La AELP comisiona a un monstruo del mar, su 15ava fragata Tipo 056
viernes, 15 de agosto de 2014
FFG: China comisiona una nueva Tipo 056
La AELP comisiona a un monstruo del mar, su 15ava fragata Tipo 056
jueves, 14 de agosto de 2014
Revista naval de la escuadra argentina en 1912
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina en 1912
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina bajo la presidencia de Roque Saenz Peña. Estas vistas fueron tomadas desde el crucero "Buenos Aires", a bordo del cual se hallaban el excelentísimo señor presidente y su ilustre comitiva. (Sin sonido)
Descripción del film:
1. El presidente Roque Saenz Peña en un aparte con el Almirante Juan Pablo Saenz Valiente (Ministro de Marina), el General Gregorio Velez (Ministro de Guerra) y el contralmirante Barilari.
2. El almirante Fliess rodeado de altos jefes de la Armada Argentina. Imágenes de las autoridades y de la embarcación durante el viaje.
3. Asisten también a la revista el Dr. Ernesto Bosch (Ministro de Relaciones Exteriores y Culto) y don Jose Guerrico.
4. Las unidades de la escuadra en su magnifica procesión naval. Imágenes de los buques navegando en el mar.
5. Los destructores Catamarca y Jujuy desfilan a una velocidad de 34 millas horarias.
Fecha: 14/12/1912
Duración: 2 minuto 48 segundos
Código: BG-0188
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina bajo la presidencia de Roque Saenz Peña. Estas vistas fueron tomadas desde el crucero "Buenos Aires", a bordo del cual se hallaban el excelentísimo señor presidente y su ilustre comitiva. (Sin sonido)
Descripción del film:
1. El presidente Roque Saenz Peña en un aparte con el Almirante Juan Pablo Saenz Valiente (Ministro de Marina), el General Gregorio Velez (Ministro de Guerra) y el contralmirante Barilari.
2. El almirante Fliess rodeado de altos jefes de la Armada Argentina. Imágenes de las autoridades y de la embarcación durante el viaje.
3. Asisten también a la revista el Dr. Ernesto Bosch (Ministro de Relaciones Exteriores y Culto) y don Jose Guerrico.
4. Las unidades de la escuadra en su magnifica procesión naval. Imágenes de los buques navegando en el mar.
5. Los destructores Catamarca y Jujuy desfilan a una velocidad de 34 millas horarias.
Fecha: 14/12/1912
Duración: 2 minuto 48 segundos
Código: BG-0188
miércoles, 13 de agosto de 2014
Un USV seguidor de tiburones es atacado por su presa
Esto es lo que parece ser atacado por un gran tiburón blanco
Por A.J. McCarthy - Slate
Algunas personas tienen temores paralizantes razonables: las alturas, el ahogamiento, descubrir lo que en realidad está en un Slim Jim. A mí, no. Vi [la película] Tiburón cuando tenía unos impresionables 10 años de edad, y aproximadamente desde ese momento en que el niño Kintner lo creyó, he estado absolutamente seguro de que mi vida va a terminar con dolor en la boca de un tiburón blanco. Y si usted está en todo como yo-desconfiando de las sombras en el agua, una infancia pasada mirando sobre su hombro en el océano (y, a veces, a la piscina) -entonces el vídeo de arriba debe agitar rápidamente su galeofobia a la superficie.
El metraje que induce a un frío sudor viene por cortesía de la buena gente de la Woods Hole Oceanographic Institute, quien en 2013 trajo un sumergible bajo el agua a la isla de Guadalupe en México y registró a grandes tiburones blancos en su hábitat natural. Lo capturaron en última instancia de la cámara, como era de esperar, fue aterrador.
El sumergible -llamado el Remus "SharkCam"-es lo que se conoce como vehículo submarino autónomo, y además de estar equipado con seis cámaras diferentes, que cuenta con la tecnología que le permite realizar un seguimiento de los animales que han sido etiquetados con una radiobaliza de respuesta. Así que, básicamente, los investigadores de Woods Hole utilizaron la nave no tripulada bajo el agua para cazar grandes tiburones blancos previamente etiquetados, muchas veces llegando a los tiburones desde atrás. Huelga decir que los tiburones no se impresionaron.
Como verás en el vídeo de más de 5 minutos del viaje, los curiosos tiburones atacaron al SharkCam desde todos los ángulos, lo que resulta en un carrete más destacado aterradora de las tácticas de los grandes cazadores blancos, todo ello desde el POV como presa. Es partes iguales horroroso y temible, y definitivamente vale la pena ver. Esto casi-casi-hace que las pesadillas de hace 18 años en Amity Island valgan la pena.
martes, 12 de agosto de 2014
Australia mejora el señuelo activo Nulka
El ministro de Defensa australiano aprueba primer paso para el proyecto SEA 1397 Nulka mejorado
Lanzador de señuelo de misiles activa Nulka
El Ministro de Defensa australiano senador David Johnston anunció hoy el Gobierno ha dado el visto bueno al primer pase para actualizar la capacidad de lanzamiento de misiles de señuelos activos Nulka bajo el proyecto SEA 1397 Fase 5B.
El Nulka es un sistema de defensa antimisiles sofisticada de nave, desarrollado conjuntamente por Australia y los Estados Unidos durante la década de 1990, y hoy en día está en servicio con la Marina Real Australiana y las armadas de los Estados Unidos y Canadá.
