Armadas: Kongelige Danske Marine

Kongelige Danske Marine 


Organización de la Marina Real Danesa 
El Almirante de la flota danesa (en danés Operativo Søværnets Kommando), dirigida por un contralmirante, es directamente responsable ante el mando de la defensa danesa. 

Los escuadrones 
La flota actual danesa se divide en dos escuadrillas: 
-Primera escuadrilla, administrativo, con sede en la Base Naval de Frederikshavn, maneja todas las tareas relativas a los asuntos domésticos, tales como la defensa marítima y la soberanía del danés, Groenlandia y las Islas Feroe las aguas territoriales, recuperación de derrames de vigilancia, búsqueda y rescate, para romper el hielo y el aceite y la prevención. Se ha proporcionado unidades para las tareas internacionales, como el barco de recuperación ambiental Seidenfaden Gunnar para la limpieza después de la marea negra del Prestige y el barco de patrulla oceánica Thetis para el programa de protección de la fuerza del PMA buques fletados en el Cuerno de África. Los buques operados por primera escuadrilla. 
-La Segunda Escuadrilla, administrativamente basada en la Base Naval Korsør, está especializada en asuntos exteriores. Lleva a cabo ejercicios para la participación en diversas tareas internacionales, como el suministro de fuerza de protección, las operaciones de socorro y no combatientes operaciones de evacuación. Se ofrece de forma permanente las unidades de grupos internacionales marítimas permanentes, así como el apoyo a diversas operaciones marítimas. Los buques operados por el Escuadrón segundo. 

 
La Base Naval de Frederikshavn 

Apoyo Logístico Operativo Naval 
La Naval Estructura Operativa de Apoyo Logístico (Naval Operational Logistic Support Structure (OPLOG)), incluyen las bases navales en Frederikshavn y Korsør, así como varias estaciones navales. 

Bases Navales 
La tarea de la base naval es proporcionar apoyo logístico a los barcos y buques, a través de la OPLOGs. Esto incluye la configuración, mantenimiento y reparación de las unidades. Además de apoyo similares se proporciona a los organismos civiles (es decir, la policía danesa) y las unidades aliadas como las Naciones Unidas 
El apoyo se proporciona principalmente en las zonas geográficas de las bases navales. Para Korsør Base Naval que se Zelanda, isla de Fionia, Bornholm, así como las aguas circundantes. Para Naval Base Frederikshavn es Jutlandia, Groenlandia y las Islas Feroe. Además se apoyará en general se proporciona a las unidades que participan en operaciones internacionales en tiempo de paz, así como todas las unidades en crisis y en tiempos de guerra. 

Estaciones Navales 
La Armada mantiene una serie de estaciones navales. Estas son las estaciones más pequeñas con funciones de apoyo limitado. El más conocido es el Holmen Naval accesible al público la estación de Copenhague. También hay estaciones navales ubicadas en Esbjerg, Kongsøre, el Mar, en Aarhus y Lyngsbæk. 

Unidades de fuerzas especiales 
La Armada cuenta con dos unidades de operaciones especiales. 

   
Un equipo de la visita, tabla, registro e incautación, compuesto principalmente por personal del Cuerpo de hombres ranas, entrando USS Vella Gulf 

Cuerpo de hombres rana 
El Cuerpo de Luchas Submarina (en danés: Frømandskorpset) es una unidad de élite de fuerzas especiales con las tareas de reconocimiento, los buques de asalto enemigo, el sabotaje de instalaciones fijas, así como contra el terrorismo de trabajo con la policía. 

Patrulla Ártica Sirius 
La Patrulla Ártica Sirius (Slædepatruljen Sirius) es una unidad de fuerzas especiales y patrullas de perros de trineo que realizan reconocimiento de largo alcance (LRRP) y la aplicación de la soberanía danesa, así como la representación de la presencia militar de Dinamarca en Groenlandia. 

Grupo de Trabajo danés 
El grupo de trabajo danés es una unidad móvil que se experimenta en los ejercicios de la orquestación, la organización de las inserciones (búsqueda y rescate, evacuación de no combatientes, las operaciones de socorro, etc) y el mando naval, las unidades aéreas y terrestres. Está compuesta por personal del danés ejército, marina, fuerza aérea y Ministerio de Relaciones Exteriores. 

