ORBAT: Armada del Ejército de Liberación Popular

La Armada del Ejército de Liberación Popular  chino de hoy (2023)

500.000 toneladas, 550 barcos, la flota más grande del mundo en número, no en tonelaje.

¡Especial de octubre!
Tanto con motivo del día nacional de China como debido a las candentes tensiones en torno a Taiwán, aquí hay una descripción general excepcional del PLAN chino moderno, acompañada de un cartel "real" para ayudar a descubrir la verdadera escala del PLAN de Xi en la actualidad ( incluidos los barcos proyectados para 2023-2026).

China había despertado: el as maestro de Xi durante la década

En la década de 1950 había preocupaciones sobre el gran “despertar” de China, con la mayor población y el mayor potencial de todas las naciones asiáticas desarrolladas. Desde 1990 y el fin de la amenaza bipolar, China tiene la ambición de crear una armada de aguas azules de tal importancia que hoy en día está clasificada como la preocupación número uno para el pensamiento estratégico global estadounidense. La PLAN (Armada del Ejército Popular de Liberación), que ocupa el puesto número 2, justo detrás de la Armada de los EE. UU., está adoptando decididamente una postura más activa, ambiciosa e incluso agresiva, según sus cada vez más preocupantes vecinos asiáticos.

Destructores de misiles clase Luda, la columna vertebral del PLAN chino de la Guerra Fría (cdts: )

Tensiones regionales

Existen tensiones y preocupaciones sobre la ZEE del Mar de China Meridional, la ZEE del Mar de China Oriental y las Islas Paracelso. Disputas territoriales que afectan también a Brunei, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam, todas ellas armadas que fueron modernizadas integralmente desde los años 2000, con presupuestos mucho mayores. Hay tensiones importantes (por el momento no se excluyen nuevos “incidentes”) hacia las islas Senkaku (Diaoyu), con un JSDNF considerablemente reforzado. Dado que las líneas comerciales y el suministro de petróleo chino pasan por el Océano Índico, la Armada india también ha reforzado considerablemente su potencial recientemente (ya se produjo un incidente frente a las costas de Vietnam con el INS Airavat en 2011).

Misiones antipiratería

Alférez naval de China
En el lado más positivo, la Armada china también participa activamente en operaciones antipiratería , una buena manera de formar personal y justificar el creciente presupuesto de la Armada pero además salvaguardar las rutas comerciales. El 18 de diciembre de 2008 se inició un despliegue masivo en el golfo de Adén, en respuesta a los ataques de piratas somalíes a barcos chinos y a los intentos de secuestro. Desde entonces, hasta el día de hoy se han desplegado en esta zona más de 30 barcos. Un barco también participó en la guerra civil de Libia y otro tuvo algún papel en el conflicto de Yemen, realizando en ambos casos evacuaciones de nacionales y no de nacionales como el personal paquistaní.

Fuerza hoy

El PLAN se encuentra en una fase de transición desde una armada esencialmente de defensa costera en 1990 hacia una armada de aguas azules con recursos comparables a los de la Armada de los EE. UU. en esta área. Esto va a la par con la construcción de nuevos portaaviones (el primero de los cuales es el 001A, aún sin nombre) y una flota de destructores modernos con un sistema comparable al tipo AEGIS de EE. UU. y Japón para defender estas fuerzas de tarea.

Desde 2012, la fuerza declarada del PLAN es de aproximadamente 280.000 personas y aprox. 500 barcos, excluidos los auxiliares) y más de 700 aviones, incluidos helicópteros y aviones navales de largo alcance. La Armada se divide en cinco ramas: la Fuerza de Submarinos, la Fuerza de Superficie, la Fuerza de Defensa Costera, la Infantería de Marina (10.000 personas, bien equipadas) y la Fuerza Aérea Naval (26.000 en 2015).
El Cuartel General de la Armada del EPL depende directamente de la Comisión Militar Central del Partido Comunista. El comandante actual es el vicealmirante Shen Jinlong, asistido por el comisario político almirante Miao Hua.

Interpretación de NE del PLAN en 2023, por clase

Póster de los barcos PLAN chinos – Obtenido de http://navalanalyses.blogspot.fr

A raíz del lanzamiento de La Armada del PLA: Nuevas capacidades y misiones para el siglo XXI por parte de la Oficina de Inteligencia Naval (ONI) de EE. UU. en abril de 2015, se publicaron guías completas de identificación y reconocimiento del PLAN y la aplicación de la ley marítima (MLE) de China. buques.

Flotas comparadas
Tipos	Porcelana	Japón	EE.UU
Portaaviones	2(+1)	4*	11
Cruceros	8**	0	13 ticos
Destructores	42	36	75 (3 Zumwalt)
Fragatas	43	10	24***
Corbetas	72	6****	0
Buques anfibios (LHD/LST/Ms)	82	4	64*****
Embarcaciones de ataque con misiles	107	0	0
Cazadores secundarios	26	0	0
Buques de guerra contra minas	0	30	8
Submarinos nucleares	19	0	68
Submarinos convencionales	58	22	0
Misceláneas	c240	35	40+

*designados oficialmente como “destructores de helicópteros” pero programados para recibir el F-35 Lighting II
**Los Tipo 055 son cruceros según el estándar de la OTAN, grandes destructores para PLAN
***LCS de clase Libertad e Independencia
****clasificados como escoltas de destructores
** ***17 LHD, 30 LPD, 17 LSD

Como se ve arriba, la fuerza combinada de corbeta, fragata y destructor de la Armada china es ahora superior a la USN o la JMSDF, los portaaviones chinos también son superiores en capacidades a los buques japoneses, y la JMSDF, que tradicionalmente está orientada a la defensa, tiene un componente anfibio muy limitado. . En este capítulo, la USN todavía tenía una clara ventaja sobre el PLAN con tres veces más LHD y, en general, LHD/LSD más grandes. Y no incluye la fuerza LST todavía grande. Pero el punto más sorprendente es la fortaleza china en activos de “marina de aguas verdes” (OPV grandes y pequeñas, FAC, subcazadores, auxiliares), lo que explica su mayor tonelaje del mundo. Y no incluí a la guardia costera aquí. El chino está a la par de la USCG. Esta parte se desarrollará en detalle en los próximos meses.

Flotas y bases navales

Regiones militares chinas que muestran las tres flotas regionales.

Tres flotas:

La Flota del Mar del Norte:

Mar Amarillo con sede en Qingdao , provincia de Shandong.
Los astilleros y bases locales son Dalian, Jinxi, Jiyuan, Laiyang, Jiaoxian, Xingtai, Laishan, Anyang, Changzhi, Liangxiang y Shan Hai Guan.

La Flota del Mar del Este:

Mar de China Oriental con sede en Ningbo , provincia de Zhejiang.
Los astilleros y bases locales son Danyang, Daishan, Shanghai (Dachang), Luqiao, Feidong y Shitangqiao.

La Flota de los Mares del Sur:

Mar de China Meridional con sede en Zhanjiang , provincia de Guangdong.
Los astilleros y bases locales son Foluo, Haikou, Lingshui, Sanya, Guiping, Jialaishi y Lingling.
Estas bases incluyen el servicio aéreo naval chino.

Cada flota comprende fuerzas de superficie y fuerzas submarinas, unidades de defensa costera y aviones adjuntos. Es un recordatorio del sistema de cuatro antiguas flotas imperiales de la dinastía Qing, un siglo antes. La flota de Beiyang (1871), diezmada en Yalu, todavía tenía fama de ser la más fuerte de las tres (y de Asia), incluso más fuerte que la IJA. Fue el antepasado de la “flota del norte”, ahora flota del Mar del Norte. Los portaaviones ya no son parte de la mezcla. El único en servicio (El Liaoning) actualmente no está adscrito a ninguna flota, ya que se utiliza para instrucción, pero se ha desplegado a lo largo de los años en las tres. El segundo portaaviones actualmente en construcción (aún sin nombre) no está programado para incorporarse a ninguna flota todavía. Se necesitan tres para crear los grupos de trabajo locales esperados.

La base naval más destacada construida recientemente por el PLAN es sin duda la base subterránea de submarinos nucleares cerca de Sanya, Hainan. También se llama base de la península de Longpo, parte del complejo de la Base Naval de Yulin. Modificada para proteger a los submarinos nucleares de un ataque nuclear, está situada a lo largo de la costa sur de Hainan, según informaron varias agencias de inteligencia, y hasta ahora satintel reveló que los submarinos clase Shang estaban "almacenados" allí, pero la base tenía cavernas naturales reconfiguradas para albergar hasta 20 SSN/SSBN. Mientras tanto, el puerto es para SSBN y es lo suficientemente grande como para albergar portaaviones. Se estima que allí deberían ubicarse seis SSN Tipo 094. Hay dos muelles de 950 m, tres más pequeños para dos grupos de ataque de portaaviones o buques de asalto anfibio.

El guarda costa

El servicio marítimo paramilitar de PLAN es principalmente la Guardia Costera de China. Anteriormente formaba parte del comando de la fuerza de defensa fronteriza de la policía armada provincial, pero se reorganizó y consolidó como un servicio unificado. Incluye la Vigilancia Marina de China (CMS) y Hai Guang, o Policía Armada Popular y milicia marítima. Las primeras tareas principales de la CMS son la búsqueda y rescate o patrullas costeras y oceánicas.
Mientras que Hai Guang opera cientos de pequeñas patrulleras locales para patrullaje marítimo, el CMS utiliza barcos más grandes y de largo alcance armados a menudo con ametralladoras y cañones antiaéreos de 37 mm apoyados por pequeñas unidades de aviación, mientras que Hai Guang opera una flota de helicópteros Harbin Z-9. y aviones de patrulla modificados Harbin Y-12 STOL.
Las provincias costeras tenían de uno a varios escuadrones de la Guardia Costera, como Fujian, Guangdong (3 escuadrones), Liaoning, Shandong, Zhejiang, Hainan, Guangxi (2 cada uno) o Heibei, Tianjin, Jiangsu, Shanghai (1 cada uno).

