Real Armada de Australia no compra el F-35B ni loca

Australia Scraps Plan to Buy F-35Bs for New LHDs

Los planes para equipar el HMAS Canberra y otro buque de asalto Armada con aviones de combate F-35 se descarrilaron por dificultades técnicas y el alto coste que supone, según las fuentes 

Plan de avión de combate flotante PM silencio hundido por Defensa

La propuesta del primer ministro Tony Abbott poner F-35 aviones de combate en dos buques de asalto de transporte de tropas de 27.000 toneladas de la Marina ha sido en silencio cayó delante del libro blanco de defensa del gobierno después de que se encontraron los barcos requerirían extensa reelaboración y el proyecto era demasiado costoso .

Sr. Abbott pidió a los planificadores de defensa en mayo del año pasado para examinar la posibilidad de poner hasta 12 de los de corto despegue y aterrizaje vertical F-35 B a los dos barcos - el más grande de la Armada - que transportan helicópteros y son propensos a ser utilizado principalmente para el transporte de tropas y equipos a las zonas de guerra o desastres.

El primero de los buques de asalto se completó el año pasado y comisionado en la Armada en noviembre como HMAS Canberra.

Sin embargo, funcionarios de defensa concedieron a un comité del Senado estimaciones finales del año pasado que la propuesta salto de chorro implicaría extensas modificaciones en los buques, incluidos los nuevos sistemas de radar, sistemas de aterrizaje por instrumentos, cubiertas resistentes al calor, la reestructuración de las líneas de almacenamiento de combustible y el combustible y almacenamiento hangares.

Fuentes de Defensa han dicho a The Australian Financial Review que la propuesta era "todavía en la mezcla de papel blanco" hasta hace algunas semanas.

Pero una fuente cercana al libro blanco fue enfático el martes que "ahora no va a hacer el corte".

"Había demasiadas dificultades técnicas en la modificación de un buque que lleva helicópteros para tomar aviones de combate y también es muy caro", dijo la fuente. "Se puede decir con seguridad que se ha caído."

"La mejor forma de gastar el dinero '

Se espera que sea lanzado el próximo mes - El libro blanco, que establece la visión del gobierno de Abbott de 20 años para la defensa - incluyendo una 275.000.000.000 dólares-más deseos armas.

La propuesta de la primer ministro habría traído Australia en línea con los Estados Unidos, Gran Bretaña y un número de otras naciones que planean operar F-35 de sus naves de asalto.

La versión F-35B de la caza de la huelga conjunta se está construyendo para la Infantería de Marina de Estados Unidos y las fuerzas británicas para reemplazar sus aviones construidos por los británicos salto Harrier.

Versión de la Armada Española de la nave de asalto de transporte de tropas, que utiliza el mismo diseño subyacente como buque de asalto de las tropas de la Armada Real Australiana, está equipado para transportar aviones Harrier de salto.

Sr. Abbott anunció en abril del año pasado que Australia iba a comprar un adicional de 58 versiones convencionales de despegue y aterrizaje para la Real Fuerza Aérea de Australia a un costo de $ 12 mil millones de 0.4, con lo que el número de pedidos a 72.

Pero la versión RAAF no era adecuado para los buques de asalto de transporte de tropas, que habrían requerido la compra de cazas adicionales para equipar los barcos. Y el programa de caza furtivo de radar de evasión ha estado plagado de retrasos y sobrecostes, así como los problemas de software con el F-35B - la versión peor afligidos de la aeronave.

En un informe independiente sobre la propuesta de chorro salto, defensa think tank del Instituto Australiano de Política Estratégica advirtió que la compra de aeronaves y buques modificaciones implicaría "multibillions de dólares".

Los analistas Richard Brabin-Smith y el Dr. Benjamin Schreer también advirtieron en el informe que el costo era injustificada y también podría "crear expectativas poco realistas" que Australia estaba adoptando una "postura estratégica mucho más musculoso" en la región.

"El análisis de costo-beneficio no está a favor de desarrollar [la nave-jump propuesta de chorro de asalto]", dijo el diario.

"Los escenarios en los que la capacidad sería realista requiere y hacer un impacto importante son operacionalmente vago en el mejor.

"El libro blanco de defensa 2015 no debería anunciar una decisión o intención de adquirir aviones de salto para el ADF ... hay probablemente mejores maneras de gastar el dinero."

