domingo, 17 de agosto de 2014
Maniobras conjuntas chino-rusas 2014
El oso y el dragón va al mar otra vez: Maniobras conjuntas ruso-chinas 2014
Por Jeffrey Lin y P.W. Singer - Eastern Arsenal
Crucero clase Slava y destructor Tipo 052D lado a lado.
Los respectivos orgullos de sus comandos, Slava clase Varyag crucero del Flota del Pacífico de Rusia (izquierda) y la clase Tipo 052C Zhengzhou destructor (derecha) de la Flota del Mar Oriental de China, se acopló al lado del otro en la base PLAN en Wusong, cerca de Shanghai. El Varyag lleva 16 misiles anti-buques pesados P-500, mientras que el de Zhengzhou está cerca de la capacidad de defensa aérea para algunos buques de guerra AEGIS. Foro Sino Defensa
Comenzando el 20 de mayo, seis buques de guerra rusos de la Flota del Pacífico se han unido a la marina de guerra de Liberación del Ejército Popular (PLAN) para llevar a cabo Mar Joint Drill 2014, la tercera mayor tiempo excerise naval entre China y Rusia en otros tantos años. Joint Drill Mar 2014 llega en un momento crucial para China y Rusia, ya que ambos están experimentando tensiones aumentaron con sus vecinos, como Japón, Ucrania y Vietnam.
Crucero Varyag. El crucero Varyag, armados con misiles de 90 km de alcance antibuque y tierra-aire, es el buque insignia de la Flota rusa del Pacífico y se dirigió hacia el complemento de la Maniobras navales conjuntas entre Rusia y China
El crucero de la clase Slava Varyag, buque insignia de la Flota del Pacífico, encabeza el grupo de trabajo ruso. Otros barcos de guerra rusos incluyen el Udaloy II destructor del misil teledirigido (DDG) Admiral Panteleyev, clase Sovremenny DDG Bystryy y ropucha buque de desembarco clase Almirante Nevelskoy. Contribución del plan para el ejercicio será de ocho buques de guerra, incluyendo la clase DDG Sovremenny Ningbo, Luyang II Tipo 052C DDG Zhengzhou, y Jiangkai II Tipo 054A fragata Yantai. Además, nueve de ala fija marítimo de patrulla, bombarderos y seis helicópteros antisubmarinos tomarán parte en el ejercicio. La presencia de anticuerpos anti-submarino, reabastecimiento de combustible y las plataformas de asalto anfibio indica que el ejercicio será foco en larga distancia, las operaciones expedicionarias multipropósito que incluye la guerra antisubmarina, defensa del área de aire y desembarcos anfibios. Aunque esos modernos conjuntos de habilidades navales son vitales para el éxito de cualquier marino de agua azul, ni las armadas chinas ni rusas modernas tiene mucha experiencia reciente en esas tareas. En teoría, la combinación de fortalezas navales nacionales dispares como el chino electrónicamente radar escaneado y tecnologías de guerra antisubmarina de Rusia proporcionaría atajos hacia mucho mayor competencia en misiones navales en apoyo de las operaciones de lucha contra la negación de acceso / área.
Taskforce de cuatro buques de guerra de la AELP conducen la formación seguida por dos buques de guerra de la Armada de Rusia en el fondo (que se pueden distinguir por sus esquemas de pintura de color gris oscuro). Navegan en una sola columna integrada a altas velocidades en los ejercicios con fuego real requiere comunicaciones conjuntas confianza y capacidad de control entre las dos marinas. Agencia de Noticias Xinhua
La escala geográfica del evento es también notable. 21 a 25 mayo, 40.000 kilómetros cuadrados de espacio aéreo del Mar Oriental de China por el Taladro Mar Conjunta 2014 se ha restringido contra el tráfico aéreo civil y los militares no participan. El punto de zona de exclusión aérea al norte pasa a ser más o menos equidistante de Shanghai y Nagasaki, así como 200 kilómetros al sur de la isla de Jeju, Corea del Sur.
La Zona de No Vuelo de Mar Joint Drill 2014, fijado por las autoridades marítimas y de seguridad de la aviación de China, cerró alrededor de 40.000 kilómetros cuadrados de Mar Oriental de China al espacio aéreo a partir del 21 de mayo al 25 de mayo El 24 de mayo, cazas chinos J-11 interceptaron dos aviones recolección de inteligencia japoneses. Google Maps
Las implicaciones geopolíticas del espectáculo militar bilateral que la cooperación militar entre China y Rusia está aumentando más allá de las exportaciones de armas simples y más hacia la cooperación militar estratégica y proyectos conjuntos de investigación como la colaboración Jumbo COMAC-UAC. Mientras que las exportaciones de gas natural ruso a China son todavía en juego, China ya es la mayor fuente única nación de las importaciones rusas y la importancia de China como mercado vital para los recursos naturales rusos sólo ha aumentado tras las nuevas sanciones de la UE y los EE.UU. sobre Rusia. El hecho de que el ejercicio naval de este año tiene lugar en medio de las tensiones entre Rusia y la OTAN y escaló las disputas marítimas chinas con Japón y Vietnam muestra que tanto Putin y vista Xi cooperación de seguridad entre China y Rusia como una prioridad estratégica para sus naciones.
