AEGIS: El software que maneja los SM-3

El software del Aegis


SM-3

El éxito del sistema Aegis de la Marina de EE.UU. en la destrucción de misiles balísticos y satélites de órbita baja ha llevado a un rápido desarrollo del software de control de Aegis. Los buques Aegis equipados están recibiendo ahora la versión 4.0 y la próxima actualización importante (5.0) harán las capacidades anti-misiles en una característica estándar de software Aegis. Los nuevos destructores tienen software anti-misiles Aegis instalado como equipo estándar. Gran parte de la capacidad anti-misiles del sistema antiaéreo Aegis originales provenían de actualizaciones para el software de Aegis.

A partir de este año, 31 de los 82 buques estadounidenses equipados de Aegis tienen capacidad anti-misil/satélite. Si se convierten todos los buques Aegis, los EE.UU. tendría un formidable y muy flexible capacidad de derrotar a los misiles balísticos y satélites espías que vuelan bajo. Así que la marina es la aplicación de presión para conseguir el dinero para mantener a los mayores buques Aegis (el Ticonderoga y de los primeros destructores de la clase Arleigh Burke) en comisión por esto. Esto depende del Congreso proporcione el dinero suficiente para el funcionamiento de estas naves y para convertirlos (por alrededor de $ 20 millones cada uno) y el suministro de cada buque con cuatro o más misiles anti-misiles SM-3 (cerca de $ 10 millones cada uno).

El sistema antimisiles Aegis ha tenido una tasa de éxito de más del 80 por ciento en derribar entrantes ojivas de misiles balísticos durante disparos de prueba. Para lograr estos dos modelos similares de la Armada Norma misiles antiaéreos EE.UU. están en servicio, además de una versión modificada (para realizar un seguimiento entrante versión misiles balísticos) del sistema de radar Aegis.

El RIM-161A, también conocido como el Standard Missile 3 (o SM-3), tiene un alcance de más de 500 kilómetros y la altitud máxima de más de 160 kilómetros. El Standard 3 se basa en la versión antimisiles del Standard 2 (SM-2 Bloque IV). Este misil SM-3 tiene un alcance más corto que el SM-2, que puede destruir una cabeza que es más de 200 kilómetros de altura. El SM-3 sólo es bueno para el trabajo anti-misiles, mientras que el SM-2 Block IV se puede utilizar contra los misiles balísticos y aviones. El SM-2 Block IV también cuesta menos de la mitad de lo que un SM-3 los costos.

El Standard 3 tiene cuatro etapas. Las dos primera etapas impulsar el interceptor fuera de la atmósfera. La tercera etapa se dispara dos veces para impulsar el interceptor más allá de la atmósfera de la tierra. Antes de cada motor se consuma necesita un GPS leyendo para corregir el rumbo para acercarse al objetivo. La cuarta etapa es el LEAP para derribar el vehículo de nueve kilogramos (20 libras), que utiliza sensores infrarrojos para cerrar en el destino y el blanco para chocarlo. El sistema Aegis fue diseñado para operar a bordo de los buques de guerra (cruceros y destructores que han sido equipados con el software especial que permite que el sistema de radar AEGIS detectar y rastrear misiles balísticos). Sin embargo, existe también una versión con base en tierra.

Strategy Page

Defensa aérea naval: Israel actualiza sus sistemas

Actualizaciones del sistemas de defensa de la Armada de Israel 
Por Yuval Azulai


Sistema Barak 8

Los sistemas Barak 8 y Protector son dos de los sistemas que ayudarán a defender yacimientos marinos de gas.

"La Marina está lista para la guerra", dijo un alto oficial de la Marina israelí. Él entiende bien el significado de lo que está diciendo, y hace hincapié en que a pesar de la falta de una decisión acerca de los miles de millones necesarios para adaptar la marina de guerra a sus nuevos cometidos, sus marineros pueden lidiar bien con las nuevas amenazas en el teatro marítimo.

Una de esas amenazas es el misiles avanzado tierra-mar Yakhont (SSN-26) de Rusia, que se ha suministrado a Siria, y es percibido por el ejército israelí como un cambio de juego que altera el equilibrio de poder, y amenaza a todos los buques israelíes en alta mar y los campos de gas natural. Israel teme que el establecimiento de defensa entre todo el caos en Siria y el desmoronamiento del régimen de Damasco, esos sistemas de armas avanzados puedan caer en manos de grupos extremistas terroristas islámicos como Al Qaeda, que está profundizando sus actividades en Siria.