En 2019, el sistema Nulka será equipado con 166 buques en todo el mundo, incluyendo la protección de los portaaviones de Estados Unidos.
"Estoy muy contento de poder anunciar que el Gobierno ha aprobado la primera pasada por SEA 1397 Fase 5B - lanzamiento Nulka actualización sub-sistema, incluyendo alrededor de $ 45 millones en fondos", dijo el senador Johnston.
"Este proyecto tiene como objetivo actualizar y sustituir el subsistema Nulka lanzamiento existentes para los buques australianos."
Los sistemas de control de fuego y sub lanzador existentes se introdujeron en servicio en 1997, y tienen problemas de obsolescencia y sostenimiento.
Este proyecto se actualizará el sistema de lanzamiento con la tecnología más reciente y también mejorar su eficacia.
Una vez finalizado, el sistema actualizado se instalará en las Fragatas Clase ANZAC y destructores clase Hobart de la Marina. El trabajo también se llevará a cabo para adaptarse a Nulka a los barcos Canberra Clase anfibios.
En general, este programa contribuirá a la protección de estas naves contra los misiles anti-buque bien en el futuro.
El costo total de SEA 1397 Fase 5B es de $ 100 $ 300 millones (centro de la banda).
Defensa ahora comenzará las First to Second Pass, que incluyen el diseño de ingeniería y las actividades de reducción de riesgos.
Se propone el desarrollo inicial del sistema de lanzamiento actualizada que será realizada por BAE Systems Australia, el fabricante de equipos originales de la capacidad Nulka, sin embargo puede haber oportunidades para la participación de la industria australiana en general como el proyecto avanza.
El Gobierno espera tomar una decisión sobre la capacidad final del sistema de lanzamiento sub en 2017.
Se espera que sea introducido en servicio operacional de alrededor de 2020 La capacidad mejorada.
MinDef Australiano
Lanzador de señuelo de misiles activa Nulka
El Ministro de Defensa australiano senador David Johnston anunció hoy el Gobierno ha dado el visto bueno al primer pase para actualizar la capacidad de lanzamiento de misiles de señuelos activos Nulka bajo el proyecto SEA 1397 Fase 5B.
El Nulka es un sistema de defensa antimisiles sofisticada de nave, desarrollado conjuntamente por Australia y los Estados Unidos durante la década de 1990, y hoy en día está en servicio con la Marina Real Australiana y las armadas de los Estados Unidos y Canadá.
En 2019, el sistema Nulka será equipado con 166 buques en todo el mundo, incluyendo la protección de los portaaviones de Estados Unidos.
"Estoy muy contento de poder anunciar que el Gobierno ha aprobado la primera pasada por SEA 1397 Fase 5B - lanzamiento Nulka actualización sub-sistema, incluyendo alrededor de $ 45 millones en fondos", dijo el senador Johnston.
"Este proyecto tiene como objetivo actualizar y sustituir el subsistema Nulka lanzamiento existentes para los buques australianos."
Los sistemas de control de fuego y sub lanzador existentes se introdujeron en servicio en 1997, y tienen problemas de obsolescencia y sostenimiento.
Este proyecto se actualizará el sistema de lanzamiento con la tecnología más reciente y también mejorar su eficacia.
Una vez finalizado, el sistema actualizado se instalará en las Fragatas Clase ANZAC y destructores clase Hobart de la Marina. El trabajo también se llevará a cabo para adaptarse a Nulka a los barcos Canberra Clase anfibios.
En general, este programa contribuirá a la protección de estas naves contra los misiles anti-buque bien en el futuro.
El costo total de SEA 1397 Fase 5B es de $ 100 $ 300 millones (centro de la banda).
Defensa ahora comenzará las First to Second Pass, que incluyen el diseño de ingeniería y las actividades de reducción de riesgos.
Se propone el desarrollo inicial del sistema de lanzamiento actualizada que será realizada por BAE Systems Australia, el fabricante de equipos originales de la capacidad Nulka, sin embargo puede haber oportunidades para la participación de la industria australiana en general como el proyecto avanza.
El Gobierno espera tomar una decisión sobre la capacidad final del sistema de lanzamiento sub en 2017.
Se espera que sea introducido en servicio operacional de alrededor de 2020 La capacidad mejorada.
MinDef Australiano
lunes, 11 de agosto de 2014
Armadas: Fuerza Naval de El Salvador
Fuerza Naval de El Salvador
Fuerza Naval (Ley Orgánica de la Fuerza Armada)
Art. 49.- La Fuerza Naval es una Rama permanente de la Fuerza Armada que constituye un gran escalón de encuadramiento, preparación y empleo, compuesta por el Cuartel General, La Flota, Bases Navales, Capitanías de Puerto, Destacamentos Navales y Unidades de Infantería de Marina, necesarios para la ejecución de misiones
de carácter naval, en defensa de la soberanía y del territorio nacional.
Art. 50.- El Mando de la Fuerza Naval será ejercido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Naval, quien será un Almirante o un Oficial Superior Diplomado de Estado Mayor, de las Armas, de cualidades de mando notables y de trayectoria profesional reconocida.
La organización y funciones de la Fuerza Naval serán reguladas por un Reglamento Interno.
Art. 51.- La misión de la Fuerza Naval es ejercida sobre la parte del territorio de la República, conforme al artículo 84 de la Constitución de la República que comprende:
El territorio insular integrado por islas, islotes y cayos que le corresponden a El Salvador.