Ningbo ejercita ASW. El destructor Ningbo de la clase Sovremenny (entregado desde Rusia a China en 2006) dispara cohetes antisubmarinos. La guerra antisubmarina (ASW), durante mucho tiempo una debilidad de la AELP, podría ser mitigado mediante la continuación de la exposición de China a la tecnología y la experiencia de Rusia en ese campo. Agencia de Noticias de China
En la ceremonia de clausura el 26 de mayo, el plan y los comandantes de la Armada rusa, Vice Almirantes Tian Zhong y Alexander Fedotenkov, tenía cosas buenas que decir sobre Sea Joint Drill 2014 Fedotenkov, según ITAR TASS, comentó que el fuego, manuvers y reabastecimiento del "escuadrón unificada" era un paso adelante en signficant comando conjunto y el control, la organización y la planificación. Vicealmirante Fedontenkov también comentó que los futuros ejercicios navales sino-rusas y otras actividades militares también implicarían la rusa del Báltico, el Mar Negro y el norte de flotas, así como las unidades de misiles de largo alcance rusos y la aviación naval china. Fedeotenkov también snarked sobre "el acoso de un tercer país", el tercer país es, sin duda, Japón, dado que los combatientes chinos interceptaron dos aviones de vigilancia japonesas cerca de la zona de exclusión aérea el 24 de mayo Dado el éxito político y operativo de Mar Joint Drill 2014, China presencia naval en aguas rusas en lugares conflictivos del Océano Ártico, Báltico, Mar Negro y el Mediterráneo es ahora una posibilidad probable.
Alexander Fedotenkov y Tian Zhong cierran la Ceremonia. El vicealmirante de Rusia Alexander Fedotenkov, a la izquierda, y el vicealmirante chino Tian Zhong celebran la conclusión exitosa de Mar Joint Drill 2014, y esperamos poder realizar más actividades conjuntas navales entre China y Rusia. Agencia de Noticias Xinhua
En el futuro, nuevos ejercicios navales entre China y Rusia podrían incluir capacidades como el chino y las compañías rusas, Tipo 055 cruceros con misiles guiados, y Mistral buques de guerra anfibia. Al mismo tiempo, los signos de una alianza naval entre China y Rusia operativo incluirían desarrollos sistemáticos como la formación a gran escala conjunta y la educación militar, el intercambio de inteligencia, la coproducción de los sistemas navales como los grandes buques de guerra de superficie, submarinos de ataque nucleares y la recopilación de inteligencia marítima. Actualmente hay poca evidencia para sugerir que las relaciones especiales tales naval se está produciendo a un nivel tan profundo. Pero ya que ambos países se acerquen más, y ver una mayor presencia de Estados Unidos en su "cerca de bordo," una relación tan especial podría ser más atractivo
sábado, 16 de agosto de 2014
Nuevo vehículo de apoyo de fuego de la IM china
viernes, 15 de agosto de 2014
jueves, 14 de agosto de 2014
Revista naval de la escuadra argentina en 1912
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina en 1912
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina bajo la presidencia de Roque Saenz Peña. Estas vistas fueron tomadas desde el crucero "Buenos Aires", a bordo del cual se hallaban el excelentísimo señor presidente y su ilustre comitiva. (Sin sonido)
Descripción del film:
1. El presidente Roque Saenz Peña en un aparte con el Almirante Juan Pablo Saenz Valiente (Ministro de Marina), el General Gregorio Velez (Ministro de Guerra) y el contralmirante Barilari.
2. El almirante Fliess rodeado de altos jefes de la Armada Argentina. Imágenes de las autoridades y de la embarcación durante el viaje.
3. Asisten también a la revista el Dr. Ernesto Bosch (Ministro de Relaciones Exteriores y Culto) y don Jose Guerrico.
4. Las unidades de la escuadra en su magnifica procesión naval. Imágenes de los buques navegando en el mar.
5. Los destructores Catamarca y Jujuy desfilan a una velocidad de 34 millas horarias.
Fecha: 14/12/1912
Duración: 2 minuto 48 segundos
Código: BG-0188
Gran Revista Naval de la Escuadra Argentina bajo la presidencia de Roque Saenz Peña. Estas vistas fueron tomadas desde el crucero "Buenos Aires", a bordo del cual se hallaban el excelentísimo señor presidente y su ilustre comitiva. (Sin sonido)
Descripción del film:
1. El presidente Roque Saenz Peña en un aparte con el Almirante Juan Pablo Saenz Valiente (Ministro de Marina), el General Gregorio Velez (Ministro de Guerra) y el contralmirante Barilari.