Financial Review

ARA: Se viene el oceanográfico ARA Austral

ARA "Austral"
Por Juan Carlos Cicalesi



Hablando de buques esta confirmadísimo que el RV "Sonne" ya tiene bandera Argentina, si bien siempre en los últimos tiempos se dijo que ya la tenía y hasta se publicó un foto donde apenas y con mucha imaginación parecía ser Argentina, aquí el amigo Agustin Puetz se dio un vuelta por Mar del Plata y desde donde le indique pudo obtener las siguientes imágenes. También se pudo saber que "en principio" el nombre sería ARA "El Austral" Ya tiene comandante y personal argentino. En una de las fotos se ven como están funcionando los generadores. Seguramente antes de las elecciones se lleve a cabo un pomposo acto "electoralista" (especulación mía).
 

Guardacostas nuevos para Vietnam

Los Guardacostas de Vietnam recibe dos naves avanzadas



El barco CSB guardacostas 8002 se ve en el Puerto de Song Thu en la ciudad central de Da Nang, el 9 de julio de 2015. 

Dos naves avanzadas, incluyendo un buque guardacostas con un helipuerto a bordo y un remolque y barco de rescate, se han entregado a la Guardia Costera de Vietnam (VCG).

El constructor de estas naves, Song Thu Corporation, dependiente del Ministerio de Departamento General Industrial de Defensa, transfirió los buques, CSB 8002 y CBS 9004, al Alto Mando de la VCG durante una ceremonia en Song Thu Puerto en la ciudad central de Da Nang el jueves.

El CSB 8002, un barco de la policía multifuncional, cumple con todos los estándares internacionales para los buques de su clase.


El buque guardacostas CSB 8002

El barco cuenta con un helipuerto aterrizaje a bordo y está equipado con cuatro cañones: dos 23 mm armas y dos 14.5 mm armas.

El buque cuenta con un sistema de salud que incluye una sala de emergencia, una sala de operaciones y equipos médicos avanzados y materiales de construcción.

El barco puede navegar a una velocidad máxima de 21 nudos y puede sobrevivir vientos de hasta 133kph.

Puede funcionar durante 40 días consecutivos en un rango de 5.000 millas náuticas.

Mientras tanto, el CBS 9004 es el más grande y moderno de remolque y barco rescate que se ha construido en Vietnam hasta el momento.


El CSB nave 9004 

El buque está equipado con equipos de avanzada y tiene una capacidad de 3.500 caballos de fuerza. Puede funcionar durante 30 días seguidos en diferentes condiciones climáticas.

El buque será utilizado para la búsqueda y rescate y salvamento de los pescadores en el mar, las patrullas y otras actividades al servicio de la protección de la seguridad y la soberanía de Vietnam sobre sus aguas y la plataforma continental, dijo que la VCG.

El CSB 8004 se asignará a la VCG de la Zona 2, mientras que el CSB 9004 se añadirá a la flota de la VCG de la Zona 1, dijo el mayor general Nguyen Quang Dam, comandante de la VCG.

TuoiTreNews

Submarino mataportaaviones ruso

Rusia diseña un submarino 'mataportaaviones' de quinta generación



Rusia comienza el diseño de un submarino 'mataportaviones' de quinta generación ckb-rubin.ru

Los dos nuevos tipos de submarinos rusos de quinta generación serán destinados a la "intercepción submarina" y la "destrucción de portaaviones" respectivamente, según la Corporación Unida de Construcción Naval rusa.

"El mayor objetivo del interceptor submarino es proteger grupos de submarinos portadores de misiles balísticos y atacar a submarinos hostiles", afirmó Anatoli Shlemov, el jefe del departamento de contratos estatales de la corporación.

Hablando sobre el segundo tipo, el funcionario mencionó que una de las variantes será un "mataportaaviones", además de destruir "objetivos costeros y de superficie".

Los nuevos tipos de submarinos nucleares tendrán un diseño común, diferenciándose en el armamento y objetivos.

Vladímir Dorofeev, el presidente de la oficina de Construcción de Máquinas Navales de San Petersburgo, Malaquita, afirmó el mes pasado que su empresa ya está trabajando en un proyecto de submarinos nucleares de quinta generación.

