Torreta naval DENEL DPG 35
Arma de doble propósito de 35mm
El DPG 35 es un arma multipropósito excepcionalmente resistente y fácil de mantener para la Defensa Aérea y de superficie y otras aplicaciones. Montados en plataformas navales, el DPG 35 operan doble montada como un sistema integrado de cañón. El DPG 35 utiliza cañones 2x GA-35 operados por gas, disparando munición estándar de la OTAN de 35 mm x 228 mm en cinturón de seguridad con cerrojo abierto. La presentación de cerrojo positivamente bloqueado, percutor mecánico y cuatro posiciones de montaje mejoran la seguridad y versatilidad. El DPG 35 tiene derivaciones individuales de gas impulsada con la alimentación de municiones desde dos direcciones - sin piezas adicionales o alimentadores doble operados a gas.
CARACTERÍSTICAS
• Diseñado de acuerdo con las demandas actuales para el control remoto de los sistemas de armas transportadas en barco
• Capacidad de todo el tiempo
• Tiempo de reacción rápida
• Cálculos balísticos y la predicción de llevar a cabo en la torre por el Contralor del sistema de cañones
• El sistema está completamente cerrado en un escudo compuesto, la concesión de protección del medio ambiente y la reducción de las emisiones electromagnéticas de RCS.
Denel
DINASSAUT: La Experiencia Francesa en Indochina
Parte 1
Durante la Segunda Guerra Mundial, Japón ocupó gran parte de las colonias europeas del Sudeste Asiático.
La colonia francesa de Indochina, después llamada de Vietnam, fue dividida por la mitad por el paralelo 16 según la Conferencia de Potsdan de julio de 1945. Las tropas japonesas al norte del paralelo se entregaron al ejército chino de Chiang Kai Shek y las tropas al sur se rindieron la tropas inglesas. Los movimientos nacionalistas, contrarios la colonización extranjera, inmediatamente iniciaron sus acciones.
El día 2 de septiembre de 1945, día de la victoria, tropas nacionalistas vietnamitas (Vietminh) de Ho Chi Minh tomaban Hanói y proclamaron la república Democrática de Vietnam del Norte. También iniciaron la lucha en el sur. Los ingleses inmediatamente iniciaron el contraataque y retomaron el territorio.
Las tropas británicas dejaron Vietnam en marzo de 1946, pasando Francia a retomar su papel de colonizador. Así inició una larga historia de luchas coloniales en el país.
Francia usó las aguas del Delta de Mekong y Río Rojo para conquistar Indochina el siglo XIX. Ahora tuvo que volver después de la Segunda Guerra Mundial y acabó teniendo que luchar una guerra colonial para controlar el territorio entre 1946 y 1954. Inicialmente los franceses usaron tácticas militares convencionales y operaciones ribereñas improvisadas, pero en los siguientes nueve años desarrollaron una gran fuerza litoraleña.
La lucha principal fue en el norte, en Tonkin, en el delta formado por los ríos Rojo, Negro y Claro que eran carreteras naturales. En el Sur, en la Conchinchina, el conflicto fue en el Delta de Mekong, Bassac, Dong Nai, Saigón y Vain Co donde varios ríos eran conectados por canales angostos. La mayor parte del tráfico era por ríos (estimado en un 90%). Las carreteras eran generalmente cortadas por el enemigo. Esto hizo el uso de los ríos ser una opción muy atractiva. Estas características dificultaban el uso de fuerzas convencionales.
Rios de Indochina.
Un enfoque estudiado por los tácticos franceses fue usar tropas aerotransportadas y uso de paracaidistas. La cantidad estaba limitada la dos batallones y por esto no era la mejor respuesta.
Desde el inicio de la campaña fueron organizadas unidades ribereñas usando embarcaciones americanas y otros navíos producidos localmente y dejadas por los japoneses. Inicialmente fueron formadas flotillas en las ciudades ocupadas después del fin de la Guerra. Estas embarcaciones fueron modificadas y blindadas y eran agrupadas en flotillas a partir de 1946 y fue hecha la división entre fuerzas del ejército y la marina.
En 1947, las fuerzas navales formaron grupos de combate anfibio, y organizados en "Divisions navals d'assault" o Dinassaut que desarrollaron tácticas y equipamientos para guerra ribereña. Las unidades ribereñas, o de aguas marrones, fueron usadas para transporte, logística, escoltas y combate, en varios tipos de enredos y organizaciones.
