LPD: Clase Wasp (USA)

Los Clase WASP 

Los buques de asalto anfibio de la clase Wasp de la Armada de los Estados Unidos (US Navy) están diseñados para desembarcar fuerzas en territorios hostiles y son los mayores buques de este tipo en servicio en ningún país del mundo. 

 

Los clase Wasp, tienen un ala aérea embarcada de helicópteros destinados a transportar tropas y equipamientos desde el barco hasta la costa. Éstos se ven suplementados por un ala de 8 aviones de ataque AV-8B Harrier V/STOL que proporciona cobertura aérea a las tropas desembarcadas. También poseen un dique inundable para desplegar desde él lanchas de desembarco: 6 LCM-8, 2 LCU ó 3 hovercraft LCAC (Landing Craft Air Cushion) ó 40 vehículos anfibios. 

Las dimensiones de su cubierta de vuelo, son de 249,6 metros por 32,3 (8.062 m²), lo que le permite operar simultáneamente hasta 9 helicópteros pesados CH-46 Sea Knight o MV-22 Osprey; cuentan así mismo con dos ascensores externos a la cubierta de vuelo de 35 t de capacidad para subir las aeronaves desde el hangar. 

Los navíos de la clase Wasp derivan de la anterior clase Tarawa, que tenían una serie de puestos de disparo en la cubierta de vuelo donde se sitúan cañones de 125 mm, de los que carecen los clase Wasp, además, los Wasp son 7 metros más largos, lo que permite el que el LCAC pueda operar desde el dique inundable. Al final del dique inundable se encuentra la zona de carga de vehículos con 1.941 m² y un espacio para almacenamiento de carga de 3.539 m². 

 

Cada uno de los buques de la clase Wasp dispone de un hospital con 600 camas y 6 quirófanos. 

Estos buques fueron construidos en los astilleros Ingalls Shipbuilding de Pascagoula, estado de Mississippi. El cabeza de la serie fue botado el 29 de julio de 1989. 

Buques construídos para la US Navy 

• USS Wasp (LHD-1), Norfolk, Virginia 
• USS Essex (LHD-2), Sasebo, Japón 
• USS Kearsarge (LHD-3), Norfolk, Virginia 
• USS Boxer (LHD-4), San Diego, California 
• USS Bataan (LHD-5), Norfolk, Virginia 
• USS Bonhomme Richard (LHD-6), San Diego, California 
• USS Iwo Jima (LHD-7), Norfolk, Virginia 
• USS Makin Island (LHD-8), San Diego, California. 

 

Desplazamiento: 41.150 t apc 
Eslora: 257 metros 
Manga: 32 metros 
Calado: 8,10 metros 
Armamento: 2 lanzadores RAM sea sparrow 
2 Lanzadores óctuples de misiles Rolling 
2 ó 3 Phalanx 20 mm 
3 ametralladoras de 25 mm 
4 u 8 ametralladoras de 12,70 mm 
4 a 6 señuelos Loral Hycor SRBOC de seis tubos 
Sea Gnat 
SLQ-25 Nixie 
Lanzadores de boyas de chaff SLQ-49 

Guerra electrónica: Radares 
Hughes SPS-52C de búsqueda aérea 
Raytheon SPS-49 
Hughes Mk 23 TAS 
Norden SPS-67 de búsqueda de superficie 
SPS-64(V)9 de navegación 

Propulsión: total: 
[*] LHD-1 a LHD-7: 
- 2 calderas 
- 2 turbinas 
- 2 hélices de 5 m 
- 70.000 CV 
[*] LHD-8 
- 2 turbinas de gas General Electric LM2500 
- 2 turbinas 
- 2 hélices de 5 m 

Velocidad: 23 nudos (37 km/h) 
Autonomía: 9500 millas a 20 nudos 
Tripulación: 104 oficiales 
1004 tripulantes 
1894 marines 

Aeronaves: dependiendo de la misión: 
Complemento estándar 
6 AV-8B Harrier 
4 AH-1W SuperCobra 
12 CH-46 Sea Knight 
3 CH-53 Sea Stallion 
3 UH-1N Huey 

Asalto - 42 CH-46 Sea Knight 
Control marítimo - 20 AV-8B Harrier + 6 helicópteros ASW

Conducta militar: El motín de la Storozhevoy

El verdadero Octubre Rojo

El motín de la fragata soviética Storozhevoy 

 
Una fragata clase Burevestnik anclado. La Storozhevoy se hubiese visto casi idéntica en la mayoría de los aspectos al barco de la foto. 

Carrera URSS 
Nombre: Storozhevoy 
Traducción del nombre: en ruso, Vigilante 
Constructor: SY 190 Severnaya Verf 
Comisionado: 1972-73 
Desguazado: 2004(?) 
Características generales 
Clase y tipo: Fragata Proyecto 1135 Burevestnik 
Desplazamiento: 3,300 toneladas estándar, 3,575 tons plena carga 
Longitud: 123.5 m 
Eslora: 14.1 m 
Calado: 4.6 m 
Propulsión: 2 hélices; COGAG; 2x turbinas de gas M-8k, 40,000 shp; 2x turbinas de gas M-62 (crucero), 14,950 shp 
Velocidad: 32 nudos (59 km/h) 
Alcance: 4,995 nmi (9,251 km) a 14 nudos (26 km/h) 
Tripulación: 200 
Armamento: 1× 4 misiles ASW SS-N-14 'Silex' 
2× SA-N-4'Gecko' SAM (40 missiles) 
4× cañones 76 mm (2×2) 
2 x cohetes ASW RBU-6000 
2× 4 tubos de torpedos 533 mm 
Notas: (características generales de la clase) 

Storozhevoy (Сторожевой, Storoževoj en ruso quiere decir "vigilante ó protectivo") fue una fragata ASW de la Armada Soviética de clase 1135 Burevestnik (Nombre de la NATO ·Krivak·). El barco fue alistado en la Flota del Báltico Soviética y basado en Riga. Estuvo envuelto en un motín en Noviembre de 1975. 


Resumen 
El motín fue encabezado por el comisario político de la nave, el capitán de tercera fila Valery Sablin, que querían protestar contra la corrupción de la era Brezhnev. Su objetivo era apoderarse de la nave y dirigir hacia fuera de la bahía de Riga, a Leningrado por el río Neva, amarrar por el crucero Aurora fuera de servicio, un símbolo de la revolución rusa, y una dirección de difusión a nivel nacional para la gente de allí. En esa dirección, iba a decir lo que muchos decían en privado: la revolución y la patria estaba en peligro, las autoridades gobernantes estaban hasta el cuello en corrupción, demagogia, coimas y mentiras, llevando al país al abismo, el elevado los ideales de la democracia había sido descartada, y había una necesidad urgente de reactivar los principios leninistas de la justicia. 
En la noche del 9 de noviembre de 1975, Sablin bloqueó al capitán desde el compartimiento de sonar hacia adelante y tomó el control de la nave. Todos los miembros de la tripulación del buque que no querían unirse al plan fueron encerrados en un compartimiento debajo de la cubierta principal. 

Cuando las autoridades soviéticas se enteraron de la rebelión, se ordenó que el control debía ser recuperado. Después de un tiempo, fue abordado por comandos de la Marina soviética. Todos los tripulantes fueron detenidos e interrogados, pero sólo Sablin y su segundo al mando de Alexander Shein, un marinero de 26 años de edad, fueron juzgados y condenados. En su juicio en julio de 1976, Sablin fue condenado por alta traición y fusilado el 3 de agosto de 1976, mientras que Shein fue condenado a prisión y fue puesto en libertad después de cumplir 8 años. El resto de los amotinados fueron puestos en libertad. 


