Cañones contra moscas
La piratería no está protegida por ninguna convención internacional. Por ello, una vez detectados, los piratas pueden, si lo considera la autoridad militar de la zona, ejecutados. Ya se ha visto a la armada rusa destrozando a piacere a una embarcación pirata somalí. Ahora es el turno de la AELP, la que encontró a una lancha blandiendo un AK-47 y sobre ella fue practicada un ejercicio de fuego real con todo lo que los marines chinos encontraron a mano.
domingo, 24 de agosto de 2014
sábado, 23 de agosto de 2014
Encorazados: HMS Victoria (UK)
HMS Victoria y una tragedia naval en el Mediterráneo
El HMS Victoria, parte de los encorazados de torreta de la clase Victoria de la Marina Real. La Victoria fue construido en Elswick y con motor de Humphrys y puso en marcha en 1887 y completó las pruebas de mar en 1889 Al finalizar HMS Victoria se convirtió en el buque insignia en el Mediterráneo del almirante Sir George Tryon. En curso de la evolución de la costa de Siria el 22 de junio de 1893, fue embestido y hundido por el HMS Camperdown, el barco volvió gradualmente a lo largo de pronto se volvió tortuga y volcó. El desastre le costó la vida del almirante Sir George Tryon y 321 oficiales y soldados. Sólo otro buque gemelo HMS Sans Pareil construido por Blackwall (Thames Ironworks) y puesto en marcha 09 de junio de 1887.
Desplazamiento: 10.470. Largo: 340ft. Manga: 70 pies. Calado: 27¼. Armamento: Dos cañones de 110 libras, un cañón de 9.2 libras, doce cañones de 6 pulgadas, veintiún cañones anti-torpedos y seis tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas. Caballos de potencia: 14.000. Velocidad: 16,75 nudos.
HMS Victoria, 1890.
HMS Victoria disparando, 1890.
El hundimiento del HMS Victoria en 1893.
HMS Victoria. Enviado por Peter Hadwin.
HMS Victoria en 1890 enviado por Peter Hadwin.
HMS Victoria en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria
La torreta del HMS Victoria, 1891.
A bordo del HMS Victoria 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
A bordo del HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria en el dique seco en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
Los cañones de HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
Dentro de la torreta del HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
Jefe Stoker Samuel Thomas. Contribución de bisnieto, Steve Clark.
George Lander del HMS Victoria.
La señora Doris Weaver de Cornwall, mi 94 años de edad y madre-en-ley, me dijo que el hermano de su madre murió en el hundimiento del HMS Victoria en 1893 Fue George Lander, nacido en Portsmouth. Su nombre está inscrito en el "Victoria Memorial" en Victoria Park, Portsmouth. En el álbum de la familia hay una foto de George en azul marino uniforme y también una tarjeta conmemorativa que dan detalles de su muerte.
Transcripción del telegrama enviado a la familia de Samuel Thomas después de que el hundimiento del HMS Victoria:
Almirantazgo, S.W. 06 de julio 1893.
Señora, En respuesta a su carta del 5 del corriente. Tengo con mucho lamento que informarle de que la información ha llegado a este Departamento que de Su Majestad la nave "Victoria" se perdió el 22º instante, frente a la costa de Siria. Es mi deber doloroso añadir que hay razones para temer que Samuel Thomas, Jefe Stoker,, Oficial No 90.569, cuyo nombre no aparece en la lista de los salvados, se encontraba a bordo en el momento, y estaba entre el número de los ahogados, pero como todos los libros de la nave se perdieron en la Nave algún tiempo debe transcurrir antes de que la información positiva se puede obtener. Además la comunicación se hará en forma inmediata en el .receipt de información confiable
Battleship-Cruisers
El HMS Victoria, parte de los encorazados de torreta de la clase Victoria de la Marina Real. La Victoria fue construido en Elswick y con motor de Humphrys y puso en marcha en 1887 y completó las pruebas de mar en 1889 Al finalizar HMS Victoria se convirtió en el buque insignia en el Mediterráneo del almirante Sir George Tryon. En curso de la evolución de la costa de Siria el 22 de junio de 1893, fue embestido y hundido por el HMS Camperdown, el barco volvió gradualmente a lo largo de pronto se volvió tortuga y volcó. El desastre le costó la vida del almirante Sir George Tryon y 321 oficiales y soldados. Sólo otro buque gemelo HMS Sans Pareil construido por Blackwall (Thames Ironworks) y puesto en marcha 09 de junio de 1887.
