Batalla del cabo Sarytch (18 de noviembre de 1914)
Armada turca vs Armada rusa 18 de noviembre de 1914
Prólogo: Nuevos reclutas para la flota turca:
En agosto de 1914, la declaración tomó por sorpresa a todas las unidades alemanas estacionadas fuera de la metrópoli. Estas fuerzas alejadas de casa comprendían inicialmente el escuadrón del Pacífico al mando de Von Spee (véanse las batallas de Coronel y las Malvinas), pero también del crucero Königsberg y la vieja cañonera Geier en África Oriental, el Panther y Eber en África Occidental (Camerún), el Condor y Cormoran en Oceanía, y el escuadrón mediterráneo alemán, estacionado en Dar es Salaam (ver la "carrera de Goeben"). Los dos barcos alemanes, un crucero de batalla y un crucero ligero, habían huido a Constantinopla desde el 10 de agosto y se habían unido oficialmente a la armada turca desde el 16, con la consiguiente entrada de Turquía junto a los imperios centrales. El Goeben pasaría a llamarse Yavuz Sultan Selim más tarde, pero el Breslau se convirtió casi de inmediato en Midilli. La tripulación siguió siendo la misma y los oficiales intercambiaron deliberadamente su gorra por el fez. Los dos barcos ahora muestran la bandera roja y la media luna de la "puerta sublime".
¿Por qué esta batalla?
Almirante Andrei Augustovich Ebergard
Los dos barcos eran ahora la punta de lanza de facto de la flota turca. Podrían atacar el tráfico mercantil en el Mar Negro y atacar Crimea y las costas rusas bombardeando fortificaciones costeras. Una incursión de la flota turca contra Sebastopol ya no era deseable, pero no podía preverse. La flota del Mar Negro estaba comandada por el vicealmirante Andrei Augustovich Ebergard (o Eberhardt). Consistía en los acorazados previos a los acorazados Evstafi, Ioann Zlaloust, Pantelimon (el antiguo Potemkin), Tri Sviatitelia y Rostislav, y varios cruceros. Las tripulaciones de los acorazados habían sido entrenados en la técnica de concentrar el disparo de varios barcos en uno solo, lo que se había aprendido a expensas de la Guerra Ruso-Japonesa, y que requería el uso de uno de los acorazados tal cual, colocado en el centro de la línea y corrigiendo los disparos de los otros barcos por radio.
Almirante Souchon
El 29 de octubre se rompieron las relaciones diplomáticas entre Turquía y Rusia. Si la flota turca, ahora reforzada, era ahora más amenazadora, los rusos esperaban la finalización de tres modernos acorazados que iban a restablecer el equilibrio (el Imperatritza Mariya). El 15 de noviembre, Eberhardt reunió sus fuerzas en Sebastopol (5 acorazados y los cruceros Pamiat Azovia, Almaz y Kagul, así como 13 destructores) y se enfrentó a asaltar las fortificaciones de Trebisonda. Llegó allí el día 17, bombardeó la costa y luego la ascendió para encontrar posibles barcos enemigos anclados. Al no encontrar ningún objetivo valioso, cambió de rumbo hacia Sebastopol. Por su parte, el almirante Souchon, que comandaba el Goeben, pensó que una incursión contra los rusos sería relativamente fácil. Este último, a quien consideraba socavado por los problemas políticos después del motín de 1905 y comandado por los mejores oficiales incompetentes, también presentaba barcos lentos y obsoletos. Informado por el cuartel general de Constantinopla de la incursión de la flota rusa, zarpó a las 15:30 con la esperanza de interceptarlo.
Crucero turco Midilli
Orden de batalla
Souchon viajó por la costa de Anatolia y primero se dirigió hacia Sinope, pero recibió por radio la noticia de un cambio de rumbo de Eberhardt a Sebastopol. También se dirigió al norte, con la esperanza de alcanzar a su flota. De hecho, el Goeben y el Midilli podrían superar fácilmente los 25 nudos. Pero Souchon creía que la flota rusa tenía que navegar al ritmo de las unidades más lentas, como el Old Tri Sviatitelia, mientras que él mismo tenía que ceñirse a los 15 nudos, ahorrando las reservas de combustible. En la mañana del 18, Souchon estaba a la vista de Crimea, por una niebla muy densa. Envió al Midilli como explorador, mientras que él mismo acertó a 18 nudos.