De acuerdo con varios informes en el pasado, Hezbolá ya tiene sus manos en el Yakhont. El alto funcionario agregó: "No importa la cantidad de dinero que pedimos con el fin de invertir en la construcción de nuestra fuerza de disuasión y comprar nuevas armas y fortalecernos. Estamos de todos modos gestionando nuestra misión de proteger y patrullar en alta mar y hacer que la costa sea segura. "



Él dijo: Hay no pocas de las nuevas amenazas que entran en la arena y han modificado ligeramente el equilibrio de poder. Pero estamos preparados para ellos en una manera sofisticada. Todos los buques de la marina de guerra de Israel están protegidos contra nuevas amenazas y los barcos con misiles están protegidos contra el Yakhont ".

Profundamente grabado en la conciencia de la IDF es el ataque contra un buque israelí por un misiles chino C-802 en la costa de Beirut durante la Segunda Guerra del Líbano en 2006. El alto funcionario añadió: "Eso no va a suceder de nuevo. Hemos aprendido las lecciones. Hemos tomado medidas en el campo y ha invertido una gran cantidad de pensamiento. Los misiles no son tan complicadas y enfrentarlos no es tan grande desafío. Tenemos respuestas claras a esta amenaza. Estamos llevando a cabo ensayos todo el tiempo y probando a nosotros mismos para estar seguros de que tenemos las respuestas a las amenazas y escenarios, incluso por encima del umbral requerido. "

La preparación de las IDF para las nuevas amenazas en el Mediterráneo Oriental incluyen una estrecha colaboración con la rama de desarrollo de la marina y las industrias de defensa de Israel como Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI) (TASE: ARSP.B1) que está promoviendo el proyecto de misil superficie a aire (SAM) Barak 8 que intercepta misiles en el mar. "El Barak 8 es un buen ejemplo de nuestra preparación para las amenazas futuras", dijo el directivo.

Colaboración con la India

Uno de los socios principales en el desarrollo de la Barak 8 es el ejército de la India, el cual conjuntamente financia en el proyecto. Cuando haya finalizado las fuerzas armadas de la India también estarán equipadas con el nuevo e innovador sistema de armas multi-propósito. El sistema proporcionará una respuesta a una amplia gama de amenazas a los buques y misiles de intercepción disparados desde tierra a mar y aviones. El nuevo sistema pronto entrará en la fase de ensayos y fuentes profesionales creen que estará en funcionamiento dentro de 18 meses a dos años.

La ampliación de las amenazas en el mar y el mayor número de tareas que vayan a tomarse incluyen la defensa de los equipos de perforación de gas costa afuera, que de acuerdo a la Armada requieren de alrededor de NIS 3 mil millones para ser plenamente operativos. Esta cantidad incluye la compra y la puesta en funcionamiento de nuevos sistemas y al menos cuatro buques de guerra grandes para proteger los intereses nacionales en las aguas económicas de Israel.

Además, a los buques nuevos, sistemas de radar, intercepción y armas de protección, la Marina de Israel está interesado en vehículos marinos no tripulados para duplicar su fuerza. El sistema principal es el Protector, desarrollado y producido por Rafael Advanced Defense Systems Ltd..

Un número limitado de estos sistemas ya están en operación con la Marina de Israel en tareas de rutina y los resultados han sido buenos. "El trabajo del buque sin tripulación es absolutamente razonable y estamos satisfechos con eso", dijo el directivo. Se puede llevar a sistemas electrónicos y de ser parte de las operaciones de rutina, ayudar en la defensa naval y operan en zonas de batalla y atraen el fuego, salvando así vidas. Mucho pensamiento se ha invertido en esta dirección ".

Globes

Infografía: Crucero Slava

Crucero: Clase Slava (URSS/Rusia)

Crucero de misiles dirigidos Clase Slava (URSS/Rusia)

 
Los cruceros de la clase Slava llevan 16 misiles Bazalt, de que tienen un radio de acción de 550 kilómetros 

El primero de la clase de la continuación del Kara fue visto por primera vez fuera del Mar Negro en 1983. Al principio señaló BlackCom 1 por la inteligencia occidental, y conocido más adelante como la clase Krasina, estos buques de gran alcance ahora se conocen como la clase de Slava después del nombre original de la nave guía. El Slava (ahora Moskva), fue colocado en el astillero Nikolayev en 1976. Lanzado en 1979, el Slava se incorporó al servicio en 1983 después de ensayo extensos. Antes de 1990 tres de la clase estaban en servicio, con un cuarto bajo construcción. 