Astilleros

– Jiangnan Shipyard (Group) Co. Ltd:
– Dalian Shipbuilding Industry Company :

Los nuevos destructores Tipo 055 son los más ambiciosos hasta el momento. (créditos junshicg.com).

PLAN chino Fuerzas anfibias actuales

Orden de batalla (PLAN de buques anfibios)

Cada clase se detallaría más adelante, pero la fuerza actual de las fuerzas anfibias se basa en dos componentes:
-Una fuerza PLAN primaria compuesta por 10 muelles de transporte anfibio, 38 tanques de desembarco y 34 buques de desembarco medianos. Esto excluye todas las lanchas de desembarco y aerodeslizadores más pequeños (forman parte de 240 “auxiliares”).
-Una fuerza de desembarco auxiliar compuesta por buques civiles requisados. Está compuesto por unos 30 grandes RO-RO civiles. Según el CSIS, para 2026, los chinos podrían reunir 8 LST, 18 LHD/LPD, 20 LSM (y los 30 grandes RO-RO civiles) para un total de 96 barcos atendidos por 305 lanchas de desembarco, y esto incluye aerodeslizadores. .

LCAC chinos

En este capítulo, los números son esquivos, en particular debido a los constantes cambios de banderines y a las cifras no comunicadas. Entonces, tal vez más de cien LCAC podrían estar disponibles hoy en día, del Tipo 711
Tipo 716 (clase Dagu A), Tipo 716II (clase Dagu B), Tipo 722 (clase Jingsah I), Tipo 722II (clase Jingsah II), Tipo Clase 724 LCAC Songling, clase Tipo 726 LCAC Yugi y tipos civiles requisables. https://www.secretprojects.co.uk/threads/chinese-hovercraft.21344/ La joya de la corona son los pocos superpesados ​​ex-clase Zubr (2 entregados por Ucrania, 2 construidos en China) src

Ro-Ros auxiliares chinos

Cobertura de CCTV que muestra la recuperación anfibia en 2019. Imagen de CCTV a través de The James Foundation y UNSI.org.
Un buen ejemplo podría ser el barco de carga/descarga Tipo 701 . Construido en el astillero Songliao en 2013, este buque de 3.500 toneladas ha sido fotografiado, pero la información es puramente conjetura. Este barco auxiliar actualmente en servicio constaba de solo dos barcos de esta clase, confirmados en servicio a mediados de la década de 2010. No figuran en el PLAN, sino en la Fuerza Terrestre del Ejército Popular de Liberación (PLAGF). Nacidos en el Astillero Dalian Songliao bajo el control directo del Departamento de Equipo de la Región Militar de Shenyang, se denominan oficialmente "Buques Escuela Integrados" cuando se realizó el pedido en 2011 y ahora se clasifican oficialmente como roll-on/roll-off. buques.

Un vehículo blindado anfibio chino saliendo del ferry Bang Chui Dao en 2020. Imagen de CCTV

Habían sido vistos en numerosas maniobras de entrenamiento conjuntas con PLAN y habían visto operaciones de helicópteros de PLAN desde octubre de 2014 en ejercicios de armas combinadas. Ambos barcos tienen una plataforma de aterrizaje, pero probablemente no tengan hangar. El Tipo 701 tiene dos embudos para motores diésel marinos y tienen una puerta de proa, y por tamaño es probable que aterricen 24 vehículos de combate blindados de tipos comunes del EPL.
Estos son barcos civiles todavía en algunos aspectos, y cumplieron esta función cuando no estaban en uso con el PLAN, armados con dos ametralladoras gemelas de 14,5 mm. Hasta el momento no se ha asociado ningún nombre de clase de la OTAN.

Pero estos no están solos, son barcos civiles bastante impresionantes que también pueden usarse en funciones militares una vez convertidos, claramente identificados como auxiliares potenciales, como el ferry RoRo clase Bo Hai Heng Tong, dos buques de carga multipropósito de 15.000 toneladas y 1,6 millas de largo. , tres metros de altura, tres cubiertas niveladas, una capacidad de carga casi tres veces mayor que la de un buque de guerra anfibio clase San Antonio (LPD-17). Son significativos en más de un rasgo: el barco Ro-Ro multipropósito más grande de Asia construido por CIMC Raffles, "Bohai Hengtong", de hecho no solo tiene un tamaño generoso (especificaciones completas en el sitio oficial ), sino que estos barcos multipropósito fueron diseñados desde el principio para transportar todos los tipos de vehículos militares actuales (un ZLT-05 apenas fabricado se encuentra dentro de una de las tres cubiertas) y también puede transportar contenedores modulares además de una característica inusual para este tupe, una gran plataforma de aterrizaje para helicópteros con cuatro plazas. Fueron utilizados de manera bastante oficial para maniobras con el PLAN menos de un mes después de que la presidenta de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, Nancy Pelosi, visitara Taiwán...

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La OTAN todavía tiene escepticismo sobre estos barcos y, a pesar del uso de barcos Ro-Ro civiles especialmente diseñados para asaltos anfibios, se podría dudar de la capacidad de usarlos para asaltos anfibios, ya que todavía proporcionan una velocidad de descarga lenta. Ha habido muchos ejemplos de Fallos en el aterrizaje por ritmo lento 1

Marines chinos

El Cuerpo de Marines de la Armada del Ejército Popular de Liberación se creó originalmente en la década de 1950, se reorganizó en 1979 y, en 2019, representaba una fuerza de 12.000 infantes de marina, dos brigadas de marines de 6.000 efectivos con base en el Mar de China Meridional y adscritas a la Flota del Mar del Sur. Obviamente están preparados y entrenados para la invasión de Taiwán. Consideradas tropas de élite, son tempranas para una movilización rápida, están entrenadas para la guerra anfibia con paracaidistas y actúan como punta de lanza de combate. La doctrina actual es que abran una cabeza de puente y den tiempo suficiente para que el Ejército (EPL) envíe sus propias divisiones y las refuerce. Por lo tanto, también son la infantería mejor equipada de China (aparte de las unidades de operaciones especiales), entre el rifle de asalto Tipo 95 y otras armas pequeñas, morteros, artillería ligera y un componente blindado más apoyo aéreo dedicado, además de un equipo anfibio de primer nivel en rápido crecimiento. flota de asalto.

PLAN Marines chinos en RIMPAC
Estaba claramente orientado a la creación de una poderosa fuerza expedicionaria en alta mar, pero para ello, el programa naval necesita extender su cronograma de construcción a aún más barcos (ver más adelante) ya que hasta el día de hoy (2023) los analistas dicen invasión Los escenarios visualizan un punto de apoyo con barcos anfibios/de asalto dedicados al PLAN (aún está por determinar si pueden desembarcar a más de 16.000 hombres en el 48) seguido de refuerzos masivos del EPL traídos por barcos civiles requisados ​​del tipo "Ro-Ro".

Organización

Actualmente hay 18.000 marines disponibles para el Comando del Teatro Sur, 6.000 bajo el Comando del Teatro Oriental y 12.000 bajo el Comando del Teatro Norte. Es probable que en caso de una invasión de Taiwán, al menos una parte de la fuerza de ambas brigadas también se movilice como segundo escalón, por lo que 16.000 combatientes activos de primera línea es el total teórico que se puede arrojar a la playa durante 72 horas de todas las rotaciones. mecanismo de relojería, que luego sería reforzado por divisiones del EPL. Todas estas brigadas de armas combinadas están bien equipadas con blindados, artillería, misiles, defensa aérea y logística. No existe un blindaje dedicado real en el sentido de que todos los vehículos son modelos PLA, a excepción del ZBD-2000, que es específicamente para los Marines (c800 existente). Es notablemente más rápido, por ejemplo, que el actual vehículo anfibio de orugas USCM AA7V .

-1.ª y 2.ª (ex-164.ª) Brigadas de Infantería de Marina Zhanjiang
-3.ª Brigada de Infantería de Marina Jinjiang
-4.ª Brigada de Infantería de Marina Jieyang
-5.ª Brigada de Infantería de Marina Laoshan
-6.ª Brigada de Infantería de Marina Haiyang

Composición de cada brigada

Un Cuartel General de Brigada y una Compañía de Servicios
Tres Batallón de Armas Combinadas de Marina (1x Batallón de Tanques ZTD-05, Batallón IFV Anfibio ZBD-05. Batallón VP4 ATV*.) Un
Batallón de Asalto Aéreo
Un Batallón de Artillería Marina Un Batallón
de Defensa Aérea
Un Batallón de Reconocimiento Marino
Uno Batallón de Apoyo al Combate
Un Batallón de Apoyo al Servicio
*Respectivamente los batallones pesado, mediano y ligero.
PLAN Marine Corps está compuesto por infantería ligera y complementa las brigadas blindadas anfibias de armas combinadas y, debido a la estructura de comando de operaciones conjuntas, el Cuerpo de Marines establece parámetros de aterrizaje antes de la ofensiva de la fuerza terrestre.

Componente de vehículos y blindados

Vehículo de combate de infantería Marines Tipo 86 IFV Tipo 86 (ahora en reserva)

Vehículo de combate de infantería anfibio ZBD-05 de los Marines

Vehículo de combate de infantería anfibio ZBD-2000 de los Marines

Vehículo de combate de infantería anfibio ZBD-97 de la Infantería de Marina , Ilustración del autor.
⚯ Tanques y AFV de la China moderna.