¿Quién fue Valery Sablin? 
Valery Mikhailovich Sablin era hijo y nieto de oficiales navales, y siguió en sus pasos por alistarse en la Academia Naval de Frunze a la edad de 16 años. Su experiencia le fue inculcada a él desde muy temprana edad un amor profundo por el mar y la marina, un profundo sentido del deber, la disciplina militar y el patriotismo soviético. Pero Sablin no era sólo un militar, fue, ante todo, un comunista y un hijo de la Revolución de Octubre. Esto es lo que le dio el significado interno a su vida y su cada acción.

Valery fue criado en una base naval entre los hijos de oficiales de marina. Su visión general de severidad moral, como Boris Sablin uno de sus hermanos relacionados, era "incapaz de mentir". Detestaba la hipocresía en todas sus formas. También era incapaz de presenciar un acto de injusticia y guardar silencio. Desde su más tierna infancia soñaba con salir a la mar. En 1955 a la edad de sólo 16 Valery fue aceptado en la prestigiosa Academia Militar Frunze en Leningrado donde se convirtió en un estudiante modelo. Ya entonces era un devoto comunista. Fue elegido jefe de la organización juvenil comunista. En la escuela era conocido, probablemente mitad en broma, como "la conciencia de la clase". De alguna manera sentía que él era diferente. E incluso estuvo a punto de entendimiento en donde estaba la diferencia. Uno de sus compañeros recuerda: "Todos fuimos educados para creer en la ética socialista y comunista Todos creían en ellos, pero en Valery había tal integridad que quería poner todas estas ideas en acción..."

Estas líneas revelan una verdad importante sobre la Unión Soviética. El régimen burocrático que llegó al poder tras la muerte de Lenin, sobre todo, se caracterizada por la hipocresía. Las personas juraban lealtad al comunismo y las ideas de Lenin, cuando en la práctica todo el sistema era la negación de los ideales democráticos e igualitarios de la Revolución de Octubre. Uno tenía que cerrar los ojos ante las manifiestas desigualdades y la corrupción universal, actuar como si estas cosas no existían. Pero esta flagrante contradicción entre teoría y práctica, entre las palabras y los hechos, era totalmente ajeno a la naturaleza de Valery Sablin. Desde los primeros tiempos de su vida pensando que se rebelaron contra él con cada fibra de su ser. Esta honestidad valiente lo caracterizó durante toda su vida. Valery no quería sólo para hacer discursos sobre el comunismo, quería vivir bajo el comunismo. El quería poner estas ideas en acción ".

La era de Khrushchev que siguió a la muerte de Stalin en 1953 representó un punto de inflexión para la URSS. La muerte del tirano abrió las compuertas del descontento en Rusia. La burocracia gobernante, en el marco del nuevo líder, Nikita Khrushchev, movido con cautela a la reforma de la parte superior con el fin de evitar una revolución desde abajo. Pero nunca fue la intención de Kruschev para abolir el poder y los privilegios de la casta gobernante - los millones de funcionarios parásitos en el estado, el Partido y las fuerzas armadas, que gobernó en nombre de la clase obrera, pero que eran en realidad, como explicó Trotsky, un parásito tumor en el estado obrero.

Valery llevó a su paso político por primera vez en 20 años de edad, por escrito al primer ministro soviético Nikita Jruschov una carta denunciando las desigualdades sociales que desfiguraban Soviética "socialismo". Esta fue una acción audaz y valiente, que podría haber significado, al menos, arruinando sus perspectivas de carrera, o incluso peor. Como era de esperar, las autoridades no les hizo gracia. Su respuesta fue una reprimenda severa, como resultado de lo cual se retrasó su graduación. Es una indicación de gran capacidad personal de Sablin y tenacidad que, a pesar de este contratiempo, logró completar sus estudios y la calificación de la academia militar con honores.

En 1964, Jruschov fue depuesto, y una de las principales prioridades del nuevo régimen fue la expansión de la marina soviética para que emparde a la de los Estados Unidos. La marina de guerra era el orgullo y la alegría del nuevo líder, Leonid Brezhnev, pero el sentimiento estaba lejos de ser mutuo. El historiador navañ Nikolai Cherkashin observó que: "El liderazgo geriátrico del Kremlin en el Politburó  con Brezhnev en su cabeza nunca se iba a llevar al país a la prosperidad, sin importar el verdadero comunismo en el que creía Sablin".

A los cinco años, a Sablin se le ofreció el mando de un destructor, un galardón extraordinario para un oficial de 30 años de edad. Para sorpresa y consternación de su familia, Valery rechazó la oferta de una comisión a favor de completar su educación por alistarse en la Academia política Lenin : una institución de élite abierta sólo a los oficiales militares. El amor de Valery Sablin por la Marina ocupó el segundo lugar de su devoción a la causa de la Revolución de Octubre y la clase obrera. Su negativa a aceptar la oferta de una comisión naval inicialmente sorprendió a su familia. Pero su hermano Boris dijo que mucho más tarde que entendía la razón. Su hermano quería entender cómo funcionaba el sistema desde dentro. Quería comprender la naturaleza de la bestia, como condición previa para derrocarlo.

Con el determinismo de una sola mente se sumergió en los clásicos del marxismo: el día y la noche, recorrió las obras de Marx, Engels y Lenin, en un esfuerzo para entender la revolución. Por encima de todo la joven oficial de marina fue atormentado con una duda interior que continuamente crece y envuelve su alma. En todas partes se veía vio privilegio, la desigualdad y la corrupción que era una abominación a un verdadero comunista. Su resolución en silencio llegó a actuar para cambiar el sistema. ¿Cómo puede ser que la revolución de octubre, que se peleó con el fin de destruir la opresión y la desigualdad de clase y de dar poder a la clase obrera, había terminado como una caricatura monstruosa, un régimen burocrático totalitario que no tenía nada en común con los ideales democráticos de Estado de Lenin y la Revolución?

En la academia, Sablin se encuentra a su pesar de que ciertos libros todavía estaban fuera de los límites. Sabía que Trotsky había sido uno de los principales dirigentes de la Revolución de Octubre junto con Lenin. También sabía que después de la muerte de Lenin, Trotsky había dirigido la lucha contra la burocracia estalinista, por la democracia de los trabajadores, por el internacionalismo proletario. Pero, ¿dónde conseguir los escritos de Trotsky y los otros líderes de la oposición? Tenía la esperanza de que al unirse a esta élite de la escuela finalmente obtendría acceso a los archivos cerrados. Pero sus esperanzas se desvanecieron pronto.

Sablin confió amargamente a su hermano de su sentimiento de decepción que hasta aquí no había censura. La educación política presentada por esta institución de élite era tan cruda como la línea del Partido que había aprendido en la escuela.

Incluso sin el acceso a los escritos de Trotsky, Valery fue capaz de sacar sus propias conclusiones. La casta privilegiada de burócratas que dirigía el país nunca renunciará a su poder sin lucha. Sablin había hecho un estudio cuidadoso de Estado y la Revolución y se dio cuenta entonces que "la armadura del Estado y el Partido es tan espesa que incluso golpes directos no hacer mella". concluyó que: "Esta máquina tiene que ser destruida desde adentro." El significado de estas palabras se revela en los hechos sorprendentes de noviembre de 1975.