Diseñado posiblemente como complemento menos costoso a los cruceros masivos de la clase Kirov, el Slavas es sobre todo buques de superficie de acción, señalados como RKR (Raketnyy Kreyser, o crucero misilero). Sus armas primarias son 16 misiles anti-barco P-500 Bazalt (SS-N-12 Sandbox), aunque posean gran capacidad antiaérea y antisubmarina. 

 
El Moskva 

El casco aparece ser un tipo perfeccionado del Kara con la viga creciente y el largo para acomodar los nuevos sistemas armamentísticos, el tamaño más grande también que realza estabilidad y que permite que la altura del palo del radar sea aumentada. Los conos gemelos se ajustan, expresando el extractor del sistema de propulsión de la turbina de gas. 

Ha habido informes que el Slavas fue construido con grandes cantidades de material inflamable, y sus sistemas de control de daño estaban mal diseñados. 

 

Se creyó inicialmente que por lo menos ocho y tanto como 20 cruceros fueron proyectados, reemplazando las clases Kynda y Kresta mientras estas se retiraban. Sin embargo, con la bancarrota rusa de la armada no había virtualmente fondos disponibles para tales buques de guerra costosos, y solamente cuatro fueron colocados. 

El Moskva estuvo adentro para reparación la mayor parte de los años 90, volviendo para convertirse en buque insignia de la Flota del Mar Negro. La segunda unidad, Marshal Ustinov, comisionado en 1986, sirve con la flota del Norte, aunque ha estado en reacondicionamiento desde el mediados de los 90. El Varyag (antes el Chervona Ucrania) fue comisionado en la Flota del Pacífico en 1989. La cuarta unidad fue puesta en marcha en 1990 como Admiral Lobov, pero estaba incompleta cuando fue transferida a la armada ucraniana. Ucrania ha retitulada, es todavía incompleta en 2007, pero si los fondos están disponibles se piensa para servir como el buque insignia ucraniano de la flota. 

 

• Incorporado al servicio 1983 
• Hombres de dotación 480 - 520 
• Dimensiones y desplazamiento
  
  • Longitud 186 m 
  • Viga 21.5 m 
  • Eslora 7.6 m 
  • Desplazamiento, estándar 10 000 toneladas 
  • Desplazamiento, 12 500 toneladas a carga plena
• Propulsión y velocidad
  
  • Velocidad 32 nudos 
  • Propulsión cuatro principal y dos turbinas de gas auxiliares que entregan 108 000 SHP a dos árboles
• Aviones
  
  • Helicópteros 1 x Ka-27 Helix
• Armamento
  
  • Artillería
    
    • Gemela 1 x arma DP 130 milímetros, 
    • 6 x 30 milímetros AK-630 CIWS
  • Misiles
    
    • Lanzadores de misil de superficie gemelos de 8 x Bazalt (SS-N-12 Sandbox), 
    • Lanzadores de misil suelo-aire óctuplos de 8 x Fort (SA-N-6 Grumble), 
    • Lanzadores de misil suelo-aire gemelos de 2 x Osa-M (SA-N-4 Gecko) con 36 misiles
  • Torpedos
    
    • Quíntuplo 2 x lanzatorpedos de 533 milímetros
  • Otros
    
    • Lanzacohetes de 2 x 12 cañones de arma de fuego/barril RBU 6000 ASW

 

Military-Today

SAM naval: RAM (Rolling Airframe Missile)

RAM (Rolling Airframe Missile)
Misil de célula Giratoria




Fabricante Raytheon EEUU-Alemania
Tipo de Arma SAM

Hoy en día hay más de 100,000 misiles antibuque en el inventario mundial, lo cual presenta una seria amenaza a todas las embarcaciones de la marina. La destrucción asegurada de una ataque sorpresivo en gran escala, es el único medio de asegurar la supervivencia del buque. Actualmente, el sistema RAM está instalado o se planea instalarlo en 80 buques de la marina estadounidense y 28 buques de la marina alemana.



El RAM es un misil supersónico de peso liviano y reacción rápida de tipo "dispara y olvida" diseñado para destruir misiles antibuque. Su diseño de guiado autónomo pasivo y de doble modalidad de RF e IR, no necesitan ningún sistema de respaldo a bordo del buque después de su lanzamiento y ofrece una singular capacidad de gran potencia de fuego para combatir múltiples amenazas simultáneamente.

El Paquete de misiles Guiados MK 44 junto con el Sistema de Lanzamiento de Misiles Guiados Mk 49 de 21 células, comprenden el sistema de Armamento de Misiles Guiados MK31. Este sistema de armamento ha sido diseñado para que ofrezca flexibilidad en su integración en los buques sin necesidad de usar censores "dedicados". Una gran variedad de censores en los buques pueden proporcionar fácilmente la información de identificación y apuntamiento del objetivo que se necesitan para trabar combate contra la amenaza antibuque.