Desplazamiento: 10.470. Largo: 340ft. Manga: 70 pies. Calado: 27¼. Armamento: Dos cañones de 110 libras, un cañón de 9.2 libras, doce cañones de 6 pulgadas, veintiún cañones anti-torpedos y seis tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas. Caballos de potencia: 14.000. Velocidad: 16,75 nudos.
HMS Victoria, 1890.
HMS Victoria disparando, 1890.
El hundimiento del HMS Victoria en 1893.
HMS Victoria. Enviado por Peter Hadwin.
HMS Victoria en 1890 enviado por Peter Hadwin.
HMS Victoria en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria
La torreta del HMS Victoria, 1891.
A bordo del HMS Victoria 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
A bordo del HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
HMS Victoria en el dique seco en 1892 Foto proporcionada por Ian Burr.
Los cañones de HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
Dentro de la torreta del HMS Victoria. Foto proporcionada por Ian Burr.
Jefe Stoker Samuel Thomas. Contribución de bisnieto, Steve Clark.
George Lander del HMS Victoria.
La señora Doris Weaver de Cornwall, mi 94 años de edad y madre-en-ley, me dijo que el hermano de su madre murió en el hundimiento del HMS Victoria en 1893 Fue George Lander, nacido en Portsmouth. Su nombre está inscrito en el "Victoria Memorial" en Victoria Park, Portsmouth. En el álbum de la familia hay una foto de George en azul marino uniforme y también una tarjeta conmemorativa que dan detalles de su muerte.
Transcripción del telegrama enviado a la familia de Samuel Thomas después de que el hundimiento del HMS Victoria:
Almirantazgo, S.W. 06 de julio 1893.
Señora, En respuesta a su carta del 5 del corriente. Tengo con mucho lamento que informarle de que la información ha llegado a este Departamento que de Su Majestad la nave "Victoria" se perdió el 22º instante, frente a la costa de Siria. Es mi deber doloroso añadir que hay razones para temer que Samuel Thomas, Jefe Stoker,, Oficial No 90.569, cuyo nombre no aparece en la lista de los salvados, se encontraba a bordo en el momento, y estaba entre el número de los ahogados, pero como todos los libros de la nave se perdieron en la Nave algún tiempo debe transcurrir antes de que la información positiva se puede obtener. Además la comunicación se hará en forma inmediata en el .receipt de información confiable
Battleship-Cruisers
viernes, 22 de agosto de 2014
jueves, 21 de agosto de 2014
La fragata Baleares a desguace
Actuaciones Navales Las Palmas se adjudica en concurso la fragata “Baleares” para desguazarla en Vigo
(defensa.com) La empresa canaria Actuaciones Navales Las Palmas resultó finalmente la adjudicataria del concurso abierto por Defensa. La fragata de la Armada española F-71 Baleares, primera de su Clase, será así desguazada en astilleros de Vigo, mientras el Ayuntamiento mallorquín de Calviá ve frustrado su plan de hundir el buque a unos 40 metros de profundidad en sus costas con el objetivo de convertirlo en un arrecife artificial de interés para el submarinismo.
La fragata, de 133,60 metros de eslora y 14,3 metros de manga, acabará reducida a chatarra y después se aprovechará como hierro para fundición, según informaron fuentes de la empresa canaria al Diario de Mallorca. La F-71 sirvió en la Armada entre el 24 de septiembre de 1973 y el 30 de marzo de 2005.
La construcción de una serie de cinco de éstas fragatas en su día, en Ferrol, fue básica para la modernización de la Armada y, sobre todo, para la construcción naval española. Tras más de 30 años de servicio en la Armada fueron dadas de baja durante la primera década de este siglo. En aquel momento su propulsión principal, basada en calderas de vapor, estaba ya desfasada y no se encontró ningún comprador. Además, en esos momentos la US Navy estaba cediendo sus fragatas de la Clase Oliver H. Perry, mucho más modernas y que disponían de pista para helicópteros, instalación que no llevaron nunca las F-70 españolas.
Actuaciones Navales Las Palmas concurrió a la venta por subasta pública impulsada el año pasado por el Ministerio de Defensa, a través de la Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material de Ferrol, localidad donde está basada la “Baleares”. El precio base del proceso licitador ascendía a 350.075 euros, según constaba en resolución oficial de 21 de junio de 2013.
(defensa.com) La empresa canaria Actuaciones Navales Las Palmas resultó finalmente la adjudicataria del concurso abierto por Defensa. La fragata de la Armada española F-71 Baleares, primera de su Clase, será así desguazada en astilleros de Vigo, mientras el Ayuntamiento mallorquín de Calviá ve frustrado su plan de hundir el buque a unos 40 metros de profundidad en sus costas con el objetivo de convertirlo en un arrecife artificial de interés para el submarinismo.