La marina de guerra siempre ha sido el ala más revolucionaria de las fuerzas armadas. Este hecho está relacionado con la composición más proletaria de los marineros, en gran parte procedentes de proletariado industrial. Las tradiciones revolucionarias de los marineros se muestran tanto en 1905, en el motín celebra del acorazado Potemkin y de nuevo en 1917, cuando los marineros de Kronstadt formaron la columna vertebral de las fuerzas bolcheviques en la revolución y la guerra civil. Esta historia era bien conocida por Valery Sablin que lo absorbido, por así decirlo, con la leche de su madre. tradiciones revolucionarias de Rusia y el papel especial de los marineros en ella se convirtió en ósea del hueso y la carne de la carne de este hombre notable.

El Storozhevoy era uno de los buques de guerra más modernos de la flota soviética. Sablin se unió al cazador de submarinos en 1973 como segundo al mando de su capitán, Anatoly Putorny. Sablin también era el buque más alto funcionario político: es responsable en última instancia, a la KGB - la temida policía secreta - estuvo a cargo de la entrega de sesiones de información política, mantener la moral y mirando hacia fuera de la desviación de la línea del Partido. Su propio "desviación" conduciría a su muerte en tan sólo tres años.

Preparativos para la revuelta
En el desempeño de sus funciones como oficial político, Sablin estaba obligado a ofrecer conferencias regulares sobre el marxismo-leninismo - o más bien la caricatura estalinista del marxismo-leninismo, que fue diseñada para satisfacer las necesidades de la burocracia. Normalmente, esas conferencias fueron recibidos por los hombres con una actitud de aburrimiento e indiferencia, pero las conferencias de Sablin eran diferentes. Sablin deliberadamente apartado de los textos habituales sobre pilotes Partido y se concentró en otros temas, sobre todo la Revolución de Octubre, la revolución de 1905 y las ideas de auténtico leninismo. Incluso los enemigos de Sablin se vieron obligados a admitir que estaba muy bien educada y bien informada.

En sus conferencias, a menudo se refería a la larga tradición de la armada de la revolución, en especial el motín del acorazado Potemkin. La Armada tenía sólo acaba de celebrar el septuagésimo aniversario de este evento famoso por lo que estaba fresco en las mentes de las personas. El historiador naval Nikolai Cherkashin señala que "Sablin continuaba las tradiciones revolucionarias bolcheviques, estaba empapado de estas tradiciones. Fue la carne y el hueso del Partido. Así que sus cálculos eran sencillos. Se debe mantener la fe en las tradiciones revolucionarias del acorazado Potemkin ". 

Antes de que Sablin pudiera llevar a cabo su plan, primero tenía que encontrar partidarios. Eligió Alexander (Sasha) Shein, un joven proletario con el rostro honesto, franco de un típico campesino ruso que, en sus propias palabras, tenía un "poco de un rebelde". Esta calificado joven de 20 años había sido delegado para asistir a Sablin en la preparación de sus conferencias. Sasha Shein fue más eficaz y se convirtió en el segundo de Sablin al mando durante el motín. "Los cursos de política fueron una farsa completa", afirma con franqueza proletaria característica. "La gente sólo fue a ellos por un kip. Nos dimos cuenta de que era completamente sincero y todos los puestos en la feria." Estas palabras expresan gráficamente la actitud de los trabajadores a la oficial "comunismo" en la Unión Soviética. El aspecto más intolerable era precisamente la falta de sinceridad - la hipocresía que infectó a todos los aspectos de la vida y la envenenó como una plaga contagiosa.

Bajo el capitalismo, los trabajadores aceptan la existencia de ricos y pobres como algo natural e inevitable. Puede que no lo quiera, pero simplemente tienes que aceptarlo como la consecuencia lógica del sistema de mercado. Pero, ¿qué posible justificación puede haber para la desigualdad monstruosa en un sistema que se llama "socialista" se jactaba de "construir el comunismo", es decir, una sociedad sin clases, el más alto de la civilización humana. La contradicción entre las palabras y los hechos en la Unión Soviética era insoportable para cualquier persona pensante. El sentido de la quema de la injusticia que surge de esta contradicción está en el corazón mismo del motín del Storozhevoy.

"Le dije a Sablin: ¿para qué es todo esto una fachada?" Shein recuerda: "Si hay una guerra, que vamos a defender con toda esta retórica sin sentido?" cinismo Tal fue muy difundido en la URSS. La única cosa inusual acerca de las palabras Shein son el hecho de que se sentía capaz de expresarse a su superior con tanta franqueza desarmante. Normalmente, el oficial político sería una figura temida a bordo del buque: una trustie Partido y miembro de la KGB, para espiar a alguien de usted y mantenerlo bajo control. Pero los hombres pronto descubrieron que este oficial político era algo diferente. Sablin pronto se ganó su respeto. "La tripulación pensó muy bien de él. Como oficial jefe político que podía confiar en él", recuerda Víctor Borodai, un guardiamarina del Storozhevoy. Sablin las relaciones con los hombres estaban demasiado cerca de su superior agrado. Se le advirtió que cambiar sus métodos, pero las advertencias fueron desatendidas. Sablin seguía su propio orden del día. Conferencias de Sablin tenían un propósito muy serio: el de la preparación de los corazones y las mentes de la tripulación para la rebelión. Varios marineros se convirtió en un gran apego a este extraño "comisario" tan diferente a todos los demás. Ha desarrollado sentimientos de respeto y devoción.

El 8 de noviembre de 1975, el Storozhevoy llegó al puerto báltico de Riga, en Letonia, para participar en una ceremonia militar en conmemoración del aniversario de la Revolución Rusa. Sablin decidió aprovechar la oportunidad que brinda esta fecha más simbólica en el calendario Soviética para establecer su plan en marcha.

Esa noche, Sablin decidió actuar. Primero llamó a Sasha Shein a la sala de conferencias y le pidió una pregunta inesperada: "¿Estaría usted dispuesto a trabajar para el KGB" reacción Shein fue una mezcla de rabia y decepción. Después de todo lo que este hombre le había enseñado, ahora parecía estar tratando de reclutarlo para la policía secreta como un espía, un vulgar informador del KGB! reacción instintiva Shein fue a caminar en el disgusto, pero fue interrumpido por una voz tranquilizadora:... "No, espera, Sasha, cálmate, no te enfades yo sólo tenía que probar Siéntate Debemos tener una conversación seria . "

El plan de Sablin era realmente sorprendente en su audacia. Explicaba que la burocracia había traicionado a la revolución de octubre y al pueblo soviético, que el régimen de privilegios y desigualdades no tenía nada en común con las ideas de Lenin y el Partido bolchevique, y que la única salida era una nueva Revolución de Octubre. Explicaba que la clase obrera soviética tenía una tradición revolucionaria y que, con un liderazgo audaz, los trabajadores responderían. En tres días quería tomar el control del Storozhevoy y zarpar hacia Leningrado. Había que emitir una proclama por radio dirigida a la población de la Unión Soviética a levantarse contra la camarilla del Kremlin e implantar un auténtico régimen de democracia soviética.

Motín en el Storozhevoy
El 8 de noviembre, el capitán Putorny fue informado de que algunos de los hombres estaban bebiendo a bordo. Un comandante excepcionalmente diligente, Putorny decidió resolver el mismo incidente. Se fue a continuación y fue encerrado rápidamente in Sablin luego llamó a la tripulación y les mostró una película: El acorazado Potemkin, de Sergei Eisenstein relato inspirador de la rebelión naval de 1905 en Odessa. Mientras que el cine mudo jugados, Sablin explicó su plan, exhortó a los funcionarios, para apoyarlo. Los oficiales fueron divididos en partes iguales, ocho a favor y ocho en contra. Asuntos eran mucho más clara con los marineros ordinarios. Los miembros de la tripulación, se unieron por el compañero de Sablin, Alexander Shein, fueron unánimes en su apoyo.

