Hidroavión: Prototipo Beriev Be-1

Hidroavión Beriev R-1

Papel hidroavión experimental
Origen nacional Unión Soviética
Fabricante Beriev
Primer vuelo 30 de mayo de 1952
Estado desechado
Número construido 1



El Beriev R-1 (conocido internamente como "producto R") [1] fue el primer hidroavión soviético propulsado por turborreactor.

Diseño y desarrollo

Al final de la Segunda Guerra Mundial, el trabajo de diseño comenzó a pedido de la Armada Soviética de un hidroavión a reacción. Comenzando con el diseño del ala del Be-6, Beriev comenzó el trabajo de diseño interno en mayo de 1947, incluso antes de que se emitieran las especificaciones oficiales en junio de 1948. Las especificaciones requerían un avión equipado con radar con una tripulación de tres hombres, capaz de de una velocidad de 800 km / h, y con una autonomía de 2000-2500 kilómetros. El avión iba a estar armado con 2.000 kg de bombas y cuatro cañones de 20 mm.



Beriev completó una maqueta el 10 de junio de 1950, utilizando motores Klimov VK-1 en lugar de los motores Rolls-Royce Nene originalmente planeados. El primer prototipo se completó en noviembre de 1951. Sin embargo, el prototipo experimentó fuertes vibraciones e inestabilidad hidrodinámica a 165 km / h y casi se destruyó en las pruebas. Después de muchas modificaciones, las pruebas de vuelo comenzaron a fines de 1951. El prototipo se estrelló el 3 de octubre de 1953 y fue nuevamente reparado.



Las pruebas exhaustivas continuaron hasta 1956, sin embargo, el desarrollo de aviones de reconocimiento de largo alcance con base en tierra puso el proyecto en peligro. Después de otro accidente en febrero de 1956, el R-1 nunca fue reparado y posteriormente desguazado [2]. Se cree que la designación R significaba Reaktivnyy (propulsión a chorro). [1] La experiencia adquirida durante el programa de prueba con el R-1 se utilizó en el desarrollo del Beriev Be-10. [3]

Especificaciones (R-1)

Datos de los Jet Flying Boats de Beriev [4]

Características generales

Tripulación: 3 (piloto, navegante y artillero / operador de radio)
Longitud: 19,9 m (65 pies 3 pulgadas)
Envergadura: 20 m (65 pies 7 pulgadas)
Altura: 7,1 m (23 pies 4 pulgadas)
Área del ala: 58 m2 (620 pies cuadrados)
Superficie aerodinámica: NACA 23009 [5]
Peso máximo al despegue: 20,300 kg (44,754 lb)
Planta motriz: 2 × motores turborreactores Klimov VK-1, 26,5 kN (5950 lbf) de empuje cada uno

Rendimiento

Velocidad máxima: 800 km / h (500 mph, 430 nudos)
Alcance: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi)
Techo de servicio: 11.500 m (37.700 pies)

Armamento

Cañones: 2 cañones Nudelman-Rikhter NR-23 de 23 mm de disparo hacia adelante, 2 cañones Shpitalniy Sh-3 de 23 mm montados en la cola.
Bombas: Máximo de 1.000 kg (2.205 lb) transportados en bastidores de bombas debajo de las alas.