La estructura de la escuela naval 
Cuenta con tres escuelas principales, con cinco escuelas especiales: 
-Escuela Naval y de Suboficiales de formación básica (en danés: Søværnets Sergent-og Grundskole (SSG)) cerca de Frederikshavn 
- Academia naval danesa (en danés: Søværnets Officersskole) en Holmen 
- Escuelas navales especialistas (en danés: Søværnets specialskoler): 
--Escuela Naval de Guerra (en danés: Søværnets Taktikkursus (TAK)) en la Base Naval de Frederikshavn y Holmen 
--Escuela de Armas Navales (en danés: Søværnets Våbenkursus (SVK)) en Sjællands Odde 
--Escuela Técnica Naval (en danés: Søværnets Teknikkursus (CET)) en Holmen 
-- Escuela Naval de Control Daños (en danés: Søværnets Havarikursus (SHK)) cerca de Frederikshavn 
-- Escuela de Buceo Naval (en danés: Søværnets Dykkerkursus (SDK)) en Holmen 

 
Academia Naval Danesa 

Barcos 
La marina danesa en la actualidad opera 12 buques de mayor tamaño (desplazamiento> 1.500 t (m)), 4 barcos de tamaño medio (1.500 t (m)> desplazamiento> 500 t (m)) y 38 pequeñas embarcaciones (500 t (m)> desplazamiento > 15 t (m)), así como una serie de botes inflables con casco rígido, botes, etc 
Los programas de buque de la Armada en general de la "más reciente, pero menos" de tipo. Muchos de los vasos son de fechas más recientes (clase Absalon a partir de 2004-2005, Tetis-clase a partir de 1991-1994 y Flyvefisken clase, desde 1986-1995) o en sustitución, es decir, las corbetas de la clase Niels Juel (1978 - 1980) se encuentran bajo el reemplazo con tres nuevos Ivar Huitfeldt fragatas clase actualmente en construcción para el Escuadrón segundo y el Barso de clase (1969-1973) será reemplazado por seis Diana clase patrulleros pequeños. Finalmente dos de los tres Agdlek de clase (1973-1979) será sustituido por el nuevo Knud Rasmussen clase buques. 

 
 
Clase Tetis Vædderen (F359) 


CORBETAS: 3   

3 FSG Niels Juel 
med 2 x 4 Harpoon SSM 
6-12 Sea Sparrow VLS SAM, 
1 cañon 76mm 

BUQUES DE SUPERFICIE MENORES: 27 
 

Patrulleras de Alta Mar: 4 
4 Thetis PCO med 1 cañón 76mm , 1 helicóptero Lynx 
 

Lanchas misileras: 5 
5 clase Flyvefisken (Stanflex 300) PFM med 2 x 4 Harpoon SSM, 6 Sea Sparrow SAM, 1 76mm kanon, 2 x 533mm TT 

Clase Flyvefisken   



Patrulleros costeros: 18
6 Flyvefisken PFC
3 Agdlek PCC
9 Barsø PCC
0+2(1) patrulleros árticos P 570)



La impresionante clase Absalon





Vehículos Aéreos 
Desde 1981 hasta 01/01/2011 la Real Armada Danesa operó Westland Lynx en varias configuraciones. Estos helicópteros alivio a la antigua flota de helicópteros Alouette III. Al final de su servicio en la marina, la flota se componía de ocho SuperLynx Mk.90B (ascendido de Mk.23, Mk.80 y Mk.90) helicópteros: S-134, S-142, S-170, S- 175, S-181, S-191, S-249 y S-256. Helicópteros S-035, S-187 y S-196 están fuera de servicio. S-035 (por ejemplo G-BFDT y 3-H-41), S-249 (por ejemplo, G-BKBL y 3-H-43) y el S 256 (por ejemplo, G-17-11 y 3-H- 44) fueron construidos originalmente como versión Mk.23 para la Armada Argentina, [14], pero fue afectada con el embargo, cuando estalló la Guerra de las Malvinas y la vendió a Dinamarca. S-035 nunca volaron en la Marina danesa, pero participó en la Guerra de las Malvinas como el 3-H-41 (se embarcó en ARA Hércules). Se lo ha cortado en dos y la cabina se utiliza para el simulador de observación táctica y la cabina se utiliza para la formación de salida en helicóptero por las fuerzas especiales danesas. El original de 8 series fueron S-134, S-142, S-170, S-175, S-181, S-187, S 191 y S-196, adquirido como versiones Mk.80 [15]. S- 170 cayó al suelo en una exhibición pública en Góraszka, Polonia 06/14/1997, pero fue reconstruido. S-187 se perdió cerca del aeropuerto de Vagar (20/02/1987) y S-196 en el Mar Báltico (08/14/1985) [16]. 01 de enero 2011 los helicópteros de la Marina fueron transferidos a la escuadra de 723o de la fuerza aérea. Ellos son, sin embargo se están desplegando para barcos de la Marina Danesa. 