Sablin reunió a los oficiales y guardias marinas y hizo todo lo posible para convencerlos. Hay que recordar que en este punto que no sabía si alguien le ayuda. La detención del capitán sorprendió y asustó a algunos de ellos. El resultado fue mezclado predecible. La mitad de los oficiales del barco - los hombres honrados y decentes que ponen su conciencia antes de que sus intereses personales - salió a la propuesta. Otros, como oficial médico del buque, Oleg Sadikov, se negó en redondo. Una muestra típica de un arribista soviético y oportunista de tiempo de servicio, Sadikov ahora apenas puede reprimir una mueca cínica cuando habla de los planes revolucionarios de Sablin. Él fue particularmente mordaz acerca de la referencia de este último a Leningrado como "la cuna de la revolución". Para filisteos así todas las perspectivas revolucionarias son "una locura", "utópico" y "poco práctica". La sabiduría de esta gente inteligente se reduce a la filosofía de la lamen-baba y el esclavo que aprende a amar a sus propias cadenas, Estas personas son la negación de todo progreso humano. Existen en todos los países en cada período histórico. Si el Sablins de este mundo representan la cara de la humanidad, el Sadikovs representan sólo su trasero.

Sin inmutarse, Sablin barrieron toda resistencia a un lado y pidió un voto. Aquí vemos el papel crucial del liderazgo. Con ninguna de las partes y no hay aparato detrás de él, por pura determinación, revolucionario ímpetu y fuerza de carácter, que arrasó con todo antes que él. La votación para la rebelión transformó completamente el estado de ánimo de los hombres. En el curso de esta lucha - como en todas las luchas de otros - la moral de los combatientes experimenta constantes alzas y bajas. Que está en la naturaleza de las cosas. La noticia de que la tripulación había votado por unanimidad para la acción y que por lo menos la mitad de los oficiales habían decidido realizar una copia de ellos tiene un efecto inmediato y electrificante: "A partir de ese momento hubo un gran entusiasmo", recuerda Shein: "espíritus Todo el mundo se levantó. Pensamos que sería héroes! " , añade con una sonrisa irónica.

De hecho, es posible decir que hubo un elemento de ingenuidad en el plan de Sablin. Se puede decir, con la sabiduría de la prospectiva, que era casi seguro condenado al fracaso. Pero eso sería una apreciación injusta y unilateral. Sablin no era ciertamente una utopía. Aunque su plan era arriesgado, se basaba en un conocimiento sobrio de la situación. Que había descontento de las masas con el régimen burocrático es clara. Ya se había demostrado unos años antes por un levantamiento de los trabajadores en Novocherkassk que había sido brutalmente reprimida por el régimen. La respuesta entusiasta a la propuesta de Sablin entre la tripulación del buque e incluso un gran sector de los oficiales muestra que se basó en una valoración exacta del estado de ánimo de las masas. Para tener éxito, una insurrección habría requerido la unidad en la lucha de los marineros y los trabajadores. Este Sablin entiende perfectamente, y es por eso que desarrolló un plan para proceder a Leningrado y tratar de hacer un llamamiento a una frecuencia de radio que pueden ser recogidos por los civiles.

Es cierto que todo esto hubiera sido facilitado en gran medida por la existencia de un auténtico partido leninista. Pero, ¿dónde se supone que Sablin encontrar un partido? Su experiencia personal de la denominada "Partido Comunista de la Unión Soviética", lo convenció de que esto no era un partido comunista en absoluto, sino sólo un brazo del estado burocrático, un club de lacayos y arribistas. No por casualidad, su apelación no fue del partido "comunista", sino directamente a los trabajadores de la URSS. El Estado totalitario, con sus millones de espías y agentes provocadores tenía sus tentáculos en cada fábrica, universidad y cuarteles del ejército. Paradójicamente, Sablin sólo consiguió que la medida de lo que hizo porque se suponía que él mismo, como funcionario político de la nave, fue uno de los perros guardianes del régimen. Su posición le tienen una oportunidad única para organizar y preparar en secreto. Esto es probablemente lo que quiso decir cuando dijo que el régimen sólo podía ser destruido desde dentro.

En caso de que se han abstenido de tomar medidas hasta que se había organizado una organización leninista de metro entre los marineros y vinculados con los trabajadores en las fábricas? En el resumen tal vez,. Pero Sablin conocía muy bien las enormes dificultades que enfrenta dicha empresa. En cualquier momento puede ser entregado a la KGB. Aquí, en cambio, tuvo en sus manos una oportunidad única de actuar. Sablin no era tonto y loco, sin duda. Él tomó un riesgo calculado. Fracasó y lo pagó con su vida. Pero, ¿cómo fue superior este acto de heroísmo personal de todas las burlas de los fariseos que se limitan a guardar su propia piel y nunca levantó un dedo en la causa del pueblo soviético!

La reacción de la tripulación fue muy significativa. Trotsky señala que las fuerzas armadas son siempre un reflejo fiel de las tendencias en la sociedad. El rango y clasificaciones archivo marina, mayoritariamente jóvenes de la clase de trabajo, fueron un fiel reflejo del estado de ánimo de la clase obrera soviética en ese momento. Fiel al socialismo y los ideales de la revolución de octubre, estos últimos fueron alienados cada vez más por el poder arbitrario y sin ley de la burocracia. Los mismos líderes que dieron a luz tales discursos bellos sobre "la construcción del comunismo" en la URSS, vivían como príncipes y millonarios, mientras que las condiciones de vida de la gran mayoría de ciudadanos soviéticos muy a la zaga.

La existencia de enormes desigualdades y de crecimiento fue de un constante recordatorio de que la Unión Soviética no se movía hacia el socialismo, sino por el contrario, lejos de ella. Los acontecimientos posteriores han confirmado ampliamente este hecho. La misma burocracia parasitaria que hablaba hipócritamente en nombre del "socialismo" y "comunismo" en ese momento era tarde para presidir la destrucción de la economía nacionalizada y planificada y la Unión Soviética. La única forma de haber evitado esto hubiera sido el derrocamiento de la burocracia en una revolución política para restaurar la energía a la clase obrera. Esto fue lo que Sablin intentaba hacer.

La posibilidad de una revolución política contra la burocracia fue demostrado por los hechos aquí descritos. El hecho de que incluso un gran sector de los oficiales del Storozhevoy inmediatamente se acercó a la parte de la rebelión es de gran importancia sintomática. Se muestra en miniatura el proceso que han desarrollado a escala de toda la Unión Soviética una vez que la clase obrera había comenzado a moverse. La burocracia - como los marxistas habían predicho - se han dividido por la mitad, y una sección que se han pasado al proletariado. Que el artículo uno de los oficiales se negaron a respaldar la rebelión no es sorprendente. Como en toda huelga hubo algunas costras. Lo increíble es que entre las calificaciones que no había una costra sola, y sólo unos pocos de los oficiales - los elementos más cobardes y despreciables - se opuso activamente a la insurrección.

