Historia: Conoce la clase Riga, la legendaria fragata TNI del período del Viejo Orden
Si en la época actual la flota de fragatas propiedad de las TNI-AL se basa en la clase Martadinata, entonces en los años 60 a principios de los 60 la fuerza de la flota de fragatas de las TNI-AL o lo que entonces se conocía como ALRI (Armada de la República de Indonesia) apoyándose en fragatas fabricadas en la Unión Soviética, a saber, la clase Riga. El barco tipo fragata que comenzó a construirse desde la década de 1950 se convirtió en uno de los puntos fuertes de la flota marina de Indonesia en su época.
En ese momento, Indonesia operaba un total de 8 unidades de fragatas clase Riga que habían estado en funcionamiento desde 1962. Según el sitio web Indomilitary, las fragatas llegaron a Indonesia junto con varios otros equipos de defensa fabricados en el bloque oriental para apoyar la operación Trikora. que se llevó a cabo para apoderarse de West Irian de manos de Dutch. En su historial, estos barcos se convirtieron en una unidad de ataque superior propiedad de las TNI-AL en ese momento.
Las últimas tres fragatas de la clase Riga que sobrevivieron hasta la década de 1980 (foto: Indomilitary)
Comprado Usado de la Armada de la Unión Soviética
La llegada de 8 unidades de fragatas clase Riga de la Unión Soviética en el período 1962-1964 eran en realidad barcos utilizados por la flota de la Armada soviética. Según Wikipedia, las fragatas eran en realidad barcos construidos en la década de 1950 y sirvieron entre 1954 y 1962. La compra de barcos usados es, por supuesto, una prioridad para el gobierno de Indonesia, donde necesitan una flota de barcos lo antes posible. Por supuesto, la construcción de nuevos barcos en ese momento se consideró ineficaz porque tomó alrededor de 2 a 4 años antes de ser entregados a quienes los compraron.
Un total de 8 unidades compradas por la Armada en ese momento consistían en KRI Jos Soedarso (351), KRI Slamet Rijadi (352), KRI Ngurah Rai (353), KRI Walter Mongisidi (354), KRI Lambung Mangkurat (357), KRI Hang Tuah (358), KRI Kakiali (359) y KRI Nuku (360). Sin embargo, cuando se produjo el cambio en la dirección política internacional a partir de 1965, estos barcos comenzaron a ser descuidados, como era común para la mayoría de los equipos de defensa de la Unión Soviética en ese momento. Sin embargo, estos barcos no se retiraron de inmediato debido a la abundancia de repuestos de la canibalización de otros barcos.
Fragata KRI Nuku 360 (foto: Indomilitary)
Todavía usando el concepto de armas clásicas
Como es habitual en los barcos que comenzaron a construirse desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta la década de 1950, las fragatas de la clase Riga todavía utilizan un sistema de armas de cañón de gran calibre como sistema de armas. Lanzada desde Wikipedia, la fragata clase Riga utiliza cañones de calibre 3 100 mm como su arma principal. Además, este barco también utiliza 4 unidades de cañón automático de 37 mm para funciones de ataque antiaéreo y de corto alcance. El barco también es capaz de desempeñar una función antisubmarina, ya que está equipado con tubos lanzatorpedos de 3 533 mm y un sistema de lanzamiento de cohetes antisubmarinos MBU-600. Este barco está tripulado por unos 175 tripulantes y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de hasta 52 km/hora con una autonomía de unos 3.000 km.
Fragata clase Riga (imagen: Gollevainen)
Fue enviado durante la Operación Seroja en Timor Oriental
Aunque se compró durante la operación Trikora a principios de la década de 1960, una de las misiones conocidas que involucraron a la fragata clase Riga fue durante la operación Seroja en Timor Oriental en 1975. Según el libro "Eyewitnesses to the Struggle for East Timor Integration" , se registró que se desplegaron 2 unidades de fragatas clase Riga durante el despliegue de tropas en Timor Oriental. Los barcos cumplían la misión de escoltar el desembarco de tropas en la zona de operaciones. En ese momento, era innegable que esta fragata estaba envejeciendo, por lo que a principios de la década de 1980 las últimas unidades fueron finalmente retiradas y reemplazadas por barcos más modernos. (Zahir Zahir)
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