Fragata blindada clase Minotaur
Las fragatas blindadas clase Minotaur eran versiones ampliadas del HMS Achilles con armamento más pesado, armadura más gruesa y motores más potentes. Las naves de esta clase eran únicas entre los buques de guerra acorazados al poseer al finalizar cinco mástiles, llamados fore-, second-, main-, 4th- y mizzen.
Clase | |
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Nombre: | Minotaur class |
Operadores: | Royal Navy |
Precedido por: | HMS Achilles |
Sucedido por: | Prince Consort class |
Completados: | 3 |
Desguazados: | 3 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragada blindada |
Desplazamiento: | 10,627 long tons (10,798 t) |
Longitud: |
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Eslora: | 59 ft 6 in (18.1 m) |
Calado: | 27 ft 9 in (8.5 m) |
Potencia instalada: | 6,949 ihp (5,182 kW) |
Propulsión: |
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Velas: | 5 mástiles |
Velocidad: | 14 nudos (26 km/h; 16 mph) |
Alcance: | 1,500 nmi (2,800 km; 1,700 mi) at 7.5 kn (13.9 km/h; 8.6 mph) |
Complemento: | 800 actual |
Armamento: |
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Blindaje: |
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Historia
Originalmente estaban destinados a montar cuarenta armas Armstrong de 110 libras de carga de nalgas en la cubierta principal, con diez más en montajes de pivote en la cubierta superior. El fracaso de estas armas en servicio condujo a una reevaluación completa de su armamento, con un retraso concomitante en el armamento de toda la clase. Los barcos estaban armados con una combinación de rifles de carga de cañón de 9 pulgadas (MLR) en carros de metal y MLR de 7 pulgadas en carros de cuerda. En un oleaje moderado, estos cañones de 7 pulgadas eran prácticamente inviables, convirtiendo a los Minotauros en los acorazados victorianos más pesados y peor armados.Las Minotaurs eran marineramente pobres, nunca excedieron una velocidad a la vela de aproximadamente 9.5 nudos (17.6 km / h; 10.9 mph) con todas las velas puestas y un viento favorable. Eran, a pesar de la cantidad de mástiles que exhibían, los acorazados británicos más lentos de todos. Eran considerados como buenos barcos marítimos, y se los consideraba uno de los barcos más estables de la flota de batalla [cita requerida]. Fueron lentos en maniobrar bajo la dirección manual, pero se consideraron buenos después de instalar la dirección de vapor.
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