Crucero clase Chikuma (Japón Imperial)

Cruceros clase Chikuma (1911)

Naval Encyclopedia
Japón (1911) Chikuma, Yahagi, Hirado

Los cruceros de turbina japoneses

IJN Yahagi

Los tres cruceros descritos aquí están en línea recta de los primeros cruceros de turbina de antes de la guerra, muy rápidos y, a menudo, reconfigurados en sus numerosos embudos. Deben compararse con las clases Almirante Spaun, Nino Bixio, Magdeburg, Chester, clase C y "Ciudad". Chikuma participó en varias operaciones en la Primera Guerra Mundial en el Océano Pacífico central y sur, se hundió como objetivo en 1935 pero Yahagi fue utilizado en la Intervención Siberiana y las etapas iniciales de la Segunda Guerra Sino-Japonesa y fue golpeado el 1 de abril de 1940 exactamente como Hirado también fue golpeado el 1 de abril de 1940. Sin embargo, el casco de Hirado todavía sirvió como cuartel hasta 1943 mientras que IJN Yahagi sirvió durante cinco años más como buque escuela en la Academia Naval Japonesa en Eta Jima.

Concepción de los cruceros clase Chikuma

Los cruceros de la clase Chikuma se basaron en el único Tone, un crucero protegido ordenado como parte del Programa de Expansión Naval de 1907. La nueva clase Chikuma iba a ser mucho más grande.Se construyeron tres barcos, el Chikuma, el Yahagi y el Hirado, en Sasebo, Mitsubishi y Kawasaki, todos terminados en 1912. Eran bastante únicos para la época por su batería monocalibre, una idea. inspirado por el Dreadnought pero no adoptado en ningún otro lugar hasta la clase británica Dartmouth. Además del armamento principal, también se agregaron dos cañones de 3 pulgadas (78 mm) más a los dos tubos de torpedo existentes más.
La gran novedad estaba en su planta motriz, ya que los tres barcos estaban equipados con turbinas, que diferían según su astillero: Yahagi tenía una turbina Parsons, y los otros dos, modelos Curtis. Tuvieron éxito y sirvieron durante mucho tiempo, incluso viendo el comienzo de la Segunda Guerra Mundial para Yahagi y el Hirado.


Foto coloreada del Chikuma por Hirootoko Jr.

Diseño de los cruceros clase Chikuma

Proteccion

El diseño básico de los cruceros clase Chikuma siguió a la última clase Royal Navy Town, pero también integró los avances ya presentes con el crucero Tone. La apariencia de clase del Chikuma era evidente con sus cuatro chimeneas, bastante únicas en el diseño japonés (fuera de la clase Sendai posterior). Ha habido confusión entre los autores sobre el nivel de protección de la clase Chikuma, que era similar a la clase Tone. Aunque asimilado como un crucero ligero, este era un crucero protegido sin un cinturón blindado adecuado. La protección de blindaje consistía en una plataforma protectora que iba desde 22 mm (0,87 pulgadas) más allá de la sección central (cargadores y maquinaria), hacia atrás y hacia atrás, hasta 57 mm (2,2 pulgadas) sobre el espacio de maquinaria y los cargadores. La única otra parte protegida era la torre Conning, de 102 mm (4,0 pulgadas) de resistencia.

Propulsión

La clase Chikuma fueron los primeros cruceros japoneses equipados con turbinas en la Armada Imperial Japonesa. Esta solución inspirada en el acorazado ayudó a lograr mayores velocidades, en particular la del IJN Tone, al que se le dio motor de vapor de triple expansión. El Tone de 4100 toneladas tenía 16 calderas Miyabara para 15,000 hp y 23 nudos, mientras que la clase Chikuma pudo alcanzar tres nudos más.
Tanto Chikuma como Hirado tenían turbinas Curtiss, motores de turbina de vapor de dos ejes y 16 calderas Kampon para un total de 22.500 hp (16.800 kW) frente a los 15.000 hp del Tone.

Esto permitió que estos cruceros alcanzaran una velocidad máxima de 26 nudos (48 km / h; 30 mph), y en las pruebas de velocidad, esto se confirmó al alcanzar los 26,83 y 26,87 nudos. IJN Yahagi tenía un motor de turbina tipo Parsons, logrando 27,14 nudos durante las pruebas de velocidad. Si se alcanzaba su objetivo de alta velocidad, esta nueva tecnología provocó problemas iniciales en el servicio temprano, especialmente con la resistencia y fatiga del material y problemas de mantenimiento.

Armamento

El armamento Chikuma era bastante único por su batería principal de un solo calibre, ocho cañones navales Tipo 41 de 6 pulgadas y calibre 45. Dos se colocaron a proa y popa, y tres en sponsons, a cada lado del casco. Además, estos barcos recibieron cuatro cañones navales Quick Firing de 12 libras, 12 cwt y dos cañones Lewis. El de 6 pulgadas se originó en Armstrong Elswick y tenía una carga de carga separada en bolsas de 22 kg (49 lb), con un proyectil que pesaba 45,4 kg (100 lb). Tenían un tornillo de recámara interrumpido y podían elevarse de -5 ° a + 18 ° y atravesar de -150 ° a + 150 °, con una velocidad de disparo de 5 rpm y una velocidad de salida de 825 m / s (2710 pies / s), y alcance máximo de disparo de 14,8 km (9,2 millas) a 18 °.