Las aguas territoriales y en comunidad del Golfo de Fonseca. el cual es una bahía histórica con caracteres de mar cerrado, cuyo régimen está determinado por el derecho internacional.
La plataforma continental e insular correspondiente; y además el mar, el subsuelo y el lecho marino hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde la línea de más baja marea, todo de conformidad a las regulaciones del derecho internacional. Las aguas interiores navegables.
Nombre: Fuerza Naval de El Salvador
Activa desde 1842 hasta el presente
País El Salvador
Rama Armada
Tamaño 876 personal [1]
La Armada de El Salvador es el brazo naval de las Fuerzas Armadas de El Salvador. La fuerza naval actual fue creada en 1952, tras una ausencia de casi cuarenta años.
Construido en torno a naves y deberes absorbidos de la Guardia Costera salvadoreña, la marina está compuesta principalmente de barcos de patrulla encargada de vigilancia costera y protección de la pesca. [2] La flota actual se compone de tres lanchas patrulleras de tipo Camcraft originalmente en los Estados Unidos para su uso como equipo de los barcos petroleros. Nuevos barcos de patrulla han sido contratados en Chile para reemplazar o complementar las envejecidas naves actuales [3].
La flota actual comprende:
Descripción de la clase
Nombre: embarcación patrullera pequeña tipo Camcraft
Precedido por: N/A (barcos de patrulla de origen británicos, se retiraron en 1981)
Sucesor: Barco nuevo Patrulla pequeños
Actividad: 3
Características generales
Tipo: Patrulla Barco
Desplazamiento: 100 toneladas
Longitud: 30,5 m
Manga: 6,4 millones
Calado: 1,5 m
Propulsión: 3 motores diesel, 1.200 CV
Velocidad: 25 nudos
Dotación: 10
Armamento:
1 x mortero de 81 mm
2 x ametralladora 12,7 mm (GC7, GC8)
1 x cañón 20 mm (GC6)
Notas: barcos de patrulla de campos petrolíferos convertidos en tripulación de lanchas patrulleras.
LCT salvadoreños
Futura flota
Dos (posiblemente tres) patrulleros nuevos se han ordenado a Chile. Serán un poco más grande que las patrulleras actuales, con un desplazamiento de 107 toneladas, mide 32,7 x 6,7 x 2,1 metros, y tiene una tripulación de 14. También será un poco más lento con una velocidad máxima de 18 nudos. El armamento será un arma x 20 mm y una ametralladora de 12,7 mm. [3]
Referencias
1. A b "El Salvador". Tecnología Militar Mundial de Defensa Almanac (Bonn: Wehr y Wissen): 60. 2005. ISSN 0722-3226.
2. "País-Data.com".
3. A b "Hazegray.org".
Wikipedia
Fuerza Naval (Ley Orgánica de la Fuerza Armada)
Art. 49.- La Fuerza Naval es una Rama permanente de la Fuerza Armada que constituye un gran escalón de encuadramiento, preparación y empleo, compuesta por el Cuartel General, La Flota, Bases Navales, Capitanías de Puerto, Destacamentos Navales y Unidades de Infantería de Marina, necesarios para la ejecución de misiones
de carácter naval, en defensa de la soberanía y del territorio nacional.
Art. 50.- El Mando de la Fuerza Naval será ejercido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Naval, quien será un Almirante o un Oficial Superior Diplomado de Estado Mayor, de las Armas, de cualidades de mando notables y de trayectoria profesional reconocida.
La organización y funciones de la Fuerza Naval serán reguladas por un Reglamento Interno.
Art. 51.- La misión de la Fuerza Naval es ejercida sobre la parte del territorio de la República, conforme al artículo 84 de la Constitución de la República que comprende:
El territorio insular integrado por islas, islotes y cayos que le corresponden a El Salvador.
Las aguas territoriales y en comunidad del Golfo de Fonseca. el cual es una bahía histórica con caracteres de mar cerrado, cuyo régimen está determinado por el derecho internacional.
La plataforma continental e insular correspondiente; y además el mar, el subsuelo y el lecho marino hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde la línea de más baja marea, todo de conformidad a las regulaciones del derecho internacional. Las aguas interiores navegables.
Nombre: Fuerza Naval de El Salvador
Activa desde 1842 hasta el presente
País El Salvador
Rama Armada
Tamaño 876 personal [1]
La Armada de El Salvador es el brazo naval de las Fuerzas Armadas de El Salvador. La fuerza naval actual fue creada en 1952, tras una ausencia de casi cuarenta años.
Construido en torno a naves y deberes absorbidos de la Guardia Costera salvadoreña, la marina está compuesta principalmente de barcos de patrulla encargada de vigilancia costera y protección de la pesca. [2] La flota actual se compone de tres lanchas patrulleras de tipo Camcraft originalmente en los Estados Unidos para su uso como equipo de los barcos petroleros. Nuevos barcos de patrulla han sido contratados en Chile para reemplazar o complementar las envejecidas naves actuales [3].
La flota actual comprende:
Descripción de la clase
Nombre: embarcación patrullera pequeña tipo Camcraft
Precedido por: N/A (barcos de patrulla de origen británicos, se retiraron en 1981)
Sucesor: Barco nuevo Patrulla pequeños
Actividad: 3
Características generales
Tipo: Patrulla Barco
Desplazamiento: 100 toneladas
Longitud: 30,5 m
Manga: 6,4 millones
Calado: 1,5 m
Propulsión: 3 motores diesel, 1.200 CV
Velocidad: 25 nudos
Dotación: 10
Armamento:
1 x mortero de 81 mm
2 x ametralladora 12,7 mm (GC7, GC8)
1 x cañón 20 mm (GC6)
Notas: barcos de patrulla de campos petrolíferos convertidos en tripulación de lanchas patrulleras.
