.
Un alcance efectivo de hasta 9 kilómetros RIM-116 y puede ser guiado en muchos modos diferentes.

Soha

DCNS presenta su futura FFG digital

DCNS presenta la fragata Belharra de 4.000 toneladas



Fragata Belharra 4000 toneladas de alta tecnología 

DCNS presenta BELH @ RRA®, La fragata de Nueva Generación Digital 

Con motivo de la Exposición Euronaval en París-Le Bourget, DCNS presenta BELH @ RRA®, la nueva fragata digital de primera línea dedicada al mercado internacional y welke renueva el segmento de fragata de 4.000 toneladas fuertemente armado.

La nueva fragata fuertemente armados hecho para el mercado internacional

Con la BELH @ RRA® fragata, DCNS tiene la intención de forma continua el éxito obtenido en La fragatas clase de Fayette, una referencia en el mercado de defensa naval con más de veinte unidades vendida a cuatro marinas de todo el mundo.

DCNS completa línea de productos zijn mediante la colocación de un 6,000 toneladas FREMM segmento de fragata de última generación de fibra tussen de multi-misión y en el mismo de los 2,500 a 3,000 toneladas-GOWIND® corbetas.

Con la BELH @ RRA® fragata, DCNS responde a las expectativas o las marinas en busca de una fragata compacto, capaz de realizar misiones de largo alcance, operando solo o incrustado en una fuerza naval, en alta mar o como parte de las misiones de vigilancia costera en un entorno denso y hostil.

El nuevo BELH @ RRA® fragata ofertas inteligencia operativa en ella no tiene igual en el mercado, además de en virtud de un diseño modular, la robustez y la utilización simplificada, welke son todos los frutos de los Evoluciones Technologische de los últimos años. En años después de los primeros estudios de diseño de la fragata FREMM para misiones múltiples, ook última fragata de DCNS saca provecho de la experiencia de la Marina francesa con esta fibra a través de un gran número de teatros operacionales.



Gracias a la arquitectura y la versatilidad del sistema de gestión de combate SETIS® de DCNS, demostrado en las fragatas FREMM y corbetas GOWIND®, el ® de fragata BELH @ RRA que respondieron a las necesidades específicas de las armadas de los clientes en todos los ámbitos de la guerra, mientras que en el co tiempo que ofrece modularidad importante plataforma para incrementar la carga útil es de fibra o autonomía. La nueva fragata ofrecerá un rendimiento de vanguardia para la guerra submarina, una capacidad de detección de aeronaves sin precedentes y de la capacidad de guerra de aire de la superficie; una base multi-misión de capacidades Welke responder a las nuevas amenazas zoals se pueden añadir OOK La guerra asimétrica o ciber-defensa.

La primera fragata de "nativamente digital"

Resueltamente orientada hacia futuros operadores de comandos o los vasos después de 2020, los beneficios BELH @ RRA® de fragata de las tecnologías digitales. Estos dotan de rendimiento grotere para el procesamiento de datos y la detección de amenazas, mientras que en el tiempo de montaje permitiendo que el equipo se concentre en las tareas con los mostos de valor añadido.

El desarrollo de las tecnologías digitales Garantiza la capacidad de actualización de la embarcación lo largo del ciclo de vida zijn. Durante un período de casi cuarenta años, los equipos y sistemas serán incrementalmente modernizados para adaptarse a las evoluciones en el contexto operacional, amenazas futuras y la llegada de nuevas tecnologías.


El BELH @ RRA®, la versión francesa ITT-marina de guerra, un dat programa ya está en marcha

DCNS ya que ofrece una versión en francés de la Marina de la nueva fragata BELH @ RRA ® en el marco de los programas desarrollados por la Agencia de Contratación francesa (DGA) en nombre de la Marina francesa FTI (de tamaño intermedio fragata). Para la versión francesa de la Marina, el BELH @ RRA ® fragata está diseñado para satisfacer las necesidades de Francia definidos por el Ministerio de Defensa de Francia: una primera línea de la fragata de guerra antisubmarina o un desplazamiento de 4.000 toneladas Equipado con ensanchada autodefensa y la capacidad de proyección de comandos. Por último, pero no menos importante, la geïntegreerd Thales Mar FIRE® cuatro radar de antena plana y está equipado con ASTER® 30 misiles de MBDA.