Entre 1947 la 1949 fueron formadas 10 Dinassaut. Cada Dinassaut operaba las siguientes embarcaciones:
- Navío de comando comando y apoyo de fuego - 1 LCI o LSSL
- Transporte - 1 LCT
- Transporte - 2 LCM
- Patrulla y apoyo - 4 LCVP (dos de cada o LCA)
- Patrulla y conexión - 1 LCVP o LCA
Las Dinassaut también usaba otros embarcaciones como patrulleros de puertos.
La flotilla puede transportar y desembarcar una fuerza del tamaño de batallón, dar apoyo de fuego y control de aguas vecinales. También realizaba patrulla, incursiones y apoyo. Las tropas embarcadas tuvieron entrenamiento extra para operaciones ribereñas.
Un convoy francés típico en Vietnam del Norte. Las operaciones era comandadas por la marina con la flotilla desplazando en columna. Los barredores de minas iban en el frente, seguidas de las embarcaciones de apoyo de fuego. Las embarcaciones de transporte iban al medio y las de comando en el final. El grupo de apertura estaban compuesto de un 1 LCM Monitor (guía), seguido de tres secciones de barredores (6 embarcaciones), un barredor de reposición, un navío de apoyo (1 LSIL), embarcaciones de transporte( 1-2 LSM), un navío de apoyo en el centro del convoy, una embarcación de comando y apoyo (1 LSIL o LSSL - comandante de la fuerza).
Cuando había sólo un navío de apoyo, éste lideraba y era el centro de comando. Cuando hay dos navíos de apoyo, el navío de comando se queda en la retaguardia, cuando hay tres, el navío de comando se queda en medio El navío de comando del frente puede ser un LSSL, un LCT armado o una sección de dos LCM Monitor. A veces las embarcaciones de transporte se quedan en dos columnas.
Esquema de Desembarco
Cuando atacada, la flotilla intentaba forzar pasaje con "bola de fuego", o el mayor volumen posible de fuego directo en la posición enemiga. En caso de sospecha de emboscada, es hecho asalto directo en la posición enemiga, pero eran raros.
También era realizado bombardero de preparación de desembarco. Después de coger la posición es desembarcado el resto de las tropas. La fuerza naval protege los flancos, daba apoyo de fuego, y patrulla próximo a la área de operación para seguridad. Algunas embarcaciones eran usadas para apoyo logístico.
Las estadísticas mostraron que pérdidas de navíos anclados eran mayores que en movimiento. Los ataques del Vietminh eran planeados. Usaban buceadores, minas, artillería y morteros, y a veces desembarque. Las contramedidas eran redes, tiraban en todo que flotaba, patrullas, ataques con granadas irregulares contra agua y luces en la entrada de muelles.
Los ataques de mortero y artillería eran efectivos, y retiraban las fuerzas para evitar nuevos ataque. A veces cambiaban de fondeadero aleatoriamente para evitar ataque planeados.
Las embarcaciones ribereñas eran raramente empleada en operaciones costeras por que tengan peor condiciones marineras y que lleven menos carga debido a blindaje extra.
En el fin de la campaña el Vietminh concentró fuerzas, las flotilla se mostraron inadecuada y fueron organizadas fuerzas tareas de varías flotillas, reforzadas por transporte de tropas adicionales.
Después del conflicto un estudio concluyó que el material era adecuado, pero necesitada de armas mejores. Las técnicas también eran adecuadas, pero las embarcaciones eran vulnerables en la defensa de base y susceptibles las minas. La relación de bajas era buena en el ejército y marina. La practica mostró que era necesario agrupar las mismas tropas con la misma división naval. Las tropas eran muy dispersas en vez de concentrar.
Las Dinassaut nunca consiguieron sorpresa táctica debido a su exposición. Las embarcaciones eran muy visibles y ruidosos, pero conseguían sorpresa estratégica. El Vietminh hacía emboscadas en los ríos o detonaba minas.
En 1950, los franceses iniciaron el entrenamiento de la Marina de Vietnam del Sur. En 1954 ya tenían cuatro Dinassauts que después fueron llamados River Assalt Groups (RAG), tres caza más-minas y tres LCU.
