La guerra naval chino-japonesa de 2012
OK, no es probable que va a suceder. Pero si lo hiciera, ¿quién ganaría?
Por James Holmes -
Foreign Policy
Lord Wellington
representó el triunfo aliado en Waterloo como "la cosa más cercana a una corrida que hayas visto en tu vida." El veredicto de Wellington describiría el resultado probable que debería observarse en las fuerzas chinas y japonesas si hubiese una batalla sobre las Islas / Diaoyu Senkaku, o en otro lugar fuera del Nordeste costa asiática. Tal lucha parecía inverosímil antes de 2010, cuando la Guardia Costera de Japón aprehendió pescadores chinos que, embestidos uno de sus buques fuera de las islas en disputa, pero parece más probable ahora. Después de que Japón detuvo y deportó activistas chinos que desembarcaron en las islas en disputa a mediados de agosto, un importante general de línea dura china, Luo Yuan, pidió a China que despachara 100 barcos para defender los Diaoyus. En un artículo de opinión publicado el 20 de agosto, el periódico de gran formato china nacionalista Global Times advirtió, "Japón va a pagar un precio por sus acciones ... y el resultado será mucho peor de lo que esperaban."
Esto es más que una mera postura. En julio, la Flota del Mar Oriental de China llevó a cabo un ejercicio de simulación de un asalto anfibio en las islas. Los líderes de China están pensando con claridad acerca de lo impensable. Y con los manifestantes a las calles para aplastar coches japoneses y ataque restaurantes de sushi, su gente pueden estar detrás de ellos. Entonces, ¿quién iba a ganar la perspectiva poco probable de un choque de titanes en el Pacífico: ¿China o Japón?
La imagen de los últimos días de Japón como una presa fácil militares pesar, una guerra naval no sería una derrota para China. Si bien la posguerra japonesa constitución "paz" "renuncia siempre a la guerra como derecho soberano de la nación ya la amenaza o al uso de la fuerza como medio de solución de los conflictos internacionales", la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) ha acumulado varios bolsillos de material excelencia, tales como la guerra submarina, desde la Segunda Guerra Mundial. Y los marineros japoneses son reconocidos por su profesionalismo. Si comandantes gestionar sus recursos humanos, materiales y ventajas geográficas ingeniosamente, Tokio podría hacer una guerra marítima con China una cosa-close ejecutar - y quizás incluso prevalecer.
Guerras navales del pasado entre los dos rivales sentar las bases para la isla de la controversia actual. Durante la guerra chino-japonesa de 1894-1895, un compromiso de la flota volvió fin sinocéntrica de Asia boca abajo en una tarde. La Armada Imperial Japonesa, apresuradamente improvisado de cascos y componentes importados tras la Restauración Meiji de Japón, se estrelló Beiyang Flota de China, una fuerza ampliamente considerado superior en términos materiales. El 09 1894 batalla del río Yalu fue ganada por la marina de guerra con la náutica superior, la artillería y la moral. Mientras que Japón ya no es una potencia emergente, el JMSDF ha conservado una cultura de la excelencia humana.
Si una repetición de la batalla del Yalu se lleva a cabo, cómo se correspondería con la marina de guerra de Japón contra China? Este es ciertamente un escenario improbable. Una guerra directa entre China y en Japón es dudoso a menos Pekín logra aislar diplomáticamente Tokio - como practicantes sabios de intento de guerra limitada que ver - o Tokio se aísla mediante la diplomacia tonto. Aparte de eso, un conflicto probablemente atrapar a los Estados Unidos como un combatiente activo en el lado japonés. La guerra es un acto político - "estadista dirigir los brazos", como el historiador naval Alfred Thayer Mahan dice - pero vamos a la política de descuentos para ahora y mirar las perspectivas de guerra en términos estrictamente militares, como una lucha entre el poder marítimo chino y japonés.