DCNS

China también va por los cañones de riel

Una carrera de armas electromagnéticas ha comenzado
China está haciendo cañones de rieles también

Por Jeffrey Lin y P. W. Singer - Popular Science

Este cañón de riel primeros chinos o cañón Gauss (pre-2005) forma parte de la investigación electromagnética chino, que comenzó en la década de 1980. Mientras railguns son relativamente fáciles de construir, la dificultad radica en extender su aplicación, así como la fabricación del cañón lo suficientemente resistente para múltiples disparos.

Un contratista de defensa chino puede estar en camino a avances fundamentales en armamento cañón de riel.

Este gráfico BAE ilustra los principios básicos de la tecnología de cañón de riel, así como sus ventajas (alta velocidad de lanzamiento y alcance, capacidad de pago, de alto volumen de cocción). railguns chinos en el destructor Tipo 055A probable que tengan estas características similares.

Railguns (cañones de riel) son una de las posibles armas que cambian el juego de la guerra del futuro. En lugar de utilizar el poder de explosivos químicos, tales como la pólvora, un cañón de riel utiliza la fuerza electromagnética para lanzar proyectiles a velocidades supersónicas, potencialmente, hasta rangos de varios cientos de millas. Un barril de cañón de riel tiene dos carriles conductoras paralelas construido en él. Cuando se inserta una armadura móvil (por lo general el proyectil) en el barril, se conecta los carriles paralelos para completar la corriente, generando un campo electromagnético intenso. El proyectil luego acelera fuera del cilindro a altas velocidades.
206 Instituto de China CASIC cañón de riel de lanzamiento Elecromagnetic
206 Instituto
Los científicos de 206o Instituto de CASIC en el laboratorio. Los científicos del Instituto 206a entre los principales investigadores de China en el lanzamiento electromagnético aplicado (incluyendo tecnologías como cañones de riel y EMALS catapultas).
Estos nueva clase de armas son considerados por la Armada de Estados Unidos para ser una tecnología clave para la satisfacción de las necesidades bélicas del siglo 21, más notablemente en los planes para contrarrestar el crecimiento militar de China. Hasta ahora, la tecnología ha sido sobre todo un espacio dominado los Estados Unidos; la Marina de los EE.UU., por ejemplo, pondrá a prueba un cañón de riel en el USNS Trenton a partir de 2016. Esto parece estar cambiando.

 CASIC
7ª Conferencia de Tecnología electromagnética china
En la 7ª Conferencia de Tecnología de lanzamiento electromagnética de China en octubre de 2015, los científicos chinos presentaron los avances en las tecnologías de railgun clave, tales como barriles de temple para permitir el cañón de riel de disparo rápido en condiciones de combate.

La Ciencia Aeroespacial e Industria Corporation China (CASIC) ha informado de que su línea 206 Instituto, que investiga tecnologías electromagnéticas de lanzamiento, ha hecho avances en la puesta en marcha de forma electromagnética impulsado misiles y cañones de riel diseñadas para cierre de los sistemas de armas (CIWS). Esto se deduce de alojamiento de la Conferencia de Tecnología electromagnética Séptimo chino el 206 del Instituto en octubre de 2015, que también informó de los avances en la ciencia de los materiales para reducir el desgaste del barril cañón de riel (mientras que la tecnología cañón de riel han sido probados desde 1918, la generación de energía y el desgaste del cañón son de larga data barreras para el despliegue de cañones de riel militarmente útiles).

EMALS de Wuhan Esta imagen satelital muestra una instalación de pruebas en el laboratorio de investigación naval china de Wuhan. La especulación es que es el prototipo de los chinos EMALS sistema de catapulta, que se equipa a las compañías chinas futuros (Tipo 002?).

Phoenix Televisión informó sobre una serie de avances en la investigación cañón de riel relacionados. Un principios de noviembre el año 2015 la emisión de noticias indicó que los investigadores chinos han hecho grandes avances en los sistemas electromagnéticos de lanzamiento de aviones (EMALS) y cañones de riel, en las zonas de almacenamiento de energía a los materiales más duros barril. EMALS catapultas se podrían instalar en los portaaviones de China en la próxima década, lo que mejora el rendimiento de los aviones navales de China. La emisión de televisión Phoenix también sugirió que el plan espera probar su propio cañón de riel en funcionamiento en el próximo par de años.