Hasta la fecha el misil RAM (Block 0) actualmente producido ha sido disparado en más de 100 pruebas de vuelo y el resultado ha sido del 100% de aciertos.


RAM block 1

El sistema RAM ha evolucionado para contrarrestar los misiles antibuque sin irradiación de radiofrecuencia, anticipándose al futuro. El misil ARM Block 1 se halla actualmente en la fase de Producción Inicial de Bajo Ritmo (LRIP). Aunque retiene las modalidades de guiado existentes de RF a IR del ARM Block 0, el Block 1 incorpora un nuevo buscador de exploración de imágenes con capacidad adicional de un guiado autónomo de IR completo, contrarrestando así los misiles antibuque avanzados que no usan buscadores de radar. Este nuevo buscador también tiene mayor eficacia contra los objetivos cursantes y la posibilidad de combatir tanto aviones como helicópteros, además de un sistema perfeccionado de señales digitales que permite mayor resistencia a las contramedidas, así como un rendimiento superior en condiciones severas de interferencias IR.



El RIM-116 empezó a desarrollarse en 1974 por General Dynamics (las empresas fabricantes de misiles de General Dynamics fueron adquiridas por Hughes Aircraft y hoy forman parte de Raytheon.), inicialmente como un proyecto exclusivo de los Estados Unidos, en el que posteriormente entraron a formar parte Dinamarca y Alemania, si bien Dinamarca más tarde se dio de baja. El requisito básico era que tenía que tratarse de un sistema de alta potencia de fuego, corto tiempo de reacción, guiado preciso, efectos letales contra los misiles atacantes y una mínima dependencia de los canales de fuego de la dirección de tiro del buque. Las pruebas empezaron en 1982 y continuaron varios años hasta que en 1987 Estados Unidos y Alemania firmaron un contrato para la fabricación del sistema.

El misil se basa en el Sidewinder, teniendo como diferencia más significativa un buscador de infrarrojos situado en el morro (el mismo que usa el FIM-92 Stinger) para el guiado terminal y dos antenas de radiofrecuencia. También, detrás del buscador de IR (Infrarrojo), tiene un buscador pasivo de radiofrecuencia, de nuevo diseño, que se emplea para el guiado intermedio. La cabeza de combate es la misma del Sidewinder, de 9,09 kg.
Los misiles se instalan en un contenedor que hace al mismo tiempo de lanzador. El lanzamiento se hace en dirección al blanco utilizando información procedente de los radares y equipos de detección electroópticos del buque. Posteriormente, actúan el sistema de guiado de radiofrecuencia del misil y por último, su sistema de búsqueda de infrarrojo (que detecta el calor emitido por el motor cohete del misil atacante), hasta el impacto.

Variantes:

Block 0: También conocido como RIM-116A, el Block 0 obtuvo en disparos de prueba un 95% de impactos positivos. Utiliza guiado pasivo de radiofrecuencia e IR.
Block 1: Block 1 (RIM-116B) es una versión mejorada del misil que sólo utiliza guiado infrarrojo que le permite interceptar misiles que no tienen guía activa radar (es decir, que no emiten señales de radar para guiarse hacia el blanco). Se mantienen las capacidades de guiado pasivo de los misiles del Block o HAS. En 1998 se firmó un memorandum de entendimiento entre Estados Unidos y Alemania para mejorar el sistema de manera que pueda interceptar Helicopters (helicópteros), Aircrafts (aviones) y Surface targets (blancos en superficie -pequeñas embarcaciones-). La mejora HAS consiste en un cambio de software a todos los misiles Block 1.
Lanzador RAM Mk-32: Sea RAM fue desarrollado como reemplazo del sistema CIWS Phalanx de mucho menor alcance y precisión. Combina el hardware del sistema Phalanx (radar y montaje) con un lanzador de 11 misiles RAM, para producir un sistema autónomo que no necesita información externa para entablar amenazas.

Armada Argentina: Rastreadores Bathurst y Bouchard

Rastreadores Clase "Bathurst" y "Bouchard" 

Comienzos 
Dada la efectividad y el desarrollo de la guerra de minas durante la Guerra Ruso-Japonesa, durante los comienzos de la Primera Guerra Mundial, la Hochseeflotte ordena la construcción de cazaminas y minadores, dada su falta de medios para desarrollar este tipo de guerra. En principio, los mandos aliados hicieron fruto de la carencia de unidades alemanas para contrarrestar las minas, bloqueando líneas y puertos comerciales en el Mar del Norte. 