Fin de 1ra Parte
Sistemas de Armas
Marina de Guerra Dominicana
Insignias:
Pabellón
Bandera de Proa
Insignia de la Marina
Historia
Después de que la República Dominicana obtuvo su independencia de Haití el 27 de febrero de 1844, hubo la necesidad de crear una flota naval. Tres goletas fueron comisionados para ello, la Separación Dominicana (insignia), el "María Chica" y "Leonor". Estos fueron las tres primeras embarcaciones que fueron incorporadas en la recién creada Armada Dominicana autorizados por la Junta Central Gubernativa con la Ley de la Marina de 1844 el 23 de abril de 1844, el mismo día en que la Armada se creó. A pesar de que, los tres buques había estado en acción desde el 15 de abril en la Batalla de Tortuguero, liderados por el Almirante Juan Bautista Cambiaso se lograron hundir 6 buques haitianos.Durante la Guerra Civil Dominicana, la Marina de Guerra se opuso al golpe de estado y bombardearon el Palacio Nacional con la ayuda de la Fuerza Aérea.
La Separación Dominicana en Santo Domingo a mediados de 1850:
Organización de la Marina de Guerra Dominicana
La Marina de Guerra es la segunda institución armada más antigua del país. Aunque no posee el poder que tenía en la década de 1950, hoy en día la Marina se dedica a proteger las costas dominicanas del narcotráfico, los viajes de ilegales a Puerto Rico y mantener la seguridad de las costas dominicanas. La Marina de Guerra está diseminada en todo el territorio nacional especialmente en las proximidades de la zona costera, por la naturaleza de su área de responsabilidad.
Estado Mayor y sus dependencias:
La Marina Dominicana esta regida por un Jefe de Estado Mayor quien comanda la institución y responde ante al Secretario de la Fuerzas Armadas y al presidente de la República de las acciones y misiones de la Marina. Bajo el Jefe de Estado Mayor se encuentra el Estado Mayor que esta compuesto de los jefes de cada división. Entre estas dependencias se encuentra las comandancias de puertos, departamento de dragas y presas, departamento de construcciones y reparaciones navales, departamento de relaciones públicas, cuerpo jurídico, cuerpo medico y sanidad naval, cuerpo de balizamiento y Ayudas a la navegación, cuerpo de operaciones terrestres, cuerpo de entrenamiento naval, comandancias de las zonas navales y las bases navales.
La Marina de Guerra Dominicana posee un contingente de Infantes de Marina encargado de la vigilancia de los puertos e instalaciones navales solamente y un Grupo de Comandos Navales especializados en acciones anfibias e infiltración.
Base Naval 27 de Febrero,en la cual en el fondo se ve unidades de guerra de la Republica Dominicana.
La Marina de Guerra tiene dos bases navales principales: La Base 27 de Febrero (San Souci al este de la Ciudad de Santo Domingo) y la Base Naval Las Calderas en Baní (al oeste de Santo Domingo). A estas dos bases se agregan 11 comandancias de puertos ubicados cada uno en los puertos comerciales nacionales, 24 destacamentos y 48 puestos de vigilancia distribuidos en todo el territorio nacional. Además la Marina cuenta con la Academia Naval Vicealmirante Cesar DeWindt, los Astilleros Navales Dominicanos, la Dirección General de Dragas y Presas y el Apostadero naval de Sans Souci en Santo Domingo.
Los Comandos Navales o Zonas navales son las siguientes:
• a) Comandos Navales Norte .
Abarca desde Cabo Samaná hasta frontera Norte con Haití. Esta tiene su asiento en puerto Plata.
• b) Comandos Navales Este .
Comprende desde Barracote hasta Cabo Caucedo incluyendo el Destacamento de Isla Saona y Puesto Catuano Puesto Isla Catalinas, Bayahibe, Esta tiene su asiento en la Romana.
• c) Comandos Navales Sur .
Comprende desde Frontera marítima Sur con Haití hasta Punta Palenque, incluyendo el Destacamento de Isla Beata, Esta tiene su asiento en Barahona.
• d) Unidades de Comando Especiales.
Ubicados en Base Naval 27 de Febrero.
Emblemas y Divisiones Navales
DIVISIÓN DE CAÑONEROS
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La división de Cañoneros fue retirada en julio de 2005. Sus navíos fueron recibieron nueva números y puesto en la División de Patrulleros.
La Marina de Guerra es una institución dependiente del Ministerio de las Fuerzas Armadas. Jerárquicamente el mando sobre las mismas se organiza de la manera siguiente:
1. Presidente de la República - Jefe Supremo, Autoridad Suprema. Da sus ordenes por organo del Ministro de las Fuerzas Armadas.
