domingo, 5 de noviembre de 2017

Ejercicio antiterrorista singapurés

Singapur realiza ejercicio contra el terrorismo

Ministerio de Defensa de Singapur


Independence RSS de la LMV clase Independence de la RSN (atrás) en estrecha colaboración, ya que los interceptores de alta velocidad clase PK (izquierda y derecha) de la Guardia Costera de la Policía interceptan una lancha rápida infiltrada (centro) en Ex Highcrest 2017. 

Agencias Nacionales y Sistemas Públicos Probados en el Ejercicio de Seguridad Marítima


El Ministro de Estado para la Defensa, el Dr. Mohamad Maliki bin Osman, visitó Exercise Highcrest 17 esta mañana y fue testigo de las capacidades del Centro de Crisis Marítima de Singapur (SMCC) para contrarrestar las amenazas terroristas del mar. Realizado entre el 19 y el 26 de octubre de 2017, participaron 300 personas de 14 agencias nacionales, incluidas la Armada de la República de Singapur (RSN), la Fuerza de Policía de Singapur (SPF), la Fuerza de Defensa Civil de Singapur (SCDF), la Inmigración y los puestos de control Autoridad (ICA), Aduanas de Singapur (SC) y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA). El ejercicio probó estas agencias en una variedad de escenarios de terrorismo marítimo, incluida una infiltración desde el mar, y un ataque químico a bordo de un transbordador.




Durante la visita, el Director del Grupo Nacional de Sensibilización Marítima de SMCC, el Coronel Nicholas Lim, actualizó al Dr. Maliki sobre cómo el SMCC logra la identificación oportuna de amenazas a través de su conjunto de capacidades de vigilancia, detección de sentidos y análisis de datos. El Dr. Maliki también observó al buque de misión litoral de clase independiente de la RSN y al barco de interdicción de patrulla de la clase PT de la Guardia Costera y los interceptores de alta velocidad clase PK trabajando juntos para evitar un intento de infiltración de terroristas a través de lanchas rápidas. La demostración también mostró cómo se usó un informe a través de la aplicación SGSecure para corroborar la presencia de una amenaza terrorista, y el despliegue de la Fuerza de Ataque de Endurecimiento Costero del SPF para detener a los perpetradores.



También estuvieron presentes en la visita de ejercicio el Secretario Permanente (Defensa) Sr. Chan Yeng Kit, Jefe del Almirante de la Marina Lew Chuen Hong y representantes del Grupo Ejecutivo de Crisis de Homefront (Seguridad Marítima).

sábado, 4 de noviembre de 2017

Lanzadores de señuelos para fragatas filipinas

C-Guard para proteger fragatas filipinas

Shephard


Lanzadores de señuelos C-Guard

Terma Group, con sede en Dinamarca, equipará las futuras fragatas de la Armada de Filipinas con sus lanzadores señuelo C-Guard, que ayudarán en la protección de los activos estratégicos.

La compañía entregará un total de cuatro lanzadores, dos por fragata. Cada lanzador tiene seis tubos, la variante DL-6T Launcher, y utiliza rondas de señuelos de la OTAN de 130 mm para proteger contra amenazas, incluidas amenazas de RF, IR, doble buscador y torpedo.

La Marina de Filipinas ha evaluado exhaustivamente la solución C-Guard.

Un vocero de la compañía dijo que el mismo sistema también estaba siendo comisionado en Tailandia pronto, aunque no pudieron revelar más detalles.

Más de 200 sistemas C-Guard se encuentran actualmente en operación en todo el mundo en plataformas que van desde patrulleras hasta fragatas.

La compañía también tiene su Surface Surveillance Radar Scanter 4100 en operaciones con la base de aterrizaje de la Marina Real de Tailandia (LPD), que también utiliza el C-Guard. Las corbetas de la Fatahillah de la Armada de Indonesia también han sido equipadas con el radar Scanter 4100.

El algoritmo C-Guard es capaz de calcular la diseminación de calor de los señuelos de bengalas y, en combinación con señuelos de tamices, oscurece la imagen IR de un buque de guerra. El sistema puede proporcionar cobertura de 360 ​​grados contra amenazas.