Estos elementos, naturalmente, jugó un papel nefasto en la traición a la rebelión a las autoridades. Antes de que el centinela podía salir de Riga, un joven oficial abandonó el barco y dio la alarma. El hecho de que sus planes habían sido traicionados por lo tanto a las autoridades causó una vacilación momentánea. Ante la posibilidad de tener que enfrentar adversidades, Sablin dudó, pero luego decidió seguir adelante. De manera significativa, lo que endureció su decisión fue la actitud firme de los marineros normales, la mayoría de ellos todavía adolescentes sólo, que insistieron en continuar con la rebelión: "Hemos comenzado este, por lo que también podría ver a través" La actitud de los hombres resuelto la cuestión en favor de la acción. El barco partió de Riga a la 1 am el 9 de noviembre, rumbo a Leningrado.

Antes de salir de Riga, Valery escribió una carta a su esposa, explicando por qué había decidido arriesgarlo todo. Se trata de un documento humano más emocionante. Para Valery Sablin era un hombre con un hijo de mujer y joven, un oficial naval, nacido en una familia privilegiada soviética y con una brillante carrera por delante de él. Uno puede imaginar con cuánta dificultad a cualquier hombre que la experiencia de tal situación. Pero Sablin era un revolucionario y no dudó en poner su carrera, su familia, su libertad y su vida en la línea de la causa en la que creía:

"¿Por qué estoy haciendo esto? El amor de la vida no. Quiero decir, en el sentido de la burguesía una cómoda, pero una vida brillante y veraz que inspira una alegría genuina en toda la gente honesta. Estoy convencido de que en nuestra nación, así como hace 58 años en 1917, una conciencia revolucionaria encendida y vamos a lograr el comunismo en nuestra sociedad. "

¿Qué grandeza de espíritu está presente en estas líneas! ¡Qué contraste con la mezquindad, la cobardía y la mezquindad de los cínicos profesionales del tipo Sadikov!

Oleg Maksimenko, una calificación, recuerda que había una atmósfera extraña, un silencio a bordo antes de salir de puerto. Es como ese momento de extrema tensión antes de un atleta entra en acción, cuando se concentran todos los nervios, como un resorte en espiral. Al escuchar la alarma que anunciaba la salida del barco, toda esta energía se libera de repente. "Estábamos todos corriendo como locos", recordó Maksimenko. "Yo estaba confundido", confesó el operador de radio, "¿Qué estábamos haciendo? Me sentí como un ciego que se llevó alrededor de un campo de minas." Pero pronto esta confusión inicial se sustituye por una sensación de euforia de los hombres que han sacudido el yugo de la esclavitud y se levantó hasta la altura del ser humano libre. Maksimenko recordó: "El barco fue ganando velocidad y este sentimiento de incertidumbre se convirtió en abrumadora Había un sentimiento de libertad una especie de satisfacción, como si el corazón se va a tomar vuelo..." Durante las próximas seis horas, todo tipo de sentimientos contradictorios surgieron entre la tripulación, lo que refleja el rápido aumento y la caída de sus esperanzas y temores.

Los peligros que les hicieron enfrentarse pronto claro: "Miré y vi un barco saliendo del puerto", dice Maksimenko, claramente revivir la experiencia ", pensé que nos iba a bloquear El centinela hizo un giro brusco. a la derecha que fue arrojado por la borda casi;. Estaba aferrado Se sentía como si estuviéramos a 45 grados Y esta otra nave, acudiendo Entonces de repente giró a la izquierda "... La tripulación respiró más fácil. El centinela había salido de Riga!

Sablin había escrito el discurso pidiendo a la gente de Rusia a levantarse y derrocar a sus gobernantes corruptos y burocráticos crear una sociedad verdaderamente comunista, que había planeado para transmitir una vez que el barco llegó a Leningrado. En cambio, el discurso fue transmitido tan pronto como salió de Riga. Inmediatamente después de salir del puerto, Sablin ordenó emitir el recurso de casación sobre el sistema de megafonía del buque en una longitud de onda que pueden ser recogidos por los ciudadanos de a pie. Cada línea del recurso de casación brillaban con ardor revolucionario:

"Me dirijo", dijo el anuncio, "a aquellos de ustedes que toman nuestro pasado revolucionario en sus corazones, a aquellos que pueden pensar de manera crítica, pero no cínicamente sobre nuestro presente y sobre el futuro de nuestro pueblo. El nuestro es un acto puramente político . Los verdaderos traidores a la patria serán aquellos que intenten detenernos En el caso de un ataque militar contra nuestro país vamos a defender con lealtad Pero ahora tenemos otro objetivo -... para levantar la voz de la verdad "

Pero, desconocido para Sablin, el operador de radio no se atrevió a difundir como un texto abierto. y envió el discurso en el código - se entendía sólo por los superiores de Sablin en la jerarquía naval. la voz de Sablin así fue silenciada. Nunca llegó a la audiencia de la clase obrera para la que había sido escrito.

El contra-ataque del Kremlin
La reacción inicial de las autoridades en Riga fue uno de incredulidad. Ellos tardaron en movimiento - un factor que contribuye probablemente se resacas después de las celebraciones del día anterior. Pronto, sin embargo, la realización di cuenta de que las autoridades de que algo grave había ocurrido. "Nada como esto había ocurrido nunca antes", dijo un oficial de alto rango. "Ellos habían tomado un barco y se negaron a tratar con nosotros -.. Sólo con Moscú, que era bastante malo, pero que tal cosa debe ser dirigida por un comisario." Sablin recibió una orden directa del Comandante en Jefe de la Armada: "Detener el barco y regresar a puerto inmediatamente". Sablin se negó. El Storozhevoy siguió navegando.

El líder soviético Leonid Brezhnev fue despertado en medio de la noche e informó de la situación. Por ahora la revuelta tuvo toda la atención del Buró Político. El estado de ánimo de los hombres en el Kremlin sólo puede ser imaginado. ¿Era una deserción? O el comienzo de una rebelión? Brezhnev no quería correr riesgos. A las 4 am, el capitán de la Flota del Báltico se despertó y le dijo a movilizar a sus barcos. Sus órdenes, directamente de Brezhnev, iban a encontrar el Storozhevoy y detenerlo - o hundirlo.

Trece barcos costeros fuertemente armados fueron enviados en busca del Storozhevoy. Al amanecer del 9 de noviembre, se encontró con él. El comandante dio la orden de detener o se hundió. Pero el comandante se encontraba todavía en algunas dudas sobre las intenciones de los amotinados. ¿Eran realmente rumbo a Leningrado, o fue el buque que solicite su defecto a Suecia? Leningrado está a 300 kilómetros al noreste de Riga, en línea recta. Por mar, la ruta es el doble de esa longitud. El golfo de Riga es infranqueable por el norte, cerrado por las islas estonias de Saaremaa y Hiiumaa. Un barco de decisiones para Leningrado de Riga debe dirigirse al oeste hacia Gotland, a continuación, hacia el noroeste de Estocolmo, a continuación, gire hacia el este en el Golfo de Finlandia. No hay manera de saber si un barco se dirige a Leningrado o Suecia hasta que las dos rutas separadas en el Báltico.

Un buque guardacostas situado el centinela en la madrugada, el barco parecía dirigirse a Estocolmo. La KGB radio de la nave con un mensaje peligroso, destinadas a dividir a los rebeldes: si el barco se detuvo y lanzó el comandante, los hombres serían perdonados. Es comprensible que, en este momento se produjo un incremento de la duda entre algunos de los amotinados, pero otros se mantuvieron firmes y esto fue suficiente para decidir el resultado. El Storozhevoy siguió navegando, enviando la costa guarda un mensaje: El mensaje de difusión de los rebeldes comenzó con estas palabras: "Camaradas: No somos traidores a la Patria no vamos en el extranjero!.." Desconcertado por el mensaje de los amotinados desafiante, los perseguidores dudaron navales. Y justo en ese momento, aviones de combate soviéticos apareció por encima.