LCT salvadoreños
Futura flota
Dos (posiblemente tres) patrulleros nuevos se han ordenado a Chile. Serán un poco más grande que las patrulleras actuales, con un desplazamiento de 107 toneladas, mide 32,7 x 6,7 x 2,1 metros, y tiene una tripulación de 14. También será un poco más lento con una velocidad máxima de 18 nudos. El armamento será un arma x 20 mm y una ametralladora de 12,7 mm. [3]
Referencias
1. A b "El Salvador". Tecnología Militar Mundial de Defensa Almanac (Bonn: Wehr y Wissen): 60. 2005. ISSN 0722-3226.
2. "País-Data.com".
3. A b "Hazegray.org".
Wikipedia
domingo, 10 de agosto de 2014
FFG: Buque ASW clase Nansen
Navantia Clase Nansen: ¡Cazando submarinos en el mar del norte! 
DESCRIPCIÓN
El astillero español Navantia está construyendo 5 fragatas anti-submarino en el estado de la arte para la armada noruega. La fragata que bautizó la nueva Clase fue la Nansen F310, y fue lanzada en junio de 2004 cuando inició sus ensayos en el mar y fue comisionada en abril de 2006. La segunda embarcación de esta clase, la Roald Amundsen F311, fue lanzada en mayo de 2005 y debe ser comisionada en septiembre de 2006. La expectativa es que todas las fragatas de esa clase estén operacionales hasta 2009, formando, así un poderoso elemento naval en la parte norte del oceano Atlântico, y aumentando, la capacidad de guerra anti-submarina de las fuerzas de la OTAN (tratado del atlántico norte) de la cual Noruega es signataria.
La misión principal de la clase Nansen es la guerra anti-submarina y para ejecutar esta difícil tarea, el navío está equipado con sofisticados sistemas para localizar, identificar y atacar ese tipo de amenaza. Pero, el navío cuenta todavía con una capacidad antiaérea y anti-superfície importante.
Arriba: Una imagen generada por computador de la Nansen, ya demuestra las forma de su casco hechas para disminuir el retorno de ondas de radar.
Esa capacidad de combate es proporcionada por 2 lanzadores cuádruples de misiles NSM fabricado por la Kongsberg Defense & Aerospace (KDA), que son usados para atacar navíos. Su alcance es de 160 km y el NSM es equipado con una ojiva de 125 kg. El guiado de este moderno misil antinavio es hecha con actualización de medio curso por GPS y en la fase final del ataque, un sensor infrarrojo (IR), hace la adquisición del blanco. Para defensa antiaérea un sistema MK-41 de lanzamiento vertical con 8 células, para misiles ESSM, versión del Sea Sparrow lanzada verticalmente, está instalado y es capaz de lanzar 32 misiles, siendo 4 por célula. Este misil tienen un sistema de guiado semi-activa y un alcance de 50 km, garantizando, así, una considerable defensa de área.
Un cañón Oto Melara automático de 76 mm es usado para apoyo de fuego. Aparte de eso, hay 2 lanzadores de torpedos ligeros BAE Stingray, para combate a submarinos. La clase Nansen tendrá, todavía, un hangar y un deck para operar un helicóptero medio, que será el NH-90 ASW, que está sustituyendo los 6 helicópteros Westland Lynxs, que eran usados en la guerra anti-submarino.
Para controlar esta gran fuerza es necesario un sistema tan eficaz cuanto el propio armamento. Así, el control de las armas está centrado en el conocido sistema AEGIS, de la Lockheed Martin. El radar del sistema es del tipo tridimensional modelo AN/ SPY-1F de barrido electrónica que promueve el control de fuego de los cañones y el guiado para los misiles antiaéreos. Con alcance de 400 km, esta versión es la más reciente de la familia de radares del sistema AEGIS y posee mayor agilidad en el procesamiento de los contactos. Pero, esta versión del SPY-1 no es capaz de interceptar misiles balísticos, como las versiones anteriores. Para apoyar el radar existe un sistema de detección pasiva Sagem Vigy 20 que rastrea blancos detectando su firma infrarroja IR.
Para la detección de submarinos, su principal misión, los navíos de la clase Nansen están equipados con el sonar avanzado CAPTAS MK-2 V1 que es del tipo remolcado y que combina detección pasiva y activa. En el casco, está instalado, también, un sonar Spherium MRS-2000 que ejecuta la búsqueda de corta, média y larga distancia contra blancos submarinos. las fragatas de la clase Nansen, pueden lanzar sonoboyas, para aumentar el área de búsqueda.
Para guerra electrónica es usado un sistema CS-3701 que combina funciones de alerta de radar RWR y apoyo a contra medidas electrónicas y inteligencia electrónica. Un lanzador de señuelos de contramedidas infrarrojas y acústicas Terma DL-12T, y que futuramente será equipado, también, con señuelos acústicas contra torpedos tipo LOKI. Los sistemas de comunicación son integrados y incluyen el link 11 y es preparada para actualización para el link 16 estándar de la OTAN y comunicación en UHF y SHF via satélite.