En octubre de 2016, Hyundai Heavy Industries (HHI) firmó un contrato para construir dos fragatas de 2.600t para la Armada filipina en virtud de un contrato de PHP15.700 millones (US $ 337 millones). Las nuevas fragatas tendrán 107 m de largo y tendrán una manga de 12 m.

Las nuevas fragatas serán capaces de combatir la guerra antiaérea, antisuperficie y antisubmarina, así como de misiones de guerra electrónica.

Los buques podrán acomodar helicópteros de hasta 12 toneladas, incluido el AW159 Wildcat, que la Armada de Filipinas adjudicó a Leonardo en abril de 2016.

También se instalarán dos RHIB en las fragatas y se espera la entrega del primer barco en 2020.

viernes, 3 de noviembre de 2017

Singapur recibe su cuarto LMV

Singapur recibe cuarto buque de la misión del litoral

Jane's

Vista de cerca del cañón principal, timonera y mástil integrados de RSN LMV


La Armada de la República de Singapur (RSN) ha recibido su cuarta embarcación de misión litoral (LMV).


El barco de guerra, que estará en servicio como RSS Justice con el número de bandera 18 una vez que se lo encargue, fue entregado por el armador naval de Singapur ST Marine el 31 de octubre, fuentes cercanas al asunto confirmadas con Jane's al día siguiente.

Justice, que fue lanzado por ST Marine en marzo de 2017, ahora se someterá a una fase de instalación, verificación, integración y prueba (ICIT) para varios sistemas a bordo del buque en los próximos meses. La plataforma está programada actualmente para la puesta en servicio en 2018.

Justice forma parte de un contrato otorgado a ST Marine en enero de 2013 por ocho plataformas LMV. Los buques están reemplazando progresivamente a la flota de patrulleros de clase imprudente de la RSN que han estado en servicio desde mediados de la década de 1990. Primera LMV de primera clase, RSS Independence (15) se puso en marcha en mayo de 2017 y actualmente se implementa con el Escuadrón 182 de la RSN como componente operativo de la Fuerza de Tarea de Seguridad Marítima (MSTF) de las Fuerzas Armadas de Singapur (SAF).

La plataforma LMV mide 80 m de longitud, 12 m de ancho y tiene un calado de casco de 3 m. Impulsado por dos motores MTU 20V 4000 M93 en una configuración combinada de diesel y diesel (CODAD), el buque de guerra de 1.250 toneladas tiene una velocidad máxima de más de 27 kt y un alcance estándar de 3.500 millas náuticas a 15 kt.

jueves, 2 de noviembre de 2017

Armadas: La 810a Brigada de Infantería de Marina Rusa (1/2)


La 810ma brigada de infantes de marina rusos 

 
El campo de tiro "Opuk" de la Flota del Mar Negro está localizado en un lugar donde se disputó la guerra de Crimea y sólo es utilizado por las fuerzas armadas rusas. "Opuk" es universal: infanterías y artillerías, buques de navegación marítima y aviaciones pueden practicar sus posibilidades de tiro. Hoy vamos a ver un entrenamiento de combate de un batallón de asalto de aterrizaje con imitaciones de desembarcos enemigos y ataques de infantería de marina.

La compañía comienza su movimiento en un campo.

Durante este proceso de las tripulaciones de BTR-80 recibe las últimas instrucciones.



La infantería recibe una directiva para acostarse y cavar, que no es fácil debido a la pesada chalecos a prueba de balas.

Los soldados no tuvieron tiempo suficiente para cavar incluso pequeños agujeros en un símbolo del nuevo vino: "Pon palas lejos y tomar las armas!"

Se siguen utilizando RPK-74M.


¡Yendo un poco al trote!







Estos chicos lanzaron granadas RGD-5 acaba inclinándose un poco.

A continuación, soldados de infantería separados por grupos, corrió alrededor de un km y trincheras ocupadas para repeler un contraataque enemigo.

Pistolas, ametralladoras, lanzagranadas, SVD, PKTS y BTR también se utilizaron.

El campo objetivo.

Al final de nuevo lanzamiento de RGD-5. Y aquí nadie está asegurado de los errores accidentales, tales como granadas en su trinchera.


La formación general después de los entrenamientos.

Iniciales y finales.

Estos entrenamientos no son una cosa rara, el rango de tiro funciona todo el año. Además de cursos de formación sobre la tierra, no es un destino obligatorio de un gran barco. Esa es la manera todas las unidades militares llegan al campo de tiro.