Fuerza Aérea del PLAN chino

Bombardero naval Xia H-6, un TU-16 Badger chino de larga data.
La Fuerza Aérea Naval del Ejército Popular de Liberación (PLANAF) es una rama independiente del PLAN con 25.000 efectivos y 690 aviones. Su hardware se comparte con la PLAF entre aviones de combate, patrulleros, aviones de ataque, aviones cisterna y aviones de reconocimiento/alerta temprana, así como aviones de guerra electrónica. Pero también aviones de patrulla marítima (incluidos hidroaviones), así como aviones de transporte y helicópteros para tareas SAR, de enlace, de guardia aérea, de guerra ASW y de asalto.

Operando tradicionalmente desde bases aéreas costeras, en la década de 2000 se produjo un rápido aumento del parque de modelos basados ​​en barcos, entre los nuevos portaaviones, los nuevos destructores y fragatas con capacidad para helicópteros y los barcos de asalto. La aviación de portaaviones realmente comenzó a reforzarse a partir de 2012. La PLANAF sigue la organización PLAN con bases para la Flota del Mar del Norte en Dalian, Qingdao, Jinxi, Jiyuan, Laiyang, Jiaoxian, Xingtai, Laishan, Anyang, Changzhi, Liangxiang y Shan Hai Guan. , para la Flota del Mar del Este en Danyang, Daishan, Shanghai (Dachang), Ningbo, Luqiao, Feidong y Shitangqiao y para la Flota del Mar del Sur en Foluo, Haikou, Lingshui, Sanya, Guiping, Jialaishi y Lingling.

Shenyang J-15 a bordo de Liaoning en 2017

fuerza PLANAF
Modelo	Tipo	Números
Xian H-6G/N	Bombardero estratégico	45
Xian JH-7/7A	Bombardero de combate	120
Shenyang J-8H/FH	Interceptador	24
Chengdú J-10AH/SH	Polivalente	23
Shenyang J-11BH/BSH	Superioridad aérea	72
Shenyang J-15	Polivalente	50
Sukhoi Su-30MK2	Polivalente	24
Shaanxi Y-8J	AEW	4
Shaanxi Y-8 KJ-200H	AEW	6
Shaanxi Y-9 KJ-500H	AEW	14+
Changhe Z-18J	AEW	2
Kamov Ka-31	AEW	9
Xian JH-7B.01	Reconocimiento táctico	4
Shenyang J-8F	Reconocimiento táctico	4
Shaanxi Y-8JB	ELINT	5
Shaanxi Y-9JZ	ELINT	8
Shaanxi Y-8X	Aviones de patrulla marítima	3
Shanxi Y-9KQ-200	Aviones de patrulla marítima	20+
Xian H-6DU	repostaje aéreo	4
Shijiazhuang Y-5C	Transporte	18
Xi'an Y-7	Transporte táctico	5
Shaanxi Y-8C	Transporte táctico	30
Harbin Y-12F	Estudio aéreo	2
Xian MA60H	Estudio aéreo	2
Bombardero CRJ200	transporte vip	2
Bombardero CRJ700	transporte vip	2
Yákovlev Yak-42D	transporte vip	2
Changhe Z-8J/JH	ASW	6
Changhe Z-8	RAE	6
Changhe Z-8S	MEDVAC	4
Harbin Z-9C	ASW	24
Harbin Z-9D	ASW	14
Harbin Z-9S	RAE	2
Changhe Z-18	Transporte	4
Changhe Z-18F	ASW	2
Kamov Ka-27PS	RAE	3
Kamov Ka-28	ASW	14
SA 321 Súper Frelón	ASW	13
Eurocopter AS565SA Pantera	ASW	6
Nanchang CJ-6A	entrenador básico	40
Hongdu JL-8H	entrenador de jet	32
Guizhou JL-9H	entrenador de jet	20
Guizhou JL-9G	Entrenador de transporte	dieciséis
Hongdu JL-10H	entrenador de jet	8
Xian Y-7LH	Navegante/entrenador de bombarderos	12
Sol de Guizhou	UAV MALE	2
Pterodáctilo I de Chengdu	UAV MALE	24
Águila gigante de Harbin	UAV MALE	21
Dragón Volador de Guizhou	UAV HALÉ	8

Changhe Z-8

Situación geopolítica actual

“La trampa de Tucídid” ha sido el sinónimo reciente para describir la situación geopolítica reciente entre Estados Unidos y China. Los planes para el futuro cercano son relativamente fáciles de determinar: las ambiciones de PLAN incluyen operar globalmente en la primera y segunda cadena de islas para poder aventurarse en el Pacífico Sur, cerca de Australia, las islas Aleutianas, el Estrecho de Malaca y el Océano Índico. Es claramente el mismo enfoque que la USN, un “brazo largo y fuerte” y un enfrentamiento de disuasión convencional. Entre el actual programa de destructores de misiles guiados furtivos equipados con misiles de defensa aérea de largo alcance, capacidades antisubmarinas más amplias como el Tipo 055 y sus probables sucesores o variantes mejoradas (55A, B, C…) dependiendo también del futuro DDG- X programa una vez cancelada la clase de Zumwalt.

El PLAN también quiere submarinos de ataque y misiles balísticos de propulsión nuclear más avanzados, más silenciosos y más versátiles, en particular sucesores del Tipo 096 y AIP más avanzados para su submarino de ataque convencional. Pero la base de cualquier operación grande como el asalto a Taiwán serían sus cuatro grupos de trabajo basados ​​en los portaaviones Tipo 001, Tipo 002, Tipo 003 y 004, los portahelicópteros Tipo 075 y posibles sucesores, los grandes buques de guerra anfibios Tipo 071. En la segunda mitad de la década de 2020, es probable que China continúe con su política de construir más fragatas y corbetas, más baratas y con capacidad polivalente, y en caso de una operación contra Taiwán, los accesos a la zona podrían cerrarse desde las islas recientemente adquiridas por naves rápidas de ataque con misiles litorales, como las clases Houjian, Houxin y Houbei. También es probable que en los próximos años se produzcan desmantelamientos a gran escala de barcos de la generación de los 80, ahora que los recientes están estandarizados y probablemente utilicen los mismos protocolos de comunicación y armamento para un mejor C3.

Algunos analistas sugieren que incluso después del desmantelamiento es probable que no sean BU, ya que los chinos tienden a conservar sus barcos mucho tiempo después y, por lo tanto, todavía estarían disponibles para convertirlos en transportes rápidos o plataformas de apoyo de fuego (destructores clase Luda, fragatas más antiguas, etc.). La disuasión nuclear china también es bastante capaz gracias a su nuevo tipo de submarinos de misiles balísticos nucleares (SSBN) vigilados por el submarino de ataque nuclear Tipo 094 y Tipo 093. Esto desempeñaría el papel de seguro supremo en caso de excalación convencional. Como se dijo anteriormente, seis significa cuatro en el mar en todo momento, lo cual es significativo. Por razones obvias de seguridad, actualmente se desconoce si estos submarinos ya han sido detectados por la USN o sus aliados en la región.
Sin embargo, los nuevos submarinos nucleares también son capaces de realizar ataques convencionales y necesidades bélicas especiales. La Unión Europea fue proveedor de la mayor parte de la tecnología de propulsión actual de los barcos e incluso de los submarinos de PLAN, por lo que la modernización ha estado a la par en calidad con los niveles europeos recientemente.

Los objetivos actuales podrían ser:
-Afirmar o defender los reclamos de China en disputas territoriales marítimas (e interpretación de la ZEE)
-Proteger las líneas marítimas de comunicación de China con el Golfo Pérsico (una fuente de energía crucial para su maquinaria militar)
-Proteger otras rutas comerciales vitales para todo eso se importa (más la finalización de la “nueva ruta de la seda” en tierra).
-Hacer demostraciones de fuerza de las Aleutianas hacia el Pacífico Sur y el Océano Índico
-Participar en misiones antipiratería desde Gwadar o Seychelles, ampliar las capacidades de su base en Yibuti
-Ampliar los puntos de apoyo en el Pacífico para operaciones de proyección, tanto de flota como de tropas.
En el último capítulo, China amplió considerablemente su flota de buques de reabastecimiento y sus diseños de prueba para buques arsenal.
Probablemente también reforzará la cooperación entre el PLAN y su flota Ro-Ro y completará su gama de buques civiles multipropósito
y preparará a su Milicia Marítima de las Fuerzas Armadas Populares para operaciones más audaces.

Milicia Marítima de PLAN

Un buque de abastecimiento de la Milicia marítima, el “00001”. Estos buques se producen en masa con diseños muy similares.

Sun-Tsu habría aprobado: Los “pequeños hombres azules” de Xi: Un buque de guerra es costoso y, a veces, un barco desarmado puede desempeñar funciones útiles en una política marítima agresiva. La milicia marítima estaba compuesta por cientos de barcos pesqueros de alta mar relativamente similares. Como sus cascos estaban pintados en su mayor parte de azul y siempre se agrupaban de forma militar, los vecinos especialmente molestos del Mar de China Meridional los llaman la “flota azul” y ahora son un tema habitual en los medios de comunicación de todo el mundo. Sin embargo, su nombre oficial, siempre que se conozca su origen y organización, es Milicia Marítima.
En total, el PIB pesquero chino en dólares EE.UU. tiene un valor de 45.900 millones de dólares en 2004, 6.600 millones de dólares en valor de exportación. La flota está compuesta por unos 220.000 buques motorizados, de los cuales 25.600 tienen un arqueo bruto superior a 100 toneladas (100 toneladas) en alta mar.