Acorazado Pantelimon (ex-Potemkine)
Por su parte, el almirante ruso había dividido sus fuerzas de la siguiente manera: colocó sus tres cruceros en vanguardia, en una línea (Pamiat Azova, Almaz y Kagul) y luego se siguió a sí mismo 6,4 km detrás, con una línea de batalla a bordo del acorazado Evstafi, seguido de Ioann Zlatoust, Pantelimon, Tri Sviatitelia y Rostislav. Los dos últimos eran lentos, y cuando el Almirante ordenó que la velocidad se elevara a 14 nudos, solo se amplió la brecha que existía entre los barcos inicialmente (457 metros). La línea del acorazado en sí fue seguida y enmarcada por dos líneas de destructores.
Acorazado Rostislav
Comienza la batalla
Alrededor de las 12:10, Midilli y Almaz vieron al mismo tiempo. Las dos unidades se voltearon para volver al grueso de su flota. Los cruceros rusos luego partieron del grueso de las fuerzas y el Goeben se dirigió al este-sureste para enfrentarse a la línea rusa. Las dos líneas entraron frontalmente. Pero si la tensión y el entusiasmo eran palpables a bordo del Goeben, el almirante Eberhardt estaba muy ansioso de su lado: la nave de línea enemiga todavía no era visible. Sobre el papel, el Evstafi y los dos acorazados que siguieron inmediatamente tenían 12 piezas de 305 mm de un modelo antiguo contra la última batería de Krupp de diez 280 mm del Goeben, menos potente pero más preciso, más rápido hasta el punto de poder lanzar casi dos voleas por una. El blindaje de los acorazados rusos se había definido antes de la Guerra Ruso-Japonesa y, por lo tanto, estaba mal arreglado, mientras que el Goeben tenía mamparos blindados internos de 220 mm que recorrían todas las partes vitales del barco, y aunque teóricamente menos protegido, tenía para él. su velocidad muy superior. Finalmente, en la táctica rusa de concentración de fuego, fue el segundo acorazado, Ioann Zlaloust, el que tuvo que corregir por radio los disparos de los otros dos.
Los acorazados están tratando de alcanzarse
El comandante Galanin, a bordo del acorazado líder, estaba impaciente por ver al Almirante ordenar la maniobra clásica de "cerrar la T", es decir, virar todos sus barcos en un rumbo perpendicular al presunto del enemigo para presentar una andanada completa a todos sus acorazados. . La maniobra tuvo que ordenarse rápidamente para tener tiempo de ser ejecutada por barcos que no superaran los 15 nudos. Pero Eberhardt vaciló. No quería exponer sus barcos mientras maniobraba. El crucero de batalla alemán de hecho podría forzar el ritmo, llegar desde una ruta ligeramente diferente a la planeada, aprovechando tanto la niebla como su velocidad, eludir la línea rusa y retroceder sobre su retaguardia antes de atacar sucesivamente a sus unidades comenzando con las más débiles en la cola, mientras que la línea de fuego de sus barcos estaba en un ángulo ciego ... A bordo del acorazado Ioann Zlaloust, el barco líder de control de fuego para toda la línea que siguió a 450 metros, no vio el cambio de rumbo del Evstafi ni el barco alemán, tan densa era la niebla.
Acorazado Johan Zlatoust
Maniobras de Goeben
El Goeben, por su parte, había divisado el barco líder y, a su vez, intentó "bloquear la T" dirigiéndose al sur, para presentar toda su batería. La distancia cayó rápidamente a 7040 metros, y Eberhardt, para gran alivio de sus hombres, decidió que no podía esperar más y abrió fuego aproximadamente a las 12:20. Solo su torreta delantera dio voz, pues su maniobra para colocarse en paralelo aún no estaba completa. Cuando su torreta trasera entró en el baile, también entregó todas las piezas de su batería secundaria a la vista de la distancia, haciendo creer al Goeben que fue abatido por toda la línea de acorazados rusos. En el lado del segundo acorazado estaba el Evstafi y sus salidas de fuego, pero no el barco alemán. Los telémetros dieron un primer informe erróneo, estimando el Goeben en 11.000 metros. Abrió el fuego seguido del Tri Sviatitelia, cuyos golpes cayeron, por supuesto, demasiado tiempo, mientras que el Pantelimon se rindió temporalmente, y que el Rostislav se enfrentó al Midilli a quien pudo ver.