   
Helicóptero Lynx 

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Autodefensa naval: Mark 36 SRBOC (USA)

Lanzador de señuelos Mark 36 SRBOC (USA)

El lanzador de chaff BAE Systems Mark 36 Super Rapid Blooming (abreviado como SRBOC o "Super-ARBOC") es un mortero de corto alcance que lanza señuelos de chaff o infrarrojos desde buques de guerra para frustrar misiles anti-buque. Cada lanzador tiene tres tubos fijados a un ángulo de 45 grados, y tres tubos fija en un ángulo de 60 grados, proporcionando una difusión efectiva de los señuelos y las medidas de lucha para derrotar misiles emisores de radiofrecuencia. El SRBOC también es compatible con el sistema de señuelo infrarrojos "bengala" TORCH. La carga de un barco típico es de 20 a 35 disparos por lanzador.

El SRBOC es parte de los sistemas de combate de la fragata de la clase Oliver Hazard Perry.
A partir de 2010, el Mk. 36 SRBOC es utilizado por 19 marinas de todo el mundo. Es similar al sistema Sea Gnat de la OTAN.


Dos lanzadores Mark 36 Mod 7 Super Rapid Bloom Off -board Chaff (SRBOC) del sistema a bordo del acorazado USS Wisconsin (BB- 64) durante la Operación Tormenta del Desierto.


El SRBOC es parte de los sistemas de combate de la fragata de la clase Oliver Hazard Perry.

Wikipedia en inglés

DDG: Destructor AA clase Tachikaze (Japón)

Destructor de guerra antiaérea clase Tachikaze (Japón) 

 
El Tachikaze fue dado de baja en 2007 y dos naves restantes seguirán en un futuro próximo 
 

Entró en servicio 1976 
Tripulación 250 a 270 hombres 
Dimensiones y desplazamiento 
-Longitud 143 m 
-Eslora 14,3 m 
-Calado 4,6 m 
-Desplazamiento, estándar de 3 850 toneladas 
-Desplazamiento, a plena carga de 4 800 toneladas 
Propulsión y velocidad 
-Velocidad de 32 nudos 
-Propulsión orientada turbinas de vapor de la entrega de 70 000 shp 
Armamento 
-Artillería 2 x cañón único de 127 mm, 2 x montajes de CIWS Phalanx de 20 milímetros 
-1 x lanzador de misiles Standard Mk.13 de solo carril capaz de disparar tanto Standard SM-1 MR y misiles Harpoon (carga estándar de 40 misiles), 1 x lanzador de misiles ASW óctuple ASROC (sin recarga) 
-Torpedos 2 triple x Tipo 68 de 324 mm de tubos de torpedos ASW con seis torpedos Mk.46 Mod 5 

Durante la década de 1970, las Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón querían mejorar su capacidades de defensa área de alcance medio SAM, y así establecieron tres naves clase Tachikaze a intervalos de tres años a partir de 1973. Estos buques son los Tachikaze (DDG 168), Asakaze (DDG 169) y Sawakaze (DDG 170), que se encargaron en 1976, 1979 y 1982, respectivamente. 
Cada buque lleva un lanzador de un solo carril Mk 13 de los misiles Standard SM-1RM, permitiendo que los barcos para atacar objetivos de aviones a una serie de casi 50 km. La dotación altura de la SM-1RM permite a los aviones y misiles para interceptar a una altura entre 40m. y de 18000 m. 
Las dos armas de doble propósito también se puede utilizar para la defensa aérea, así como para atacar objetivos en tierra, y la capacidad de la superficie de ataque se mejoró en la década de 1980 por la adición de misiles anti-buque Harpoon, disparados desde lanzadores Mk 13. Los tres buques recibieron CIWS Phalanx al mismo tiempo. 

Estos barcos fueron diseñados casi exclusivamente como plataforma antiaéreas. No hay instalaciones para helicópteros y el armamento ASW se limita a misiles ASROC y torpedos de autodefensa Mk 46. Con el fin de ahorrar en los costos de construcción de la clase adoptó la planta de propulsión y maquinaria de los destructores portahelicópteros ASW de la clase Haruna. 
El Tachikaze (DDG 168) fue dado de baja de 2007. Dos buques restantes serán retirados del servicio en un futuro próximo. La clase Tachikaze será reemplazado por la clase de Atago. 