Todos los infantes de marina entrenan meses en Sebastopol. 

miércoles, 1 de noviembre de 2017

Submarino civil con piscina propia

Submarinos para millonarios, el objeto privado más caro del mundo

La empresa austriaca Migaloo Private Submersible Yachts pretende cautivar a los millonarios con su M7, un submarino 300 metros de largo que está dotado de todas las facilidades de un yate de lujo como helipuerto, piscina o suites VIP.




Este ejemplar contará con una suite principal de tres plantas, ocho camarotes VIP para invitados y de otras estancias como sala de cine, gimnasio de última generación, spa con jacuzzis, diversas salas de estar y comedores con bar. Además, para el personal de tripulación tendrá diferentes espacios como camarotes, cocina, sala de máquinas, salas de navegación para el capitán, gimnasio y lavandería.

En el exterior, el Migaloo poseerá un generoso helipuerto, un solárium con techos desplegables y una piscina de ocho metros de largo y un beach club de dos niveles que se despliega sobre el mar para permitir el acceso directo al océano.

Como se podía esperar, estos submarinos son extremadamente caros. Y aunque todavía no hay precios precisos Christian Gumpold, director ejecutivo de Migaloo, entiende que la cifra de 2.300 millones de dólares por embarcación puede ser bastante realista. "Esto lo haría el objeto privado más caro del mundo", asegura Gumpold.

Es decir, un precio desproporcionado que hace que la viabilidad económica de este sector esté en entredicho. "Parece un ejercicio de ingeniería masivamente costoso -y no probado- en el sector recreativo", indica Stewart Campbell, editor del medio especializado Boat International. Por su parte, L. Bruce Jones, el fundador y CEO de la compañía Submarinos de Estados Unidos que también trabaja en el sector de los ejemplares de lujo de gran tamaño, asume: "No estamos construyendo nada en este momento

Por el momento, los submarinos comerciales de alta gama que sí están encontrando un espacio en el mercado son de menor tamaño y a un precio más económico. Por ejemplo, la compañía holandesa Ocean submarine entregará en 2018 a un cliente muy rico un submarino VIP, el Neyk L3, que tendrá espacio suficiente para acomodar hasta 20 pasajeros y esta dotado de bar, cocina y biblioteca. Su tamaño alcanza los 19 metros, frente a los 300 del M7, y su precio alcanza los 20 millones. (EL ECONOMISTA)

Fundación Nuestro Mar

martes, 31 de octubre de 2017

lunes, 30 de octubre de 2017

DDG: Clase Atago (Japón)

Destructor de guerra antiaérea clase Atago





Los destructores antiaéreos de la clase Atago de Japón son uno de los barcos más capaces de su clase



País de origen Japón
Ingresado al servicio  2007
Tripulación 300 hombres

Dimensiones y desplazamiento

Longitud 167 m
Eslora 21 m
Manga 6.2 m
Desplazamiento, estándar 7 700 toneladas
Desplazamiento, carga completa de más de 10 000 toneladas

Propulsión y velocidad

Velocidad 30 nudos
Propulsión COGLAG de propulsión con 4 turbinas de gas, desarrollando 100 000 shp combinados.

Ala aérea

Helicópteros 1 x SH-60K

Armamento

Arma de artillería 1 x 127 mm DP, 2 x 20 mm Phalanx CIWS
Misiles VLS de 96 celdas con misiles SM-2MR SAM, misiles antibalísticos SM-3 y cohetes antisubmarinos RUM-139 ASROC, 8 misiles antibuque de tipo 90 (SSM-1B)
Torpedos 2 x lanzadores de torpedos triples para Mk.46 Mod.5 Neartip o Type 73 torpedos



 
La clase Atago son grandes destructores de Japón con una fuerte capacidad de guerra antiaérea. Esta clase es una versión mejorada y mejorada de la clase Kongou (una versión japonesa de la clase US Arleigh Burke). En términos de tamaño y desplazamiento, los barcos de la clase Atago son casi tan grandes como los cruceros clase Ticonderoga. Se realizaron algunas mejoras para reducir la sección transversal del radar de estos barcos. Se ordenaron dos barcos clase Atago en el año 2000. Estos buques fueron comisionados con la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) durante el período 2007-2008 y reemplazaron a los destructores anteriores de la guerra antiaérea clase Tachikaze. Los nuevos buques de guerra proporcionan una capacidad de defensa aérea de varios órdenes de magnitud mayor que la que ofrece la clase Tachikaze. Se están construyendo otros dos buques de guerra clase Atago que entrarán en funcionamiento en 2020-2021.



