Monitor HNLMS Schorpioen

El HNLMS Schorpioen es un monitor de clase Schorpioen construido en Francia para la Marina Real de los Países Bajos en la década de 1860. Estos nuevos barcos estaban equipados con cañones pesados ​​de 23 cm (9 pulgadas) y un blindaje pesado. El casco tenía un cinturón blindado de 15 cm (6 pulgadas) y la torreta , que albergaba los dos cañones, tenía casi 30 cm (12 pulgadas) de blindaje.

Schorpioen en Den Helder, Países Bajos
Historia
Países Bajos
Nombre	Schorpioen
Homónimo	Escorpión
Constructor	Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer , Francia
Acostado	agosto de 1867
Lanzado	18 de enero de 1868
Terminado	1 de octubre de 1868
Oficial	1868
Fuera de servicio	1 de abril de 1909
Reclasificado	Como armatoste de alojamiento, 1 de abril de 1909.
Puerto base	Helder
capturado	mayo de 1940
Alemania
Adquirido	mayo de 1940
capturado	8 de mayo de 1945
Destino	Regresó a Holanda
Países Bajos
Nombre	escorpión
Adquirido	8 de mayo de 1945
Recomisionado	18 de mayo de 1947
Fuera de servicio	mil novecientos ochenta y dos
Afligido	mil novecientos ochenta y dos
Puerto base	Helder
Identificación	HW-5, 1947 A-882, 1954
Estado	Barco museo , 1982
Características generales (tal como están completadas)
Clase y tipo	Schorpioen -monitor de clase
Desplazamiento	2.175 toneladas métricas (2.141 toneladas largas)
Longitud	195,7 pies (59,65 m) ( p/p )
Haz	39 pies (11,9 m)
Borrador	15 pies 10 pulgadas (4,8 m)
Potencia instalada	2225  caballos de fuerza (1659 kW) 4 calderas
Propulsión	2 ejes, 2 máquinas de vapor
Velocidad	12 nudos (22 km/h; 14 mph)
Rango	1.030  millas náuticas (1.910 km; 1.190 millas) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complementar	136
Armamento	2 × 1 - cañones de avancarga Armstrong de 9 pulgadas (229 mm)
Armadura	Correa : 3 a 6 pulgadas (76 a 152 mm) Torretas : 8 a 11 pulgadas (203 a 279 mm) Plataforma : 0,75 a 1 pulgada (19 a 25 mm) Torre de mando : 5,7 pulgadas (144 mm)

Salió del astillero con dos mástiles de trípode y podía emplear unos 600 m ² (6500 pies cuadrados) de velas, pero demostró ser un velero difícil y algunos años más tarde le quitaron los astilleros, los mástiles y las velas. Al igual que Buffel, sus enormes máquinas de vapor le daban una velocidad máxima de 13 nudos (24 km/h; 15 mph). Su arma de ataque era el arco puntiagudo , ligeramente diferente al de Buffel , pero nunca usó esta arma sobreestimada.

Registro de servicio

 

Schorpioen como barco cuartel, 1948

Al igual que Buffel , su historial no es muy impresionante. En 1886, Schorpioen fue alcanzado en la popa por un remolcador de vapor de paletas en el puerto de Den Helder y se hundió en dos horas. Fue posible criarla y repararla. En 1906 completó su función como buque de guerra operativo y se transformó en barco de alojamiento .

Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial cayó en manos alemanas, fue remolcado a Alemania y sirvió allí como barco de alojamiento y almacenamiento. Después de la guerra, en 1947 fue encontrada en Hamburgo , Alemania y remolcada de regreso a Den Helder; nuevamente para convertirse en un barco de alojamiento, primero en Ámsterdam y luego en Den Helder, donde se convirtió en el cuartel del WRNS holandés. En 1982, tras su desmantelamiento , fue comprado por una fundación privada que se creó para transformarlo en un museo flotante en Middelburg , en el sur del país. Siete años más tarde, tras una completa renovación, abrió sus puertas a los visitantes, como barco museo .

En 1995, la Marina Real de los Países Bajos volvió a adquirir el barco y lo puso bajo la supervisión del Museo de la Marina Holandesa en Den Helder, donde ahora es el tercer y más grande barco en exhibición. En mayo de 2000, después de un período de renovación de dieciocho meses para devolverle su antigua gloria, el barco se abrió a los visitantes.