 
 

Military-Today

Armadas: Qatari Emiri Naval Forces (QENF)

Fuerzas Navales del Emirato de Qatar 

Qatar tiene una pequeña armada de 1.800 hombres, incluyendo tripulaciones, la policía naval y la artillería de defensa  costera. Desde la década de 1990, la Armada de Qatar ha aumentado su fuerza de trabajo de 700 en 1991 a 1.800 en 2006. El cuartel general de la marina está en Doha y tiene una base en la isla Halul. La Armada tiene un papel importante en la defensa del país. La Armada de Qatar tuvo cuatro relativamente moderno y capaces barcos de misiles de 376 toneladas Barzan (Clase Vita). Cada una está equipada con 8 AShM MM-40 Exocet, un cañón de 76mm, un lanzador de seis misiles superficie-aire Mistral, y cuatro tubos lanzatorpedos. Tienen electrónica y radar modernos y se entregaron a mediados de 1990. Y tres barcos de patrulla con misiles de 396 toneladas Damsah (Clase Combattante III). Cada una está equipada con 8 misiles Exocet MM-40 y un cañón de 76 mm. Los barcos fueron entregados a principios de 1980, pero fueron reacondicionados en 1997 - 1998. Todos están en funcionamiento. Sus fuerzas de defensa costera con cuatro baterías con tres lanzadores de cuatro misiles Exocet MM-40. Estas son las pequeñas fuerzas con disponibilidad limitada para el combate naval, pero son adecuadas para patrulla, contra el contrabando, y las misiones de lucha contra el terrorismo. 


El comandante de la Armada es el comodoro Mohammed Nasser al-Mohanadi. 

Barcos 
4 patrulleras Vosper - 120 toneladas a plena carga del Reino Unido 
4 naves de ataque rápido Vosper Thornycroft Clase Vita - 480 toneladas a plena carga - 8 misiles Exocet MM40 8 SAM Mistral, un CIWS Goalkeeper, un cañón de 76mm. Francia 
3 naves de ataque rápido Combattante III - 430 toneladas a plena carga - 8 misiles Exocet MM40, un cañón de 76mm, 2 cañones de 40 mm, 4 cañones de 30 mm, Francia 
6 Vosper clase PCs 110 pies Reino Unido 
6 PC de clase Damen Polycat 1450 
2 PCs Keith Nelson tipo 44 ft.class 
2 PCs Fairey Marina Interceptor clase Reino Unido 
4 MV-45 PC de clase 
25 Hada Marina clase Spear Reino Unido 
5 PC de clase P-1500 
4 PC de clase DV-15 
3 PC de clase Helmatic M-160 
1 LCT clase Robha (3x MBT \ 100 hombres) 

Auxiliares 
Dos embarcaciones piloto Helmatic 
4 naves Rotrork 

Fuerzas Especiales Marítima 
11 embarcaciones rápidas Interceptor Qatar 

Misiles y equipo 
SSM MBDA Exocet MM40 Block-III \ MM-40 \ MM-38 Francia 
SAM MBDA Mistral Francia 
CIWS Goalkeeper Reino Unido \ Países Bajos 
Barco sensor Stingeo Países Bajos 
4x baterías de defensa costera Exocet Francia 

 
Patrullera Vosper  
Clase Vita    
Clase Damsah 


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Guerra naval: Tácticas navales modernas

Tácticas navales modernas


El término tácticas navales modernas se refiere a las doctrinas tácticas desarrolladas después de la Segunda Guerra Mundial, a raíz de la obsolescencia final del acorazado y el desarrollo de misiles de largo alcance. Dado que no ha habido un conflicto naval importante desde la Segunda Guerra Mundial, con la excepción de la Guerra Naval indo-paquistaní de 1971 y la más pequeña guerra de las Malvinas, muchas de estas doctrinas reflejan escenarios desarrollados para la planificación. Los críticos sostienen que el colapso de la Unión Soviética y la consiguiente reducción en el tamaño y la capacidad de la marina rusa hace que la mayoría de estos escenarios de la flota en la flota obsoleta.


Una flota multinacional de cinco países, durante la Operación Libertad Duradera en el Mar de Omán. En cinco columnas descendente, desde la parte superior izquierda a la parte inferior derecha : Maestrale MM (F 570), FS De Grasse (D 612), USS John C. Stennis (CVN 74), FS Charles De Gaulle (R 91), FS Surcouf (F 711), USS Port Royal (CG- 73), HMS Ocean (L 12), USS John F. Kennedy (CV 67), HNLMS Van Amstel (F 831), y MM Durand de la Penne (D 560).