La fragata, de 133,60 metros de eslora y 14,3 metros de manga, acabará reducida a chatarra y después se aprovechará como hierro para fundición, según informaron fuentes de la empresa canaria al Diario de Mallorca. La F-71 sirvió en la Armada entre el 24 de septiembre de 1973 y el 30 de marzo de 2005.
La construcción de una serie de cinco de éstas fragatas en su día, en Ferrol, fue básica para la modernización de la Armada y, sobre todo, para la construcción naval española. Tras más de 30 años de servicio en la Armada fueron dadas de baja durante la primera década de este siglo. En aquel momento su propulsión principal, basada en calderas de vapor, estaba ya desfasada y no se encontró ningún comprador. Además, en esos momentos la US Navy estaba cediendo sus fragatas de la Clase Oliver H. Perry, mucho más modernas y que disponían de pista para helicópteros, instalación que no llevaron nunca las F-70 españolas.
Actuaciones Navales Las Palmas concurrió a la venta por subasta pública impulsada el año pasado por el Ministerio de Defensa, a través de la Junta Delegada de Enajenaciones y Liquidadora de Material de Ferrol, localidad donde está basada la “Baleares”. El precio base del proceso licitador ascendía a 350.075 euros, según constaba en resolución oficial de 21 de junio de 2013.
domingo, 17 de agosto de 2014
Maniobras conjuntas chino-rusas 2014
El oso y el dragón va al mar otra vez: Maniobras conjuntas ruso-chinas 2014
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
Crucero clase Slava y destructor Tipo 052D lado a lado.
Los respectivos orgullos de sus comandos, Slava clase Varyag crucero del Flota del Pacífico de Rusia (izquierda) y la clase Tipo 052C Zhengzhou destructor (derecha) de la Flota del Mar Oriental de China, se acopló al lado del otro en la base PLAN en Wusong, cerca de Shanghai. El Varyag lleva 16 misiles anti-buques pesados P-500, mientras que el de Zhengzhou está cerca de la capacidad de defensa aérea para algunos buques de guerra AEGIS. Foro Sino Defensa
Comenzando el 20 de mayo, seis buques de guerra rusos de la Flota del Pacífico se han unido a la marina de guerra de Liberación del Ejército Popular (PLAN) para llevar a cabo Mar Joint Drill 2014, la tercera mayor tiempo excerise naval entre China y Rusia en otros tantos años. Joint Drill Mar 2014 llega en un momento crucial para China y Rusia, ya que ambos están experimentando tensiones aumentaron con sus vecinos, como Japón, Ucrania y Vietnam.
Crucero Varyag. El crucero Varyag, armados con misiles de 90 km de alcance antibuque y tierra-aire, es el buque insignia de la Flota rusa del Pacífico y se dirigió hacia el complemento de la Maniobras navales conjuntas entre Rusia y China
El crucero de la clase Slava Varyag, buque insignia de la Flota del Pacífico, encabeza el grupo de trabajo ruso. Otros barcos de guerra rusos incluyen el Udaloy II destructor del misil teledirigido (DDG) Admiral Panteleyev, clase Sovremenny DDG Bystryy y ropucha buque de desembarco clase Almirante Nevelskoy. Contribución del plan para el ejercicio será de ocho buques de guerra, incluyendo la clase DDG Sovremenny Ningbo, Luyang II Tipo 052C DDG Zhengzhou, y Jiangkai II Tipo 054A fragata Yantai. Además, nueve de ala fija marítimo de patrulla, bombarderos y seis helicópteros antisubmarinos tomarán parte en el ejercicio. La presencia de anticuerpos anti-submarino, reabastecimiento de combustible y las plataformas de asalto anfibio indica que el ejercicio será foco en larga distancia, las operaciones expedicionarias multipropósito que incluye la guerra antisubmarina, defensa del área de aire y desembarcos anfibios. Aunque esos modernos conjuntos de habilidades navales son vitales para el éxito de cualquier marino de agua azul, ni las armadas chinas ni rusas modernas tiene mucha experiencia reciente en esas tareas. En teoría, la combinación de fortalezas navales nacionales dispares como el chino electrónicamente radar escaneado y tecnologías de guerra antisubmarina de Rusia proporcionaría atajos hacia mucho mayor competencia en misiones navales en apoyo de las operaciones de lucha contra la negación de acceso / área.