2. El almirante Fliess rodeado de altos jefes de la Armada Argentina. Imágenes de las autoridades y de la embarcación durante el viaje.
3. Asisten también a la revista el Dr. Ernesto Bosch (Ministro de Relaciones Exteriores y Culto) y don Jose Guerrico.
4. Las unidades de la escuadra en su magnifica procesión naval. Imágenes de los buques navegando en el mar.
5. Los destructores Catamarca y Jujuy desfilan a una velocidad de 34 millas horarias.
Fecha: 14/12/1912
Duración: 2 minuto 48 segundos
Código: BG-0188
miércoles, 13 de agosto de 2014
Un USV seguidor de tiburones es atacado por su presa
Esto es lo que parece ser atacado por un gran tiburón blanco
Por A.J. McCarthy - Slate
Algunas personas tienen temores paralizantes razonables: las alturas, el ahogamiento, descubrir lo que en realidad está en un Slim Jim. A mí, no. Vi [la película] Tiburón cuando tenía unos impresionables 10 años de edad, y aproximadamente desde ese momento en que el niño Kintner lo creyó, he estado absolutamente seguro de que mi vida va a terminar con dolor en la boca de un tiburón blanco. Y si usted está en todo como yo-desconfiando de las sombras en el agua, una infancia pasada mirando sobre su hombro en el océano (y, a veces, a la piscina) -entonces el vídeo de arriba debe agitar rápidamente su galeofobia a la superficie.
El metraje que induce a un frío sudor viene por cortesía de la buena gente de la Woods Hole Oceanographic Institute, quien en 2013 trajo un sumergible bajo el agua a la isla de Guadalupe en México y registró a grandes tiburones blancos en su hábitat natural. Lo capturaron en última instancia de la cámara, como era de esperar, fue aterrador.
El sumergible -llamado el Remus "SharkCam"-es lo que se conoce como vehículo submarino autónomo, y además de estar equipado con seis cámaras diferentes, que cuenta con la tecnología que le permite realizar un seguimiento de los animales que han sido etiquetados con una radiobaliza de respuesta. Así que, básicamente, los investigadores de Woods Hole utilizaron la nave no tripulada bajo el agua para cazar grandes tiburones blancos previamente etiquetados, muchas veces llegando a los tiburones desde atrás. Huelga decir que los tiburones no se impresionaron.
Como verás en el vídeo de más de 5 minutos del viaje, los curiosos tiburones atacaron al SharkCam desde todos los ángulos, lo que resulta en un carrete más destacado aterradora de las tácticas de los grandes cazadores blancos, todo ello desde el POV como presa. Es partes iguales horroroso y temible, y definitivamente vale la pena ver. Esto casi-casi-hace que las pesadillas de hace 18 años en Amity Island valgan la pena.
martes, 12 de agosto de 2014
Australia mejora el señuelo activo Nulka
El ministro de Defensa australiano aprueba primer paso para el proyecto SEA 1397 Nulka mejorado
Lanzador de señuelo de misiles activa Nulka
El Ministro de Defensa australiano senador David Johnston anunció hoy el Gobierno ha dado el visto bueno al primer pase para actualizar la capacidad de lanzamiento de misiles de señuelos activos Nulka bajo el proyecto SEA 1397 Fase 5B.
El Nulka es un sistema de defensa antimisiles sofisticada de nave, desarrollado conjuntamente por Australia y los Estados Unidos durante la década de 1990, y hoy en día está en servicio con la Marina Real Australiana y las armadas de los Estados Unidos y Canadá.
En 2019, el sistema Nulka será equipado con 166 buques en todo el mundo, incluyendo la protección de los portaaviones de Estados Unidos.
"Estoy muy contento de poder anunciar que el Gobierno ha aprobado la primera pasada por SEA 1397 Fase 5B - lanzamiento Nulka actualización sub-sistema, incluyendo alrededor de $ 45 millones en fondos", dijo el senador Johnston.
"Este proyecto tiene como objetivo actualizar y sustituir el subsistema Nulka lanzamiento existentes para los buques australianos."
Los sistemas de control de fuego y sub lanzador existentes se introdujeron en servicio en 1997, y tienen problemas de obsolescencia y sostenimiento.
Este proyecto se actualizará el sistema de lanzamiento con la tecnología más reciente y también mejorar su eficacia.
Una vez finalizado, el sistema actualizado se instalará en las Fragatas Clase ANZAC y destructores clase Hobart de la Marina. El trabajo también se llevará a cabo para adaptarse a Nulka a los barcos Canberra Clase anfibios.