Conceptos clave

Un concepto central en la guerra moderna flota naval occidental es de batalla : una zona alrededor de una fuerza naval en el que un comandante confía en la detección, el seguimiento, la participación y la destrucción de las amenazas antes de que supongan un peligro. Como en todas las formas de guerra, un objetivo fundamental es detectar el enemigo evitando al mismo tiempo la detección.
El mar abierto es la batalla más favorable para una flota de superficie. La presencia de la tierra [1] y la topografía de una superficie comprimir el espacio de batalla, limitar las oportunidades para maniobrar, que sea más fácil para un enemigo para predecir la ubicación de la flota, y hacer más difícil la detección de las fuerzas enemigas. En aguas poco profundas, la detección de submarinos y minas es especialmente problemático.
Un escenario que fue el centro de América y la planificación naval de la OTAN durante la Guerra Fría fue un conflicto entre dos flotas modernas y bien equipadas en alta mar, el choque de los Estados Unidos / OTAN y el Pacto de Varsovia/Unión Soviética. Debido a que la Guerra Fría terminó sin guerra total directo entre las dos partes, el resultado de tal acción se mantendrá por siempre hipotética, pero en términos generales se entiende que incluye, hacia finales de los años la Guerra Fría, varias salvas de misiles anti-buque contra los estadounidenses y los EE.UU. intenta golpear bases aéreas soviéticas tierra y / o flotas. Teniendo en cuenta la eventual eficacia sorpresa estratégica de misiles anti-buque, el resultado de tal enfrentamiento está lejos de ser clara.
La consideración principal es que los grupos de batalla de portaaviones (CVBGs). Los críticos de la doctrina naval actual argumentan que si bien es poco probable que ocurra en el futuro previsible como una batalla de la flota, pensamiento de la Guerra Fría sigue dominando la práctica naval. [2] Sin embargo, otros apuntan hacia el aumento de los presupuestos navales de Rusia y del Sur y el Este de Asia como la posibilidad de que el combate naval convencional en el futuro puede llegar a ser relevante otra vez.
Tácticas navales y sistemas de armas se pueden clasificar por el tipo de rivales que pretenden combatir. Guerra antiaérea (AAW) implica una acción contra los aviones y los misiles entrantes. La guerra contra buques de superficie (ASuW) se centra en atacar y defender contra los buques de guerra de superficie. Guerra antisubmarina (ASW) se ocupa de la detección y destrucción de submarinos enemigos.
La principal amenaza en el combate naval moderno es el misil de crucero en el aire, que puede ser liberada de la superficie, las plataformas del subsuelo o por el aire. Con velocidades de misiles que van hasta Mach 4, el tiempo de trabajo puede ser sólo unos segundos, y estos misiles pueden ser diseñados para " hojear el mar " meros metros sobre la superficie del mar. La clave de la exitosa defensa se ​​argumentó que para destruir la plataforma de lanzamiento antes de que se dispara, eliminando así una serie de amenazas de misiles a la vez. Esto no siempre es posible, por lo que los recursos contra el avión de guerra ( AAW ) deben equilibrarse entre las batallas aéreas exteriores e interiores. Tácticas de misiles están ahora en su mayoría dispara y olvida a la manera de los Harpoon o Exocet o utilizan over-the -horizon focalización, como el Tomahawk o gusano de seda. Primer rango de defensa antimisiles en la edad moderna depende en gran medida del sistemas de armas cercana (CIWS) como la Phalanx o Goalkeeper. En los incidentes históricos individuales de misiles individuales o de unos pocos en contra de blancos, por diversas razones éxitos se lograron, y mucho menos el concepto de múltiples salvas.
A pesar de viajar bajo el agua y, a velocidades más bajas, torpedos presentan una amenaza similar. Como es el caso de los misiles, torpedos son autopropulsados ​​y puede ser lanzado desde la superficie, subsuelo y plataformas aéreas. Las versiones modernas de esta arma presentan una amplia selección de tecnologías mensajeras especialmente adecuado para su objetivo particular. A diferencia de los misiles, sin embargo, hay muchos menos medios fronterizos en muchas situaciones absolutamente sin medios para destruir torpedos entrante.
Submarinos, como plataformas de lanzamiento del subsuelo, presentan una importante amenaza para las operaciones navales convencionales. Revestimientos anecoicas y ultra silencioso de la bomba de hélice proporcionan submarinos modernos con la ventaja de sigilo. La tendencia hacia operaciones de aguas poco profundas se ha incrementado en gran medida esta ventaja. La mera sospecha de una amenaza submarino puede obligar a una flota para comprometer recursos para extraerlo, ya que las consecuencias de un submarino enemigo sin ser detectado, obviamente, puede ser letal. La amenaza planteada por los submarinos británicos durante la Guerra de las Malvinas de 1982 fue una de las razones por las cuales la Armada Argentina se limitó en sus operaciones. [3] Un solo submarino en el mar también afectó las operaciones en la Guerra Naval indo- paquistaní de 1971.
Fuerzas navales convencionales también son vistos como proporcionar una capacidad de proyección de poder. En varias operaciones navales, el portaaviones ha sido utilizado para apoyar las fuerzas de tierra en lugar de para el suministro de control de aire sobre el mar. Los transportistas se utilizan de esta manera, durante la Guerra del Golfo. [4]