Para 1914 se ordena a ciertos buques ligeros a tomar el rol de caza-minas, aunque demostraron no tener condiciones suficientes para ser sometidos a la desgastante tarea de rastreo. Fue así que comienza la construcción de unidades pequeñas, rápidas, con un cierto poder de fuego para hacer frente a posibles encuentros con destructores aliados, y con capacidad de rastrillaje de minas. Su denominación: Minensuchboot 1914. Se ordena la construcción de unas 176 unidades, las cuales no todas logran ser terminadas, dado el desarrollo de la guerra, como de la capacidad que estos demostrarían. 

De estos minadores, se desarrollan 3 clases mas, la 1915, la 1916 y la Flachgehendes. A estas clases, se le agregan mayor blindaje, mayor capacidad de fuego para hacer frente a DD's y una planta motriz con mejores prestaciones. 

Esta clase de buques tuvieron un rol fundamental en la guerra, haciendo de buques pantalla, tareas de patrullaje, y desminado de zonas. Muchos se terminaron hundiendo dado el rigor de sus tareas. 

La Experiencia Argentina 
Dada la necesidad de nuestro País de contar con unidades capaces de prestarse a tareas de patrullaje y minado en los rincones sureños o litorales, para 1920 se adquieren 10 unidades a Alemania. De estos buques, 4 fueron Clase "1915", y 6 Clase "1916", todos denominados Clase "Bathurst". Estos llegan en 1922. 

De los 10 adquiridos, 6 continuaron prestando servicio en condición de Avisos durante el periodo 1939-1945. Estos fueron: 

* Golondrina (1922-1955) 
* Pinedo (1922-1969) 
* Segui (1922-1950) 
* Bathurst (1922-1951) 
* Thorne (1922-1947) 
* Jorge (1922-1940) 

Características: 

Minensuchboot 1915 
Desplazamiento: 507-513 tons 
Eslora: 58,20 mts 
Manga: 7,30 mts 
Calado: 2,25 mts. 
Armamento: 3 cañones 75mm y 30 minas 
Motor: 2 de 3-cilindros de triple expansión, 1800-1890 shp. 
Velocidad: 16,3-16,5 nudos 
Autonomía: 2000 millas marinas a 14 n. 

Minensuchboot 1916 
Desplazamiento: 535-630 tons 
Eslora: 59,30 mts 
Calado: 2,15 mts. 
Motor: 2 de 3-cilindros de triple expansión, 1600-1850 shp. 

Todos los demas datos son iguales. 

En 1935, y dada la experiencia con este tipo de unidades, se proyecta la construcción de 9 unidades mas, pero en astilleros nacionales. La tarea es encomendada a ARS, quien para 1936 pone la quilla de lo que seria el primer rastreador construido íntegramente con capacidad argentina, el Bouchard. Este entro en servicio en 1937, y el ultimo construido, en 1940. Las unidades construidas fueron las siguientes: 

* Drummond (1937-1964) 
* Bouchard (1936-1964) 
* Robinson (1938-1967) 
* Fournier (1940-1949) 
* Granville (1937-1967) 
* Py (1937-1968) 
* Spiro (1938-1962) 
* Parker (1937-1963) 
* Seaver (1939-1968) 

Características: 

Avisos Clase Bathurst 

Desplazamiento: 450-520 tons 
Eslora: 59,35 mts 
Manga: 7,30 mts 
Calado: 2,60 mts. 
Armamento: 2 cañones 100mm, 2 ametralladoras 20mm AA, 2 ametralladoras 7.65 y 30 minas 
Motor: 2 motores diesel MAN, 2.000 CVE, 
Velocidad: 15 nudos 
Autonomía: 3000 millas marinas 

Fotos 

Rastreador ARA "Granville"

Rastreador ARA "Seguí"

Rastreador ARA "Pinedo"

Fuentes: Nota traducida German Navy, Bubble Watcher, otros.

FFG: clase Neustrashimy (Rusia)

Fragata clase Neustrashimy (Tipo 11540) 



 
El buque tiene una cubierta de aterrizaje para helicópteros y un hangar que alberga a un solo helicóptero Ka-27. 

Las fragatas Clase Neustrashimy fueron construidos en la planta de construcción naval Yantar de Kaliningrado, Rusia. El primer barco de la clase, la Neustrashimy, fue comisionado en 1993. El diseño es un derivado de un poco más grande de la clase Krivak, de los cuales 24 fueron construidos entre 1969 y 1993. 
Dos barcos más han puesto en marcha Yaroslav Mudry, en 1991 y Tuman en 1993. La construcción de Yaroslav Mudry se retrasó debido a problemas de financiación y fue finalmente entregado a la Armada de Rusia en junio de 2009. El Tuman se colocó en noviembre de 1998 para despejar el espacio de los astilleros. 