El proyecto se llevará a cabo tras la construcción de una serie de submarinos de la clase Yasen, que junto con la clase Boréi, también de cuarta generación, representan el resurgimiento de la construcción de submarinos en Rusia.

"Rusia intenta ganar una ventaja asimétrica sobre las fuerzas estadounidenses. Si logra desarrollar una fuerza submarina de tecnología puntera igual que hicieron en la Guerra Fría, creará un problema para los planificadores navales y estrategas de EE.UU. sobre cómo lidiar con la potencial amenaza rusa", comentó Bryan Clark, experto del Centro de Asesoramientos Estratégicos y Presupuestarios, citado por 'The National Interest'.

Actualidad RT

India prepara su primer SSBN

Tríada nuclear de la India en la mira a medida que el INS Arihant se prepara para la Primera Prueba de Misiles
NDTV | Escrito por Sudhi Ranjan Sen



NUEVA DELHI: El submarino nuclear autóctonamente producido - INS Arihant - se disparará su primer misil, también realizado en la India, este año para completar formalmente la tríada nuclear con India, según altos funcionarios de investigación de defensa. Arihant también irá por su primera inmersión en aguas profundas pronto, dando la India la capacidad de lanzar un misil nuclear de aire, tierra y mar.

En una entrevista exclusiva a NDTV, el recién nombrado Director General de la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), Dr. S Christopher dijo que la India está en el proceso de construcción de dos más Arihant-clase-submarinos.

El disparo del misil autóctono hecho es capaz de entregar una carga útil nuclear, un hito importante para la producción de defensa de la India. Significa la tríada nuclear finalización. El código de misiles llamado B-05 será el primer submarino de la India lanzó misiles balísticos (SLBM).

"Si todo va bien vamos a mostrar el caso de esta capacidad en la Revista Internacional de la Flota (IFR) el próximo enero. DRDO está trabajando en el próximo código SLBM llamado" K-4 ", que tendrá una gama mucho más tiempo", dijo el doctor Christopher.

Submarinos nucleares son activos estratégicos y por lo general se quedan en el interior del mar listo para lanzar en caso de ataque nuclear. Esto es fundamental, ya que la India sigue la doctrina de no primer uso de armas nucleares.

Mientras que el Dr. Christopher se negó a revelar los rangos y pagar capacidad de carga de cualquiera de las dos SLBM desarrollado por la India, la información disponible en el dominio abierto indicar que el B-05 puede llevar una cabeza de guerra de una tonelada.

En comparación China tiene cinco submarinos nucleares, Shang Clase, que disparan misiles el Julang -2, que se cree que tienen un rango de 8.000 kilometros.

India también es probable que llevar a cabo una tercera prueba para Agni- V este diciembre, el misil tiene un alcance de más de 5500 kilómetros. Al perfeccionar esta tecnología, la India se unirá al grupo de élite de los países que tienen Inter-Continental Balística Misiles (ICBM). Cerca de 6 países reclaman además de Corea del Norte dicen tener ICBM.

Según el Dr. Christopher, tres sucesivos prueba exitosa de Agni- V podría despejar el camino para la inducción del misil en el ejército.

Nuevo buque escuela a vela vietnamita producido en Polonia

Buque Escuela a Vela Vietnamita casi terminado en Polonia


Le Quy Don, primera navegación del buque escuela de la Armada vietnamita 

De acuerdo al foro de noticias de la defensa ruso, la vela buque escuela de 67 m de longitud diseñado por la compañía CHOREN (Polonia), la construcción casi terminada en el astillero privado polaca Marina Projects Ltd en Gdansk bajo la supervisión de Polski Holding Obronny e Industria de Defensa polaco, según las órdenes de la Academia Naval en Nha Trang Vietnam.

La nave fue colocada en el patio Marine Projects Ltd 02 de julio 2014 y puso en marcha el 1 de junio de 2015 en el período de la nave se encuentra en la etapa de terminación para preparar la puesta en marcha y entrega, así como la capacitación para la tripulación vietnamita. Época de la entrega se espera que en agosto de 2015.

Nave nombrada Le Quy Don, un científico vietnamita y escritor, famoso poeta del siglo 18.



Esquemas del buque escuela vietnamita Le Quy Don

El buque escuela de vela Le Quy Don tiene 67 m de largo, 10 m de eslora, superficie vélica de 1.400 m2, el desplazamiento de 857 toneladas y 3 mástiles con una altura de 40 m, el proyecto de la nave 3,6-5,75 m.