CIWS Tipo 1130 El CIWS Tipo 1130, con 11 barriles de 30 mm, es la más grande de cañón Gatling en el mundo, disparando hasta 11.000 proyectiles por minuto (que es cerca de 200 rondas por segundo). Sus diseñadores dicen que puede derribar el 90% de misiles supersónicos entrantes. Pero podría ser sustituido por railguns de a bordo, que protegerían a los buques de guerra chinos contra futuras amenazas hipersónicos.

A pesar de las concepciones públicas de larga data de China sólo el desarrollo de armas de imitación ayudados por el robo de la propiedad intelectual y el espionaje (como el F-35 y el avión de combate J31 similitud), el progreso de China en el desarrollo de nuevas tecnologías militares de vanguardia como railguns refleja en realidad una profunda inversión en el campo . Los científicos chinos de universidades civiles y militares presentaron el mayor número de documentos en el Institute of Electrical and Electronic Engineers de 2014 en el Symposium on Electromagentic Launch en California, y China será la sede del próximo Simposio 2016 también.

Tipo 055El segundo lote de China Tipo 055 destructores probablemente contará con cañones de riel, comenzando en el plazo 2020-2025. Un cañón de riel 32 megajulio contra el destructor Tipo 055 sería capaz de lanzar un proyectil de diez kilogramos más de 100 millas náuticas de distancia, con la energía de impacto de artillería mediana. municiones cañón de riel puede ser guiado, y programado para estallar sobre un objetivo, destruir objetivos blandos como lanzadores de misiles y aviones estacionados.

El uso probable del cañón de riel informado en un sistemas de armas de corto alcance (CIWS) sería defender los buques de guerra chinos y las bases no sólo contra aviones y misiles convencionales, sino también misiles hipersónicos y balísticos. Sin embargo, los recientes avances en la tecnología de China cañón de riel también apunta a su potencial en el mismo papel lucha de largo alcance de la marina de Estados Unidos prevé (cubierto en el reciente libro de Ghost Fleet). Ha habido rumores en línea que sugieren que el segundo lote de Tipo 055 destructores de misiles guiados (potencialmente que se denomina Tipo 055A, siguiendo el patrón de nomenclatura) serán armados con grandes cañones de riel en el lugar de mayor edad de 130 mm cañones, para una larga lucha contra la gama superficie y la guerra de defensa aérea. El Tipo 055A clase destructor putativo probable que se pondrá en marcha a partir de 2020, y la función integrada de propulsión eléctrica, para aumentar la generación de energía a railguns potencia, láseres y sensores avanzados.

Blitzer RailgunEl cañón de riel 10 mJ general Atómica Blitzer se puede poner en un lanzador de suelo móvil, con el apoyo de dos vehículos generador suministra la energía. Los futuros avances en la generación de energía y almacenamiento podrían resultar en railguns más potentes, con rangos de cientos de millas, en sustitución de los misiles balísticos a distancia cortas chinas.

Al igual que un cañón de riel fue recientemente muestra fuera en la convención nacional de la Asociación del Ejército de EE.UU., la tecnología también podría estar basada en la tierra, donde de hecho los problemas de generación de energía son menos difíciles de tratar de adaptarse a bordo de un barco. Los grandes cañones de riel chinos también podrían ser colocados en los vehículos de tierra (similar al Atómica Blitzer general) para proporcionar movilidad, ocultos en territorio chino, mientras defendido por los sistemas / AD A2. El largo alcance y las capacidades de tiro rápido precisas de railguns darían el EPL un mayor volumen más barato de fuego, y opción menos riesgosa de ataques balísticos, misiles de crucero y aire actuales en el arsenal chino.
Una carrera de armas tecnología de cañón de riel parece estar sucediendo, y es algo a tener una estrecha vigilancia. Muy bien podría formar de nuevo lo que es posible o no en los problemas de seguridad del Pacífico en las próximas décadas.