Actividades navales no convencionales

Las fuerzas navales a menudo han estado involucrados en la guerra naval no convencionales y operaciones distintas de la guerra. Esto ha continuado desde el final de la Guerra Fría, como la perspectiva de combate en el que ambas partes emplean las fuerzas navales convencionales retrocedido en la década de 1990.
Estas misiones son:

• Lucha contra el terrorismo
• La asistencia humanitaria
• Mantenimiento de la Paz
• Ley y orden en alta mar (anti-piratería )
• Lucha contra los estupefacientes

Operaciones navales modernos

La Guerra Naval indo- paquistaní de 1971

La Guerra Naval Indo- pakistaní de 1971 fue el conflicto más importante la participación de las fuerzas navales desde la Segunda Guerra Mundial. Más de dos mil marineros murieron y varios barcos fueron hundidos. Es significativo que el primer submarino de hundimiento de un barco desde 2 ª Guerra Mundial se produjo cuando los paquistaníes se hundió una fragata ASW indio. El sonar pasivo / activo, torpedos homing, los ataques aéreos contra las instalaciones navales y embarcaciones de misiles rápidos fueron todos utilizados en esta guerra.

La Guerra de las Malvinas

La Guerra de las Malvinas de 1982 ha sido el siguiente conflicto más importante que implique fuerzas navales desde la Segunda Guerra Mundial. El combate principal fue entre la fuerza aérea argentina, con base en el continente, y la fuerza naval británica centrada en portaaviones. Fuerzas navales argentinos jugaron un papel menor en el conflicto.
La guerra demostró la importancia de la naval de alerta temprana aerotransportada ( AEW ). Vital para el éxito británico fue la protección de los dos portaaviones de la Royal Navy, HMS Hermes y HMS Invincible. En 1982, la Royal Navy había cero capacidad de radar efectiva sobreel horizonte, por lo que para proteger a los británicos navales taskforce varios destructores y fragatas fueron enviados el deber del piquete radar para formar esencialmente la primera línea de defensa contra los ataques aéreos argentinos. Como resultado, los británicos perdieron el destructor Tipo 42 HMS Sheffield al fuego después de un ataque con misiles Exocet argentino. Como resultado del conflicto, la Royal Navy modificado algunos helicópteros Westland Sea King para el papel AEW. Otros marinas (entre ellos Francia, España e Italia) han incluido desde aviones AEW o helicópteros en sus portadores.
El conflicto también condujo a un mayor interés en las capacidades de defensa cerca de buques de guerra, entre ellos el primer en sistemas de armas (CIWS) como una defensa de último recurso contra los misiles entrantes. El ataque a la fragata USS Stark EE.UU. de patrulla en el Golfo Pérsico en 1987 también puso de relieve el peligro de los misiles anti-buque, y en el caso del USS Stark, no se detectaron los misiles Exocet iraquí y sus CIWS no estaba encendido, ya que el buque no se esperaba un ataque. [5]
La guerra de las Malvinas también vio la única vez que un buque de guerra ha sido hundido por un submarino de propulsión nuclear en un ataque hostil cuando los británicos submarino nuclear HMS Conqueror atacó al crucero argentino ARA General Belgrano con torpedos. Con sus plantas de propulsión nuclear, los submarinos son capaces de permanecer en la estación prácticamente desapercibido. [3]