Misiles de la clase Neustrashimy 
El barco está armado con el sistema de misiles anti-buque Uran con dos lanzadores de ocho células (16 misiles). El sistema Uran lanza el misil de crucero Kh-35, que utiliza de guía inercial con el guiado de radar activo. Los cruceros de misiles a 15m sobre el nivel del mar, pero en la fase terminal se reduce a una altitud de rozaolas de 3m y 5m. El alcance máximo es de 130 kilometros. 
El Neustrashimy está equipado con el sistema de misiles de defensa aérea Klinok. Cuatro módulos de lanzamiento vertical, cada uno con ocho misiles, se montan detrás del cañón de 100 mm. El misil 9M330 Klinok (designación OTAN SA-N-9 Gauntlet) es producida por al empresa estatal de Investigación y Producción de Altair y JSC RATEP. 
El alcance es de 12 kilómetros a 15 Km y la altitud deseada es desde 6.000 metros a 10.000 m. 
El misil, que está armado con una ojiva de 15 kg, pueden participar simultáneamente hasta cuatro blancos a una velocidad objetivo máximo de 700m / s. 
El buque está equipado con el sistema de misiles/cañón de defensa aérea Kashtan (designación OTAN SA-N-11 Grisson), que comprende un sistema de mando con dos módulos de combate (64 misiles y 600 proyectiles) montado en uno y otro lado de la cúpula de comunicaciones por satélite. 
Cada sistema está equipado con un cañón doble de 30 mm, sistema de misiles guiados por rayo láser, y un radar de control de tiro y director optrónico. 

Armas de fuego 
El sistema de arma AK-100 con 350 rondas de munición es suministrada por la Oficina de Diseño y la Asociación Ametist del Arsenal Frunze. Un sistema de control multibanda basado en computadora de los canales de observación electrónica y la televisión permite que el arma sea operado en varios modos. El control de la puesta y el fuego del cañón puede ser controlada automáticamente desde el radar de artillería. Una torreta con el sistema de observación óptica Kondensor proporciona control semi-automático. Las municiones se reponen de forma manual, se introduce en el cañón a través de ascensores y mecanismos automáticos de alimentación. El arma de 100 mm es capaz de una velocidad de disparo de 50 proyectiles por minuto, con un alcance de más de 20 km. La fragata está también equipado con dos CIWS CADS-N-1 / Kortik. 

Sistemas anti-submarino 
El barco está equipado con un misil y el sistema de lanzamiento de torpedos capaces de lanzar seis misiles o torpedos anti-submarinos Vodopad-NK. El Vodopad-NK (designación OTAN SS-N-16 Stallion) tiene un alcance máximo de 120 km. 
El lanzador de cohetes RBU-6000 para el sistema anti-submarino Smerch-2 que es suministrado por la Empresa Estatal Unitaria, Ekaterimburgo. Se instala en la cubierta levantada inmediatamente detrás de los cuatro lanzadores Klinok. El cohete de carga RGB-60 de profundidad tiene un campo de tiro de 6.000 metros y la profundidad del submarino participación máxima es de 500m. El sistema está equipado con 96 cohetes. 

Sensores/radares 
El radar de búsqueda aérea en 3D de la nave es MR-760 Fregat-MA. La fragata está equipada con el radar de búsqueda aire/superficie RM-352 Pozitiv, radar de control de fuego de misiles MR-360 Podkat, sonar montado en el casco MGK-345 Bronza LF y sonar de profundidad variable Ox Tail LF. 

Helicóptero 
El buque tiene una cubierta de aterrizaje para helicópteros y un hangar que alberga a una solo helicóptero Kamov Ka-27 (nombre en clave OTAN Helix). El Ka-27 es capaz de destruir submarinos a profundidades de 500 metros. El helicóptero es capaz de operar hasta a 200 kilómetros de la nave. Los sensores del helicóptero proporcionan un alcance de detección de submarinos de 7,3 kilómetros por sonar faro, 0,4 kilómetros de sonoboyas, por el magnetómetro de 0.4 kilómetros y 30 kilómetros por el radar de un área de destino de 250m². 



Contramedidas 
El barco cuenta con ocho lanzadores de señuelos PK-10 de diez cañones que lanzan señuelos chaff y bengalas de 120 mm. El barco también cuenta con dos lanzadores de señuelos PK-16 de 16 barriles para interferir los sistemas de radar y optrónico de entrada de armas guiadas. El PK-16 lanza señuelos de 82mm a 200 a 1.800 m. 