En general, este programa contribuirá a la protección de estas naves contra los misiles anti-buque bien en el futuro.
El costo total de SEA 1397 Fase 5B es de $ 100 $ 300 millones (centro de la banda).
Defensa ahora comenzará las First to Second Pass, que incluyen el diseño de ingeniería y las actividades de reducción de riesgos.
Se propone el desarrollo inicial del sistema de lanzamiento actualizada que será realizada por BAE Systems Australia, el fabricante de equipos originales de la capacidad Nulka, sin embargo puede haber oportunidades para la participación de la industria australiana en general como el proyecto avanza.
El Gobierno espera tomar una decisión sobre la capacidad final del sistema de lanzamiento sub en 2017.
Se espera que sea introducido en servicio operacional de alrededor de 2020 La capacidad mejorada.
MinDef Australiano
Lanzador de señuelo de misiles activa Nulka
El Ministro de Defensa australiano senador David Johnston anunció hoy el Gobierno ha dado el visto bueno al primer pase para actualizar la capacidad de lanzamiento de misiles de señuelos activos Nulka bajo el proyecto SEA 1397 Fase 5B.
El Nulka es un sistema de defensa antimisiles sofisticada de nave, desarrollado conjuntamente por Australia y los Estados Unidos durante la década de 1990, y hoy en día está en servicio con la Marina Real Australiana y las armadas de los Estados Unidos y Canadá.
En 2019, el sistema Nulka será equipado con 166 buques en todo el mundo, incluyendo la protección de los portaaviones de Estados Unidos.
"Estoy muy contento de poder anunciar que el Gobierno ha aprobado la primera pasada por SEA 1397 Fase 5B - lanzamiento Nulka actualización sub-sistema, incluyendo alrededor de $ 45 millones en fondos", dijo el senador Johnston.
"Este proyecto tiene como objetivo actualizar y sustituir el subsistema Nulka lanzamiento existentes para los buques australianos."
Los sistemas de control de fuego y sub lanzador existentes se introdujeron en servicio en 1997, y tienen problemas de obsolescencia y sostenimiento.
Este proyecto se actualizará el sistema de lanzamiento con la tecnología más reciente y también mejorar su eficacia.
Una vez finalizado, el sistema actualizado se instalará en las Fragatas Clase ANZAC y destructores clase Hobart de la Marina. El trabajo también se llevará a cabo para adaptarse a Nulka a los barcos Canberra Clase anfibios.
En general, este programa contribuirá a la protección de estas naves contra los misiles anti-buque bien en el futuro.
El costo total de SEA 1397 Fase 5B es de $ 100 $ 300 millones (centro de la banda).
Defensa ahora comenzará las First to Second Pass, que incluyen el diseño de ingeniería y las actividades de reducción de riesgos.
Se propone el desarrollo inicial del sistema de lanzamiento actualizada que será realizada por BAE Systems Australia, el fabricante de equipos originales de la capacidad Nulka, sin embargo puede haber oportunidades para la participación de la industria australiana en general como el proyecto avanza.
El Gobierno espera tomar una decisión sobre la capacidad final del sistema de lanzamiento sub en 2017.
Se espera que sea introducido en servicio operacional de alrededor de 2020 La capacidad mejorada.
MinDef Australiano
lunes, 11 de agosto de 2014
Armadas: Fuerza Naval de El Salvador
Fuerza Naval de El Salvador
Fuerza Naval (Ley Orgánica de la Fuerza Armada)
Art. 49.- La Fuerza Naval es una Rama permanente de la Fuerza Armada que constituye un gran escalón de encuadramiento, preparación y empleo, compuesta por el Cuartel General, La Flota, Bases Navales, Capitanías de Puerto, Destacamentos Navales y Unidades de Infantería de Marina, necesarios para la ejecución de misiones
de carácter naval, en defensa de la soberanía y del territorio nacional.
Art. 50.- El Mando de la Fuerza Naval será ejercido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Naval, quien será un Almirante o un Oficial Superior Diplomado de Estado Mayor, de las Armas, de cualidades de mando notables y de trayectoria profesional reconocida.
La organización y funciones de la Fuerza Naval serán reguladas por un Reglamento Interno.
Art. 51.- La misión de la Fuerza Naval es ejercida sobre la parte del territorio de la República, conforme al artículo 84 de la Constitución de la República que comprende:
El territorio insular integrado por islas, islotes y cayos que le corresponden a El Salvador.
Las aguas territoriales y en comunidad del Golfo de Fonseca. el cual es una bahía histórica con caracteres de mar cerrado, cuyo régimen está determinado por el derecho internacional.
La plataforma continental e insular correspondiente; y además el mar, el subsuelo y el lecho marino hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde la línea de más baja marea, todo de conformidad a las regulaciones del derecho internacional. Las aguas interiores navegables.