La propulsión de la Nansen es del tipo CODAG o sea, usa diesel y una turbina a gás, como la gran mayoría de los actuales navíos de guerra modernos, y este sistema trabaja con dos ejes y dos lemes. hay también dos aletas estabilizadoras. Los motores a diesel son 2 Izar Bravo 12V de 4.5 MW y la turbina a gas es la General Electric LM 2500 con 19.2MW. Un pequeño motor eléctrico retráctil permite maniobrar el navío en áreas de poco espacio como un puerto más allá de servir de apoyo impulsor del navío en caso de compromiso del sistema de propulsión principal. La velocidad máxima que a Nansen alcanza es de 52 km/h y a velocidad de crucero es de 36 km/h.
Una F-310 de Navantia para Noruega cuesta unos 264 millones de euros (390 $US mill) “la parte española” de la construcción, a sumar los $US 160 millones que cuesta cada AEGIS/Spy1F mas el armamento (VLS mk41 tactical y ESSM) y helicóptero correspondiente, con lo que fácilmente supere los $US 600 millones armada y en uso.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Fragata de combate anti-submarino ASW
Tripulación: 120 tripulantes.
Fecha de comisión: Abril de 2006.
Desplazamiento: 5130 toneladas (totalmente cargado).
Largo: 133,25 mts.
Eslora: 16,8 mts.
Propulsión: 2 motores a diesel Izar Bravo 12V de 4.5 MW y 2 turbinas a gas General Electric LM 2500 con 19.2MW.
Velocidad máxima: 52 km/h
Alcance: 9000 Km
Sensores: Radar multifunción AN/ SPY-1F con 400 km de alcance contra blancos aéreos. Sonar de casco MRS-2000. Sonar activo/ pasivo, remolcado CAPTAS MK 2; Sensor eletro-Optico Sagen Vigy 20 de control de armas.
Armamento: AAW: 1 lanzador vertical MK41 de 32 células para misiles ESSM, SSM: 2 lanzadores cuádruples para misiles NSM, 1 cañón OTO Melara de 76 mm, ASW: 2 lanzadores dobles de torpedos BAE Stingray. 4 ametralladoras .50 (12,7 mm)
Aeronaves: 1 Helicóptero NH90.
sábado, 9 de agosto de 2014
SGM: Corsarios alemanes, lobos con piel de oveja
Los corsarios alemanes: lobos con piel de cordero
Rodrio García-Muñoz Vaquero - ABC
El tonelaje que hundieron equivalía a la producción de todos los astilleros británicos en un año
Los cruceros auxiliares corsarios intercambiaban en alta mar prisioneros y provisiones con los navíos regulares de la «Kriegsmarine’. En la foto, encuentro del «Kormoran» con el U 124 y el crucero pesado «Admiral Scheer» en el Atlántico
Rodrio García-Muñoz Vaquero - ABC
El tonelaje que hundieron equivalía a la producción de todos los astilleros británicos en un año
Los cruceros auxiliares corsarios intercambiaban en alta mar prisioneros y provisiones con los navíos regulares de la «Kriegsmarine’. En la foto, encuentro del «Kormoran» con el U 124 y el crucero pesado «Admiral Scheer» en el Atlántico
El 3 de mayo de 1940 el vapor británico «Scientist» se cruzó en su ruta de Durban a Freetown con lo que aparentaba ser una pacífica motonave de bandera japonesa. De repente, el lobo se quitó la piel de cordero y, mostrando sus cañones, reveló su verdadera identidad.
Izando la bandera de guerra del Reich, ordenó al sorprendido «Scientist» parar máquinas y no usar la radio, disparando una salva de advertencia para reforzar el mensaje. Como el buque británico seguía transmitiendo, el corsario hizo fuego hasta inutilizar su radio. Entonces, el sentenciado buque se detuvo y su tripulación lo abandonó en botes salvavidas. Del corsario partió una lancha con una dotación de presa que subió a bordo del mercante británico para registrarlo concienzudamente en busca de algún documento valioso y acelerar su hundimiento colocando cargas de dinamita en la sala de calderas y abriendo los grifos de fondo.
Se trató de la primera de las 22 presas que hizo a lo largo de su exitosa carrera el Hilfskreuzer (crucero auxiliar) «Atlantis», el primero de los diez que surcarían todos los mares del planeta en su intento por obstaculizar el tráfico marítimo del que tanto dependían los aliados para su subsistencia.
Reconsideración
Los cruceros auxiliares alemanes habían demostrado su valía como corsarios durante la Gran Guerra, pero en 1939 la Kriegsmarineno los consideraba viables debido al desarrollo de la aviación y la radiotelegrafía. En su lugar, decidió emplear contra la navegación enemiga los acorazados de bolsillo «Deutschland» y «Graf Spee». No obstante, con la experiencia acumulada durante los primeros meses de guerra, el OKM (Oberkommando der Marine) acabó reconsiderando su postura.
Atacarían en mares lejanos, pues la táctica de convoyes sólo había sido adoptada en el Atlántico Norte. Un camuflaje mejorado les protegería de la observación aérea y los motores diesel les concederían una autonomía de varios meses. Irían equipados con un potente y variado armamento: su artillería principal consistiría en cañones de 15 cm y dispondrían además de piezas de menor calibre, ametralladoras antiaéreas, tubos lanzatorpedos, minas y, en algunos casos, de un hidroavión de reconocimiento Arado 196.