Propulsión 
El sistema de propulsión COGAG de la nave (de gas combinado y gas) del consta de dos turbinas de gas, eje de comunicación 35.7MW y dos turbinas auxiliares que faciliten 17.8MW, llevando a dos ejes. Velocidad máxima es de 30 nudos. 

 
La misión principal de las fragatas clase Neustrashimy es luchar contra los submarinos y barcos. 
 
La fragata Neustrashimy. 
 
El diseño es un derivado de un poco más grande de la exitosa clase Krivak Proyecto 1.135. 
 
El Klinok a bordo de varios canales sistema de defensa personal. 
 
El sistema de misiles y armas de fuego de defensa aérea Kashtan. 
 
El Uran lanza el sistema de misil de crucero antibuque Kh-35. 


Navy-Technology

AELP: El grupo de batalla del Liaoning va tomando forma

AELP: Hacia una flota de aguas azules

Patrulleros rápidos para Indonesia

Se inicia la producción de las lanchas de patrulla Tipo FPB-43 de la marina indonesia 


Embarcación de Patrulla Rápida tipo FPB-43 

El astillero WaAslog KASAL coloca la quilla del patrullero FPB 43 M

Yakarta --- Se ha colocado la quilla de la nave líder Sekdismatal en un acto de colocación de la Patrol Fast Vessel 43 M (KPC- 43) en los astilleros de la Armada Salira Highway Distrito Serang provincia de Banten , martes (24/12).

En su discurso Waaslog Kasal dijo que la construcción de los buques de guerra tipo KPC-43 M de la Marina indonesia, será más fácil para la Armada en la adquisición y mantenimiento de buques de la Armada y puede ofrecer soluciones alternativas a la dependencia de la Armada en otros países en la adquisición futura proyectos que viene.



Además la Waaslog Kasal esperar a PT . Rizki Abadi, que es uno de los astilleros nacionales produzca herramientas de defensa pueden jugar un papel muy importante en la preparación de los equipos de defensa a la Armada , así como para mantener y mejorar la calidad de la trata de producir buques de guerra de alta tecnología .

Mientras tanto, el presidente y director de PT. Caputra dijo que la fabricación de buques de guerra de la marina de guerra del tipo KPC-43 como una de las pruebas con sentido nacionalista dado que se utilizará mano de obra indonesia - mostrando el poder de la nación para ser capaces de dar lo mejor a la construcción de buques de guerra.

Las colocación de la quilla del buque Fast Patrol Boat 43 M, a partir de la entrega hizo sonar las sirenas de todo el astillero Waaslog Kasal y fue seguido por la soldadura de la quilla simbólicamente por Kadisadal , Sekdismatal, Danlanal Bantam y el Director General de PT. Caputra y representantes del PT. Rizki Eternal y continuó con la firma de la construcción naval.

Armada Barat

FFG: clase Barbaros (Alemania/Turquía)

La marina de guerra turca opera cuatro fragatas multipropósito clase Barbaros.

Fragatas de la clase Barbaros (Turquía) 


Las fragatas clase Barbaros son elementos de lucha anti-superficie (ASuW), anti-submarina (ASW) con capacidades antiaéreas (AAW).


Datos clave 
Tripulación: 220
Fabricantes: Blohm + Voss, astillero naval Gölcük
Operador: Marina de Turquía
Largo: 118m
Eslora: 14,8 m
Calado: 4,3 m
Desplazamiento a plena carga: 3380t

Las especificaciones completas
La marina de guerra turca opera cuatro fragatas multipropósito clase Barbaros. Dos buques de guerra fueron construidos por el astillero Blohm + Voss en Hamburgo, Alemania, y los dos restantes fueron construidos por el Astillero Naval Gölcük en Turquía con la ayuda de Alemania.

La quilla del primer buque de la clase, TCG Barbaros (F-244), fue establecida en abril de 1992. El buque se puso en marcha en septiembre de 1993 para la entrada en servicio en marzo de 1995.


El TCG Oruçreis (F-245) fue establecido en julio de 1992, puesto en marcha en julio de 1994 y entró en servicio en mayo de 1996. TCG Salihreis (F-246) fue colocada en marzo de 1995, puso en marcha en septiembre de 1997 y entró en servicio en diciembre de 1998.

El último barco de la clase, TCG Kemalreis (F-247), fue establecido en diciembre de 1996 y lanzado en julio de 1998. Entró en servicio con la Armada turca en junio de 2000.