2. El Ministerio de las Fuerzas Armadas: Es el órgano inmediato del Presidente de la República. El Ministro de las Fuerzas Armadas sera la mas alta autoridad militar en todas las cuestiones de mando, organización instrucción y administración de los cuerpos armados. Se designará dentro de los Oficiales Generales y-o Almirantes de las FFAA. El mismo ostentará transitoriamente el rango de Teniente General si se tratare de un Oficial del Ejercito Nacional o de la Fuerza Aérea, y si fuese de la Marina de Guerra ostentará el rango de Almirante.
3. El Vice Ministerio de las Fuerzas Armadas de la Marina de Guerra.
4. La Jefatura de Estado Mayor de la Marina de Guerra: el Jefe de Estado Mayor, tiene el mando inmediato de la institución que dirige y es el responsable de la preparación integral de esta.
Separación Dominicana en la batalla de Tortuguero, por Adolfo Garcia Obregón:
Clasificación de sus miembros:
Oficiales: - Oficiales de Comando - Oficiales Especialistas - Oficiales de Servicios Auxiliares - Guardiamarinas (Cadetes).
Alistados: - De Combate - Especialistas.
Academia Naval:
La Academia Naval de La República Dominicana, fue fundada por el Presidente de La República, Don Ignacio María González, el veinte y ocho (28) de mayo de 1875, mediante el Decreto No. 1410, para dar entrenamiento práctico de tres años, a jóvenes dominicanos con vocación marinera; incluyendo en su programa de estudios, manejo de Armas y Artillería Naval. Al finalizar dicho programa, se investía a los egresados con el título de Segundo Piloto. Fue denominada Academia de Náutica y funcionaba en Santo Domingo con capacidad para Veinte (20) alumnos mayores de quince (15) años. Por la inestabilidad política de la época, esta escuela no llegó a tener egresados.El 29 de junio de mil ochocientos ochenta y tres (1883), el entonces Presidente de La República, Ulises Heureaux, promulgó la Ley 2141, rehabilitando La Academia, luego de un tiempo eclipsada; con el nombre de Academia de Náutica Dominicana.En fecha 4 de Julio del dos mil (2000), el Consejo Nacional de Educación Superior (CONES), conoce el informe técnico y emite la resolución CONES-090/2000, recomendando al Poder Ejecutivo la aprobación de La Academia Naval de Estudios Superiores, con categoría de Universidad.El Poder Ejecutivo emite el Decreto No. 368-2000, reconociendo a La Escuela Naval de La Marina de Guerra como Academia Naval de Estudios Superiores (ANES), con categoría de Universidad, facultándola para expedir títulos académicos con el mismo alcance, fuerza y validez que los expedidos por las instituciones académicas oficiales o autónomas de igual categoría del país. De tal modo que los oficiales que se gradúan de esta institución académica reciben el título de Licenciados en Ciencias Navales.Actualmente la academia lleva por nombre ´´ Academia Naval Vice-Almirante César De Windt Lavandier MdeG.
Condición actual
Actualmente mantiene en operación alrededor de 34 embarcaciones, en su mayoría guardacostas y lanchas pequeñas. Opera también dragas, remolcadores y patrulleros de altura. La institución tiene un pequeño cuerpo aéreo compuesto por dos helicópteros utilitarios Bell OH-58C Kiowa. Algunos guardacostas son relativamente modernos. La MdeG opera dos bases principales, una en el puerto de Santo Domingo en la capital dominicana, y otra en Bahía de las Calderas, en la provincia Peravia, en la parte sur del país. Tiene presencia también en los puertos comerciales del país. Posee un contingente de Infantería de Marina que lleva el nombre del legendario vicealmirante Manuel Ramón Montes Arache, jefe del cuerpo de operaciones especiales de la Marina en 1965 y quien combatió con ese cuerpo especial, los "Hombres Ranas" la invasión norteamericana. Estos eran soldados con un entrenamiento similar a la actual Fuerza Delta de los estados Unidos.La Marina carece de naves de combate como fragatas, acorazados, cruceros o destructores y por ende carece de armamento antisubmarino, antibuque y antiaéreo capaces de defender la Nación ante la amenaza de buques de guerra modernos, limitando su campo de operación a:
1) El empleo de los patrulleros, helicópteros, lanchas rápidas y guardacostas a lucha contra el narcotráfico, rescate marítimo y en la detección de viajes ilegales a Puerto Rico;
2) El uso de las dragas, astilleros navales y los remolcadores a actividades auxiliares de mantenimiento básico de naves y labores de control y mantenimiento en los puertos dominicanos.