AShM: Indonesia orgullosa de poseer los C-802 probados en combate

Misiles C-802 probados en combate, son utilizados por la Armada de Indonesia



Misiles C-802 en ejercicios de ensayo de lanzamiento por la Marina (foto: TNI AL)

En un instante, los misiles C-802 (código OTAN: SS-8 Saccade) hechos en China se pusieron los laureles y decoraron los distintos medios de comunicación en el mundo. Imagínese, en sólo una semana, este misil se ha disparado hasta cinco veces hacia el buque de guerra de Arabia Saudita y los Estados Unidos, con un récord de destrucción éxito de transportes catamarán HSV-2.


Fragata KRI Abdul Halim Perdanakusuma dispararon misiles C-802 (foto: TNI AL)

Anteriormente, el último año de tres buques de guerra Arabia Saudita se convirtió en víctimas de los misiles C-802, que corbetas clase Baynunah y una nave YunBou de transporte militar que se hundieron a finales de octubre de 2015. Si se tira hacia atrás de nuevo, el israelí Armada corbeta INS Hanit fue alcanzado con éxito por C -802 lanzados por milicianos de Hezbolá, aunque no causar un daño significativo. En Indonesia, KCR (Quick nave del misil) pez espada clase (FPB57 Nav V) y la clase de PKR (acompañamiento de destructor de misiles) Ahmad Yani (Van Speijk Fragata Clase) ya estaban equipados con los misiles de fabricación china.



Fragata KRI Yos Sudarso dispararon misiles C-802 (foto: TNI AL)

Entonces, ¿cómo C-802 puede ser global? misiles anti-buque, diseñado por China Electro Academia de Tecnología Mecánica Hai Ying (Cheta) en la década de 1970 bajo el nombre YJ-8. El enfoque de China en ese momento fue el desarrollo de misiles anti-buque con la capacidad de volar a baja altura sobre el nivel del mar. relación fría con la Unión Soviética llevó a los chinos volvieron a Francia a finales de 1970 con mucho gusto suministrar una variedad de sistemas de armas caseras, incluyendo anti-buque tecnología de misiles MM-38 Exocet.



Buque rápido disparando misiles C-802  KRI Swordfish  (foto: TNI AL)

Las primeras copias del Exocet recibidos por PLAN (Popular de Liberación Army Navy) es Ying Ji 8 (YJ-8). YJ-8 está diseñado el mismo que el Exocet, con un diseño cilíndrico alargado y ojivas ogif. direcciones de rectificación previstos por cuatro aletas de la cola y cuatro aletas principales, además de cuatro aleta secundaria delante de la aleta de la cola. Cuando estás en la caja, las alas plegadas cuerpo abrazando misil.



Buque rápido KRI Layang lanzando misiles C-802 (foto: TNI AL)

Con un alcance efectivo llega a 50-80km, YJ-8 tiene la capacidad de golpear el buque de guerra detrás de la línea del horizonte. Condición, hay dos sistemas de radar y aviones para proporcionar apoyo y el objetivo de las coordenadas para ser introducidos manualmente en el procesador cerebral YJ-8. Si es así, buques de guerra con la maniobra quedado esa caja lanzador (paquete lanzador) conduce a la meta para que el misil no es difícil de girar. YJ-8 se atornilla a penetrar en la caja de la cubierta con la ayuda de un refuerzo en la cola del misil para alcanzar velocidades de Mach 0,9.

Después de agotarse refuerzo, misiles de combustible sólido en la agencia se hará cargo de los misiles de energía. Piloto automático y sistema de control inercial guiarán el misil al blanco, mientras que el sistema de radio altímetro mantendrá una altitud misiles se deslizó ligeramente por encima del nivel del mar.

Angkasa

Guardacostas japoneses para Vietnam

Japón facilitará buques de patrulla a Vietnam en medio del conflicto marítimo con China




Patrullero JCG


El gobierno japonés dijo el miércoles que está dispuesta a proporcionar Vietnam con nuevas naves de patrulla, en su último paso para aumentar las capacidades de las fuerzas del orden marítimas de los países sin litoral en filas territoriales con China.

El martes, Japón acordó proporcionar dos grandes buques de patrulla y prestar hasta cinco aviones de vigilancia utilizadas para las Filipinas, otro país en conflicto con China sobre cuestiones de soberanía en el Mar del Sur de China.

El propio Japón ha estado en desacuerdo con China sobre un grupo de pequeños islotes Mar de China Oriental, deshabitadas.