Las fragatas clase Barbaros son un elemento de lucha anti-superficie (ASuW), guerra anti-submarina (ASW) y capacidades anti-aérea (AAW).

Diseño de la clase Barbaros 
Sobre la base del diseño MEKO 200 TN-II de Blohm + Voss, la fragata clase Barbaros es más grande que su predecesor fragata clase Yavuz que estaba basada en el diseño MEKO 200 TN.

La clase Barbaros incorpora sistema de propulsión diesel o de gas combinado (CODOG) en lugar de la puro diesel que se encuentra en los primeros barcos MEKO de la Armada Turca. La clase Barbaros también disponen de una completa ciudadela para mejorar la protección de la cadena NBQ.

Las dos primeras fragatas tienen una longitud total de 116.7m, eslora de 14,8 m y un calado de 4,3 metros. Los cascos de los F246 y F247 se ampliaron ligeramente para facilitar las operaciones de helicópteros. El desplazamiento a plena carga de la nave es 3.380 t. Cada barco puede complementar una tripulación de 220.

Sistemas de mando y de control Barbaros
La clase Barbaros está equipado con sistema de comando táctico y control Thales Nederland (antes Signaal) STACOS TU / FD. El sistema de combate tiene una capacidad de red habilitados y se integra con los rastreadores de radar para Sea Sparrow y los CIWS Zenith.

Misiles Barbaros 
Las Barbaros está equipadas con un sistema de lanzamiento vertical Mk 41 Mod.8 para el disparo de 16 misiles superficie-aire Sea Sparrow. Hay dos lanzadores Mk 141 de cuatro a ocho misiles anti-buque RGM-84 Harpoon.

Sistemas navales de armas a bordo de las fragatas de usos múltiples clase Barbaros 
El arma principal instalado por delante es un arma ligera MK 45 Mod 1 5 / 54 cal. Puede disparar 16 a 20 disparos por minuto para un alcance máximo de 13 millas náuticas (nm). Tres CIWS Oerlikon Contraves Sea Zenith de 25mm montado en el barco proporcionan defensa cercana de punto contra los misiles anti-buque y otros misiles y cohetes. Los cuatro cañones CIWS tiene una cadencia de fuego de 3.400 proyectiles por minuto y un alcance máximo de 2 km.

Dos buques de guerra fueron construidos por el astillero Blohm + Voss en Hamburgo, Alemania, y los dos restantes fueron construidos por el Astillero Naval Gölcük en Turquía con la ayuda de Alemania.

Torpedos 
Las capacidades de guerra antisubmarina son proporcionados por dos tubos lanzatorpedos triples MK 32 disparando torpedos ligeros incluyendo Mk 44, Mk 46, Sting Ray y A244S.

Sensores/Radares de los barcos turcos
El conjunto de sensores se compone de radar de navegación Decca 2690 BT APRA, radar de vigilancia aérea/superficie BAE Systems AWS-9, radar de seguimiento AWS 6, radar de designación de objetivo de CIWS Thales STIR-18 y radar de control de tiro Thales STIR-24. La fragata está equipada con sonar montado en el casco Raytheon SQS-56 de frecuencia media, URN-25 TACAN y telémetro láser Ferranti.

Instalaciones para aeronaves 
La fragata tiene una cubierta de vuelo a popa para apoyar las operaciones de un solo helicóptero AB 212 ASW o un helicóptero ASuW/ASW Sea Hawk S-70 . El helicóptero S-70B está equipado con misiles Hellfire y Penguin. El hangar está previsto un helicóptero.

Tecnología de Contramedidas 
El equipo de contramedidas electrónicas incluye interceptor Racal Cutlass y perturbador Scorpion B.

El Scorpion protege a los buques de guerra de los misiles guiados por radar rozaolas, con la generación de diez tipos diferentes de módulos de bloqueo.

Los barcos también están equipados con chaff super rapid bloom offboard countermeasures (SRBOC) y el sistema de lanzamiento de señuelos y sistema de remolcado señuelo de torpedos SLQ-25 Nixie.

Propulsión y motores
La clase Barbaros es alimentado por un sistema de propulsión diesel o gas combinado (CODOG) integrando de dos diesel MTU 16 V 1,163 TB 83 y dos turbinas de gas GE LM 2500. Estos motores accionan dos hélices de paso controlable a través de dos ejes proporcionan una velocidad máxima de 32kt y un alcance de 4.100 nm a una velocidad de 18 nudos. La alimentación auxiliar es a través de cuatro conjuntos de generadores diesel MTU / SIEMENS.

La quilla del primer buque de la clase, TCG Barbaros (F-244), fue establecido en abril de 1992.

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