Goeben a toda velocidad
El compromiso
Los informes alemán y ruso divergen en ciertos puntos de la batalla, pero parece que fue el acorazado ruso Evstafi el que disparó primero, con buena puntería ya que el Goeben fue tocado dos veces en su francobordo. Además, el Goeben tardó en ajustar su ascenso porque los barcos rusos avanzaban ahora paralelos a la costa, fusionándose con la niebla. Pero una vez que se encontró una solución de disparo, la primera ráfaga cayó demasiado tiempo, aunque un proyectil rompió la chimenea delantera, lo que al mismo tiempo noqueó la estación de observación por radio, impidiendo durante todo el enfrentamiento que la nave de mando corrigiera el disparo de las otras unidades que siguieron. .
La línea de batalla rusa en la batalla del cabo Sarytch
Su segunda salva fue demasiado corta, pero las dos siguientes dieron dos golpes al arco cada una. El barco ruso, en cambio, respondió con potentes piezas secundarias de 203 y 150 mm, a pesar de que la batería del Goeben contenía solo 150 mm, que aparentemente no entraron en acción. El Goeben, para estupefacción de Souchon, que subestimó mucho a los rusos, fue golpeado por otros impactos, no muy graves (los informes alemanes son vagos).
Luego la distancia disminuyó a 6000 metros y hacia las 12h35, SMS Goeben desapareció de la vista del acorazado ruso en vanguardia. Aprovechó la cobertura de la niebla. Aunque este hecho todavía se debate, es difícil creer que Goeben quisiera intencionalmente luchar en medio de la niebla. Su capitán también temía a las cercanas baterías costeras de Sebastopol, ya que su carrera paralela con los rusos ahora lo llevaba de frente. Aún así, 10 minutos después, Eberhardt ordenó al escuadrón que regresara al puerto. Los informes alemanes sobre la acción del cabo Sarytch darán fe de que solo se dispararon 19 proyectiles de gran calibre durante el enfrentamiento.
Acorazado Tri Sviatitelia
La casamata del lado de babor había sido golpeada con fuerza por un 305 mm, y un arma era HS, sus sirvientes murieron instantáneamente. Es posible que la nitidez y la densidad del fuego ruso desconcertaron a Souchon. También es cierto que el alcance de su barco no era inferior, pero tenía la vista debido a su posición en relación con la costa y que la niebla era demasiado densa para continuar el combate con éxito. En realidad, y sea cual sea la opinión que los alemanes tuvieran en la época de los rusos, un crucero de batalla no podría enfrentarse a 5 acorazados y esperar salir ileso ... Uno piensa lo que hubiera pasado si el clima hubiera estado bueno, lo cual es común en el Mar Negro. .
Daños del acorazado Evstafi después de la batalla.
Epílogo
Al final, el Goeben lo estaba haciendo bastante bien: si el cargador de municiones de 150 mm ubicado debajo de la casamata afectada se hubiera incendiado, la explosión que siguió habría sido catastrófica. Hubo unas 16 víctimas en el lado alemán, 33 muertos y 25 heridos en el lado ruso. La casamata se reparó rápidamente, ya que el Goeben hizo otra salida el 6 de diciembre, pero su actividad se volvió más modesta hasta el final de la guerra. Del lado ruso no se podía hablar de victoria. Eberhardt tuvo que luchar contra la niebla ya que había tenido una oportunidad única de hundir el barco alemán gracias a una clara superioridad de fuego.
Enlaces/fuentes
- Staff, Gary (2014). German Battlecruisers of World War One: Design, Construction and Operations. Naval Institute Press
- Halpern, Paul G. (11 October 2012). A Naval History of World War I. Naval Institute Press.
- O'Hara, Vincent P. (2017). Clash of Fleets - Naval Institute Press
- Battle_of_Cape_Sarych (wikipedia)
- Russian Navy (Fr)
- About the Turkish fleet in 1914 - (Fr)
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