En los últimos años, muchos de sus miembros se han visto inmersos en casos de corrupción y participación en narcotráfico.
Bases Naval:
Base Naval "27 de Febrero", Santo Domingo.
Base Naval de Las Calderas, Provincia de Peravia.
Unidades Navales
DIVISIÓN DE PATRULLEROS
PA-301 Almirante Didiez Burgos:
Buque insignia de la Marina fue transferida a la M. de G. por los USCG en 2001. es utilizada para patrullajes costeros transporte de tropas, ejercicios de entrenamiento. Esta armado con con 2 ametralladoras M-2 Calibre 0.50 y " Ametralladoras Oerlikon de 20 mm. sin embargo este puede ser armado también con 2 ametralladoras cal. 0.50 2 ametralladoras M-60 y un cañón 3/50 (único).
PM-204 Capotillo:
Transferido a la Marina por la USCG, Tortuguero en 1999 y Capotillo en 2002. Se utilizan para la vigilancia costera, el mantenimiento ayudas a la navegación, cruceros guardiamarina, la asistencia humanitaria, los ejercicios navales de entrenamiento, abastecimiento de combustible en el mar y otros. Están armados con dos M-2 0.50 cal. ametralladoras.
DIVISIÓN DE GUARDACOSTAS
GC-105 Antares
Se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antidroga. Están armados con dos ametralladoras. M-2 Cal. 0.50.
GC-106 Bellatrix:
Fueron adquiridos entre 1968 y 1971. Entre 2003 y 2005 se sometieron a una renovación general, recibiendo nuevos motores, los generadores nuevos, nuevos radares, sistema de navegación GPS, sistema de piloto automático, etc se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antinarcóticos. Están armados con tres M-2 0.50 cal. ametralladoras.
GC-109 Orion:
Construido en 1984 en los astilleros Swiftships. Entre 2003 y 2005 se sometieron a una renovación general, recibiendo nuevos motores, los generadores nuevos, nuevos radares, sistema de navegación GPS, sistema de piloto automático, etc.They se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antidroga. Están armados con dos ametralladoras M-2 cal. 0.50, un cañón de 20 mm Oerlikon (individual) y una ametralladora M-60.
GC-112 Altair:
Construido en 2003 en los astilleros Swiftships. se utiliza para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antidroga. Está armado con dos ametralladoras M-2 cal. 0.50, un cañón de 20 mm Oerlikon (individual).
GRUPO DE RESCATE NAVAL
LR-153 Deneb:
Estas lanchas patrullera fueron construidas en la República Dominicana por Astilleros Navales Bahía Las Calderas (ANABALCA) en 2004. Se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antidroga. Estas lanchas patrulleras están desarmadas, pero pueden ser equipadas con rifles M-16 y pueden ser equipados con una ametralladora M-60.
DIVISIÓN DE LANCHAS INTERCEPTORAS
LR-155 Castor:
Estas lanchas Nor-Tech fueron construidas sin literas y sin tanques de agua para ajustarse a 100 galones extra de combustible y otros equipos, tales como cámaras FLIR y equipos de comunicaciones. Se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antinarcóticos, interdicciónes de alta velocidad. Estas lanchas patrulleras no estan armadas, pero pueden equiparse con rifles M-16.
LR-161, 162 & 163:
Se utilizan para la vigilancia costera y fluvial, operaciones de búsqueda y rescate, operaciones antinarcóticos, Go-fast interdicción. Están armados con una ametralladora M-60 y llevan fusiles M-16.
DIVISIÓN BUQUES AUXILIARES
RM-1 Guarocuya:
Antes de servir en la Marina de GUerra Dominicana, era utilizado por los contrabandistas para transportar drogas ilegales. Después de haber sido confiscado por la Armada paso una renovación general e incorporado las funciones de la Marina.
RM-3 Guaroa
Construidos en República Dominicana por ANABALCA. Actualmente son operados bajo contrato de arrendamiento por la empresa "Remolcadores Dominicanos".
BD-12 San Pedro:
