Estrella 2025: PT PAL y Kaharuddin Djenot
Fragata roja y blanca y KSOT (submarino autónomo de combate) (foto: FMI)
La
mejor noticia en 2025 es la siguiente: PT PAL con su director,
Kaharuddin Djenot. Esa es la "Estrella del 2025". Puedes tener tus
propias estrellas. Por favor, elija.
La
empresa de fabricación de buques de guerra cambió drásticamente: no
solo el rendimiento de la empresa, sino que también significa para
Indonesia.
La
ubicación de la empresa está cerca de la base de TNI-AL, Ujung, Perak,
Surabaya. Cuando Kaharuddin recibió el fideicomiso como nuevo director,
PT PAL estaba en condiciones de Kol 5 (colección 5). Significado:
atascado. Es hora de ser declarado en bancarrota, subastado y liquidado.
PT PAL ha sido durante mucho tiempo incapaz de cumplir con sus
obligaciones con los bancos y otros terceros.
En solo tres años, las finanzas de PT PAL pueden volver saludables. No solo curado, sino que puede correr rápidamente.
En
comparación con los momentos más saludables, fue mejor 10 veces. PT PAL
estuvo una vez saludable, luego una enfermedad crónica muy aguda, no
pude alimentarla.
Recientemente
revisé PT PAL – antes de Natalan a Sidikalang, Sumatra del Norte.
Conocí al director Kaharuddin Djonot. Me pregunto si lo que dijo
Kaharuddin hace cuatro años se realizó. Llevé a Kaharuddin al podcast.
Él reveló muchos planes de trabajo. Muy grandioso. Ambicioso.
Resultó
que todo lo que dijo estaba hecho. Aún mucho más avanzado. Es como
evocar los restos de PT PAL al oro. Eso es porque no es un director
ordinario. Fue reclutado por una compañía de barcos que tiene la
experiencia para diseñar barcos. Cualquier barco. Incluyendo buques de
guerra. Incluso la corona de los buques de guerra: submarinos.
Como
un granjero puede acapar, arar, sembrar semillas, plantar, cosechar,
molerlo en arroz, cocinarlo en arroz, así como poder vender el arroz.
Hacia la producción de 30 submarinos no tripulados
Si
lo que hizo un submarino convencional no puede crear una nueva
historia. Lo que creó en PT PAL es un submarino de la nueva era: un
submarino no tripulado o un submarino autónomo (KSOT). El costo de
producción también es muy barato. El costo de fabricar un submarino
convencional podría ser producir 30 submarinos no tripulados fabricados
en Kaharuddin.
KSOT en condiciones de buceo (imagen: Medef)
Imagine: de repente Indonesia tiene 30 submarinos. Quién lo habría pensado. Este país consumidor puede ser un productor.
Con 30 submarinos prácticamente toda la "entrada" de las aguas indonesias puede ser custodiada por un submarino torpedero.
En
el primer producto que vi, un submarino llevaba cuatro torpedos. Dos a
la derecha, dos a la izquierda. En la siguiente producción, un submarino
podría llevar ocho torpedos. El torpedo también es hecho por el propio
PAL.
KSOT número 003 (foto: IKMI)
El
submarino no tripulado podría estar estacionado bajo el mar durante
meses. Sin la necesidad de flotar. No hay necesidad de temer quedarse
sin oxígeno. O quedarse sin comida. No hay ningún ser humano en ella.
Los ojos y los oídos en la nave son todos de inteligencia artificial.
La
potencia en la nave depende de las baterías. No hay necesidad de tener
miedo a los murciélagos bajos. Si la batería se reduce se puede cargar
bajo el mar. La carga se produce automáticamente en cualquier momento
que sea necesario.
En
la parte inferior del submarino está equipado con una turbina. El
accionamiento de la turbina es natural: la corriente subacuática. El
flujo de agua de mar es lo que hace girar la turbina. La turbina de
torsión hace que el generador gire: genera electricidad, que se utiliza
cargando la batería submarina no tripulada.
De
repente Indonesia se convirtió en un país productor de submarinos.
Masivamente de todos modos. De repente, el viejo submarino modelo ya no
era tan relevante. Incluso los países no ricos podrán comprar
submarinos. Indonesia puede convertirse directamente en un exportador de
submarinos.
Fragata roja y blanca KRI Balaputradewa 322 (foto: FMI)
Hacia la producción de 100 bloques de barco por mes
Ahora todos los astilleros en PT PAL están siendo actualizados. La capacidad se eleva. Si solía ser un mes solo puede hacer 15 bloques, ahora puede ser de 40 bloques. El año 2027 aumentó a 100 cuadras/mes.Si eso se realiza, dijo Kaharuddin, PT PAL es equivalente al astillero más grande propiedad de Japón, donde Kaharuddin obtuvo los títulos S-1, S2 y S-3 en el campo del envío.
Ya lo sabes: la construcción naval se hizo por cuadra. Lo hizo en el suelo. Una vez que todos los bloques están hechos, están conectados a una nave. Un barco pequeño consta de 20 cuadras. La clase grande y panamex (puede pasar por el canal de Panamá), consta de unas 110 cuadras.
Fragata roja y blanca KRI Balaputradewa 322 (foto: FMI)
El mercado de barcos de Indonesia es enorme. Más importaciones, mucho más. Si todos los barcos que necesita Indonesia se fabrican en Indonesia, la industria marítima vivirá - SOE y privado.
En secreto estoy agradecido de que Kaharuddin Djenot canceló como el líder de Danantara. Ha sido SK-GAMED como CEO de Danantara. Pero fue cancelada antes de prestar juramento.
“¿Puedo ser agradecido así, incluso si te decepcionas?”
"Está bien", dijo, sonriendo. Me resultó difícil interpretar su sonrisa. Dahlan Iskan)
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