En términos numéricos puros, no hay competencia. La Armada de Japón cuenta con 48 "grandes combatientes de superficie," barcos diseñados para atacar a enemigos principales flotas mientras toma un golpeando a sí mismos. Para la JMSDF estos incluyen "destructores de helicópteros", o portaaviones ligeros; destructores de misiles guiados equipados con el sistema del estado de la técnica de combate Aegis, un radar de combinación, el ordenador y el sistema de control de fuego que se encuentra en primera línea de buques de guerra de la Marina estadounidense; y un surtido de destructores, fragatas, menores y corbetas. Un escuadrón de 16 submarinos diesel-eléctricos aumenta la flota de superficie. Yuxtaponer esto contra 73 grandes combatientes de la Marina del ELP de superficie, 84 embarcaciones de patrulla de misiles disparando, y 63 submarinos, y la licitación parece sombrío para Japón. Armada de China es muy superior en el simple peso del acero.
Pero los números crudos pueden ser engañosas, por tres razones principales. En primer lugar, como ha observado el estratega Edward Luttwak, las armas son como "cajas negras" hasta que se utilice realmente en combate: nadie sabe a ciencia cierta si van a realizar como se anuncia.
La batalla, no las especificaciones técnicas, es la verdadera árbitro del valor de la tecnología militar. Pronosticar con precisión la forma en barcos, aviones y misiles llevará a cabo en medio de las tensiones y el caos del combate tanto raya en imposible. Esto es especialmente cierto, añade Luttwak, cuando el conflicto enfrenta a una sociedad abierta contra una cerrada. Las sociedades abiertas tienen la costumbre de debatir sus fracasos militares en público, mientras que las sociedades cerradas tienden a mantener sus deficiencias fuera de la vista. Luttwak se refería a la competencia naval estadounidense-soviético, pero se aplica a la competencia entre China y Japón también. La Armada Soviética apareció imponente en el papel. Pero buques de guerra soviéticos en alta mar durante la Guerra Fría mostraron síntomas inequívocos de la decadencia, de Manejo de Barcos descuidado a los cascos oxidados. La Marina del EPL podría estar escondiendo algo así. La calidad de las plataformas de la JMSDF y sus capacidades humanas, podría compensar total o parcialmente las ventajas de los números del EPL.
En segundo lugar, está la variable humana en la guerra. En su relato clásico, La Guerra Naval de 1812, Theodore Roosevelt explicó el éxito de la Marina de Estados Unidos en los duelos de una sola nave en contra de la Marina Real de Gran Bretaña como un producto de diseño de los buques de la calidad y de la construcción y la destreza en la lucha superiores: en otras palabras, de los factores materiales y humanos . Este último se mide en la náutica, la artillería, y la gran cantidad de rasgos que marcan un solo marino aparte de otros. Marineros de perfeccionar estos rasgos no sentándose en el puerto y pulir sus equipos, pero yendo al mar. Flotillas de la JMSDF surcan aguas asiáticas continuamente, operando en solitario o con otras marinas. La Marina del EPL es inerte en comparación. Con la excepción de un despliegue contra la piratería en el Golfo de Adén, que comenzó en 2009, las flotas chinas surgen sólo por breves cruceros o ejercicios, dejando tripulaciones poco tiempo para desarrollar un ritmo de funcionamiento, aprender su profesión, o construir hábitos saludables. El borde humano va a Japón.
Y tres, que es engañosa para reducir el problema únicamente a las flotas. No habrá ningún compromiso puramente flota-in flota en el noreste de Asia. Geografía situado los dos titanes asiáticos cerca uno del otro: sus masas de tierra, incluidas las islas periféricas, son portaaviones insumergible y plataformas de lanzamiento de misiles. Adecuadamente armada y fortificada, sitios terrestres constituyen instrumentos formidables de poder marítimo. Así que tenemos que tener en cuenta la potencia de fuego en tierra de ambos países.