El ala aérea de la Flota del Báltico tenía órdenes de desactivar y si el disipador de Storozhevoy necesario. Un escuadrón sobrevoló el barco, mostrando abiertamente sus misiles. El comandante describió cómo él dio la orden fatal: "¡Prepárese para el fuego" Hubo una breve pausa. Consciente de las implicaciones psicológicas de sus palabras, el comandante le preguntó al piloto si había entendido la orden. "Orden entendido!" fue la respuesta lacónica del jefe de escuadrón. Transcurrió un minuto, que parece una eternidad, a continuación, un minuto más. Entonces la realidad impactante de repente caí en la cuenta del comandante. Los aviones habían pasado más de la nave rebelde sin haber cumplido sus misiles!

Los pilotos se habían negado deliberadamente a disparar contra sus compañeros. Por un momento parecía que los que mandan que el motín se extendió. El hecho de que los pilotos de la fuerza aérea de la flota se había negado a abrir fuego, desafiando una orden directa de su comandante deberá haber enviado a un escalofrío por la espina dorsal de los maestros del Kremlin. El pánico estalló. El personal en general aumentó la presión para una acción inmediata contra los rebeldes. Gritos y maldiciones se escucharon en las ondas. El ministro de Defensa Grechko estaba furioso. "¿Qué está pasando?" -gritó por el teléfono: "¡Lleven a cabo la orden de inmediato!"

Un segundo grupo de combatientes se expidan con distintos pilotos que habían dicho que Dios sabe qué historia de persuadir a obedecer órdenes y atacar el Storozhevoy. Por último, el temor de sus funcionarios y el hábito de la obediencia militar ciega superó las reticencias naturales de los pilotos a disparar contra uno de sus propios buques. "Cuando aparecieron los aviones que lo cambió todo", recordó uno de los amotinados. "Si no impidió que sabíamos que nos iban a bombardear." Dos combatientes apareció volando a baja altura. A bordo del Storozhevoy nadie decía una palabra, los hombres sólo se quedó mirando el cielo y esperó. Entonces el sonido de los disparos se escuchó. Por un momento, algunos de la tripulación pensó que era un ataque de la OTAN. Entonces vieron una pared de agua que cayó una bomba delante de ellos. Hubo un ruido fuerte como el casco agrietado. El barco se sacudió y empezó a dar vueltas en círculos. Luego se supo que todo había terminado.

Los combatientes habían caído bombas por delante y por detrás de la nave. La situación era ya desesperada. Con el barco maltratadas por las explosiones, la voluntad de los hombres agrietada. Algunos de la tripulación abrieron la escotilla y dejó escapar el capitán Putorny, que se apoderaron de una pistola, corrió hacia el puente y tiro Sablin, que estaba desarmado y sin ofrecer resistencia, en la pierna. Entonces el capitán hizo sonar la tierra con una voz ronca y casi irreconocible: "Alto el fuego que han tomado el control de la nave.." Después de menos de seis horas, el barco partió de Riga el motín estaba en ruinas. Al 6 de la mañana el Storozhevoy fue ocupado por paracaidistas y hombres de la KGB. Leningrado todavía estaba 400 millas de distancia.

Los paracaidistas subieron a bordo con rifles automáticos. Cuando el barco fue abordado había hombres vestidos de civil entre los recién llegados. La KGB ya estaba haciéndose cargo. Los rebeldes se hicieron de pie contra una pared desde las siete de la mañana hasta las seis de la tarde. Los que los custodiaban fueron obligados a dispararles en las piernas si se movían. La relación entre los amotinados y sus guardias fueron significativas. En esta etapa, quienes custodiaban a los prisioneros eran soldados rasos. En el camino de vuelta a Riga un oficial le preguntó Sasha Stein la pregunta que debe haber estado en la mente de todos: "¿Por qué lo has roto tu juramento?". A lo que Shein respondió con toda naturalidad: "!? Basta con mirar cómo vivimos ¿Qué clase de vida es que ¿De verdad crees que la gente debería tener que vivir así es una gran mentira?". El oficial no respondió, pero Shein estaba convencido que estaba de acuerdo e incluso mostró cierta simpatía.

En Riga el KGB se hizo cargo de la investigación. Toda la tripulación del Storozhevoy fueron detenidos, incluso aquellos que se opusieron a la sublevación. Todos juraron silencio. Esta medida no fue un accidente. En Riga, la gente ya estaba hablando de un "segundo Potemkin". Esto representaba un peligro mortal para el régimen. Las autoridades no querían que las noticias del levantamiento se propagara y, finalmente, fueron por lo tanto aún preparado para presentarlo a la opinión pública mundial como un intento de deserción a Occidente - algo que no podría estar más lejos de la verdad. Mientras esperaban con ansiedad noticias de su suerte, los conscriptos detenidos mantiene su desafío valeroso, asistida por la horca que celebra el humor característico de soldados por todas partes. Uno de los marineros - un chico de Siberia - les aseguró que un viaje a Siberia no sería tan malo, ¡ya que el paisaje era impresionante!

Sablin, Shein y otros 14 fueron enviados a la famosa prisión de Lefortovo de Moscú para ser interrogados. Uno de los interrogadores más experimentados de la KGB fue asignado a Sablin. Los hombres en el Kremlin habían recibido un duro golpe. Ellos estaban decididos a descubrir qué había detrás de la revuelta. ¿Existía una organización? ¿Quién lo había llevado? Un verdadero revolucionario proletario, Sasha Shein, cuando se le preguntó qué papel jugó, virilmente, dijo a los interrogadores que había desempeñado un papel activo desde el principio.

En un movimiento predecible para dividir a los rebeldes, se separaron las tripulantes ordinarios de los "cabecillas". En el verdadero estilo de la Inquisición, el KGB les invitó a escribir todo lo que recordaba de los hechos del Storozhevoy. "Tómese todo el tiempo que desee, incluso si se lleva meses", les dijo a sus carceleros. Durante cuatro largos meses los reclutas jóvenes, de diecinueve o veinte años de edad, fueron mantenidos en aislamiento, sin contacto con el mundo exterior y no tenían idea de que castigo que les esperaba. Finalmente fueron llevados ante un tribunal especial de altos directivos. La composición del tribunal fue claramente diseñado para intimidar y amedrentar ellos. "Más almirantes y generales de lo que podía contar", uno de ellos recordó más tarde.

Uno a uno, los jóvenes marineros fueron llamados antes de subir al podio y se les pidió que dar cuenta de sí mismos. Estos no eran marxistas entrenados sino ordinarias trabajadores jóvenes. Derrotados y aislados, sin perspectivas más, se declaraban en ignorancia. Uno de los marineros comentó con ironía: "Nunca voy a intentarlo de nuevo." Una vez que uno de los generales, irónicamente comentó: "¿Quiere decir que va a intentar otra cosa?" El bronce montado arriba parecía encontrar algo gracioso en esto y sonrió. La visión de una sonrisa en los labios de los generales hicieron los conscriptos relajarse. "Usted ve, se están riendo. Eso significa que son seres humanos. Ellos saben que todos somos jóvenes y es probable que nos perdone!" Pero el perdón no es una palabra que aparece en el léxico de la burocracia estalinista. Estos marineros - ordinaria de trabajo muchachos de clase - todavía sufría de la ingenuidad y la inexperiencia de la juventud. Nunca había leído la línea de Shakespeare: "Hay puñales en las sonrisas de los hombres." 