Organización

La Milicia Marítima también se llama Milicia Pesquera (中国海上民兵), parte de la tríada de fuerzas marítimas, con la Guardia Costera de China y PLAN. Es una herramienta en manos de la República de China (RPC) para lograr algunos objetivos. A partir de 2022, la República Popular China y Vietnam son las únicas naciones con milicias marítimas oficialmente establecidas. La USN también la denomina Milicia Marítima de las Fuerzas Armadas del Pueblo (PAFMM) y estas flotas son vigiladas de cerca por satélites. Andrew S. Erickson, del Naval War College, los llamó “pequeños hombres azules”, dada su propensión a ocupar aguas no chinas en los últimos años. No fue una creación de la República Popular China, sino curiosamente de los nacionalistas, que después de huir a Formosa no tenían ninguna flota y tuvieron la idea de alistar a sus numerosos pescadores para crear una milicia.
El PCC, por su parte, también instituyó rápidamente un comando de milicia marítima nacional, uniendo a todas las milicias locales, y la creación de la Oficina de Productos Acuáticos institucionalizó y fortaleció la composición, funciones y organización de la milicia marítima gracias a las pesquerías locales ya colectivizadas (milicias del KMT). fueron todo lo contrario). Además, la Oficina de Productos Acuáticos está dirigida y dotada de personal de alto rango de PLAN que mantienen estrechos vínculos y procedimientos de comunicación con PLAN, así como adquisiciones y formación. Estos fueron influenciados en parte por la “Joven Escuela” soviética de teoría militar que enfatizaba la defensa costera sobre la proyección del poder naval para las nuevas potencias comunistas, algo que es una idea de larga data de la Armada zarista, a su vez heredada de la Francia posterior a 1870, bajo el mismo nombre.

Historia

En las décadas de 1960 y 1970, el PLAN creó una academia naval para ello y creó varias escuelas de milicias marítimas adjuntas a tres cuarteles generales principales de la flota: Qingdao, Shanghai y Guangzhou. La milicia marítima de la década de 1970 nunca se aventuró en aguas chinas lejanas, pero a finales de la década de 1970 ganó un papel de apoyo a la soberanía y adoptó una postura más activa (incluso agresiva), provocando la ira de sus vecinos, especialmente en el Mar de China Meridional. La USN fue denunciada y comenzó a vigilar sus actividades ya en los años 1980, tras las quejas de sus aliados Filipinas y Tailandia.
Su único título de gloria fue la Batalla de las Islas Paracelso , que las enfrentó a la milicia vietnamita del 19 al 20 de enero de 1974. La flota azul brindó ayuda en el transporte de tropas que proporcionaron capacidad de transporte anfibio para aterrizar en las islas. Este episodio fue uno de los factores que finalmente condujo a la guerra chino-vietnamita de 1979.
En la década de 2000, la milicia marítima, considerablemente reforzada y mejor entrenada como siempre, llevó a cabo operaciones más audaces, en particular con interferencias físicas con los buques de la USN en la zona, y los incidentes aumentaron cada vez con "comportamientos no profesionales", es decir, cruzarse en el camino o embestir. chocar directamente con barcos estadounidenses o aliados en los disputados Mares del Sur de China.
En 2019, Estados Unidos emitió una advertencia pública clara e inequívoca a China sobre la acción agresiva e insegura tanto de su Guardia Costera como de su milicia marítima. De hecho, la guardia costera, además de la pesca agresiva en la ZEE en disputa alrededor del Mar de China Meridional, intenta deliberadamente hacer cumplir la ZEE reclamada por China en contradicción con el derecho internacional.

La milicia marítima provocó innumerables incidentes y, aunque aparentemente estaban desarmadas (pero posiblemente con armas personales por parte de la tripulación), habían sido señaladas muchas veces para apuntar deliberadamente con láseres de alta potencia a bordo de las cabinas de aviones militares que pasaban, con un ataque a una Marina Real Australiana. El helicóptero estuvo a punto de perderse y provocó protestas salvajes en Canberra.
En 2022, las imágenes de satélite establecieron una flota de cien buques de la milicia que vagaban permanentemente por el Mar de China Meridional, y en julio de 2022 esta cifra aumentará a 400 buques de la milicia.

Barcos y tácticas

Estos barcos son generalmente del tipo de alta mar, en su mayoría barcos pesqueros de la milicia marítima profesional con algunos barcos pesqueros externos, los Spratly Backbone Fishing Vessels , reclutados por el gobierno a través de programas de subsidios y que actúan como mercenarios. Miden entre 45 y 65 metros de largo y cuentan con todo el equipamiento para la pesca pero no es su actividad principal. La huida permanente, en particular, nunca es vista haciéndolo y más bien es simplemente una fuerza de ocupación. Sin embargo, los barcos están gestionados por capitanes independientes, aunque bajo control gubernamental general, por lo que estos civiles están excluidos de la organización PLAN y podrían ser pescadores a tiempo parcial que dirigen su negocio. Diez puertos albergan dicha flota, en particular en las provincias de Guangdong y Hainan.

La milicia marítima, al ser parte de las fuerzas armadas, siempre ha estado desarmada oficialmente desde 2018, pero aún así, estos barcos utilizan la obstrucción y la violencia a través de maniobras peligrosas, embestidas y hombros, mientras que los barcos más profesionales están equipados con grandes cañones de agua y no- láseres letales. También están equipados con equipos de navegación y comunicación (incluidos posiblemente sistemas encriptados para comunicarse con el PLAN) y probablemente sea común que haya armas pequeñas, al menos para protección personal. Incluso ha habido informes de unidades de la Milicia Marítima equipadas con minas navales y armas antiaéreas, aunque todavía son casos raros.

Sin embargo, los sistemas de comunicaciones podrían ser bastante extensos y utilizarse para espiar a otros barcos cercanos. Aunque los pescadores abastecen sus propios barcos, los contingentes principales operan barcos de grado militar producidos en masa y equipados exclusivamente para el trabajo de milicia. Las características típicas son:
-Arco reforzado para embestir
-Cañones de agua de alta potencia
-Salas de comunicación más amplias
Si esta sofisticación, debido a un nuevo equipo y un mejor entrenamiento, por un lado, ayudó considerablemente a realizar maniobras y tácticas cada vez más complejas, esto también las dejó al descubierto. más fácilmente como actores patrocinados por el gobierno, a pesar de las negaciones de Beijing. Por lo tanto, como fuerza de “zona gris”, están sujetos a provocar el riesgo de una escalada con armadas extranjeras. Esta presencia es también una de las motivaciones para que Vietnam, Tailandia, Filipinas e incluso Indonesia aumenten sus capacidades.
En cuanto a las tácticas, estas flotas están utilizando para proteger los derechos marítimos, hacer cumplir áreas en áreas en disputa, zonas de jurisdicciones y monitorear, regula las actividades extranjeras, especialmente las flotas opuestas, todo en aguas reclamadas por la República Popular China y disputadas por sus vecinos. Vieron acciones en Brunei, Indonesia, Japón, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam, tanto en el Mar de China Meridional como en el Mar de China Oriental, y también contrarrestaron deliberadamente las Operaciones de Libertad de Navegación (FONOP) lideradas por Estados Unidos.
En términos de “guerra en la zona gris”, similar en la ciberesfera a los piratas informáticos patrocinados por los gobiernos o la manipulación de la opinión mediante “trolls”, los límites de acción de estas milicias aún son materia de debate. El CSIS y las revistas académicas afirman que la milicia participa en misiones contra el acceso y de negación de áreas, extendiendo estas áreas ahora en el Pacífico occidental. Entre las fuerzas del orden y los buques pesqueros, la RPC ahorra el uso de los activos de PLAN, al mismo tiempo que logra sus objetivos sin intensificación y va cumpliendo gradualmente sus afirmaciones, poniendo a sus vecinos y a los EE.UU. en una situación de hecho consumado permanente . Esta milicia utiliza la ambigüedad jurídica y largos arbitrajes diplomáticos como forma de actuar de forma relativamente segura.
Las tácticas de “zona gris” evitan llegar a una guerra convencional al tiempo que brindan una “negación plausible” a Beijing, ya que estas flotas bien podrían estar actuando de manera privada. Están acostumbrados a acosar a los barcos extranjeros y todavía se reivindican cuando se les pregunta por su comportamiento por megáfono, “protegiendo las zonas pesqueras locales”. El gobierno chino también se reserva el derecho de defender a sus propios pescadores, movilizando así el nacionalismo interno en caso de resistencia de armadas extranjeras o de sus propios pescadores.
El “ataque” al USNS Impeccable es uno de esos casos en 2009, pero también el incidente de la isla Senkaku en 2010, el enfrentamiento de Scarborough Shoal en 2012, el enfrentamiento de Hai Yang Shi You 981 en 2014, el incidente de las islas Natuna en 2016 por citar solo los más destacados. .
Queda una pregunta pendiente:
En caso de una guerra convencional (es decir, invasión de Taiwán en 2024 y declaración de guerra o apoyo activo a la isla por parte de Estados Unidos y sus aliados), ¿esta milicia adoptaría un enfoque más “mano a mano” y asumiría su parte de la guerra activa? ? Técnicamente, los arrastreros armados siempre habían formado parte de operaciones marítimas (como buques mercantes armados más grandes). Fue el caso en la Primera y Segunda Guerra Mundial y la RN británica incluso encargó una clase dedicada de tales buques. Con 50-60 metros y alrededor de 100 toneladas, estos buques son bastante capaces de estar armados y participar activamente en operaciones militares, de diversas maneras, pero principalmente con mejoras limitadas: un arrastrero carece, por ejemplo, de complejos equipos de apoyo electrónico, comunicación y guerra. que están reservados para el barco de PLAN, pero pueden recibir armas (incluidos arsenales de artillería ex-soviética o de la década de 1950 desmantelada), llevar cargas de profundidad, así como lanzadores de cohetes, operar drones o especializarse en otras funciones, como portaaviones anfibios y suministros. barcos para el PLAN y realizando operaciones encubiertas. El futuro lo dirá.

Composición del PLAN: Clases, Tipología, convenciones de nomenclatura, tradiciones…

Composición a 2023:
Portaaviones	– 2+ (1 equipamiento, 1 construcción)
Muelles de aterrizaje para helicópteros	– 3
Muelles de transporte anfibio	– 8
Tanques de desembarco	– 36
Barco de desembarco mediano	– 36
Submarinos de misiles balísticos	– 8
submarinos de ataque nuclear	– 12
Submarinos de ataque	– 58
Destructores	– 50
Fragatas	– 43
Corbetas	– 72
Barcos de misiles	– 107
cazadores de submarinos	– 26
cañoneras	– 17
Buques de contramedidas mineras	– 36
Engrasadores de reposición	- dieciséis
Auxiliares (varios)	– 233*

Clases: una gama completa

Comenzando con cuatro destructores exsoviéticos de la Segunda Guerra Mundial en la década de 1960 y los primeros submarinos diésel-eléctricos, China amplió varias veces su industria, organización y capacidades navales, con una fase vital en la década de 1980 y desde la década de 2000 la mayor expansión (en todas las clases). de cualquier servicio militar en cualquier parte del mundo hoy. En 2023, teniendo en cuenta los anuncios hechos por la República Popular China, la Armada alcanzó aproximadamente el 70% de su “nivel deseado”. Las necesidades de dos grupos de trabajo más basados ​​en nuevos portaaviones (004 y 005) significan también una docena de barcos de apoyo, defensivos (un destructor SAM, un SSM, un ASW, un versátil y cuatro fragatas ASW, uno o dos barcos de apoyo). Los componentes anfibios, especialmente en comparación con los de la USN, están muy, muy lejos del nivel deseado. Por ejemplo, sólo hay tres muelles de aterrizaje para helicópteros Tipo 075 (clase Yushen de la OTAN), que son comparables a los estadounidenses. Los más numerosos muelles de transporte anfibio Tipo 071 (clase Yuzhao) son más pequeños y más comparables a los barcos litorales estadounidenses.

Destructores de misiles chinos

Lo que realmente cambió es la ESCALA del tamaño de las clases. Es más espectacular para los destructores, una clase que ya es demasiado grande para las potencias europeas desarrolladas, que por diversas razones se centraron en las grandes fragatas. Es un tema de debate, pero la frontera entre los dos tipos a veces es borrosa. No se basa en convenciones internacionales y se deja a la elección de su personal naval. En Occidente, el nombre "destructor" se reservaba para buques excepcionalmente grandes y constantemente guiados por misiles que reemplazaban a los antiguos cruceros. La “nueva normalidad” son las fragatas, algunas pequeñas y especializadas (ASW), otras casi dos veces más grandes en tonelaje (de 3.000 a 8.000 toneladas, por ejemplo) y más versátiles en potencia de fuego y funciones. Además, en el contexto de una crisis económica y un presupuesto limitado, es más seguro para el personal naval llamar a un barco de una clase inferior para que suene "menos costoso". Muchas fragatas en Europa tienen capacidades de destructores en todo menos en el nombre. El problema es simple para Estados Unidos, que sólo tenía destructores y ninguna fragata (hasta la reciente aprobación de la nueva clase Constellation).
La separación es más evidente en lo que respecta a los buques de superficie relacionados con el PLAN chino.

Comenzó con la clase Kotlin modificada (Luda) como los primeros verdaderos destructores de misiles guiados (ya desaparecidos), las primeras clases de embarcaciones chinas adecuadamente modernas de las clases Luhu, Luhai y Luzhou se limitaban a un par de barcos o un barco solo. En su mayoría se trataba de borradores, prototipos de series más grandes planificadas en la década de 2000.
La construcción comenzó a acelerarse con los destructores Tipo 052C (clase Luyang II) con 6 buques, y alcanzó niveles cercanos a Arleigh Burke con los siguientes destructores Tipo 052D (clase Luyang III), 29 construidos hasta el momento, y varios de ellos están terminados. El futuro dirá si habrá un programa de retorno y expansión/actualización para esta clase o uno nuevo.
30 es todavía menos de la mitad de sus homólogos estadounidenses y, según analistas de la OTAN y el Pentágono, de menores capacidades. Estos destructores también pasaron de 4.000 a 8.000 toneladas estándar, son más pequeños que sus homólogos estadounidenses (9.500 toneladas para el bloque III).

Cruceros disfrazados de destructores: la clase Renhai

En cuanto a una “respuesta” a la clase Ticonderoga (ahora un diseño de 35 años), los chinos sorprendieron a todos los analistas con el nombre de “destructor”, que la mayoría de los expertos, entre su tonelaje y capacidades, consideraban “cruceros” en todo menos en el nombre. Estos son, por supuesto, los destructores Tipo 055 de 13.000 toneladas (clase Renhai). Los más parecidos en tamaño y capacidades son los recientes destructores JMSDF, como la clase Maya (8.500 toneladas), mientras que el surcoreano Seljong el Grande (7.500 toneladas) quizás esté lo suficientemente armado como para mantener la comparación. El “regreso del crucero” es ahora una realidad, y si nadie, aparte de China, parece cuidar de esta clase en desuso, tal vez el impulso en Asia hacia este tipo provoque un anuncio en Estados Unidos. Sin embargo, es muy poco probable que Europa vuelva a este estándar debido a su costo, pero tal vez sólo después de construir una colaboración transnacional seria en la industria.
Entonces, con sus “destructores” de 13.000 toneladas (estimadas), China sin duda tiene una clase de ocho barcos sin equivalente.

PLAN Fragatas

También para esta categoría el PLAN sigue el mismo camino que para los destructores. Los barcos originales derivados de la clase Riga de la era soviética desaparecieron hace mucho, y los barcos construidos en la década de 1980 también, dejando diseños chinos completamente originales: De la larga serie del Tipo 053 (OTAN Jianghu I, II, III, IV, V y Jiangwei I , II) que también era una "serie de prototipos", sólo una "fragata ligera" Tipo 053H1 y dos "fragatas ligeras" Tipo 053H1G todavía están en servicio, y probablemente a punto de ser retiradas a finales de la década de 2020. El término "fragata ligera" (que es oficial) está relacionado con su tonelaje, 1.730 t, y todavía se relaciona con la fragata ligera Tipo 053H3 más grande (clase OTAN Jiangwei II) de 2.400 t (8 barcos).

Se dio un paso importante con la expansión de la Armada, en parte para compensar la falta de destructores en comparación con los EE. UU., con “fragatas” más capaces, ahora clasificadas como tales, las 4.200 t Tipo 054A (clase Jiangkai II) , 32 (3 actualmente en finalización), a los que sucedieron dos prototipos del Tipo 054 (clase Jiangkai I), de 3.900 t. 4.200 toneladas son respetables para una fragata, aunque de tamaño medio en comparación con los modelos europeos. A modo de comparación, los actuales USN Constellation en construcción tienen una capacidad nominal de 7.300 toneladas completamente cargadas.
Es seguro que PLAN está trabajando en el próximo Tipo 054B/C, probablemente más grande, y probablemente alcanzará este formato en el rango de 7.000 toneladas a finales de la década de 2020, consistente en Europa como "grandes fragatas". Pero si se combinan 43 fragatas y 50 destructores, el tonelaje de superficie es más que suficiente para preocupar a Estados Unidos, que necesita enviar más de la mitad de sus destructores al Pacífico.

PLANIFICAR Corbetas

Aquí se repitió el mismo patrón. El PLAN chino cuenta actualmente con una fuerza de 73 corbetas. Menos capaces que las fragatas, siguen siendo barcos de misiles con suficiente alcance para seguir en gran medida a la flota en el Pacífico. Sumada a 43 fragatas y 50 destructores, esta fuerza comienza a acumularse contra los más de 40 Arleigh Burke movilizables. La USN no tenía corbetas. Además, estas corbetas chinas se construyeron en masa basándose en un diseño homogéneo, las corbetas Tipo 056/056A. Estos son barcos pequeños pero bastante versátiles con dos misiles antibuque YJ-83 de celda doble en el centro del barco, un lanzador SAM FL-3000N de 8 celdas, dos tubos de torpedo ASW triples contra submarinos y para defensa cercana un cañón de 76 mm y dos H/PJ- 17 cañones automáticos CIWS de 30 mm, una gama bastante completa de capacidades multiamenaza, si la comunicación permite alcanzar un mayor sistema de gestión de combate.

Entonces, al final, el PLAN de la década de 2020 parece homogéneo con la elección de clases de cuatro niveles (cruceros (sin nombre), destructores, fragatas y corbetas), todas complementarias, lo que brinda una gran flexibilidad en las operaciones. ¿Por qué arriesgar una clase Renhai cuando había corbetas disponibles y listas para responder a todas las amenazas en un entorno menos intensivo?

PLAN submarinos

Es menos patente para los submarinos, lo que también es un punto relativamente débil en la composición del PLAN. Los submarinos Tipo 039 (clase Yuan) derivados de Kilo de 2011-2019 comprenden 13 barcos, en comparación con clases de la guerra fría como Whiskeys y Foxtrots parecen débiles, pero sus capacidades son varias veces superiores. El PLAN aún no tiene un equivalente a la clase de Los Ángeles de EE. UU.; de hecho, es probable que la clase Shang evolucione hacia SSN grandes y más silenciosos antes del final de la década actual. Más complejos, parece que los SSN necesitarían una curva de aprendizaje más larga en comparación con los buques de superficie más simples como los destructores, que casi alcanzaron la cima de su potencial según los expertos occidentales. Entonces, la próxima clase probablemente sería una clase grande, para reemplazar los barcos en reserva (clase Han, clase Ming).

Los barcos de la era soviética que cambiaban calidad por números ya no existen. La proyección en el extranjero aún no es una prioridad para el brazo submarino y, por lo tanto, el uso de 59 submarinos de ataque convencionales (13 en reserva) tiene sentido para recorrer el “cinturón interior” entre el Mar de China Oriental y el Sur con incursiones en Filipinas, India y Filipinas. Aguas oceánicas y de Indonesia. Pero ahora el 50% del Pacífico está al alcance de la última generación. Los submarinos Tipo 039A/B/C (2006-2020) son los primeros por ejemplo en contar con una AIP (propulsión independiente del aire) y el alcance se conoce de las versiones de exportación, aunque las versiones de exportación S20 quizás estén degradadas. Aún así, tiene un alcance de 8.000 millas náuticas a 16 nudos y 60 días de autonomía, suficiente para llegar a Nueva Zelanda y regresar.

La flota de SSN actuales (6 +3 en reserva) del tipo 093/93A no es impresionante, de la escala de una potencia europea como Gran Bretaña o Francia. La mayoría de los expertos creen que este 093 actual (primer barco botado en 2005), clase Shang de la OTAN, es mucho más silencioso que la “clase Han” de los años 1980. En estilo y aspecto general, están mucho más cerca de los estándares occidentales, ya no son "ligeros" para el Tipo 93 (6.100 t), sino que el más numeroso Tipo 93A (3.600 t) es mucho más corto en comparación, por ejemplo, con un Barracuda francés. (5.300 t) o el británico Astute (7.400 t).
La flota de SSBN es más impresionante. La clase Xia era un prototipo, no descartado, y la disuasión actual se basa en nada menos que seis clases Jin (11.000 toneladas), que son comparables, aunque más pequeñas, a sus equivalentes europeos (Vanguard 15.900 toneladas; Triomphant 14.300 toneladas). A diferencia de estas dos potencias, cuya disuasión se basa en cuatro barcos como política de tener dos operativos en el mar en todo momento, tener seis submarinos le da más influencia a la disuasión de Xi. Sin embargo, Estados Unidos tiene 18 clases Ohio mucho más grandes (18.750 toneladas), es decir, el triple.

127 barcos de defensa costera

En cierto sentido, una supervivencia de los años de la guerra fría, cuando la transición de una marina de aguas verdes a una de aguas azules, la PLAN mantuvo una parte de su antigua gran flota costera compuesta de patrulleras grandes y más pequeñas. Al contar con una importante guardia costera (ver más abajo), ahora el papel de patrulla se ha externalizado y lo que queda es la parte más proactiva de la defensa, compuesta por buques de ataque rápido (FAC). Esta categoría se compone de cinco clases, tres de FAC de misiles (Houbei, Houjian, Houxin), una de subcazadores (clase Haiqing) y una de cañoneras (Shanghai III). Estos últimos son activos bastante antiguos pero todavía valiosos para las patrullas, y durante mucho tiempo derivaron de un diseño soviético de la guerra fría, pero comparten poco con ellos. Los subcazadores Tipo 037IS (clase Haiqing), a pesar de ser barcos de 450 toneladas, están bien armados y clasificados como “corbetas”, pero su conjunto ASW no es moderno, entre lanzacohetes ASW y cargas de profundidad.
Son las últimas de varias clases, la clase Tipo 037 Hainan (100+), la clase Tipo 037 Haijiu (4), la clase Tipo 037I Haiqing (una adquirida por Sri Lanka). Sin embargo, lo que es más interesante es la modularidad de su casco, que podría adaptarse a otros tipos de barcos, y en ese caso, el barco misilístico clase Houxin Tipo 037IG (26 construidos) y el barco misilístico clase Houjian Tipo 037II (8 construidos, 2 más construcción)

Los FAC también son bastante interesantes y muestran que PLAN está listo (como antes lo estaba la URSS) para innovar. Los barcos misilísticos Tipo 22 (clase Houbei) son efectivamente del tipo catamarán para lograr mayor velocidad, algo vital para el modo de operación de estos buques de ataque ligeros. 220 toneladas largas, su potente conjunto de motores diésel y chorros de agua permitían 36 nudos (67 km/h; 41 mph). Están armados con ocho misiles antibuque YJ-83, un derivado del exocet. Fueron creados para suceder a los antiguos barcos OSA-II de la era soviética.
En cuanto a los otros barcos de misiles descritos anteriormente (clases Tipo 037IG y II), operan modelos C-801 SSM y C-802/803 similares (YJ 83). Con ocho misiles cada uno, un trío puede realizar un ataque de saturación de no menos de 24 misiles mach 1,4 que rozan el mar a una distancia de hasta 180 km. El Tipo 022 tenía una forma sigilosa agregada a su perfil bajo para dificultar la detección.

Convenciones de nombres

El Reglamento de denominación del barco fue emitido por primera vez por la Comisión Militar Central el 3 de noviembre de 1978. Fue revisado el 7 de julio de 1986 como sigue:
– Portaaviones: provincias (que son lo suficientemente grandes como para ser consideradas estados).
– Submarinos de propulsión nuclear: Todos denominados “Changzheng” (Larga Marcha) surtidos con un número.
– Submarinos convencionales: Todos denominados “Chángchéng” (Gran Muralla) surtidos con un número.
– Destructores y fragatas: Ciudades.
– Buques ASW/OPV: Países.
– Buques de desembarco de tanques/buques de desembarco de muelle : Montañas.
– Buques de desembarco de infantería: ríos.
– Buques de reabastecimiento: Lagos.

 

Clases de barcos

Portaaviones chinos

Liaoning -Tipo 001 (2011)

Liaoning (辽宁舰, de provincia) es el portaaviones chino Tipo 001, el primero. Fue encargada y originalmente clasificada como un buque escuela para iniciar realmente rápidamente a los chinos con las operaciones de portaaviones. Sin embargo, a finales de 2018 se había adquirido suficiente experiencia y suficientes modificaciones para pasar a un rol de combate desde 2019. Se supone que mantendrá ambos roles, alternando entre entrenamiento y ejercicios activos de flota y escenarios de combate. En el caso de una invasión de Taiwán en 2026 o 2027, probablemente se desplegaría en primera línea.

Su historia es bastante peculiar: originalmente fue depositado en 1985 para la Armada Soviética, un segundo portaaviones de clase Kuznetsov llamado “Riga”. Lanzado el 4 de diciembre de 1988, rebautizado como "Varyag" en 1990, justo antes del colapso de la Unión Soviética. Después de 1991 se detuvo la construcción. Sin presupuesto, el nuevo gobierno intentó venderla a Ucrania. Pero quedó en cero. Fue puesto en el mercado internacional y finalmente comprado en 1998 por una empresa privada con la intención oficial de completarlo como un enorme hotel-casino flotante atracado en Macao. El barco transitó hacia el Mar de China, y pronto la historia de portada comenzó a desvanecerse cuando, rastreado por satélites, fue claramente remolcado al (arsenal y astillero principal) Dalian en el noreste de China. En este punto la historia seguía siendo la que se había contado oficialmente.

Pero, por supuesto, se completó después de muchos, muchos años más (y quizás de viajes de ingenieros rusos en el medio) y finalmente entró en servicio en el PLAN como "Liaoning" el 25 de septiembre de 2012, 27 años después de su instalación. Su designación oficial se cambió a Tipo 001. En noviembre de 2016, el comodoro Li Dongyou declaró que estaba listo para el combate. En 2018, como se ve arriba, también fue declarada capaz de realizar operaciones de flota.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_aircraft_carrier_Liaoning

Shandong-Tipo 002 (2017)

En abril de 2017, se lanzó un nuevo y enorme portaaviones, y era chino, sin nombre mientras estaba en Dalian. En aquel momento, la PLAN era todavía “sólo” la tercera más grande del mundo. Este nuevo portaaviones llegó para respaldar al Liaoning, de 20 años de antigüedad. El Shandong (ex 001A). Terminada el 25 de abril de 2018, entró en servicio el 17 de diciembre de 2019 bajo el mando del capitán. Lai Yijun, que anteriormente comandaba la fragata Lianyungang. Entonces, ¿qué pasó desde hace cuatro años?

Fue enviada después de una prueba y entrenamiento, probablemente años de arreglos, cruceros, más pruebas y entre muchas calificaciones de armas y aviones, en abril de 2023, para que la flota principal ejercite “United Sharp Sword” en el Mar de Filipinas, simulando ataques aéreos y marítimos. en Taiwán desde Okinawa según el Ministerio de Defensa japonés. Realizó 120 cubiertas y botaduras en 48 horas mientras estaba escoltada por otros tres buques de guerra y un buque de apoyo. El grupo de trabajo llegó a 230 kilómetros de las islas Miyako de Japón, mientras que sus cazas J-15 llegaron al este de Taiwán cargados con munición real y simulando varios ataques simulados. Shandong estaba custodiado por un destructor Tipo 055, dos destructores Tipo 052D, dos fragatas Tipo 054A y un barco de reabastecimiento Tipo 901. Más tarde se adentraron más en el Pacífico, llegaron a 600 kilómetros de Guam y regresaron al Mar de China Meridional a través del Canal Bashi. Mantendremos la publicación publicada a lo largo de los años.

Fujian-Tipo 003 (2022)

Fujian está pendiente de finalización, con dos grandes cajas que ocultan sus catapultas electromagnéticas a los ojos de sus presas. ( publicación matutina del sur de China )

Fujian (福建舰, en honor a otra gran provincia antigua) es el avión de clase Tipo 003 (clase Fujian de la OTAN). Era un tipo de portaaviones completamente nuevo, construido para PLAN, establecido entre marzo de 2015 y febrero de 2016, y lanzado el 17 de junio de 2022. Aún no se estaba completando y aún se estaba preparando para finales de 2023. Probablemente se espera que esté listo para mediados. -2024 en serio, o antes para constituir una fuerza de tres grupos de portaaviones lista para la invasión de Taiwán.
El Tipo 003 es un hito para la construcción naval china, ya que es su primer portaaviones de ala fija, y no sólo luce un diseño totalmente autóctono a diferencia de los dos anteriores, Liaoning y Shandong, sino también un tamaño récord (80.000 toneladas completamente cargado, 316 m de largo) y con un sistema CATOBAR más catapultas electromagnéticas en lugar de una rampa de esquí.
Ella vuelve a ser su propia clase, un paso gradual hacia un diseño más amplio. De hecho, el cuarto, aún sin nombre, ahora es llamado por varios expertos "Tipo 004", lo que significa que es otro barco ampliado.

Sin nombre -Tipo 004 (2024)

Una interpretación del Tipo 004 (Turbosquid).

El portaaviones Tipo 004 está planeado y descrito hasta el momento como una iteración del anterior Tipo 003 con sistema de propulsión eléctrica integrado, catapultas de lanzamiento electromagnéticas, más grande y el primero con propulsión marina nuclear para alimentar también las armas láser planificadas y cañones de riel en desarrollo. A partir de 2017, se espera que se complete para 2027-2028 y se planean hasta cuatro en su clase.
El gobierno anunció haber gastado 22 mil millones (3,3 mil millones de dólares) para desarrollar dos prototipos de reactores nucleares de sales fundidas (descritos como más seguros que los de fusión convencionales), construidos en Wuwei, provincia de Gansu. La construcción del 004 comenzó a finales de 2017 en el propio astillero, Jiangnan Shipyard, y se amplió para el nuevo barco previsto, con la instalación de nuevas grúas pórtico de 1600 toneladas. En marzo de 2018, una filtración de China Shipbuilding Industry Corp. anunció el futuro Tipo 004 de propulsión nuclear como parte de su cartera.

Por el momento, se espera que el Tipo 004 opere cazas J-15 y J-31, así como el sistema de alerta temprana y control aerotransportado Xian KJ-600 (clon del Hawkeye), así como aviones ASW aún desconocidos y drones de ataque furtivos. . Parece que el avión J-20 es demasiado pesado para el nuevo portaaviones, además de no tener alas plegables, además de un revestimiento sigiloso sensible a las salpicaduras de agua.
Fecha prevista de puesta en marcha: probablemente esté previsto el año 2028, aunque 004 es hasta ahora el programa naval más ambicioso y complejo jamás emprendido en toda Asia...

Planes futuros para los superportadores de PLAN

Para divertirse, interpretación de “Zheng He”, un superportaaviones de 110.000 toneladas similar a Ford. src: infoflawvor en deviantart .
La necesidad de operar grupos de portaaviones más grandes para hacer frente al desgaste, así como una versión posiblemente navalizada del J-20, podría empujar a China a crear otra clase más grande de superportaaviones en la marca de 360 ​​m y 120.000. Pero por el momento, en el mejor de los casos, no será antes de mediados de la década de 2030. Dadas las capacidades de su astillero, solo un astillero puede construir el 004 actual en este momento, y se anunció una clase de cuatro, lo que significa que en un intervalo de cinco años el último de la nueva clase actual no estaría fuera de la grada antes de 2035 en serio.
La pregunta que queda es: ¿serían suficientes tres portaaviones para lanzar un ataque a Taiwán en 2027 como estaba previsto? Todavía es posible que 004 esté operativo para entonces si se le dan todas las prioridades a este programa.

28 destructores chinos

Después de la clase Ashan modernizada , descartada en 1991, los destructores de la clase Luda de 1966-77 todavía estaban en servicio. Desde entonces se construyeron las dos clases Luhu (1991), la clase Luhai Shenzen (1999), ocho clases Luyang (2004), dos clases Luzhou (2006) y la actual clase Luyang III (2014), con cinco encargadas y más altura en finalización. .
Para esto, se adquirieron y pusieron en servicio cuatro ex-soviéticos destructores de clase Sovremenny entre 1999 y 2006.
Pero el más impresionante con diferencia, que da una buena medida de las intenciones chinas, es la clase Renhai (destructor Tipo 055) que se completará para 2018-2019. . Se trata de destructores de 10.000 toneladas, presentados a la prensa por el almirante Yin Zhuo como un "cambio de juego en la guerra naval", un equivalente de la clase estadounidense Arleigh Burke .

Clase Luda, Tipo 051 (1970)

El más antiguo del grupo, seis destructores de misiles, primera generación, buques inspirados en la clase Kotlin soviética de la década de 1950 muy modificados, que ya no están activos (y por lo tanto no están en este recuento). A pesar de su venerable antigüedad, han sido modernizados y todavía poseen cierto valor militar. Aparte de dos desguazados, tres del Tipo 051 se conservan ahora como barcos museo. Lo que significa que, de ser necesario, podrían reactivarse en caso de emergencia, con escenarios de alta intensidad típicamente como una respuesta de Estados Unidos a la invasión de Taiwán.
Propuesta más seria (contada esta vez) es la siguiente, de las cuales la mayoría se conservan como atracción de barco museo, nuevamente para no ingresar a una reserva activa.
Tipo 051 Luda II: Destructor de helicópteros (Luda II) (1971), Flota del Mar del Norte, barco museo en Qingdao.
Tipo 051D: Xining, Nanchang, Zhonghua, Chongqing, Zunyi, Guilin, todos conservados pero el último en ser utilizado como barco objetivo.
Tipo 051DT: Kaifeng, Dalian,
Tipo 051Z: Hefei,
Tipo 051GT: Zhanjiang, Zhuhai, todos también conservados como "barcos museo".

Clase Luhu, Tipo 052 (1994)

Destructores de transición chinos: los destructores de la clase Luhu constituyeron en 1993 una mejora significativa con respecto a la clase Luda, un diseño nacional que se acercaba a las capacidades de los destructores occidentales, pero que para lograr este objetivo hizo un uso extensivo de tecnologías extranjeras aún accesibles a la República Popular China antes del incidente de 1989. y posterior prohibición. También fueron los primeros DD chinos en utilizar motores de turbina de gas y en estar equipados con un sistema de combate integrado. Aunque es impresionante en comparación con diseños anteriores, debe compararse con los diseños contemporáneos de Arleigh Burke y Kongo.

Clase Luhai, Tipo 051B (1999)

031022-N-7293M-013

Santa Rita, Guam – 22 de octubre de 2003 – El destructor de misiles guiados Shenzhen (DDG 167) de la Armada del Ejército Popular de Liberación entra en el puerto de Apra, Guam. El Shenzhen y el petrolero Quinghai Hu (AO 885) hacen escala en Guam por primera vez en un puerto de la República Popular China. Foto de la Marina de los EE. UU. del compañero de fotógrafo de segunda clase Nathanael T. Miller

El destructor Tipo 051B (clase Luhai de la OTAN) es una especie de prototipo de transición con un solo barco, el Shenzhen (167), completado hasta ahora. Construido entre 1996 y 1999, este destructor de 7.000 toneladas también se convirtió en el
caza de superficie más grande que China haya construido jamás en esta categoría. Es esencialmente una clase Luhu ampliada pero con un casco inclinado para reducir la firma del radar. Ha sido sucedido por el destructor Tipo 052B, añadido a cuatro destructores de clase Sovremenny construidos por los soviéticos adquiridos también para aumentar las cifras.

Proyecto 956E/EM (Sovremenny, 1994)

Hangzhou, Fuzhou, Taizhou, Ningbo

Taizhou fuera de San Petersburgo
En 1999, el PLAN decidió también dar un paso sorprendente y ordenar directamente la construcción de una nueva y más reciente evolución del destructor de clase Sovremenny (un diseño soviético de finales de los años 1970) para aumentar las cifras, añadiendo tantas innovaciones como sistemas caseros para que sigan siendo relevantes durante otra década o más. Se compraron cuatro en total, en dos pares, entregados en diciembre de 1999 y noviembre de 2000 como Proyecto 956E para los primeros. Habían mejorado la electrónica. En 2002, los dos siguientes también fueron adquiridos como Proyecto 956EM, construido y botado a finales de 2005, y el otro en 2006, en servicio desde entonces en la Flota del Mar del Este.
Proyecto 956E: Se retira el AK-130 de popa, se reemplazan cuatro AK-630 CIWS por dos sistemas de armas/misiles Kashtan CIWS junto con un módulo de comando 3R86E1 y dos módulos de combate 3R87E.
Proyecto 956EM: Estaban armados con la última versión del SS-N-22, llamado en China 3-M80MBE y desarrollado con fondos chinos según fuentes rusas con un alcance de 200 km (120 mi). Lo mismo ocurre con el SAM SA-N-12/SA-17, que será sustituido por una nueva variante estudiada por China y Rusia.

Puente del Proyecto 956EM
En 2006, en las exportaciones se observaron esferas adicionales, pintadas de blanco, añadidas encima de las superestructuras. Los barcos parecían haber sido actualizados con el enlace de datos nacional HN-900 y el (probablemente) Satcom SNTI-240.
A mediados de 2014, se sometieron a un programa de actualización de mediana edad, que comenzó en 2016 con Hangzhou actualizado con dos misiles supersónicos cuádruples YJ-12A y un VLS con 48 SAM SA-N-12 y celdas 4 × 8 (32 celdas) para HQ-16C o Misiles antisubmarinos Yu-8. Eran buques soviéticos suspendidos. En la Rusia posterior al colapso faltaban fondos para completarlos.