El buque cuenta con 30 tripulantes y hasta 80 estudiantes de la marina, RHE barco está armado con 4 x ametralladora de 12,7 mm WKM-Bm.

El portal marítimo polaco dijo actualmente 30 tripulantes vietnamita en la formación en la Academia de Marina en Gdynia, y se llevará a cabo el primer viaje con el barco de su próximo Le Quy Don.

Tin Nong

Italia bota su 4to Tipo 212

Italia lanza el 4to submarino tipo 212 - “S 529 Romeo Romei”
ElSnorkel

Se llevó a cabo en Fincantieri Muggiano, en la provincia de La Spezia, en presencia del ministro de Justicia Andrea Orlando, la ceremonia de lanzamiento del submarino 'Romeo Romei', de la clase 'Todaro', tipo U212A, una serie de cuatro buques gemelos encargados a Fincantieri por la Dirección general de Armamento Naval - NAVARM para la Marina italiana.

La madrina de la nave fue la señora Nicoletta Romei, hija de Medaglio Oro Romeo Romei. Asistieron a la ceremonia, entre otros, el Jefe de Estado Mayor  de la Marina, el almirante Giuseppe De Giorgi por Fincantieri  Giuseppe Bono y Vincenzo Petrone, respectivamente Director General y Presidente, autoridades políticas y civiles locales.



El submarino 'Romeo Romei "como el buque gemelo' Pietro Venuti '(segund serie de clase después de Todaro y Scirè) puesto en marcha en octubre pasado en Muggiano, contará con soluciones tecnológicas altamente innovadoras, totalmente hechas de material no magnético con la aplicación de técnicas modernas de silenciamiento para la reducción de las firmas acústicas.



El 'Romei' tiene un desplazamiento de 1.509 toneladas de superficie, una longitud total de 55,9 metros, un diámetro máximo de 7 metros y puede alcanzar velocidades de más de 16 nudos bajo el agua. La tripulación consta de 27 personas.
Tras el lanzamiento, la unidad continuará las actividades de preparación en el Astillero Naval Militar, construido en Muggiano, en La Spezia, y será entregado en el segundo semestre de 2016. El "Romei" es el submarino 102 construido por Muggiano desde 1907, cuando se lanzó el "FOCA" para la Real Marina Italiana. Desde entonces este sitio siempre ha destacado en la construcción de barcos, así como para la Marina italiana, entre ellos los de Brasil, España, Portugal, Suecia y Dinamarca.



El Romei es parte del segundo par en la orden de construcción, y sigue cerca de un año del "Pietro Venuti", actualmente en construcción en el mismo Muggiano. La flota de estos submarino de la  Marina, cuya entrega está prevista en 2015 y 2016, están diseñados para tomar el lugar de dos submarinos de la clase "Sauro" (tercera serie), construidos a finales de los años ochenta. El programa para la construcción de los submarinos es la continuación de lo que comenzó en 1994 en colaboración con el Consorcio submarino alemán, que ya ha llevado en los últimos años a la construcción de seis buques para Alemania y dos para Italia - el "Todaro" y de la "Scire", entregado por Fincantieri, respectivamente, en 2006 y 2007, y que ya operan con éxito dentro de la flota de la marina italiana.

Fuente: http://www.analisidifesa.it/

Suecia tendría el "submarino sigiloso más avanzado del mundo"

El revolucionario submarino 'fantasma' de Saab, 'invisible' para los enemigos


A26, el avanzado submarino 'fantasma' de Saab, que será 'invisible' para los enemigos

La Armada sueca prevé recibir para el año 2019 los primeros dos submarinos de nueva generación A26, que son descritos por la empresa creadora Saab como los "más avanzados del mundo" por ser extremadamente silenciosos.

La empresa sueca Saab ha revelado detalles del "submarino sigiloso más avanzado del mundo" que está actualmente desarrollando. La nave Kockums A26 tendrá una longitud de 63 metros y contará con un modo 'fantasma', que lo hará prácticamente invisible mientras se encuentra bajo el agua, comunica 'The Daily Mail'. Al mismo tiempo, tendrá una autonomía de 45 días (18 días bajo el agua).