Nombre: Fuerza Naval de El Salvador
Activa desde 1842 hasta el presente
País El Salvador
Rama Armada
Tamaño 876 personal [1]
La Armada de El Salvador es el brazo naval de las Fuerzas Armadas de El Salvador. La fuerza naval actual fue creada en 1952, tras una ausencia de casi cuarenta años.
Construido en torno a naves y deberes absorbidos de la Guardia Costera salvadoreña, la marina está compuesta principalmente de barcos de patrulla encargada de vigilancia costera y protección de la pesca. [2] La flota actual se compone de tres lanchas patrulleras de tipo Camcraft originalmente en los Estados Unidos para su uso como equipo de los barcos petroleros. Nuevos barcos de patrulla han sido contratados en Chile para reemplazar o complementar las envejecidas naves actuales [3].
La flota actual comprende:
Descripción de la clase
Nombre: embarcación patrullera pequeña tipo Camcraft
Precedido por: N/A (barcos de patrulla de origen británicos, se retiraron en 1981)
Sucesor: Barco nuevo Patrulla pequeños
Actividad: 3
Características generales
Tipo: Patrulla Barco
Desplazamiento: 100 toneladas
Longitud: 30,5 m
Manga: 6,4 millones
Calado: 1,5 m
Propulsión: 3 motores diesel, 1.200 CV
Velocidad: 25 nudos
Dotación: 10
Armamento:
1 x mortero de 81 mm
2 x ametralladora 12,7 mm (GC7, GC8)
1 x cañón 20 mm (GC6)
Notas: barcos de patrulla de campos petrolíferos convertidos en tripulación de lanchas patrulleras.
LCT salvadoreños
Futura flota
Dos (posiblemente tres) patrulleros nuevos se han ordenado a Chile. Serán un poco más grande que las patrulleras actuales, con un desplazamiento de 107 toneladas, mide 32,7 x 6,7 x 2,1 metros, y tiene una tripulación de 14. También será un poco más lento con una velocidad máxima de 18 nudos. El armamento será un arma x 20 mm y una ametralladora de 12,7 mm. [3]
Referencias
1. A b "El Salvador". Tecnología Militar Mundial de Defensa Almanac (Bonn: Wehr y Wissen): 60. 2005. ISSN 0722-3226.
2. "País-Data.com".
3. A b "Hazegray.org".
Wikipedia
Fuerza Naval (Ley Orgánica de la Fuerza Armada)
Art. 49.- La Fuerza Naval es una Rama permanente de la Fuerza Armada que constituye un gran escalón de encuadramiento, preparación y empleo, compuesta por el Cuartel General, La Flota, Bases Navales, Capitanías de Puerto, Destacamentos Navales y Unidades de Infantería de Marina, necesarios para la ejecución de misiones
de carácter naval, en defensa de la soberanía y del territorio nacional.
Art. 50.- El Mando de la Fuerza Naval será ejercido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Naval, quien será un Almirante o un Oficial Superior Diplomado de Estado Mayor, de las Armas, de cualidades de mando notables y de trayectoria profesional reconocida.
La organización y funciones de la Fuerza Naval serán reguladas por un Reglamento Interno.
Art. 51.- La misión de la Fuerza Naval es ejercida sobre la parte del territorio de la República, conforme al artículo 84 de la Constitución de la República que comprende:
El territorio insular integrado por islas, islotes y cayos que le corresponden a El Salvador.
Las aguas territoriales y en comunidad del Golfo de Fonseca. el cual es una bahía histórica con caracteres de mar cerrado, cuyo régimen está determinado por el derecho internacional.
La plataforma continental e insular correspondiente; y además el mar, el subsuelo y el lecho marino hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde la línea de más baja marea, todo de conformidad a las regulaciones del derecho internacional. Las aguas interiores navegables.
Nombre: Fuerza Naval de El Salvador
Activa desde 1842 hasta el presente
País El Salvador
Rama Armada
Tamaño 876 personal [1]
La Armada de El Salvador es el brazo naval de las Fuerzas Armadas de El Salvador. La fuerza naval actual fue creada en 1952, tras una ausencia de casi cuarenta años.
Construido en torno a naves y deberes absorbidos de la Guardia Costera salvadoreña, la marina está compuesta principalmente de barcos de patrulla encargada de vigilancia costera y protección de la pesca. [2] La flota actual se compone de tres lanchas patrulleras de tipo Camcraft originalmente en los Estados Unidos para su uso como equipo de los barcos petroleros. Nuevos barcos de patrulla han sido contratados en Chile para reemplazar o complementar las envejecidas naves actuales [3].