Los cañones de 12 libras y 12 cwt datan de un diseño británico de Elswick de 1894, modernizado desde entonces y producido localmente por Japan Steel Works. La calificación 12 cwt (para "quintales"). Esto estaba relacionado con el peso del cañón y la recámara. El 12-Pdr también se conoce localmente como Tipo 41 de 3 pulgadas (76,2 mm) / 40 ponderado (0,6 toneladas, 510 kg), con una longitud total de 10 pies 3 pulgadas (3,12 m) y una longitud del cañón solo de 10 pies ( 3 m). Fue cargado de nalgas, capaz de 15 disparos por minuto, con una velocidad de salida de 2210 pies / s (670 m / s), y alcance efectivo de tiro de 11,750 yd (10,740 m) a 40 ° de elevación.


Plano de IJN Chikuma

Además, los cruceros recibieron tres lanzadores de torpedos equipados con torpedos de 457 mm (18 pulgadas) y, después de 1919, debido a la creciente amenaza de los AA, se agregaron dos cañones navales tipo 3er año de 8 cm / 40, en soportes antiaéreos. Fueron colocados a popa del cuarto embudo, en lugar del primero reemplazando dos cañones de 12 libras (en Hirado), o tres para el Yahagi y Chikuma.


IJN Hirado en el dique seco de Sydney en 1917 (Museo Australiano de la Guerra)

La clase Chikuma en acción

IJN Chikuma

IJN Chikuma participó activamente en la Primera Guerra Mundial y contribuyó al esfuerzo de guerra de los Aliados bajo la Alianza Anglo-Japonesa. Formó parte del escuadrón japonés que persiguió al escuadrón alemán de Asia Oriental (Almirante Von Spee) desde agosto de 1914. El Ibuki, Chikuma y Nisshin persiguieron al escuadrón elusivo en el Océano Índico, ya que esto era una amenaza real para los barcos, especialmente los alemanes. crucero Emden lanzado a una acción de diversión.

Desde diciembre de 1914 hasta enero de 1915, Chikuma y Yahagi patrullaron frente a la costa del norte de Queensland en Australia. Desde el 26 de marzo de 1917, el Almirantazgo británico presionó el despliegue de Chikuma e Hirado en Australia y Nueva Zelanda. Fueron asignados a la protección del transporte marítimo contra posibles invasores comerciales alemanes.


IJN Chikuma en el momento de su comisión

Después de la guerra, IJN Chikuma patrullaba fuera de China en 1921-1924 y luego ya se la consideraba obsoleta y su uso en combate iba a reducirse. Fue asignada como buque escuela amarrado en el Distrito Naval de Yokosuka, después de ser trasladada a las reservas. IJN Chikuma fue eliminada de la lista el 1 de abril de 1931, pero su Hulk sobrevivió como el objetivo número 3 de Hai Kan. Se hundió en esa guía en 1935.

IJN Yahagi

IJN Yahagi en 1912

IJN Yahagi luchó en la Primera Guerra Mundial bajo la Alianza Anglo-Japonesa, al igual que su barco hermano, fue desplegada contra el Escuadrón Alemán de Asia Oriental. Hirado y Yahagi se unieron dentro del 2do Escuadrón Sur (el barco almirante IJN Satsuma, el contralmirante Matsumura Tatsuo). El escuadrón patrullaba la región alrededor de Sumatra, en busca del crucero alemán Emden. Desde diciembre de 1914 hasta enero de 1915, los dos cruceros también patrullaron frente a la costa del norte de Queensland, Australia, siempre en busca de posibles asaltantes que pudieran amenazar el tráfico mercantil.

El 7 de febrero de 1917, este escuadrón de la IJN se reformó como el Primer Escuadrón Especial con los cruceros Yahagi, Tsushima, Suma y Niitaka. También integraron la Flotilla del Segundo Destructor. El escuadrón compuesto tenía su base en Singapur al mando del contralmirante Kozaburo Oguri. El 26 de marzo de 1917, el Almirantazgo británico pidió desplegarlos en Australia y Nueva Zelanda, con el fin de continuar la protección de la navegación contra los invasores alemanes.

Yahagi y Suma también se desplegaron en el Océano Índico en estrecha cooperación con el Escuadrón Británico de China. Yahagi patrulló las costas orientales de Australia y Nueva Zelanda hasta octubre de 1917 y fue el último barco desplegado para defender Australia y Nueva Zelanda. Solo regresó a Japón el 21 de octubre de 1918. Sin embargo, su tripulación fue afectada por la influenza en diciembre de 1918. Estuvo en cuarentena en el puerto de Manila, y durante sus 46 días de inmovilización, 300 de su tripulación estaban enfermos y 48 murieron.