 

Sablin aún estaba en muletas durante el interrogatorio inicial. Pronto convenció a sus interrogadores que la deserción no era parte de su plan. Pero la verdad nunca podría ser admitida por la KGB. Que un agente del Grupo de alta jerarquía se volviera en contra el sistema - esto era algo que nunca debía ser conocido. Sablin y Shein fueron llevados a juicio sólo nueve meses después. Sablin había sido interrogado todos los días durante este período. Sólo cuando sus torturadores se habían convencido de que no había ninguna organización detrás de la revuelta, que era todo un plan de un solo hombre, fue qué decidieron limitar el castigo a los principales cabecillas, Sablin y Shein. Los otros fueron puestos en libertad - a pesar de que fueron víctimas posteriormente por el régimen y marcados para el resto de sus vidas. Pero el castigo supremo estaba reservado para Valery Sablin.

La escena en la sala del tribunal fue más dramático de nada que pueda ser inventado por la literatura. En su "juicio" que se celebró a puerta cerrada, Sablin se comportó con heroísmo ejemplar. Cuando Sasha Shein se ha presentado por fin cara a cara con su antiguo camarada, recuerda cómo Sablin "me miró con esa mirada penetrante de él, como si estuviera buscando a mi alma Y fue que como si él me preguntaba:"¿Sigues luchando o haz renunciado?" Sablin fue declarado culpable de traición a la Patria. Pero el régimen todavía tenía una sorpresa más terrible de este enemigo intacto y desafiante. A pesar de este delito suele llevar a una pena de prisión de 15 años, el Kremlin tenía otras ideas. Un enemigo tan peligroso no se puede permitir vivir. Fue decisión personal de Breznev haberlo ejecutado por un pelotón de fusilamiento. Los jueces contratados del régimen se limitaron a repetir un veredicto que ya se había llegado con antelación. El juicio había sido una farsa.

Tan pronto como la pena de muerte se leyó un escalofrío recorrió la sala del tribunal. Sablin no supo nada de él hasta el último minuto. Ni siquiera los investigadores conocían las órdenes del Kremlin. Los jueces leyeron la sentencia y apresuradamente comenzó a recoger sus papeles y fueron saliendo. Sablin les dio una mirada penetrante como si dijera: "¿Qué crees que estás haciendo?" y bajo esa mirada acerada los judas profesionales de la burocracia se escabulleron de la sala. Sólo después de que se había dejado el agotamiento y la tensión de los meses anteriores cobraron su precio. Valery se desplomó hacia adelante contra la barrera y tuvo que ser apoyado por un guardia. Shein recibió una condena de ocho años. Esta fue la última vez que vio Valery Sablin.

Sablin fue ejecutado pocas semanas después de su juicio. Pero sus familiares no se enteraron de que la ejecución había tenido lugar hasta ocho meses después. Se les informó del destino de Valery por un local oficial de la KGB, uno de esos cínicos profesionales típico que en todo régimen - democrático o fascista, burgués o "socialista" - están dispuestos a realizar las más sucias tareas a fin de mantener sus carreras y comodidades. Esta criatura del régimen, con su radiante sonrisa y discurso bien documentado, que pronto destruyó sus últimas esperanzas: ¿Por qué la familia no informado? Debido a que no había pedido. Ahora que había pedido, se les había dicho. "Tan pronto como usted hizo su investigación que le hemos enviado una copia del anuncio de la muerte. Y ya que usted no solicitó sus bienes después de seis meses, todos ellos han sido destruidos, incluyendo sus cartas y manuscritos. Usted no puede tener motivos de queja . " Todo se había hecho ", de acuerdo a la ley".

Sablin fue enterrado en una tumba sin nombre, el paradero de las cuales nunca ha sido revelado. Para este día nadie sabe dónde está enterrado. Su familia sólo puede honrar su memoria en un monumento para los presos políticos. 


Referencias ficcionales con información factual 
El motín fue uno de los dos incidentes que inspiró a Tom Clancy para escribir La caza del Octubre Rojo, creado a bordo de la clase Typhoon submarino Octubre Rojo. El otro incidente fue una defección de 1961, en ​​el que un submarino soviético capitán de navío, Jonas Pleškys, un lituano de nacimiento, que su buque zarpó de Klaipeda hacia Gotland en Suecia, no el destino previsto de Tallin. 

Secuelas 
La Storozhevoy continuó en servicio hasta finales de 1990. La tripulación fue cambiado por completo y la nave hizo numerosas visitas a puertos extranjeros. Ella fue trasladada a la Flota rusa del Pacífico y fue vendido a la India para desguace. 

Referencias 
Este artículo incluye una lista de referencias, enlaces relacionados con la lectura o externos, pero sus fuentes no están claras porque carece de citas online. Por favor, mejorar este artículo introduciendo citas más precisas en su caso. (Abril 2009) 

-Braden, Nate (May 2006). "Reading the Signs of Threat Transformation". U.S. Naval Institute Proceedings 132 (5): 58–60. ISSN 0041-798X. 
-David Hagberg and Boris Gindin, Mutiny: The Inside Story of the True Events That Inspired The Hunt for Red October - from the Soviet Naval Hero Who Was There. (Forge Books 2008) ISBN 0765313502 
-Young, Gregory. Mutiny on Storozhevoy: A Case Study of Dissent in the Soviet Navy Marzo 1982. 

Enlaces externos 
- http://english.mn.ru/english/issue.php?2002-45-10 [enlace muerto] 
-A Leninist Hero of our Times - In Memory of Valery Sablin: The true story of Red October. Alan Woods, London, 12 September 2000. 
- http://nvo.ng.ru/history/2004-08-20/6_bunt.html Descripción rusa detallada del motín y de los ataques de Yak-28.
Wikipedia 
Marxist.com

The Real 'Hunt for Red October' - The most amazing videos are a click away

ARA: La ARA en la Segunda Guerra Mundial

Distribución de Fuerzas Navales, 1939



ARA 25 de Mayo, en Puerto Nuevo con el grueso de la flota 9 de Julio de 1941-colección Ingo J. Würster

División acorazados

ARA Moreno,
ARA Rivadavia

División cruceros

ARA Almirante Brown
ARA 25 de Mayo
ARA La Argentina

1a. División de Torpederos (*)

ARA Tucumán
ARA San Luís
ARA San Juan
ARA Misiones
ARA Buenos Aires
ARA Santa Crúz
ARA Corrientes
ARA Entre Ríos

2a. División de Torpederos

ARA Mendoza
ARA La Rioja
ARA Juan de Garay
ARA Cervantes
ARA Córdoba
ARA La Plata
ARA Jujuy
ARA LA Plata

Grupo de Submarinos

ARA Salta
ARA Santa Fé
ARA Santiago del Estero

1a. Escuadrilla de Rastreadores

ARA Bouchard
ARA Pinedo
ARA Spiro
ARA Segui

2a. Escuadrilla de Rastreadores

ARA Drumond
ARA Granbville
ARA Thorne
ARA Golondrina

(*) La ARA clasificaba a los destructores como "Torpederos" luego fueron re clasificados como "Exploradores", y finalmente como "Destructores"-y a decir verdad los 3 Clase Mendoza y los dos clase Juan de Garay" con sus 1540 tons de desplazamiento normal eran verdaderos "Flotilla Leaders")

Remolcador ARA Ona-colección Ingo J. Würster

Rastreador ARA Jorge-colección Ingo J. Würster

Aviso/Yate presidencial ARA Golodrina-colección Georg v. Rauch

Corbetas: Proyecto MILGEM (Turquía)

Corbeta MILGEM

La corbeta turca de diseño furtivo.