A pesar de haber zarpado una semana después que el «Atlantis», fue el«Orion» el que logró el primer éxito de un crucero auxiliar alemán en la Segunda Guerra Mundial cuando echó a pique, el 24 de abril de 1940, al obstinado vapor británico «Haxby», que desobedeció la orden de detenerse y continuó emitiendo señales de socorro.
El fuego alemán causó la muerte de 17 de sus 40 tripulantes. Le seguirían otros 139 buques aliados —con 872.000 toneladas de registro, equivalentes a la producción anual de los astilleros británicos—, que resultarían hundidos o capturados durante los siguientes tres años. El más exitoso de todos fue el «Thor», que en dos salidas, entre mediados de 1940 y finales de 1942, hundió 152.500 toneladas.
A cambio, seis corsarios resultaron hundidos, el último fue el «Michel», echado a pique el 18 de octubre de 1943 por el submarino norteamericano «USS Tarpon» cuando sólo le quedaban 60 millas para alcanzar el puerto de Yokohama, después de llevar seis meses haciendo la guerra de corso en el Pacífico.
La mayor presa
El «Kormoran» vendió cara su piel contra el crucero australiano «Sidney», al que mandó a pique en aguas del Índico en noviembre de 1941, pese a ser muy inferior como navío de guerra. Fue el único mercante armado que consiguió hundir un crucero regular en combate abierto en toda la historia naval.
viernes, 8 de agosto de 2014
Crucero de combate: China perfila su poderoso Tipo 055
Planes de un mega-buque de guerra de China se hacen más claras con nuevas fotos
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
El banco de pruebas del crucero Tipo 055 es un paso más hacia la realización, como se ve en el lado de babor (izquierda) de vista. El cañón principal, CIWS y lanzador de misiles FL-3000 han sido todos instalados, y el hangar de helicópteros se ha completado. lt.cdjby.net
Cinco meses después de las primeras imágenes aparecieron en febrero de 2014, el crucero Tipo 055 del banco de ensayo en Wuhan ha dado pasos significativos hacia su finalización. Las ventajas de una prueba de perforación de la tierra basado permiten a los ingenieros navales chinos hacer ajustes y modificaciones más baratas en la electrónica, en comparación con la reconstrucción de un crucero de cara en las pruebas de mar. Una vez lanzado, el crucero Tipo 055 estará entre los barcos de guerra de combate de superficie más poderosos del mundo, dando a la Armada del Ejército Popular de Liberación (AELP) un buque de guerra multipropósito útil tanto para guerra expedicionaria y misiones de negación anti-acceso/área en aguas azules.
El banco de pruebas del crucero Tipo 055. Vista cercana de la instalación de prueba 055 muestra que los paneles de la matriz de sensores y las comunicaciones en el mástil integrado permanecen vacías, mientras que la torreta H/PJ-38 y el CIWS Tipo 1130 son casi con seguridad la intención de maquetas simular retornos de radar, dada la falta de carga y los mecanismos que dan vuelta por debajo de la cubierta. lt.cjdby.net
Prueba de aparejo del mástil integrado del dispositivo de prueba del Crucero Tipo 055, en la parte superior del puente, sigue vacío. El hecho de que el lado de babor (frontal izquierdo) del mástil integrado carece de aberturas de los sensores, en comparación con la parte frontal y lateral del mástil integrado, sugiere que los sensores secundarios puerto puede haber sido borrado de la instalación de prueba como una medida de ahorro de costes (generalmente , uno sólo tiene sensores de dos lados de un buque de guerra para simular la interacción entre sus equipos electrónicos). lt.cjdby.net
Si bien gran parte de andamiaje mantiene, las fotos muestran adiciones recientes incluyen una torreta de cañón de 130 mm H/PJ-38 (o una maqueta, dada la actual falta de maquinaria munición de carga por debajo de la cubierta) en la proa. Uno Tipo 1130 cerca en el sistema de armas (CIWS) está situado en frente de la de la superestructura del puente en una plataforma detrás del cañón principal PJ-38 (el espacio entre el PJ-38 y Tipo 1130 CIWS celebraría 64-72 sistema de lanzamiento vertical (células de VLS)). El Tipo 1130 puede disparar alrededor de 10.000 rondas de dos conchas libras para interceptar misiles volando a Mach 4. Para redondear el tipo de armamento de defensa de 055, una defensa HQ-10 de aire lanzado ha sido instalado en la parte trasera por encima del hangar del helicóptero. La brecha delante del hangar y detrás de las chimeneas de escape podrían sostener un adicional de 48 a 64 células de VLS.
CIWS Tipo 1130 del crucero Tipo 055 El cañón CIWS Tipo 1130 se encuentra en la plataforma elevada hacia adelante del puente, y detrás de la torreta H/PJ-38. Este cañón Gatling es una de las armas más rápidas del mundo, disparando hasta 10,000-11,000 disparos por minuto para destruir misiles de alta supersónico (Mach 4). Spiderman través lt.cjdby.net
Hangar de helicópteros del crucero Tipo 055. El Tipo 055 tiene una nueva adición en comparación con las imágenes anteriores de marzo. Se contará con una matriz de helicópteros como el Ka-28, Z-9 y Z-20, así como futuros vehículos aéreos no tripulados despegue vertical chinos. lt.cdjby.net
El mástil integrado y el resto de la instalación de prueba han recibido una capa de pintura gris estándar de la AELP. Sin embargo, las lagunas vacías en el show de mástil integrado sigiloso que varios radares de control de fuego y las matrices de comunicación aún no se han instalado. Mientras tanto, la popa de la maqueta ha sido testigo de la finalización de su hangar de helicóptero / UAV, que principalmente se utiliza en operaciones de guerra antisubmarina.