Yahagi en 1919 patrulló frente a las costas del este de Rusia, proporcionó protección y apoyo a los convoyes de suministro a Siberia durante la Intervención siberiana japonesa contra los bolcheviques. Luego fue destinada a proteger los accesos al sur de Japón. Ella alternó entre Manila y Macao. Desde 1923 y hasta 1937, IJN Yahagi patrulló el mar de China, reemplazando más tarde al Tone como barco de estación en el río Yangtze.

Cuando estalló la guerra en 1937, fue puesta en reserva como buque escuela anclado. Ella sería eliminada de la lista el 1 de abril de 1940. Su nueva afectación fue como un barco objetivo llamado Hai Kan No.12, destinado en la Academia Naval Imperial Japonesa de Etajima. Se convirtió en un barco cuartel para tripulaciones de submarinos hasta 1943 y fue desguazado el 8 de julio de 1947.

IJN Hirado

IJN Hirado en Auckland en 1912

Hirado en la Primera Guerra Mundial, estuvo activo bajo la misma Alianza Anglo-Japonesa y desplegado con el escuadrón japonés contra el Escuadrón Alemán de Asia Oriental. IJN Hirado y Yahagi formaban parte del 2º Escuadrón Sur aliado (contraalmirante Matsumura Tatsuo) que patrullaba alrededor de Sumatra, tratando de atrapar al SMS Emden. Desde el 26 de marzo de 1917, fue enviada con Chikuma e Hirado a Australia y Nueva Zelanda, y más tarde en la guerra, estaba apoyando la expedición japonesa contra el Ejército Rojo frente a la costa este de Rusia. El objetivo era evitar incursiones en los convoyes de suministros, en apoyo de las fuerzas terrestres en Siberia. El almirante Osami Nagano tomó el mando de IJN Hirado en 1919-1920, seguido por el capitán Zengo Yoshida hasta diciembre de 1924.

Hirado se desplegó en protección de los accesos al sur de Japón, estacionado en Manila y Macao. En 1932, se vio afectada en la costa norte de China después del Incidente de Manchuria. Ella estaba basada en el Distrito de la Guardia de Ryojun (Territorio de Kwantung). Sin embargo, los problemas de los motores la tenían estacionada con frecuencia en los talleres de reparación. Sin embargo, no pudo participar en las operaciones de combate durante la guerra chino-japonesa de 1937.


IJN Hirado en 1912

Inded, puesto de hecho en reserva en 1933, se convirtió en un buque escuela hasta que fue eliminado de la lista de la marina el 1 de abril de 1940. Posteriormente se convirtió en el IJN Hai Kan No.11, y fue amarrado como barco cuartel en Etajima. Más tarde fue remolcada a Kure e Iwasaki en diciembre de 1943. Fue desguazada después de la guerra, comenzando en abril de 1947. Parte del casco llenó una sección del rompeolas del puerto de Iwakuni.

Especificaciones de la clase Chikuma

Desplazamiento: 5.040 toneladas largas (5.100 t) estándar
Dimensiones: 144,8 m (475 pies 1 pulg.), Viga 14,2 m (46 pies 7 pulg.), Calado de 5,1 m (16 pies 9 pulg.)
Propulsión: turbina de vapor de 2 ejes, 16 calderas Kampon; 22,500 hp, 26 nudos (30 mph; 48 km / h) radio 10,000 nmi (19,000 km) a 10 kn (12 mph; 19 km / h)
Plataforma: 22-57 mm, CT 102 mm (4.0 in)
Tripulación: 400
Armamento: 8 × 6 pulgadas / 45, 4 × 12 pdr, 2 × 7,7 mm, 3 × 457 mm TT

Fuentes / leer más

• https://www.globalsecurity.org/military/world/japan/chikuma-cl.htm
• en.wikipedia.org/wiki/Chikuma-class_cruiser
• Todos los acorazados del mundo de Conway 1860-1905 y 1906-1921
• http://www.navweaps.com/Weapons/WNJAP_6-45_EOC.php
• Nishida, barcos de la Armada Imperial Japonesa
• Jentsura, Buques de Guerra de la Armada Imperial Japonesa; página 104-105
• Evans, David C .; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: estrategia, táctica y tecnología en la Armada Imperial Japonesa, 1887-1941.
• Howarth, Stephen (1983). Los barcos de combate del sol naciente: el drama de la Armada Imperial Japonesa, 1895-1945.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Buques de guerra de la Armada Imperial Japonesa, 1869-1945.
• Schencking, J. Charles (2005). Haciendo olas: política, propaganda y el surgimiento de la Armada Imperial Japonesa, 1868-1922.
• Tucker, Spencer C (2005). Enciclopedia de la Primera Guerra Mundial: una historia política, social y militar.

Ilustración del Chikuma por el autor (1/750)