La flota actual comprende:
Descripción de la clase
Nombre: embarcación patrullera pequeña tipo Camcraft
Precedido por: N/A (barcos de patrulla de origen británicos, se retiraron en 1981)
Sucesor: Barco nuevo Patrulla pequeños
Actividad: 3
Características generales
Tipo: Patrulla Barco
Desplazamiento: 100 toneladas
Longitud: 30,5 m
Manga: 6,4 millones
Calado: 1,5 m
Propulsión: 3 motores diesel, 1.200 CV
Velocidad: 25 nudos
Dotación: 10
Armamento:
1 x mortero de 81 mm
2 x ametralladora 12,7 mm (GC7, GC8)
1 x cañón 20 mm (GC6)
Notas: barcos de patrulla de campos petrolíferos convertidos en tripulación de lanchas patrulleras.
LCT salvadoreños
Futura flota
Dos (posiblemente tres) patrulleros nuevos se han ordenado a Chile. Serán un poco más grande que las patrulleras actuales, con un desplazamiento de 107 toneladas, mide 32,7 x 6,7 x 2,1 metros, y tiene una tripulación de 14. También será un poco más lento con una velocidad máxima de 18 nudos. El armamento será un arma x 20 mm y una ametralladora de 12,7 mm. [3]
Referencias
1. A b "El Salvador". Tecnología Militar Mundial de Defensa Almanac (Bonn: Wehr y Wissen): 60. 2005. ISSN 0722-3226.
2. "País-Data.com".
3. A b "Hazegray.org".
Wikipedia
domingo, 10 de agosto de 2014
FFG: Buque ASW clase Nansen
Navantia Clase Nansen: ¡Cazando submarinos en el mar del norte!
DESCRIPCIÓN
El astillero español Navantia está construyendo 5 fragatas anti-submarino en el estado de la arte para la armada noruega. La fragata que bautizó la nueva Clase fue la Nansen F310, y fue lanzada en junio de 2004 cuando inició sus ensayos en el mar y fue comisionada en abril de 2006. La segunda embarcación de esta clase, la Roald Amundsen F311, fue lanzada en mayo de 2005 y debe ser comisionada en septiembre de 2006. La expectativa es que todas las fragatas de esa clase estén operacionales hasta 2009, formando, así un poderoso elemento naval en la parte norte del oceano Atlântico, y aumentando, la capacidad de guerra anti-submarina de las fuerzas de la OTAN (tratado del atlántico norte) de la cual Noruega es signataria.
La misión principal de la clase Nansen es la guerra anti-submarina y para ejecutar esta difícil tarea, el navío está equipado con sofisticados sistemas para localizar, identificar y atacar ese tipo de amenaza. Pero, el navío cuenta todavía con una capacidad antiaérea y anti-superfície importante.
Arriba: Una imagen generada por computador de la Nansen, ya demuestra las forma de su casco hechas para disminuir el retorno de ondas de radar.
Esa capacidad de combate es proporcionada por 2 lanzadores cuádruples de misiles NSM fabricado por la Kongsberg Defense & Aerospace (KDA), que son usados para atacar navíos. Su alcance es de 160 km y el NSM es equipado con una ojiva de 125 kg. El guiado de este moderno misil antinavio es hecha con actualización de medio curso por GPS y en la fase final del ataque, un sensor infrarrojo (IR), hace la adquisición del blanco. Para defensa antiaérea un sistema MK-41 de lanzamiento vertical con 8 células, para misiles ESSM, versión del Sea Sparrow lanzada verticalmente, está instalado y es capaz de lanzar 32 misiles, siendo 4 por célula. Este misil tienen un sistema de guiado semi-activa y un alcance de 50 km, garantizando, así, una considerable defensa de área.
Un cañón Oto Melara automático de 76 mm es usado para apoyo de fuego. Aparte de eso, hay 2 lanzadores de torpedos ligeros BAE Stingray, para combate a submarinos. La clase Nansen tendrá, todavía, un hangar y un deck para operar un helicóptero medio, que será el NH-90 ASW, que está sustituyendo los 6 helicópteros Westland Lynxs, que eran usados en la guerra anti-submarino.
Para controlar esta gran fuerza es necesario un sistema tan eficaz cuanto el propio armamento. Así, el control de las armas está centrado en el conocido sistema AEGIS, de la Lockheed Martin. El radar del sistema es del tipo tridimensional modelo AN/ SPY-1F de barrido electrónica que promueve el control de fuego de los cañones y el guiado para los misiles antiaéreos. Con alcance de 400 km, esta versión es la más reciente de la familia de radares del sistema AEGIS y posee mayor agilidad en el procesamiento de los contactos. Pero, esta versión del SPY-1 no es capaz de interceptar misiles balísticos, como las versiones anteriores. Para apoyar el radar existe un sistema de detección pasiva Sagem Vigy 20 que rastrea blancos detectando su firma infrarroja IR.
