SGM: La armada trasandina durante el conflicto

Armada de Chile en la SGM

La Armada de Chile en el período de entreguerras

Chile tuvo una fructífera y milenaria historia marítima, envuelta en sus pasados ​​triunfos que le dejaron al menos hasta 1914 un aura de invencibilidad. Sus enfrentamientos contra Perú en particular, las repetidas victorias en el Pacífico en 1879-1883 y la exitosa intervención en la revolución de 1891 habían soldado a la población chilena detrás de la armada. En 1914, Chile se mantuvo neutral, pero se consideró que era la flota más grande del continente. La disciplina, la tecnología y las tácticas navales estrictas se inspiraron en las de la Royal Navy, de la que fue estudiante y cliente más fiel, en particular a través de una misión naval británica permanente establecida desde 1923. El

  acorazado Almirante Latorre realizó sus pruebas en el mar en 1921.

Tercera fuerza naval de América del Sur, pero en el fondo en 1914, Chile tenía una fuerza mucho menor en 1939. Se suponía que ordenar acorazados un poco más tarde que los demás le daría una clara ventaja sobre vecinos y rivales. Sin embargo, en 1914, la construcción de estos dos acorazados fue asumida por la Royal Navy, requisada, rebautizada, la primera participando en las operaciones de la Gran Flota.

Después de la guerra, HMS Canada volvió a sus patrocinadores originales, bajo el nombre original de Almirante Latorre, mientras que el otro, inacabado como acorazado, se convirtió en un portaaviones y entró en funcionamiento con la Royal Navy bajo el nombre de HMS Eagle. Modernizado en Gran Bretaña, el Latorre estaba bastante al nivel de los otros acorazados de la Royal Navy y una unidad impresionante en 1939. Poco después de Pearl Harbor, la Casa Blanca intentó comprar o alquilar el Latorre en Chile, y sus otras unidades principales, para llenar los enormes agujeros que quedaron en la flota del Pacífico después de la incursión de Nippon, pero, por supuesto, Chile, escaldado por la requisa británica de 1914, se negó firmemente.

 
Perfil de la Esmeralda de Conway, desmantelado y desguazado en 1930.

El buque capital chileno: Almirante Latorre

Aún modesta en 1914, la Armada de Chile ocupaba el tercer lugar en tonelaje en América del Sur, detrás de Argentina y Brasil. Estas dos flotas se lanzaron en la construcción de Dreadnought desde muy temprano, Argentina tenía las dos Rivadvia y Brasil las dos Minas Gerais. Chili también encargó dos acorazados acorazados en 1911, pero no los recibió hasta 1920. De hecho, ambos acorazados (realmente poderosos incluso en los estándares británicos) se construyeron en los astilleros Armstrong con el nombre de Libertad y Santiago, y luego Almirante Latorre y Almirante. Cochrane.

Se iniciaron en 1911 y 1913 con su lanzamiento planificado en 1913-14, lo que significa que ambas unidades fueron requisadas por la Royal Navy en el transcurso de su finalización. El Almirante Latorre se lanzó en 1915 con el nombre de HMS Canada.y fue enviado al cuarto escuadrón, especialmente luchando en Jutlandia. Almirante Cochrane, sin embargo, se completó como portaaviones en 1920 con el nombre de HMS Eagle . El primero fue finalmente donado al gobierno chileno en 1920, mientras que el segundo, que Chile quería reconstruir como acorazado, se mantuvo en servicio en la RN y finalmente fue hundido en 1942 por el U73 en el Mediterráneo.

Cruceros Chilenos

 
Crucero chileno O'Higgins. En 1939 estaba en servicio reducido, apenas modernizado.

Además, la formación de las tripulaciones y la doctrina naval chilena se basó íntegramente en los principios tácticos de la Royal Navy durante mucho tiempo, en particular desde la fundación del colegio naval de Valparaíso, por un consorcio de asesores británicos desde 1911. A pesar de ello, Esta relación con Londres, Chile Como el resto del continente americano se mantuvo neutral en agosto de 1914, aun así cuando los alemanes y los británicos se enfrentaron en aguas de Coronel .

Planes navales de entreguerras en Chile

En 1931, sin embargo, esta flota, que era numéricamente importante, fue ampliamente criticada, fue una crisis duradera que se vio obligada a trabajar en las distintas fuerzas armadas de Chile (mar, tierra y aire), gangrenados por oficiales entrometidos en asuntos políticos y una opinión política que se opone inequívocamente al gobierno en el lugar, apoyada por las ramas aérea y terrestre, mientras que la Armada se mantuvo leal.