• Hangzhou (ex-Vazhny) establecido el 4 de noviembre de 1988, botado el 27 de mayo de 1994, comp. 25 de diciembre de 1999
• Fuzhou (ex-Vdumchivy), establecido el 22 de abril de 1989, lanzado el 16 de abril de 1999, comp. 20 de noviembre de 2000
• Taizhou (ex-Vnushitelny), establecido el 3 de julio de 2002, anulado el 27 de abril de 2004, comp. 28 de diciembre de 2005
• Ningbo (ex-Vechny), establecido el 15 de noviembre de 2002, lanzado el 23 de julio de 2004, comp. 27 de septiembre de 2006

Tipo 052B clase Luyang I (2002)

Cantón, Wuhan

El Tipo 052B (OTAN Luyang I) es el primer diseño de destructor PLAN realmente moderno, con mejores características de sigilo e incorpora capacidad de defensa aérea de alcance medio (el ruso Shtil-1/Buk o SA-N-12). Pronto quedó obsoleto cuando entró en servicio según los estándares estadounidenses o JMSDF, pero representó un avance considerable, precursor de la posterior producción de destructores de guerra aérea chinos de gran tamaño.
Sólo Guangzhou y Wuhan entraron en servicio en julio de 2004 y ahora están en servicio en el Mar de China Meridional.
Breves especificaciones: 7.000 toneladas, 155 x 17 x 6 m, CODOG con turbinas de gas DA80 y motores diésel MTU 1163 TB 83 = 29 kn RA 4500 nm/14 kn, tripulación 280. Armado
con 16× YJ-83 SSM, 48× Shtil- 1 SAM, cañón principal H/PJ87 de 100 mm, 2 × CIWS Tipo 730, 4 × ASWMRL, 2 × 3 B515 Yu-7 ASWTT de 324 mm. Helicóptero Harbin Z-9.

Tipo 051C (clase Luzhou)

Shenyang, Shijiazhuang

El destructor Tipo 051C (nombre de informe de la OTAN: clase Luzhou) es un destructor de misiles guiados de defensa aérea de largo alcance construido por China en su esfuerzo continuo por crear una verdadera armada de aguas azules. El barco utiliza el diseño de casco del antiguo Tipo 051B (clase Luhai), pero está equipado con los avanzados sistemas rusos de misiles de defensa aérea S-300FM.
Del destructor Tipo 051C sólo se lanzaron dos, encargados con la Flota del Mar del Norte. La construcción en Dalian se reveló en 2004. Esta clase carece de la sección transversal de radar más sigilosa del 52B o 52C y de una propulsión de turbina de vapor menos avanzada. El Tipo 051C es una solución provisional antes de diseños de casco más maduros con SAM probados.
Especificaciones rápidas:
7.100 toneladas, 155 x 17,1 x 6 m, 2 turbinas de vapor, perf. desconocido. Armado con 48 × S-300FM (SA-N-20) VLS SAM, 8 × YJ-83 SSM, cañón DP de 100 mm, 2 × CIWS Tipo 730 de 30 mm, 2 × 3 Yu-7 ASWTT de 324 mm, 4 lanzadores de señuelos , Helicóptero Kamov Ka-28 Helix.

Tipo 52C (Luyang II) (2003)

Lanzhou, Haikou, Changchun, Zhengzhou, Jinan, Xi'an

El destructor Tipo 052C (OTAN Luyang II) fue el primero con radar de matriz de escaneo electrónico activo dixed (AESA) y VLS para capacidad de defensa aérea de área.
Los dos primeros, Lanzhou y Haikou, se instalaron en el Astillero Jiangnan, Shanghai en 2002, se pusieron en servicio en 2004, 2005 y se reanudó la construcción de cuatro más después de la reubicación del astillero, de los cuales seis estaban operativos a partir de 2019. Mismo diseño de casco que el Tipo
052B Destructor con funciones de sigilo más avanzadas
Especificaciones rápidas:
7000 toneladas, 155 x 17 x 6 m (508 pies 6 pulgadas, 55 pies 9 pulgadas, 19 pies 8 pulgadas). Impulsado por CODOG, turbina de gas DA80, motores diésel MTU 20V 956TB92 de 29 nudos, RA 4.500 nm. Tripulación 280.
VLS 48 HHQ-9 SAM, 2 × 4 YJ-62 SSM, 100 mm PJ-87, 2 × 30 mm Tipo 730 CIWS, 2 × 3 ASWTT, 4 RLM, helicóptero Kamov Ka-28, hangar.

Destructor tipo 052D (Luyang III) (2013)

Kunming, Changsha, Hefei, Yinchuan, Xining, Xiamen, Ürümqi, Guiyang, Nanjing, Hohhot, Taiyuan, Chengdu, Qiqihar, Shaoxing | Zibo, Tangshan, Suzhou, Huainan, Nanning, Zhanjiang, Jiaozuo, Baotou

CNS Kunming, DDG-172 (destructores clase Luyang III o Tipo 052D)

El destructor Tipo 052D (destructor clase Luyang III OTAN/OSD) es una variante más grande del Tipo 052C con VLS tipo recipiente y radar AESA de panel plano. Es el primer destructor multifunción dedicado del PLAN, dividido entre el Tipo 052D (Kunming, Changsha, Hefei, Yinchuan, Xining, Xiamen, Ürümqi, Guiyang, Nanjing, Hohhot, Taiyuan, Chengdu, Qiqihar, Shaoxing) y el Tipo 052D “estirado” (sin nueva designación de la OTAN: Zibo, Tangshan, Suzhou, Huainan, Nanning, Zhanjiang, Jiaozuo, Baotou). El último se puso en servicio en mayo de 2022.
Especificaciones rápidas:
7500 toneladas FL, 157/161 m de extensión x 17 x 6 m. CODOG 2x turbinas de gas QC-280, 2× motores diésel MTU 20V 956TB92 30 nudos 4.500 millas náuticas.
Armamento: 130 mm, HQ-10 SAM (24), VLS GJB 5860-2006 (48)/HHQ-9 SAM/YJ-18 SSM/CY-5 ASW, Tipo 730/1130 CIW, Helicóptero, hangar

Destructor tipo 055 (clase Renhai) (2017)

Nanchang, Lhasa, Anshan, Wuxi, Dalian, Yan'an, Zunyi, Xianyang

Asimilados por sus capacidades a los cruceros por Occidente. Los buques de guerra más grandes jamás construidos en China, aparte de los LHD y los portaaviones. Diseñado para ataques de saturación y como buques insignia con instalaciones CiC ampliadas. Actualmente 8 están en servicio o es probable que lo estén pronto. Por su tamaño, tonelaje, potencia y capacidades, están clasificados como cruceros de misiles guiados según el estándar OTAN/OSD. Con un diseño totalmente multimisión, están destinados principalmente a la defensa aérea de área, con amplias capacidades de guerra antisubmarina para misiones expedicionarias en aguas azules y escolta principal para portaaviones. Actualmente se los compara con los cruceros clase Ticonderoga.
Especificaciones rápidas: 12-13.000 t, 180 x 20 x 6,6 m. Potencia 6× generadores de turbina QD-50 30 MW COGAG, 4× turbinas de gas QC-280 112 MW 30 nudos RA 5.000 millas náuticas Tripulación 300+ Armamento Cañón H/PJ-38 de 130 mm, H
/PJ-11 CIWS, HQ-10 SAM (24), 112 VLS (HHQ-9, YJ-18, CJ-10, YJ-21), 2×3 Yu-7 TT, 2 Harbin Z-9/Changhe Z-18, hangar

Futuros programas de destructores y cruceros

Para poner en perspectiva el reciente crecimiento, entre 2010 y 2018, se lanzaron 24 destructores (4x 052C, 16x 052D, 4x 055) en comparación con 10 entre 1990 y 2010, con solo dos de la clase 052C tipo Aegis. Entonces, el primer punto a asumir es que el crecimiento mantendría su trayectoria exponencial al menos durante los próximos dos años, a menos que el estado mayor naval decida que su fuerza de escolta es suficiente para cubrir cuatro fuerzas taks para la invasión de Taiwán y los astilleros se redirigen hacia la guerra anfibia. buques.

A día de hoy, por ejemplo, solo hay ocho grandes destructores Tipo 055, y se supone que se enfrentarán a unos 11 Tico modernizados provisionalmente (si todos se comprometen en el Pacífico), mientras que los 11 restantes están en reserva a la espera de su desmantelamiento en 2023-2027 (17 barcos ). Los primeros bloques, Arleigh Burke y Ticonderoga, serán reemplazados por el nuevo DDG-X en desarrollo, con una fecha de servicio prevista para 2033 como máximo. En comparación con el Tipo 055, el CG-52 - 73 tiene dos sistemas de lanzamiento vertical Mk 41 de 61 celdas con 122 misiles (7 tipos) y botes de misiles Harpoon 2×4 RGM-84. Basándonos únicamente en el número de misiles, el 055 obtuvo más, pero compara manzanas con repollo.

Entre Dalian y Jiangnan, al ritmo actual, se podrían construir cinco destructores anualmente en 2024, 2025 y 2026. Los analistas esperan un total de 12 destructores de clase 055/055A, por lo que ocho seguidos por un lote de seis destructores de clase 055A. Se espera que el 052D gane otras unidades c20, seguidas por una variante 052E. También se espera que los 055A y 052E incorporen propulsión eléctrica parcial o total.
Lo que es seguro es que para contrarrestar los c40 Arleigh Burke y 11 Ticonderoga, todos ellos capaces de AEGIS, China necesita tener al menos 50 destructores AEGIS y las proyecciones actuales son que se deberían alcanzar 55 en 2027. También es posible multiplicar plataformas AEGIS más baratas, China podría ampliar sus capacidades de astilleros para tener 24 destructores más pequeños del tipo 054B también para 2030.

(Próximamente: fragatas, submarinos, corbetas, FAC, OPV, buques anfibios, buques guardacostas chinos)