Para la detección de submarinos, su principal misión, los navíos de la clase Nansen están equipados con el sonar avanzado CAPTAS MK-2 V1 que es del tipo remolcado y que combina detección pasiva y activa. En el casco, está instalado, también, un sonar Spherium MRS-2000 que ejecuta la búsqueda de corta, média y larga distancia contra blancos submarinos. las fragatas de la clase Nansen, pueden lanzar sonoboyas, para aumentar el área de búsqueda.
Para guerra electrónica es usado un sistema CS-3701 que combina funciones de alerta de radar RWR y apoyo a contra medidas electrónicas y inteligencia electrónica. Un lanzador de señuelos de contramedidas infrarrojas y acústicas Terma DL-12T, y que futuramente será equipado, también, con señuelos acústicas contra torpedos tipo LOKI. Los sistemas de comunicación son integrados y incluyen el link 11 y es preparada para actualización para el link 16 estándar de la OTAN y comunicación en UHF y SHF via satélite.
La propulsión de la Nansen es del tipo CODAG o sea, usa diesel y una turbina a gás, como la gran mayoría de los actuales navíos de guerra modernos, y este sistema trabaja con dos ejes y dos lemes. hay también dos aletas estabilizadoras. Los motores a diesel son 2 Izar Bravo 12V de 4.5 MW y la turbina a gas es la General Electric LM 2500 con 19.2MW. Un pequeño motor eléctrico retráctil permite maniobrar el navío en áreas de poco espacio como un puerto más allá de servir de apoyo impulsor del navío en caso de compromiso del sistema de propulsión principal. La velocidad máxima que a Nansen alcanza es de 52 km/h y a velocidad de crucero es de 36 km/h.
Una F-310 de Navantia para Noruega cuesta unos 264 millones de euros (390 $US mill) “la parte española” de la construcción, a sumar los $US 160 millones que cuesta cada AEGIS/Spy1F mas el armamento (VLS mk41 tactical y ESSM) y helicóptero correspondiente, con lo que fácilmente supere los $US 600 millones armada y en uso.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Fragata de combate anti-submarino ASW
Tripulación: 120 tripulantes.
Fecha de comisión: Abril de 2006.
Desplazamiento: 5130 toneladas (totalmente cargado).
Largo: 133,25 mts.
Eslora: 16,8 mts.
Propulsión: 2 motores a diesel Izar Bravo 12V de 4.5 MW y 2 turbinas a gas General Electric LM 2500 con 19.2MW.
Velocidad máxima: 52 km/h
Alcance: 9000 Km
Sensores: Radar multifunción AN/ SPY-1F con 400 km de alcance contra blancos aéreos. Sonar de casco MRS-2000. Sonar activo/ pasivo, remolcado CAPTAS MK 2; Sensor eletro-Optico Sagen Vigy 20 de control de armas.
Armamento: AAW: 1 lanzador vertical MK41 de 32 células para misiles ESSM, SSM: 2 lanzadores cuádruples para misiles NSM, 1 cañón OTO Melara de 76 mm, ASW: 2 lanzadores dobles de torpedos BAE Stingray. 4 ametralladoras .50 (12,7 mm)
Aeronaves: 1 Helicóptero NH90.
DESCRIPCIÓN
El astillero español Navantia está construyendo 5 fragatas anti-submarino en el estado de la arte para la armada noruega. La fragata que bautizó la nueva Clase fue la Nansen F310, y fue lanzada en junio de 2004 cuando inició sus ensayos en el mar y fue comisionada en abril de 2006. La segunda embarcación de esta clase, la Roald Amundsen F311, fue lanzada en mayo de 2005 y debe ser comisionada en septiembre de 2006. La expectativa es que todas las fragatas de esa clase estén operacionales hasta 2009, formando, así un poderoso elemento naval en la parte norte del oceano Atlântico, y aumentando, la capacidad de guerra anti-submarina de las fuerzas de la OTAN (tratado del atlántico norte) de la cual Noruega es signataria.
La misión principal de la clase Nansen es la guerra anti-submarina y para ejecutar esta difícil tarea, el navío está equipado con sofisticados sistemas para localizar, identificar y atacar ese tipo de amenaza. Pero, el navío cuenta todavía con una capacidad antiaérea y anti-superfície importante.
Arriba: Una imagen generada por computador de la Nansen, ya demuestra las forma de su casco hechas para disminuir el retorno de ondas de radar.
Esa capacidad de combate es proporcionada por 2 lanzadores cuádruples de misiles NSM fabricado por la Kongsberg Defense & Aerospace (KDA), que son usados para atacar navíos. Su alcance es de 160 km y el NSM es equipado con una ojiva de 125 kg. El guiado de este moderno misil antinavio es hecha con actualización de medio curso por GPS y en la fase final del ataque, un sensor infrarrojo (IR), hace la adquisición del blanco. Para defensa antiaérea un sistema MK-41 de lanzamiento vertical con 8 células, para misiles ESSM, versión del Sea Sparrow lanzada verticalmente, está instalado y es capaz de lanzar 32 misiles, siendo 4 por célula. Este misil tienen un sistema de guiado semi-activa y un alcance de 50 km, garantizando, así, una considerable defensa de área.