El primer ministro Shinzo Abe dijo a su homólogo vietnamita, Nguyen Xuan Phuc, de la intención de Tokio en su reunión en el marco de las reuniones relacionadas con la ASEAN en Vientiane.

Japón ya ha proporcionado seis naves de patrulla a Vietnam, pero lo único que se utiliza queridos, dijo un funcionario de la cancillería japonesa, agregando que los detalles tales como la sincronización de la entrega y el número de buques que se deben proporcionar aún no se han fijado.

Japón planea extender un préstamo a bajo interés dentro de su programa de asistencia oficial para el desarrollo a Vietnam para facilitar la adquisición.

China ha reclamado casi todo el Mar del Sur de China, donde cerca de $ 5 billones de dólares en el comercio marítimo pasa todos los años. Brunei, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam también tienen reclamos en el mar cree que tiene ricos yacimientos de petróleo y gas.

Un tribunal de arbitraje de La Haya en julio dijo que las solicitudes de China a la vía acuática no eran válidas, después de un caso fue presentado por Filipinas. Pekín ha negado a reconocer el fallo.


Thanh Nien

Radar de defensa aérea: LD-2000 TR47/Tipo 730/H/PJ12 /LR66 (China)

Variantes Naval del Tipo 703 son equivalentes directos a los CIWS Goalkeeper europeo.

Radar de adquisición de blanco LD-2000 TR47/Tipo 730/H/PJ12 /LR66 (China) 



El SPAAG / SPAAGM LD-2000 está destinado a la defensa del punto de sitios fijos en tierra contra el vuelo bajo amenazas de ala rotatoria y fija, y tiene potencial de crecimiento como sistema de defensa terminal de lucha contra el PGM (C-PGM) y contra el RAM (C-RAM). El diseño cuenta con dos radares, un radar de fijación de blanco serie TR-47 para el montaje del cañón, y un radar de adquisición montado en un mástil telescópico.

NORINCO han confirmado que el radar de seguimiento opera en la banda J, que se estima entre 15,7 y 17,3 GHz, con un alcance máximo citado de 9 km. Esto implicaría una PRF máxima de alrededor de 16.000 pps. También hay un televisor y un sistema de IR junto tracker en el arma, que fue utilizada para pruebas de aceptación, que al parecer con éxito. Las funciones de radar de adquisición en la banda I, que se estima entre 8,8 y 9,7 GHz.

Después de los ensayos, en un vehículo de formato original, ahora se ofrecen para la exportación.

Como se puede observar a partir de imágenes foto numerosos, el radar de adquisición de la banda I se ha integrado en el vehículo de combate principal LD-2000 (CV). Parece no ser un vehículo de Inteligencia y Comunicaciones (Intelligence and Communications Vehicle - ICV) más, lo que da al CV más libertad. El radar de adquisición de banda I también cuenta con un nuevo reflector con una alimentación de doble bocina, para mejorar la cobertura vertical, y un motor de inflexión que podría implicar una nueva y completa que la banda del sistema.

De acuerdo con Christopher F. Foss en JDW 25Nov09 p27, el arma es un Tipo 730B de 30 mm Gatling y 7 de barriles, con una tasa máxima de fuego de 4.200 tiros/min, más de un alcance efectivo de 2.5 ~ 3.5 km. El arma está cargada con 1.000 tiros, lo suficiente, al parecer, por cerca de 48 compromisos de objetivos potenciales. Como se informó originalmente en el texto de radares chinos, el arma es capaz de disparar municiones zuecos perforante descartables (APDS), alto explosivo incendiario de práctica (IES) y objetivo (TP).

La limitación de la actual LD-2000 de diseño está en su radar de adquisición, que no es adecuado para los objetivos de alta velocidad bajo la sección transversal radar, especialmente a lo largo de las trayectorias de vuelo fuerte. Esto excluye el uso de la corriente LD-2000 de configuración en C-RAM y los roles C-PGM. El radar de seguimiento de TR-47 la serie se ha utilizado para aplicaciones a bordo de defensa naval y se afirma que es efectiva contra las amenazas firma Mach 2 baja rozando el mar, por lo que es viable para la tierra basada en C-RAM y los roles de C-PGM. La adaptación de los principales necesarias para que el LD-2000 un sistema de alta capacidad C-RAM/C-PGM es la integración con un diseño de adquisición de radares adecuados, tales como el SLC-2 o posterior Tipo 704 radares de la serie contra-batería, por una C más estrecho -PGM papel una serie de defensa aérea existentes fases, como la H-200 sería adecuado.