Otros conflictos que afectan a las fuerzas navales

Otra operación naval grande realizada por una potencia mayor se produjo cuando la Marina de EE.UU. proporcionó protección a los buques de propiedad de Kuwait en el Golfo Pérsico entre 1987 y 1988, durante la guerra entre Irán e Irak.
Las fuerzas navales han desempeñado un papel de apoyo en algunas batallas terrestres. Acorazados estadounidenses proporcionaron apoyo de fuego durante la guerra de Vietnam y la Guerra del Golfo de 1991. Durante la Guerra de las Malvinas, destructores y fragatas británicas realizaron bombardeos sobre posiciones argentinas.
La guerra de 1991 de Croacia y la subsecuente Guerra de Bosnia vio algo de acción naval, al principio, cuando la Armada Yugoslava declaró un bloqueo de los puertos de Dalmacia, de septiembre a diciembre de 1991 y posteriormente en 1994-1995, cuando las fuerzas navales de la OTAN, en el marco de la Operación de Sharp Guardia, desplegó una serie de unidades hasta el Adriático con el fin de hacer cumplir el embargo de armas de las Naciones Unidas contra la ex Yugoslavia. Después de Operaciones sobre la antigua Yugoslavia, como Fuerza Deliberada y Fuerza Aliada incluyeron el uso de aviones navales y el lanzamiento de misiles de crucero Tomahawk contra objetivos serbios. Buques de guerra británicos y australianos proporcionan apoyo de fuego a la operación de Al Faw durante la invasión de Irak en 2003. Las fuerzas navales de Estados Unidos y el Reino Unido han utilizado nuevamente misiles de crucero Tomahawk contra objetivos terrestres en el curso de las acciones llevadas a cabo desde el final de la Guerra Fría, como la apertura de la participación internacional en la guerra civil libia, de los cuales las Fuerzas Armadas británicas tuvieron un decisivo papel.
El ataque al USS Cole, una misión suicida a base de agua en un destructor Aegis de EE.UU. en Yemen en octubre de 2000, ha dado lugar a una mayor conciencia de los riesgos del terrorismo, mientras que los buques de guerra están en el puerto o cerca de las costas potencialmente hostiles. La guerra contra el terrorismo también ha visto una mayor conciencia del papel naval contra el terrorismo. La invasión de Afganistán reafirmó el papel de la fuerza aérea naval y aviones con base portadora EE.UU. proporcionó la mayor parte de las misiones sobre Afganistán contra los talibanes y las fuerzas de Al- Qaeda. Más del 90 % de las municiones entregadas por la Marina de los EE.UU. en la Operación Libertad Duradera eran las municiones guiadas de precisión. Varias naciones han contribuido buques y aeronaves de patrulla marítima para denegar el acceso de Al- Qaeda en el Mar Arábigo y el Océano Índico, incluyendo los EE.UU., Australia, Reino Unido, Canadá, Alemania, Países Bajos y Nueva Zelanda, entre otros. [6] Francia e Italia también utilizaron su aviones con base en portaaviones sobre Afganistán. Las fuerzas especiales operados de las aerolíneas estadounidenses y británicos, en particular, el USS Kitty Hawk. Las aeronaves utilizadas tradicionalmente para la patrulla marítima, como el Nimrod y P- 3 Orion también se utiliza en la función de vigilancia de tierra sobre Afganistán, así como durante la invasión de Irak en 2003.

Referencias

1. Hughes WP, 2000, Fleet Tactics and Coastal Combat, 2nd Ed, Naval Institute Press, Annapolis, MA.
2. Wasted warships, by Lewis Page Prospect magazine, issue # 95, 20 February 2004
3. Swartz, Luke (1998). "Beyond the General Belgrano and Sheffield: Lessons in Undersea and Surface Warfare from the Falkland Islands Conflict" (PDF). Retrieved 2007-11-06.
4. Grant, R.G.. Battle at Sea: 3000 Years of Naval Warfare. New York, NY: DK publishing, 2008.
5. Sharp, Grant (June 12, 1987). "Formal Investigation Into the Circumstances Surrounding the Attack on the USS Stark" (PDF). U.S. Department of Defense. Retrieved 2007-11-06.
6. "Killing Al Qaeda: The Navy’s Role" (PDF). Retrieved 2011-03-30.

Wikipedia, en inglés

DDG: La defensa aérea de la RN con los Type 45

DDG Tipo 45 y PAAMS/Sea Viper



Como he dicho antes los Tipo 45s dan forma a un destructor moderno muy bien diseñado, tienen un montón de cosas buenas que tienen que tener en cuenta al considerar, por ejemplo su sorprendente diseño furtivo. Sin embargo, tienen un flagrante mal flaco que mientras ellos llevan los brillantes misiles Aster (el equivalente del SM-2 Block IV, pero no del excepcional SM-3 ABM) - La razón principal de esta entrada, y están equipadas para que no lleve el incondicional SSM Harpoon. Tienen la gran nueva arma de la cubierta el cañón de 4.5 pulgadas Mk 8 mod 1, el decente si no es exactamente nueva, o lo que yo habría elegido con la misma decisión de combinación de Phalanx s de 20mm (en lugar del BAE MK110 de 57mm) colocado flanqueando la nave (aunque hubiera seleccionado estos, habría que ponerlos en proa a popa como están instalados en los destructores de la clase Arleigh Burke de la USN, en la foto a la izquierda, y en los propios LPD clase Bulwark de la RN- ya que esto permite que tanto para cubrir ambos lados de la nave , proporcionando así una medida del seguro si uno va mal).