Un cañón Oto Melara automático de 76 mm es usado para apoyo de fuego. Aparte de eso, hay 2 lanzadores de torpedos ligeros BAE Stingray, para combate a submarinos. La clase Nansen tendrá, todavía, un hangar y un deck para operar un helicóptero medio, que será el NH-90 ASW, que está sustituyendo los 6 helicópteros Westland Lynxs, que eran usados en la guerra anti-submarino.
Para controlar esta gran fuerza es necesario un sistema tan eficaz cuanto el propio armamento. Así, el control de las armas está centrado en el conocido sistema AEGIS, de la Lockheed Martin. El radar del sistema es del tipo tridimensional modelo AN/ SPY-1F de barrido electrónica que promueve el control de fuego de los cañones y el guiado para los misiles antiaéreos. Con alcance de 400 km, esta versión es la más reciente de la familia de radares del sistema AEGIS y posee mayor agilidad en el procesamiento de los contactos. Pero, esta versión del SPY-1 no es capaz de interceptar misiles balísticos, como las versiones anteriores. Para apoyar el radar existe un sistema de detección pasiva Sagem Vigy 20 que rastrea blancos detectando su firma infrarroja IR.
Para la detección de submarinos, su principal misión, los navíos de la clase Nansen están equipados con el sonar avanzado CAPTAS MK-2 V1 que es del tipo remolcado y que combina detección pasiva y activa. En el casco, está instalado, también, un sonar Spherium MRS-2000 que ejecuta la búsqueda de corta, média y larga distancia contra blancos submarinos. las fragatas de la clase Nansen, pueden lanzar sonoboyas, para aumentar el área de búsqueda.
Para guerra electrónica es usado un sistema CS-3701 que combina funciones de alerta de radar RWR y apoyo a contra medidas electrónicas y inteligencia electrónica. Un lanzador de señuelos de contramedidas infrarrojas y acústicas Terma DL-12T, y que futuramente será equipado, también, con señuelos acústicas contra torpedos tipo LOKI. Los sistemas de comunicación son integrados y incluyen el link 11 y es preparada para actualización para el link 16 estándar de la OTAN y comunicación en UHF y SHF via satélite.
La propulsión de la Nansen es del tipo CODAG o sea, usa diesel y una turbina a gás, como la gran mayoría de los actuales navíos de guerra modernos, y este sistema trabaja con dos ejes y dos lemes. hay también dos aletas estabilizadoras. Los motores a diesel son 2 Izar Bravo 12V de 4.5 MW y la turbina a gas es la General Electric LM 2500 con 19.2MW. Un pequeño motor eléctrico retráctil permite maniobrar el navío en áreas de poco espacio como un puerto más allá de servir de apoyo impulsor del navío en caso de compromiso del sistema de propulsión principal. La velocidad máxima que a Nansen alcanza es de 52 km/h y a velocidad de crucero es de 36 km/h.
Una F-310 de Navantia para Noruega cuesta unos 264 millones de euros (390 $US mill) “la parte española” de la construcción, a sumar los $US 160 millones que cuesta cada AEGIS/Spy1F mas el armamento (VLS mk41 tactical y ESSM) y helicóptero correspondiente, con lo que fácilmente supere los $US 600 millones armada y en uso.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Fragata de combate anti-submarino ASW
Tripulación: 120 tripulantes.
Fecha de comisión: Abril de 2006.
Desplazamiento: 5130 toneladas (totalmente cargado).
Largo: 133,25 mts.
Eslora: 16,8 mts.
Propulsión: 2 motores a diesel Izar Bravo 12V de 4.5 MW y 2 turbinas a gas General Electric LM 2500 con 19.2MW.
Velocidad máxima: 52 km/h
Alcance: 9000 Km
Sensores: Radar multifunción AN/ SPY-1F con 400 km de alcance contra blancos aéreos. Sonar de casco MRS-2000. Sonar activo/ pasivo, remolcado CAPTAS MK 2; Sensor eletro-Optico Sagen Vigy 20 de control de armas.
Armamento: AAW: 1 lanzador vertical MK41 de 32 células para misiles ESSM, SSM: 2 lanzadores cuádruples para misiles NSM, 1 cañón OTO Melara de 76 mm, ASW: 2 lanzadores dobles de torpedos BAE Stingray. 4 ametralladoras .50 (12,7 mm)
Aeronaves: 1 Helicóptero NH90.
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