Taskforce de cuatro buques de guerra de la AELP conducen la formación seguida por dos buques de guerra de la Armada de Rusia en el fondo (que se pueden distinguir por sus esquemas de pintura de color gris oscuro). Navegan en una sola columna integrada a altas velocidades en los ejercicios con fuego real requiere comunicaciones conjuntas confianza y capacidad de control entre las dos marinas. Agencia de Noticias Xinhua
La escala geográfica del evento es también notable. 21 a 25 mayo, 40.000 kilómetros cuadrados de espacio aéreo del Mar Oriental de China por el Taladro Mar Conjunta 2014 se ha restringido contra el tráfico aéreo civil y los militares no participan. El punto de zona de exclusión aérea al norte pasa a ser más o menos equidistante de Shanghai y Nagasaki, así como 200 kilómetros al sur de la isla de Jeju, Corea del Sur.
La Zona de No Vuelo de Mar Joint Drill 2014, fijado por las autoridades marítimas y de seguridad de la aviación de China, cerró alrededor de 40.000 kilómetros cuadrados de Mar Oriental de China al espacio aéreo a partir del 21 de mayo al 25 de mayo El 24 de mayo, cazas chinos J-11 interceptaron dos aviones recolección de inteligencia japoneses. Google Maps
Las implicaciones geopolíticas del espectáculo militar bilateral que la cooperación militar entre China y Rusia está aumentando más allá de las exportaciones de armas simples y más hacia la cooperación militar estratégica y proyectos conjuntos de investigación como la colaboración Jumbo COMAC-UAC. Mientras que las exportaciones de gas natural ruso a China son todavía en juego, China ya es la mayor fuente única nación de las importaciones rusas y la importancia de China como mercado vital para los recursos naturales rusos sólo ha aumentado tras las nuevas sanciones de la UE y los EE.UU. sobre Rusia. El hecho de que el ejercicio naval de este año tiene lugar en medio de las tensiones entre Rusia y la OTAN y escaló las disputas marítimas chinas con Japón y Vietnam muestra que tanto Putin y vista Xi cooperación de seguridad entre China y Rusia como una prioridad estratégica para sus naciones.
Ningbo ejercita ASW. El destructor Ningbo de la clase Sovremenny (entregado desde Rusia a China en 2006) dispara cohetes antisubmarinos. La guerra antisubmarina (ASW), durante mucho tiempo una debilidad de la AELP, podría ser mitigado mediante la continuación de la exposición de China a la tecnología y la experiencia de Rusia en ese campo. Agencia de Noticias de China
En la ceremonia de clausura el 26 de mayo, el plan y los comandantes de la Armada rusa, Vice Almirantes Tian Zhong y Alexander Fedotenkov, tenía cosas buenas que decir sobre Sea Joint Drill 2014 Fedotenkov, según ITAR TASS, comentó que el fuego, manuvers y reabastecimiento del "escuadrón unificada" era un paso adelante en signficant comando conjunto y el control, la organización y la planificación. Vicealmirante Fedontenkov también comentó que los futuros ejercicios navales sino-rusas y otras actividades militares también implicarían la rusa del Báltico, el Mar Negro y el norte de flotas, así como las unidades de misiles de largo alcance rusos y la aviación naval china. Fedeotenkov también snarked sobre "el acoso de un tercer país", el tercer país es, sin duda, Japón, dado que los combatientes chinos interceptaron dos aviones de vigilancia japonesas cerca de la zona de exclusión aérea el 24 de mayo Dado el éxito político y operativo de Mar Joint Drill 2014, China presencia naval en aguas rusas en lugares conflictivos del Océano Ártico, Báltico, Mar Negro y el Mediterráneo es ahora una posibilidad probable.
Alexander Fedotenkov y Tian Zhong cierran la Ceremonia. El vicealmirante de Rusia Alexander Fedotenkov, a la izquierda, y el vicealmirante chino Tian Zhong celebran la conclusión exitosa de Mar Joint Drill 2014, y esperamos poder realizar más actividades conjuntas navales entre China y Rusia. Agencia de Noticias Xinhua
En el futuro, nuevos ejercicios navales entre China y Rusia podrían incluir capacidades como el chino y las compañías rusas, Tipo 055 cruceros con misiles guiados, y Mistral buques de guerra anfibia. Al mismo tiempo, los signos de una alianza naval entre China y Rusia operativo incluirían desarrollos sistemáticos como la formación a gran escala conjunta y la educación militar, el intercambio de inteligencia, la coproducción de los sistemas navales como los grandes buques de guerra de superficie, submarinos de ataque nucleares y la recopilación de inteligencia marítima. Actualmente hay poca evidencia para sugerir que las relaciones especiales tales naval se está produciendo a un nivel tan profundo. Pero ya que ambos países se acerquen más, y ver una mayor presencia de Estados Unidos en su "cerca de bordo," una relación tan especial podría ser más atractivo
sábado, 16 de agosto de 2014
Nuevo vehículo de apoyo de fuego de la IM china
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