En septiembre de 1931 la flota, encabezada por sus oficiales, se amotinó. Fue atacado el 6 de septiembre por un escuadrón separado de 22 aviones y puesto en razón. A raíz de este episodio, un vals de despidos y reemplazos de oficiales delincuentes hizo que la flota se volviera leal al nuevo gobierno, pero el episodio dejó huellas profundas en la opinión pública, que comenzó a desprenderse de él. De hecho, su prestigio entre la gente se había visto seriamente minado.

Anteriormente, se había realizado un esfuerzo financiero considerable para mantener el rango de la marina en América del Sur. Los tres cruceros antediluvianos Blanco Encalada, Chacabuco y O'Higgins, todavía muy populares, estuvieron en servicio activo y se mantuvieron en primera línea, aunque no recibieron ninguna modernización significativa. El resto de estas fuerzas fueron completadas por destructores de edades comprendidas entre los 10 y los 30 años, y sumergibles de la misma generación. En 1927, el plan naval adoptado permitió enviar el Latorre a Gran Bretaña para su modernización, para ordenar la construcción de 6 destructores en Thornycroft, 3 sumergibles y 1 repostaje en Vickers-Armstrong.

Orden de batalla

Acorazados: 1 - Cruceros: 3 - Destructores: 8 - Sumergibles: 9 - Varios: 2 -
Acorazado Almirante Latorre. (1916, modernizado 1929-31.)
-Cruiser Blanco Encalada (1893)
-Cruiser Chacabuco (1898)
-Cruiser O'Higgins (1899)
-Destroyers Class Almirante Lynch (1913, 2 barcos)
-Destroyers Class Serrano (1928, 6 barcos )
Transferencias 1944-45:
-Tres fragatas clase Covadonga (tipo Río, ex-canadienses transférées en 1944-45)
-Tres Corbetas clase Casma (tipo Flor, terminadas en Chile desde Canadá, 1945)
-Sumergibles clase Fresia (1915, costal)
-Submersibles clase Capitán O'Brien (3 oceánicos 1928)
-Escuela Baquedano (1898)
-Buque depósito submarino Araucano (1928)

La Armada de Chile en la Segunda Guerra Mundial

Después de 1941, Chile permaneció neutral. En 1944, sin embargo, Gran Bretaña, todavía esperando ver a su estudiante participar en la defensa de los convoyes en el Pacífico Sur, transfirió tres fragatas a Canadá a través de Canadá. Pero Chile permaneció neutral hasta la capitulación del Tercer Reich y ahora está probado que este país no era hostil, ni mucho menos, como su rival argentino, los viejos fugitivos del Tercer Reich.

Fuentes

en.wikipedia.org/wiki/Chilean_Navy
http://www.fr.naval-encyclopedia.com/2e-guerre-mondiale/marine-chilienne-2egm.php
Conways todos los barcos de combate del mundo 1906-1921 y 1922-47.

Detalles de los barcos

 
Armada de Chile en 1939-45 resumen

Almirante Latorre (1921)

 
Latorre De reddit drydockporn - fecha y lugar desconocidos.
> Ver el artículo

Pedido antes de la guerra pero requisado y utilizado como HMS Canada (también veterano de la batalla de Jutlandia), fue devuelto a Chile en 1920 después de un breve reacondicionamiento. Almirante Latorre hizo sus juicios en 1921 y fue comisionado.
Características: Desplazamiento: 3370t 3800t FL
Dimensiones: 64x 14x 6.6m
Propulsión: 4 turbinas compuestas, 6 calderas Milenrama , 3000 hp. Y 13 nudos como máximo.
Blindaje: Casemate 76, batería 203, cinturón 152 mm;
Tripulación: 250 + 60 cadetes

Crucero Blanco Encalada (1893)

Crucero Chacabuco (1898)

Chacabuco 1942

Crucero O'Higgins (1899)

Destructores clase Almirante Lynch (1913)

Destructores clase Serrano (1928)

Submarinos clase Fresia (1915)

Submarinos de la clase O'Brien (1928)

 
Submarino chileno O'Brien - src Conway's

Fragatas clase Covadonga (1944)

Corbetas clase Casma (1945)

Escuela Baquedano (1898)

Buque depósito de submarinos Araucano (1928)

 Encyclopia Naval