Banco de pruebas del crucero Tipo 055. Esta foto de marzo 2014 muestra la plataforma de prueba del crucero Tipo 055 sin radares o maquetas de armas. La gran abertura por debajo del puente es para el masivo radar Tipo 346 series AESA. Es poco probable que el banco de pruebas 055 tenga actualmente el Tipo 346 instalado, al ver que el mástil integrado al 23 de julio, 2014, no es una forma de sus redes de sensores. Whut y ccnu.team
Sin embargo, la parte más importante del Tipo 055 maqueta aún no se ha llegado en forma de radar y otra instalación de equipos electrónicos. Las fotos muestran que la parte delantera de babor (izquierda) tipo 346 radar no se ha instalado aún bajo el puente (que permite la posibilidad, sin embargo, que los radares secundarios de estribor ya se ha instalado). Dada la falta de oportunidades de babor radar en la maqueta, parece que los sensores, especialmente los radares, sólo se instalarán en el starboardside y frente a la instalación de pruebas (en general, sólo dos partes tienen la electrónica funcional para poner a prueba el rendimiento del sensor y la interacción en un buque de guerra). Instalación de los componentes electrónicos del Tipo 055 será crucial para el establecimiento de líneas de base para comprender las interacciones entre la actividad electromagnética de los sensores, contramedidas electrónicas (ECM) defensas y equipos de comunicaciones. A juzgar por el ritmo de avance en los últimos meses, sería razonable suponer que todos los sensores, ECM, y las comunicaciones se instalarán en el otoño de este año, permitiendo que el plan para comenzar a utilizar inmediatamente el banco de pruebas. A este paso, habrá que esperar el primer casco del Tipo 055 para iniciar la construcción en el marco de tiempo 2015-2016.
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
El banco de pruebas del crucero Tipo 055 es un paso más hacia la realización, como se ve en el lado de babor (izquierda) de vista. El cañón principal, CIWS y lanzador de misiles FL-3000 han sido todos instalados, y el hangar de helicópteros se ha completado. lt.cdjby.net
Cinco meses después de las primeras imágenes aparecieron en febrero de 2014, el crucero Tipo 055 del banco de ensayo en Wuhan ha dado pasos significativos hacia su finalización. Las ventajas de una prueba de perforación de la tierra basado permiten a los ingenieros navales chinos hacer ajustes y modificaciones más baratas en la electrónica, en comparación con la reconstrucción de un crucero de cara en las pruebas de mar. Una vez lanzado, el crucero Tipo 055 estará entre los barcos de guerra de combate de superficie más poderosos del mundo, dando a la Armada del Ejército Popular de Liberación (AELP) un buque de guerra multipropósito útil tanto para guerra expedicionaria y misiones de negación anti-acceso/área en aguas azules.
El banco de pruebas del crucero Tipo 055. Vista cercana de la instalación de prueba 055 muestra que los paneles de la matriz de sensores y las comunicaciones en el mástil integrado permanecen vacías, mientras que la torreta H/PJ-38 y el CIWS Tipo 1130 son casi con seguridad la intención de maquetas simular retornos de radar, dada la falta de carga y los mecanismos que dan vuelta por debajo de la cubierta. lt.cjdby.net
Prueba de aparejo del mástil integrado del dispositivo de prueba del Crucero Tipo 055, en la parte superior del puente, sigue vacío. El hecho de que el lado de babor (frontal izquierdo) del mástil integrado carece de aberturas de los sensores, en comparación con la parte frontal y lateral del mástil integrado, sugiere que los sensores secundarios puerto puede haber sido borrado de la instalación de prueba como una medida de ahorro de costes (generalmente , uno sólo tiene sensores de dos lados de un buque de guerra para simular la interacción entre sus equipos electrónicos). lt.cjdby.net
Si bien gran parte de andamiaje mantiene, las fotos muestran adiciones recientes incluyen una torreta de cañón de 130 mm H/PJ-38 (o una maqueta, dada la actual falta de maquinaria munición de carga por debajo de la cubierta) en la proa. Uno Tipo 1130 cerca en el sistema de armas (CIWS) está situado en frente de la de la superestructura del puente en una plataforma detrás del cañón principal PJ-38 (el espacio entre el PJ-38 y Tipo 1130 CIWS celebraría 64-72 sistema de lanzamiento vertical (células de VLS)). El Tipo 1130 puede disparar alrededor de 10.000 rondas de dos conchas libras para interceptar misiles volando a Mach 4. Para redondear el tipo de armamento de defensa de 055, una defensa HQ-10 de aire lanzado ha sido instalado en la parte trasera por encima del hangar del helicóptero. La brecha delante del hangar y detrás de las chimeneas de escape podrían sostener un adicional de 48 a 64 células de VLS.