Radar de adquisición de blancos TR-47G 
Designación de exportación: TR47G
Otras designaciones: TR47C, tipo 47G
Proveedor: YMEIRI

Paramétricos:
RF (MHz) 8800 ~ 9600
Agilidad RF 700 MHz
PRF (pps) -
PRI (μsecs) -
PD (μsecs) 0.3 ~ 0.4
Modulación de impulsos
ST Monopulso - Circular -
Antena:
Ancho de haz (H & V) 2 º
≥ 37 dB de ganancia
Precisión de seguimiento:
Teniendo ≤ 1mrad
Elevación ≤ 1 mrad
Margen ≤ 5 m
Transmisor:
Potencia máxima 120-150 kW
Receptor:
Factor de ruido ≤ 9 dB
Tiempo de reacción del sistema ≤ 3s
MTI Mejora del factor de ≥ 25 dB



El radar de adquisición existentes es un diseño de bajo costo adecuado para las amenazas campo de batalla en el aire, pero no la más difícil C-RAM y C PGM-papeles.



Fuente

Tercer buque de misión litoral singapurense

Armada de Singapur bota su tercera unidad de Buque de Misión Litoral



El Señor Ministro de Estado para la Defensa Ye Ong Kung ofició la ceremonia de lanzamiento del tercer Buque de Misión Litoral de la República de Singapur, LMV, en la Unidad Benoi Yard el Singapore Technologies Marine. 

SINGAPUR - La República de Singapur Armada lanzó su tercer Buque de Misión Litoral (LMV), llamado Unidad, el jueves por la mañana (octubre 13) al (ST Marino) Benoi Yard Singapore Technologies Marine.

La supervisión de la ceremonia de lanzamiento fue Ministro de Estado para la Defensa de Ye Ong Kung. También estuvo presente la esposa del Sr. Ong, la señora Diana Ong, que puso en marcha el buque.

La primera y segunda LMVs, independencia y soberanía, se pusieron en marcha el 3 de julio del año pasado (2015) y el 16 de abril de este año (2016), respectivamente. Ellos están actualmente en pruebas en el mar.

buques más nuevos de la Marina, el LMVs sustituirán a los buques de patrulla de clase sin miedo, que estaban en servicio durante unos 20 años.

Más rápido y más versátil que los buques actuales, los LMVs también se pueden configurar de forma rápida con el software y equipo para asumir una variedad de misiones, incluyendo los sistemas no tripulados y operaciones de helicópteros.

Los vasos más de 80 millones de duración fueron diseñados para ser operado y mantenido con una tripulación magra de 23, en comparación con los barcos de la clase sin miedo que requieren 30.

Los navegadores, los aviones de combate y los ingenieros de todo el trabajo en un centro único de mando integrado, que contiene el puente del buque, el centro de información de combate y la sala de mando de las máquinas. En otras naves, estas funciones podrían estar situados en zonas separadas.

El LMVs También presentan un "mástil apilados", que permite a la tripulación para acceder a más del 90 por ciento de los componentes del sistema de la nave. Esto ahorra tiempo en el mantenimiento ya que el barco no tiene por qué ser atracado ser mantenido.

Ong dijo que el barco dispone de un diseño "Únicamente Singapur", que reúne los esfuerzos de la Marina, la Agencia de Ciencia, Tecnología de Defensa y, ST Marine y socios de la industria de tecnología de defensa.

En su discurso, el Sr. Ong, que es también Ministro interino de Educación (Educación Superior y Habilidades), se señaló la importancia del nombre de la nave y dijo que los singapurenses tenían que estar unidos en la cara de desafíos, entre ellos el aumento de las amenazas terroristas.

"La unidad es nuestra mejor defensa contra cualquier tipo de ataque", dijo.

"Tenemos que estar unidos en nuestro objetivo de una armónica y pacífica Singapur, y permanecer unidos para protegerse contra la creciente amenaza terrorista."

Straits Times

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