El A26 formará parte de los submarinos de nueva generación de energía diésel-eléctrica, mientras que su plataforma y el sistema de propulsión independiente de aire permitirán a la nave ser mucho más silenciosa. "El submarino tendrá una larga resistencia y una excelente maniobrabilidad", aseguran desde la empresa. Se espera que la nave pueda alcanzar una profundidad de 200 metros.

Saab ya firmo el primer contrato por 1.000 millones de dólares para la construcción de dos naves para la Armada sueca. Los dos buques serán fabricados para 2018-2019. Por otro lado, la empresa "está estudiando la posibilidad de exportar los submarinos a un número selecto de países". "El A26 será un submarino único y de alta tecnología, con una plataforma de alto nivel y de coste bajo", asegura el representante de la empresa Gunilla Fransson.

Actualidad RT

Historia naval: Primeros barcos acorazados

USS Monitor








Desplazamiento:987 t.
Eslora: 52m.
Manga: 12,6 m.
Velocidad: 8 nudos.
Dotación: 59.
Armamento principal: 2 cañones de 279 mm.
Botadura: 30 de Enero de 1862
Baja: Perdido en el mar el día 31 de Diciembre de 1862.

Un poco de historia: Nace de los proyectos de contramedidas unionistas al conocerse la construcción, por parte de los sudistas, del ariete acorazado CSS Virginia (ex-Merrimack), y de la mente del famoso ingeniero sueco John Ericcson. Curiosamente, su propuesta fue la más económica y la mas novedosa. Supuso una revolución en aquella época ya que cualquier buque de guerra tenía que orzar para descargar, ya que la artillería se encontraba en las bandas. Sin embargo, el Monitor venía con una torreta giratoria (giraba 360º) dotada de solo dos cañones, la cual también era su puente de mando. La posibilidad de que la artillería se viera libre de la dirección propia del buque fue el primer paso hacia un concepto naval moderno.

Tanto el USS Monitor y el CSS Virginia no tardarían en encontrarse y en iniciar la era del buque acorazado moderno en la batalla de Hampton Roads el día 9 de Marzo de 1862 ante el, dicen, horror por parte de ambos ejércitos en tierra, ya que nunca habían visto algo así. Aunque la batalla fue larga e intensa, ninguna de las naves resultó dañada y terminó en tablas, a pesar de que el CSS Virginia abandonara la contienda tras tres horas de cañonazos a quemarropa.

A pesar de que este buque era tecnología puntera en la época, era muy poco marinero. Su cubierta no sobresalía de la superficie del mar (la verdad, es que por fotos y grabados de la época, parece que estemos contemplando un submarino y no una unidad de superficie) y su torreta era muy pesada. Todo ello supuso su fin el día 31 de Diciembre de 1862 al hundirse ante la costa de Carolina del Norte, perdiendo 16 miembros de su tripulación.

Se tuvo que esperar hasta 1973 para que fuera descubierto su pecio.

Después del combate-noten las abolladuras en la torre, producidas por los proyectiles del USS Virginia


Mas del USS Monitor-Antes del combate de Hampton Roads, con el CSS Virginia




Original

Singapur bota su primer buque de guerra litoral

Singapur lanza su primera Embarcación de Misión de Litoral de clase Independence



Primero de su clase LMV clase Independence de la RSN, durante su ceremonia de lanzamiento el 3 de julio de 2015. (Foto: IHS Jane)

Singapur ha puesto en marcha el primero de los ocho buques Misión Litoral (LMVs) a petición de la República de Singapur Armada (RSN).

El buque, Independence, fue lanzado el 3 de julio en el astillero de ST Marina en Benoi en una ceremonia presidida por el ministro de Defensa Ng Eng Hen de Singapur.

El Ministerio de Singapur de Defensa (MINDEF) firmó un contrato para las LMVs en enero de 2013, con los buques de sustitución de 11 lanchas patrulleras clase audaz del RSN (que han estado en servicio desde mediados de la década de 1990). La LMV ha sido diseñado conjuntamente por Saab Kockums AB y ST Marino, y se está construyendo en Singapur por ST Marino. Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa de Singapur (DSTA) es el gerente y el integrador de sistemas global para el programa.

La clase de Independence está equipado con un cañón principal Oto Melara de 76 mm, dos estaciones de armas a control remoto Oto Melara HITROLE de 12,7 mm (uno cada uno en el babor y estribor), y Sistema de arma Rafael Typhoon de 25 mm a popa frente. La protección contra aviones enemigos y misiles es proporcionada por el sistema de misiles anti-aéreo VL Mica de MBDA desplegado a través de un sistema de 12 celdas verticales de lanzamiento (VLS) en la sección delantera.