CIWS Tipo 1130 del crucero Tipo 055 El cañón CIWS Tipo 1130 se encuentra en la plataforma elevada hacia adelante del puente, y detrás de la torreta H/PJ-38. Este cañón Gatling es una de las armas más rápidas del mundo, disparando hasta 10,000-11,000 disparos por minuto para destruir misiles de alta supersónico (Mach 4). Spiderman través lt.cjdby.net
Hangar de helicópteros del crucero Tipo 055. El Tipo 055 tiene una nueva adición en comparación con las imágenes anteriores de marzo. Se contará con una matriz de helicópteros como el Ka-28, Z-9 y Z-20, así como futuros vehículos aéreos no tripulados despegue vertical chinos. lt.cdjby.net
El mástil integrado y el resto de la instalación de prueba han recibido una capa de pintura gris estándar de la AELP. Sin embargo, las lagunas vacías en el show de mástil integrado sigiloso que varios radares de control de fuego y las matrices de comunicación aún no se han instalado. Mientras tanto, la popa de la maqueta ha sido testigo de la finalización de su hangar de helicóptero / UAV, que principalmente se utiliza en operaciones de guerra antisubmarina.
Banco de pruebas del crucero Tipo 055. Esta foto de marzo 2014 muestra la plataforma de prueba del crucero Tipo 055 sin radares o maquetas de armas. La gran abertura por debajo del puente es para el masivo radar Tipo 346 series AESA. Es poco probable que el banco de pruebas 055 tenga actualmente el Tipo 346 instalado, al ver que el mástil integrado al 23 de julio, 2014, no es una forma de sus redes de sensores. Whut y ccnu.team
Sin embargo, la parte más importante del Tipo 055 maqueta aún no se ha llegado en forma de radar y otra instalación de equipos electrónicos. Las fotos muestran que la parte delantera de babor (izquierda) tipo 346 radar no se ha instalado aún bajo el puente (que permite la posibilidad, sin embargo, que los radares secundarios de estribor ya se ha instalado). Dada la falta de oportunidades de babor radar en la maqueta, parece que los sensores, especialmente los radares, sólo se instalarán en el starboardside y frente a la instalación de pruebas (en general, sólo dos partes tienen la electrónica funcional para poner a prueba el rendimiento del sensor y la interacción en un buque de guerra). Instalación de los componentes electrónicos del Tipo 055 será crucial para el establecimiento de líneas de base para comprender las interacciones entre la actividad electromagnética de los sensores, contramedidas electrónicas (ECM) defensas y equipos de comunicaciones. A juzgar por el ritmo de avance en los últimos meses, sería razonable suponer que todos los sensores, ECM, y las comunicaciones se instalarán en el otoño de este año, permitiendo que el plan para comenzar a utilizar inmediatamente el banco de pruebas. A este paso, habrá que esperar el primer casco del Tipo 055 para iniciar la construcción en el marco de tiempo 2015-2016.
jueves, 7 de agosto de 2014
SSK: Proyecto ruso-italiano suspendido
Proyecto de submarino S-1000 ruso-italiano suspendido
MOSCÚ, 25 de julio. / ITAR-TASS /. El trabajo ruso-italiano para desarrollar un pequeño submarino S-1000 fue suspendido de forma indefinida, el director general de la oficina de diseño Rubin de Rusia, Igor Vilnit, dijo a ITAR-TASS.
"Desafortunadamente, la implementación del proyecto ha sido suspendido debido a la situación política conocida", dijo a ITAR-TASS
El grupo de trabajo tenia previsto reunirse en el primer semestre de 2014, pero Italia solicitó una postergación indefinida, añadió Vilnit.
Especialistas rusos e italianos habían desarrollado un proyecto más barato con equipos extranjeros.
"Si la próxima reunión anual en otoño tiene lugar, significará que la situación va a volver al curso normal, y seremos felices de continuar la cooperación con los socios italianos", dijo el jefe de Rubin.
El proyecto conjunto fue lanzado por la empresa de construcción naval italiana Fincantieri y Rubin en 2004. S-1000 es un submarino de alta eficiencia, en funcionamiento fácil y barato equipado para trabajar en las regiones tropicales, entre las islas, principalmente en aguas poco profundas.
http://en.itar-tass.com/
ElSnorkel
MOSCÚ, 25 de julio. / ITAR-TASS /. El trabajo ruso-italiano para desarrollar un pequeño submarino S-1000 fue suspendido de forma indefinida, el director general de la oficina de diseño Rubin de Rusia, Igor Vilnit, dijo a ITAR-TASS.
"Desafortunadamente, la implementación del proyecto ha sido suspendido debido a la situación política conocida", dijo a ITAR-TASS
El grupo de trabajo tenia previsto reunirse en el primer semestre de 2014, pero Italia solicitó una postergación indefinida, añadió Vilnit.
Especialistas rusos e italianos habían desarrollado un proyecto más barato con equipos extranjeros.
"Si la próxima reunión anual en otoño tiene lugar, significará que la situación va a volver al curso normal, y seremos felices de continuar la cooperación con los socios italianos", dijo el jefe de Rubin.
El proyecto conjunto fue lanzado por la empresa de construcción naval italiana Fincantieri y Rubin en 2004. S-1000 es un submarino de alta eficiencia, en funcionamiento fácil y barato equipado para trabajar en las regiones tropicales, entre las islas, principalmente en aguas poco profundas.
http://en.itar-tass.com/
ElSnorkel
miércoles, 6 de agosto de 2014
LCS: Apuesta rusa
Diseño de LCS ruso
Los rusos mostraron nuevos proyectos de catamaranes de la clase de corbeta para el mercado mundial. El objetivo es competir con los LCS americanos y otros navíos de la clase.
Sistemas de Armas
Los rusos mostraron nuevos proyectos de catamaranes de la clase de corbeta para el mercado mundial. El objetivo es competir con los LCS americanos y otros navíos de la clase.
Sistemas de Armas
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