El proyecto MİLGEM , de las palabras turcas Milli Gemi (Buque Nacional), es un programa de buque de guerra nacional turco, cuyo objetivo es la construcción de un moderno buque de guerra de combate litoral para la guerra antisubmarina indígena y capacidades de patrulla de alta mar, usando ampliamente los principios de la tecnología de furtividad en su diseño.
Las corbetas del proyecto MİLGEM llevan el nombre de la clase Ada (Ada significa isla en Turquía, ya que cada buque de la clase se le da el nombre de una isla turca, en particular, las Islas Príncipe en el Mar de Mármara, al sureste de Estambul.) la nave principal de la clase, TCG Heybeliada (F-511) es el nombre de la isla de Heybeliada, donde se encuentra el turco Escuela Superior Naval.
El proyecto abarca la construcción de ocho corbetas clase (Ada) y cuatro fragatas (de la clase TF- 100) para la Armada turca, con posibles exportaciones a otros países. Los dos primeros barcos de la clase, TCG Heybeliada (F-511) y TCG Büyükada (F-512) fueron construidos por el Comando Astillero Naval de Estambul. De acuerdo con el diario local Hürriyet, el coste de la nave principal TCG Heybeliada (F-511) fue de alrededor de 260 millones de dólares EE.UU. El 3 de enero de 2013, de la Subsecretaría turca para Industrias de Defensa anunció que RMK Marina Gemi Yapim Sanayi A. Þ . , una empresa de construcción naval turca, construirá otros seis corbetas proyecto MİLGEM (clase Ada) de la Armada turca, a un costo $ 1.5 mil millones de dólares de EE.UU.
A finales de septiembre de 2013, el Primer Ministro Recep Tayyip Erdoğan anunció que el proyecto MİLGEM fue cancelado y la RMK construcción naval ya no es responsable de la producción debido a que algunos otros constructores navales se quejaron del proceso de licitación. Agregó que un nuevo proceso de licitación se llevará a cabo. (Wikipedia)

LST: clase Jason (Grecia)

Buques tanques de desembarco clase Jason, Grecia 


LST (buques tanque de desembarco) clase Jason están en servicio con la Armada griega. 

Datos clave 
Tipo de buque: Buque Tanque de Desembarco 
Constructor: Astillero Elefsis 
Operador: Armada griega 
Dotación: 300 + tropas vehículos; 4 LCVP 
Desplazamiento a carga completa: 4.470 t 
Velocidad: 16 nudos 
Longitud: 116 metros 

Los LST Clase Jason (buques tanque de desembarco) fueron construidas por los Astilleros Elefsis para la Armada Helénica. Los LST operan como vehículos primarios de guerra anfibios, junto con los vehículos a colchón de aire clase Zubr. Cinco naves fueron comisionados en la Armada durante 1994-2000 como reemplazo a los buques tanque de desembarco LST 1-511 . 
La Armada Helénica firmó un contrato con el astillero Elefsis para la construcción de cinco LST en mayo de 1986. La quilla del buque sustituido, SA Chios (L173), fue establecido en abril de 1987. Se puso en servicio en diciembre de 1988 y puesta en servicio en mayo de 1996. La segunda embarcación, HS Samos (L174), fue establecido en septiembre de 1987, puso en marcha en abril de 1989 y puesta en servicio en mayo de 1994. 
La construcción de todas las naves fue originalmente programado para ser completado en septiembre de 1990. Sin embargo, todos los buques, en particular los tres últimos, se retrasaron debido a la crisis financiera que enfrenta el astillero. La privatización del astillero en octubre de 1997 dio lugar a un progreso constante de la construcción. Un sexto barco esta en el programa en 2000, pero cancelado antes de que la construcción comenzara. 
El HS Ikaria (L175) fue establecido en mayo de 1988, puesto en servicio en julio de 1990 y puesto en servicio en febrero de 1999. El HS Lesvos (L176) fue establecido en abril de 1989, puso en marcha en octubre de 1998 y puesto en marcha en octubre de 1999. El último barco de la clase, HS Rodos (L177), fue establecido en noviembre de 1989. Fue lanzado en octubre de 1999 y puesta en servicio en mayo de 2000. 
Los LST Clase Jason se puede utilizar para el transporte de las fuerzas militares, carros de combate, vehículos y municiones para las misiones de desembarco. 

Diseño y características de la clase Jason 
El diseño incorpora rampas de proa y popa de carga. Una rampa en el centro de la nave se extiende desde la cubierta superior a la cubierta del tanque. 
Un piso elevado para un solo helicóptero está situado en la popa del barco. La rampa de carga de proa permite a los vehículos de hasta 55t. 
La nave tiene capacidad para transportar 250 t de carga, incluyendo 20 tanques pesados ​​o 17 transportes blindados de personal, o camiones 15 y 60 toneladas de municiones. La nave también lleva cuatro LCVP (lanchas de desembarco, vehículos, personal). 
La LST tiene una longitud total de 116m, una manga de 15,3 m y un calado de 3,4 m. El desplazamiento a plena carga de la nave es de 4.470 toneladas. El barco tiene capacidad para 300 personas, incluyendo su tripulación y tropas. 

Armas 
El arma principal instalado por delante es un cañón compacto automático OTO Melara de 76 mm / 62 Mod 9. Puede disparar a una velocidad de 100 tiros por minuto. 
Puede atacar objetivos de superficie dentro del alcance de 16 kilometros y objetivos aéreos a 12 kilómetros. 
Dos cañones Breda de 40 mm / 70 a bordo puede disparar 300 balas por minuto para un rango de 12 km. 
La nave también está equipada con cuatro cañones dobles AA (Anti-Aircraft) Rheinmetall Rh 202 de 20 mm. 
El fuego del arma está controlada por un director óptico Panda CSEE y un GFCS (Fire Gun Control System) Thomson-CSF Canopus. 


El LST clase Jason está equipado con un arma compacta OTO Melara 76 mm/62 Mod 9. 

Radares 
El LST Clase Jason está equipado con un radar operativo Thomson-CSF (ahora Thales Group) Triton en banda G, un radar de control de fuego Pollux en las bandas I/J de Thomson-CSF y un radar de navegación Kelvin Hughes Tipo 1007. El radar de navegación y búsqueda Tipo 1007 de banda I incluye una amplia gama de antenas, transmisores/receptores y pantallas de las bandas I y F. 

Sistema de helicóptero 
El barco cuenta con una cubierta para helicópteros a popa para apoyar las operaciones de un helicóptero de tamaño mediano. El helicóptero Bell AB-212B a bordo permite transferencias rápidas de la tripulación y soldados en las condiciones requeridas. 


La cubierta para helicópteros a popa puede apoyar las operaciones de un helicóptero mediano de transporte como Bell AB-212B. 

Propulsión 
La LST está impulsado por un sistema de propulsión combinada diesel (CODAD). Dos motores diesel Wärtsilä; NOHAB de 16V25 con menos de 6.76MW, transmiten potencia a dos hélices través de la configuración de doble eje. El sistema de propulsión proporciona una velocidad máxima de 16 nudos al barco. 

Alojamiento 
El barco cuenta con compartimentos de tropas y cabinas para la tripulación. Todas las unidades están instaladas con aire acondicionado y sistemas de calefacción. El personal están provistos cada uno con una máscara de gas individual y traje de protección. 

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