Las opciones no letales de la plataforma son proporcionados por dos cañones de agua y dos de largo alcance torretas sistema acústico dispositivo (LRAD) a control remoto con luces de xenón integrados.

La suite incluye sensor de radar Thales NS100 3D vigilancia, SharpEye radar de navegación Kelvin Hughes, y un director electro-óptica y sistema de vigilancia de 360 ​​° suministrada por Stelop (una unidad de negocio de ST Electronics). En respuesta a una pregunta de IHS Jane, la RSN confirmado que la LMV no tiene una guerra antisubmarina (ASW) capacidad.

La nave 1.250 toneladas tiene una longitud de 80 m, un rayo de 12 m, y un proyecto de 3 m. Tiene una velocidad máxima de más de 27 nudos y un alcance de 3.500 millas náuticas en una autonomía de 14 días.



Sistema-y-recuperación lanzamiento del LMV, ubicada en la popa, con capacidad para dos RHIBs o el buque de superficie no tripulado Protector (USV). (Foto: IHS Jane)

La LMV puede embarcar un helicóptero medio-ascensor en su cubierta de vuelo. También cuenta con un sistema de recuperación y puesta en marcha (proporcionado por Noruega Cubierta Maquinaria) que puede acomodar a los dos barcos de popa del casco rígido inflables (RHIBs) o el recipiente protector de superficie no tripulado (USV). La LMV tiene un complemento de la tripulación de línea de base de 23, incluyendo cinco oficiales.

Un concepto que está siendo probada en la RSN, por primera vez es el centro de mando integrado de la LMV, que co-localiza el puente del buque, centro de información de combate (CIC), y espacios de control de maquinaria.

"El centro de mando integrado integra y synergises la gestión de la navegación, la ingeniería, y las funciones de combate para lograr una mayor eficacia y eficiencia operacional, especialmente durante las operaciones de seguridad marítima", dijo MINDEF. Este enfoque espejos que adoptaron en su clase de la Independencia de Combate Litoral Barco de la Armada de los Estados Unidos (LCS).

También está equipada de un sistema de control remoto que permite la presentación de informes en tiempo real de los datos de facilidad de servicio. "La plataforma de la nave y el estado de salud de los sistemas de combate 'también se pueden transmitir de nuevo a la orilla para el monitoreo centralizado y el pronóstico de los sistemas para detectar anomalías y plan de mantenimiento preventivo", dijo MINDEF.

Para maximizar la versatilidad, la LMV se ha configurado para implementar una gama de paquetes de misión en contenedores tales como un módulo médico para apoyar las operaciones de socorro (HADR) operaciones de asistencia humanitaria y. La plataforma también puede desplegar sistemas no tripulados de vigilancia y contramedidas de minas (MCM) operaciones.

Tras el lanzamiento, la Independencia se someterá a un período de instalación del sistema de combate, y luego comenzar las pruebas de mar. El buque está prevista para la entrega en 2016 y se espera que esté en pleno funcionamiento en 2017. Se espera que todos los ocho LMVs para alcanzar plena capacidad operativa en 2020.

Comentario

Conceptos como el centro de mando integrado ejemplifican esfuerzo de toda la servicio de la RSN para reducir las necesidades de mano de obra. En una entrevista en la publicación de las Fuerzas Armadas de Singapur "Pioneer 05 2015, jefe de la Armada Contraalmirante Lai Chung Han resaltado la disminución de la tasa de natalidad de la república como un desafío que enfrenta el servicio.

Otros esfuerzos recientes para aliviar la carga de mano de obra incluyen el despliegue a bordo de buques RSN de sistemas no tripulados, como el escaneo de Eagle vehículo aéreo no tripulado (UAV) y el vehículo submarino autónomo Remus (AUV).

La falta de capacidad ASW orgánica del LMV, a diferencia de sus predecesores de sonar-equipada, sugiere que la RSN está confiando en sus fragatas clase Formidable como principales fiscales submarinos del servicio. También podría ser una indicación de que la RSN puede emplear las capacidades de cargo submarino a base de helicópteros para los LMVs.

Jane's