Japón forma el arco norte de la primera cadena de islas que envuelve la costa asiática, que forma la frontera oriental de los mares Amarillo y del este de China. Sin isla entre el estrecho de Tsushima (que separa a Japón de Corea) y Taiwán se encuentra a más de 500 millas de la costa de China. La mayoría, incluyendo el Senkakus / Diaoyus, son mucho más cerca. Dentro de estas aguas de hacinamiento, cualquier campo de batalla probablemente caería dentro del alcance del poder de fuego en tierra. Ambos ejércitos campo aviones tácticos que cuentan con el radio de combate a la huelga a través de los mares Amarillo y este de China y en el Pacífico occidental. Ambos poseen misiles de crucero antibuque en tierra como combustible (ASCMs) y puede añadir su poder golpear a la mezcla.
Hay algunas asimetrías, sin embargo. PLA misiles balísticos convencionales pueden ocurrir en sitios de tierras a través de Asia, poniendo los activos japoneses en riesgo antes de que se salen de puerto o llevan al cielo. Y Segundo Cuerpo de Artillería de China, o la fuerza de misiles, según los informes, ha enviado misiles balísticos antibuque (ASBMs) capaces de atacar a los barcos en movimiento en el mar desde el continente. Con un rango estimado en más de 900 millas, el ASBM podría golpear en cualquier lugar en los mares de China, en los puertos marítimos en las islas japonesas, y mucho más allá.
Considere los Senkakus, los activos más difíciles de defender desde el punto de vista japonés. Se encuentran cerca de la punta suroeste de la cadena de Ryukyu, más cercana a Taiwán que a Okinawa o de Japón islas principales. Defenderlos desde bases lejanas sería difícil. Pero si Japón Tipo adelante desplegado-88 ASCMs - móviles, armas fácilmente transportables antibuque - y tripulaciones de misiles a los islotes y las islas vecinas en la cadena de Ryukyu, sus tropas terrestres podrían generar campos de fuego que convertir mares cercanos en ninguna superposición -ir zonas para el envío chino. Una vez que se atrincheraron, serían difíciles de desalojar, incluso para los lanzadores de cohetes y aviadores chinos determinados.
El que forja el mar, la tierra y las fuerzas aéreas en el arma más afilada del combate del mar tiene una buena oportunidad de prevalecer. Eso podría ser Japón si sus líderes políticos y militares piensan creativamente, procuran el hardware adecuado, y organizar en el mapa para un efecto máximo. Después de todo, Japón no tiene que derrotar militar de China con el fin de ganar un enfrentamiento en el mar, porque ya tiene el inmobiliario impugnada; todo lo que tiene que hacer es negar el acceso de China. Si mares del noreste de Asia se convirtió en una tierra pero japonesas fuerzas de nadie colgados en la victoria política sería Tokio.
Japón también disfruta del lujo de concentrar sus fuerzas en el país, mientras que la Marina del EPL se dispersa en tres flotas repartidas a lo largo de largo de la costa de China. Comandantes chinos se enfrentan a un dilema: si se concentran fuerzas para acumular superioridad numérica durante las hostilidades con Japón, se arriesgan a salir otros intereses descubierto. Sería peligroso para Pekín a dejar, por ejemplo, el Mar del Sur de China sin vigilancia durante un conflicto en el noreste.
Y, por último, los líderes chinos se verían obligados a considerar hasta qué punto una guerra marina sería retrasado su proyecto de poder marítimo. China ha apostado su futuro económico y diplomático en gran parte de una poderosa armada trasatlántico. En diciembre de 2006, el presidente Hu Jintao ordenó a los comandantes del EPL para construir "la marina de un pueblo poderoso" que podría defender las cuerdas de salvamento marítimo de la nación - en particular las rutas marítimas que conectan Océano Índico exportadores de energía con los usuarios en China - "., En cualquier momento" Eso requiere mucho de los buques. Si se perdió gran parte de la flota en un enfrentamiento entre China y Japón - incluso en un esfuerzo de ganar - Pekín podía ver su impulso hacia el estatus de potencia mundial invertido en una tarde.
Aquí está la esperanza de los líderes políticos y militares de China a entender todo esto. Si es así, la Gran Guerra Naval chino-japonesa de 2012 no va a estar pasando fuera de estas páginas.