   Los buques de guerra clase Atago llevan Aegis sistema de defensa aérea de clase mundial. Integra una combinación de sistemas hechos en Japón y en los Estados Unidos, que incluyen armas, radar y control de fuego en un sistema altamente eficiente, capaz de controlar una batalla de flotas por encima y debajo de la superficie. Además, el sistema Aegis utilizado en los barcos de clase Atago es más capaz que eso, utilizado en la clase Kongou anterior.



   Los buques de guerra clase Atago con su sofisticada capacidad de defensa aérea de largo alcance proporcionan cobertura aérea para la flota. Estos pueden incluso involucrar misiles balísticos. Hay un sistema de lanzamiento vertical (VLS) Mk.41 de 96 celdas con 64 celdas en el área delantera y 32 celdas en el área de popa. Estos están equipados con una mezcla de misiles estándar SM-2MR, misiles antibalísticos SM-3 y misiles antisubmarinos RUM-139 ASROC.



   El mismo VLS también podría empaquetar misiles de crucero Tomahawk antibuque y ataque terrestre. Sin embargo, de acuerdo con la constitución de posguerra de Japón, la clase Atago no porta misiles Tomahawk. En cambio, la capacidad antibuque es proporcionada por misiles antibuque Tipo 90 (SSM-1B) menos capaces. Estos misiles antibuque tienen un alcance de 150 km y llevan una ojiva de 225 kg. En concepto, estos son similares al Arpon estadounidense, aunque parece que estos misiles japoneses son más avanzados que los Arpones. El JMSDF en realidad reemplaza misiles Harpoon en sus barcos por el Tipo 90 indígena. La clase Atago puede transportar hasta 8 de estos misiles en dos lanzadores cuádruples.



   La clase Atago tiene una pistola de doble propósito de 127 mm en una montura sigilosa. Es una versión producida por licencia del cañón Mk.45 de los EE. UU. Aunque el arma es la misma que en la clase Kongou anterior, su cañón se ha extendido desde 54 calibres a 62 calibres. Ahora la pistola puede manejar cargas de pólvora reforzada y tiene un alcance máximo de 38 km. Esta arma puede atacar barcos hostiles, objetivos aéreos y bombardear objetivos terrestres.
   La última defensa contra los misiles antibuque entrantes es provista por dos sistemas Phalanx Close-In Weapon Systems (CIWS) de 20 mm. Uno de ellos está ubicado en el área delantera, mientras que otro está en el área de popa.
   Para la guerra antisubmarina hay 2 lanzadores de torpedos en tubos triples para torpedos Mk.46 Mod.5 Neartip, o Tipo 73 japoneses.



   Los buques de guerra clase Atago tienen mejores facilidades para la entrega de helicópteros que la clase Kongou anterior y los barcos más antiguos de la clase Arleigh Burke de los Estados Unidos. Estos solo tienen plataformas de helicópteros sin equipo de apoyo. Los barcos de la clase Atago tienen un hangar para un solo helicóptero SH-60K. Aunque la mayoría de los otros buques de guerra modernos de este tamaño y desplazamiento pueden acomodar dos helicópteros.
   Estos buques de guerra son operados por una tripulación de 300 marineros, incluida la tripulación de vuelo, y pueden funcionar como centros de comando de la flota.



   Estos barcos tienen un avanzado sistema combinado de propulsión de gas, electricidad y gas (COGLAG). La potencia es suministrada por 4 turbinas de gas Harima / General Electric LM2500-30, que generan una producción combinada de 100 000 shp. La potencia se entrega a dos ejes. Esta propulsión híbrida de gas y electricidad es la mejor para operaciones silenciosas antisubmarinas. A bajas velocidades, la propulsión es proporcionada por motores eléctricos. Para operaciones normales y de alta velocidad se utilizan turbinas de gas. La velocidad máxima es de 30 nudos (56 km / h).


Military Today