Acorazado multicalibre: SMS Schleswig-Holstein, el acorazado de las dos guerras

"Schleswig-Holstein". El barco es un participante en dos guerras mundiales.

Revista Militar
 


El 1 de septiembre de 1939, la salva del acorazado Schleswig-Holstein marcó el comienzo de un nuevo, quizás uno de los hitos más terribles en la historia de la humanidad. Fue con estos disparos que comenzó el ataque alemán a Polonia, comenzó la cuenta atrás para la sangrienta Segunda Guerra Mundial.

Comienzo

Sin embargo, la historia del barco comenzó mucho antes de los acontecimientos descritos anteriormente. El Schleswig-Holstein era un acorazado de clase Deutschland. Perteneció a la última serie de pre-acorazados de cinco barcos de la Kaiserlichmarine. Se colocó en agosto de 1905 y entró en servicio en julio de 1908. Tres años es un período bastante corto para construir un barco tan grande. Pero a pesar de ello, entró en servicio ya obsoleto. Después de todo, el Dreadnought ya apareció en Inglaterra, lo que hizo un gran avance en la construcción naval mundial.

"Schleswig-Holstein". Acorazado clase Deutschland

En 1916, Jutlandia se convirtió en la primera prueba seria para el Schleswig-Holstein y sus barcos gemelos en la flota alemana de alta mar . El barco disparó alrededor de 20 tiros, recibió un impacto grave en el costado de babor, pero permaneció en servicio.

Esta batalla mostró a los marineros alemanes lo que solo hace un torpedo con un acorazado de clase Deutschland. El 1 de junio, aprovechando la niebla del amanecer, una flotilla de destructores ingleses disparó 17 torpedos tras los acorazados y acorazados alemanes. Uno o dos de ellos impactaron justo en el centro del Pommern, el barco gemelo de Schleswig. En la oscuridad, se hinchó una enorme bola de fuego que iluminó todo a su alrededor, y el barco afectado se partió en dos y pronto se sumergió bajo el agua.

Hermano "Schleswig-Holstein" acorazado "Pommern" en 1907

Período de entreguerras

Habiendo perdido en la Primera Guerra Mundial, Alemania sufrió graves pérdidas tanto económicas como políticas. Bajo el Tratado de Versalles, el país esencialmente perdió sus fuerzas armadas. También estaba completamente prohibido tener una flota de submarinos. Y quedaron en la superficie 12 destructores y 12 destructores, 6 cruceros ligeros y ocho acorazados, entre los que se encontraba el Schleswig-Holstein, que se convirtió en el buque insignia tras una amplia modernización llevada a cabo en 1924-1926. Ocho de las 12 calderas se transfirieron a calefacción de gasoil. Desmantelaron todos los cañones antiminas de 170 mm, reemplazándolos por unos de 150 mm, liberando así espacio para fortalecer la defensa aérea. Sirvió como buque insignia de Schleswig-Holstein durante nueve años y medio, hasta 1935. Después de que se convirtió en un buque escuela.

El 25 de agosto de 1939, el Schleswig-Holstein entró en la bahía de Danzig en una visita de cortesía, en lugar del barco más pequeño originalmente asignado para esto, que supuestamente se estrelló.

Caballo de Troya

Cabe imaginarse la sorpresa de los habitantes de Danzig, que el 25 de agosto vieron cómo el Schleswig-Holstein, habiendo zarpado, se dirigía a toda velocidad hacia la península de Westerplatte, sobre la que se encontraba la guarnición polaca. Pero luego, de repente, se dio la vuelta y se puso de pie en su lugar original. El ataque, originalmente programado para el 26 de agosto, se decidió posponer, pero el 1 de septiembre nada pudo detener el ataque alemán. Alemania invadió Polonia y Schleswig-Holstein a las 4:47 de la mañana comenzó a bombardear las fortificaciones polacas en Westerplatte. Así se escucharon las primeras andanadas de la Segunda Guerra Mundial.

"Schleswig-Holstein" bombardeando posiciones polacas

Un poco más tarde, una compañía de infantes de marina desembarcó en la orilla, que previamente había llegado en secreto en un armadillo. El Schleswig-Holstein, por su parte, permaneció en el delta del Vístula durante las siguientes semanas y disparó sobre las posiciones de los polacos.

El servicio del acorazado continuó, y en abril de 1940 participó en la invasión de Dinamarca, donde apoyó el desembarco de las tropas alemanas.

Schleswig-Holstein en Noruega

Servicio hasta el último

Cuando se completó esta operación, el acorazado regresó a Alemania, donde se convirtió en el buque insignia del jefe de las unidades de entrenamiento de la Kriegsmarine. Sin embargo, en 1943 se decidió devolver el barco a la flota de combate. Esto se debió a la escasez de petróleo, mientras que algunas de las calderas de Schleswig-Holstein aún podían funcionar con carbón. En octubre-diciembre de 1944, el acorazado se convirtió en un barco de escolta con un aumento en el número de cañones antiaéreos, la instalación de radares, nuevos sistemas de control de incendios y otros equipos. En diciembre, el Schleswig-Holstein fue asaltado por aviones británicos , recibió tres impactos de bomba y encalló en el delta del Vístula, cerca de Gotenhafen (Gdynia).

Torreta de proa del acorazado Schleswig-Holstein

Schleswig-Holstein participó en la defensa hasta el último momento. El 25 de enero de 1945, se bajaron la bandera y el gallardete del acorazado, los restos del equipo fueron enviados al frente terrestre, a la guarnición de Marienburg (Malbork). Pero el 21 de marzo de 1945, cuando la ciudad fue capturada por completo, el personal sobreviviente detonó las cargas explosivas colocadas en el esqueleto de la nave.

En la primavera de 1946, el servicio de rescate de la flota soviética levantó el Schleswig-Holstein y lo remolcó a Tallin. Y el 25 de junio de 1947, debido a la imposibilidad de recuperación, el acorazado se inundó en el área del Neugrund Bank en el Golfo de Finlandia.

Un lugar especial en la historia de la Segunda Guerra Mundial lo ocupan las operaciones militares en el mar. Mire un video de Wargaming que compara las flotas de los países opuestos. Descubra cómo cambió la composición, el número y la proporción de barcos durante la guerra.