A mi mente todo el armamento pone demasiada fe en la capacidad de defensa aérea de los misiles -que son muy buenos, pero también se agotarán- la Royal Navy no va a construir suficiente de estos destructores (sólo 6) para no tener que lidiar con eso como una posibilidad. La falta de la capacidad de ataque de la tierra a largo alcance de la estiba de los Tomahawks en un VLS Tipo 41 o Tipo 53, o incluso tal vez la sombra de la tormenta de misiles crucero que puede ser tomada por los VLS Sylver A70. Sin embargo, si esto se convertiría en el caso, entonces sería recomendable contar con un gran VLS de 48 , tal vez un 64 o incluso un 80 sería más útil. Otro sistema, que sin duda apoyará, sería la adición de un cohete de torpedo, ya sea mediante la adaptación de la Subroc (técnicamente posible debido al tamaño de los cohetes y el tamaño del lanzador -como se muestra en la siguiente gráfica), o la creación de un uno nuevo, más importante, la inclusión de cualquier torpedo sería útil - ya que estoy constantemente diciendo que la Royal Navy no es lo suficientemente grande como para permitirse el lujo de contar con especialistas, necesitan muy buenos generalistas, la insistencia en tales buques por parte de los funcionarios públicos en el Ministerio de Defensa / Hacienda está paralizando ellos.



Sin embargo , de vuelta al Sea Viper o Aster como todo el mundo los llama, hay dos variantes el Aster 15 - el misil superficie-aire anti-misil/antiaéreo de alcance corto/medio, y el Aster 30 - el misil superficie-aire anti-misil/antiaéreo de alcance largo. Ambos tienen ojiva de fragmentación de proximidad detonado dirigida, fusionado a un propulsor sólido del cohete de dos etapas. El radio de acción de los dos tipos difieren, el alcance del Aster 15 está en los 30 km, mientras que el Aster 30 es de 120 kilómetros. La velocidad también es diferente siendo Mach 3 o 1000m /s para el Aster 15, mientras que el Aster 30 es Mach 4.5 o 1.400 m/s. La gran ventaja de estos misiles, de todos modos es su maniobrabilidad. Esto lo logran a través de un nuevo sistema de control, donde las aletas de control están asociados con cuatro cohetes de pólvora maniobra en el centro de gravedad del misil, a veces referido como PIF-PAF, este sistema evita una ruptura del misil bajo maniobras de alto g durante las correcciones de trayectoria (poniendo menos presión en el cuerpo). Por lo tanto, le permite maniobras violentas que pueden realizar sin correr el riesgo en el misil y mejorando así la precisión del misil y las posibilidades de impacto en el blanco. La única área de debilidad tal vez, es la guía de misiles, que en su terminal que carece de la adición de un sistema de guiado secundario de infrarrojos; algo que es estándar en ambos los misiles estadounidenses y rusos nuevas.



En términos generales por lo que el Tipo 45 es un Destructor de Defensa Aérea de Área muy bien armado, lamentablemente lo que la Royal Navy realmente necesitaba era un destructor lanzamisiles de propósito general o GPGMD. La Royal Navy si necesita los SSM anti-buque, necesita los misiles de ataque terrestre, sin duda necesita los torpedos - los helicópteros se rompen de vez en cuando, después de todo , y es agradable tener una copia de seguridad frente a los submarinos modernos con sus motores silenciosos, azulejos anecoicos, y un sinfín de trucos. El Aster, o Sea Viper, aunque es muy buena arma, bien en comparación con la falta de SM-3, pero nadie tiene el presupuesto de los desarrollos estadounidenses, y que se basa en la historia de posiblemente el más exitoso linaje de mediano y largo plazo misiles hasta el momento, mientras que el Sea Viper, bien es bastante similar al linaje de los Sea Wolf- los más exitosos de misiles de corto alcance hasta ahora. Rápido, fácil de manejar, con una buena variedad, son lo que son, muy buenos misiles de defensa aérea de la zona. Lo mismo es cierto para los Tipo 45, por desgracia, a diferencia de los misiles, la Royal Navy necesita que sus destructores sean mucho más.

Naval Requirements

ARA: El buque de desembarco del 2 de Abril

Q-42 ARA "San Antonio"