Crucero protegido clase Edgar (1891)

Crucero protegido clase Edgar

Reino Unido (1891)
Naval Encyclopedia



HMS Edgar, Endmyon, Hawke, Gibraltar, Crescent, Royal Arthur, St Georges, Theseus, Grafton
Entre los cruceros más antiguos del servicio británico

Los cruceros anteriores a la década de 1890 solían ser de vela / vapor destinados a salvaguardar las inmensas carreteras comerciales coloniales del Imperio. En la década de 1890, el concepto de crucero protegido fue bien aceptado como barcos más "militares" en comparación con los de tercera categoría, apenas mejores que los cañoneros agrandados, pero aún más baratos que los cruceros blindados.

Nacidos del programa de 1889, estos 9 cruceros eran versiones más pequeñas del Blake (1890), pero con la misma protección y armamento. La maquinaria se redujo y el tonelaje se redujo en 1800 toneladas. Sin embargo, estas nuevas máquinas de vapor daban 20 nudos y tenían un mejor alcance de 10,000 millas náuticas. Las pruebas demostraron su gran resistencia. Estos barcos podrían soportar 18 nudos durante 48 horas. También tenían mejor navegabilidad con mal tiempo y estaban bien adaptados para el mar del Norte, aunque pensados ​​como "barcos capitales" locales para estaciones distantes.


Crucero clase Edgar - Diagrama Brasseys de 1897

Cuatro unidades, el HMS Gibraltar, Crescent, Royal St Georges, Royal Arthur se construyeron utilizando grandes cantidades de madera y cobre para su servicio (tropical) en el extranjero. El Royal Arthur y Crescent eran ligeramente diferentes, ya que tenían un castillo de proa elevado, mejoraban las viviendas y soportaban mal tiempo. Más pesados ​​en 350 toneladas, también tenían dos cañones de 152 mm en la parte delantera en lugar de un solo cañón pesado de 234 mm en el eje como sus barcos hermanos.



Un largo servicio en todo el mundo para el Rey y el país.

Estos barcos comenzaron sus carreras en estaciones distantes, Hong Kong, las Indias Orientales, el Mediterráneo, Sudáfrica, Australia y el Pacífico; Su carrera fue más o menos activa durante la Gran Guerra:

El HMS Crescent formó parte del décimo escuadrón de cruceros en 1914, patrullando en el mar del Norte. En febrero de 1915 fue asignada a la defensa de Hoy. En noviembre, fue desarmada y convertida en un camión cisterna fondeado en Hoy. Luego se unió a Rosyth para ser reformada en 1918.

El HMS Edgar operó junto con otras unidades de la misma clase con el décimo escuadrón que operaba en el norte de Escocia. En noviembre-diciembre de 1914, se retiraron sus armas pesadas para entregarlas a los nuevos monitores. Luego fue mantenida fondeada y posteriormente rearmada con cañones de 12x 152 mm y equipada con grandes lastres laterales para llevar a cabo misiones de bombardeo en la costa flamenca. En mayo de 1915, fue trasladada a los Dardanelos y estuvo allí hasta 1918, fecha de su jubilación.

El HMS Endymion fue asignado al décimo ala también en 1914. Luego fue desarmado, rearmado y equipado con balastos como el Edgar para servir en Flandes, pero fue transferido a los Dardanelos. Luego sirvió en el Mar Egeo y fue dada de baja en 1920.

El HMS Gibraltar sirvió con el décimo escuadrón de cruceros. En marzo de 1915 fue desarmada y anclada en las islas Shetland Swarbacks Minns para servir como buque tanque de la décima flota, a partir de junio de 1915. Luego fue enviada a Portland para ser asignada a una escuela de buceo. Luego se convirtió en un barco de suministro de destructores de 1919 a 1922.




HMS Gibraltar

El HMS Grafton fue afectado a la décima flotilla en 1914. Luego fue desarmado de sus cañones más pesados, luego rearmado y equipado con lastre lateral, para los bombardeos de Flandes. Fue enviada a mediados de 1915 para apoyar los desembarcos de los Dardanelos. El 11 de junio de 1917 fue alcanzada por un torpedo de un submarino alemán, pero sobrevivió y fue remolcada para reparaciones. Luego sirvió en el Egeo hasta el armisticio, luego en el Mar Negro en apoyo de los rusos "blancos" como buque insignia. Fue desarmada y demolida a fines de 1919.

El HMS Hawke sirvió con el décimo escuadrón del Mar del Norte en 1914. Ella escapó por poco de hundirse después de una colisión con el transatlántico SS Olympic. Ella perdió su arco y fue reparado, pero su espolón fue removido durante la reconstrucción. Sirvió de 1908 a 1913 en Portsmouth, después de haber sido brevemente un buque escuela para cadetes. Fue torpedeada en misión el 15 de octubre de 1914 por el U9 y se hundió con 524 manos.

El HMS Royal Arthur fue destacado al décimo escuadrón en 1914. En febrero de 1915, fue reducido como buque de suministro de submarinos, un papel que ocupó hasta 1919 en Scapa Flow. Ella presenció la llegada del gran Hochseeflotte y luego fue desarmada.




HMS Royal Arthur en dique seco de Sydney

El HMS St George fue puesto en reserva, habiendo servido para la formación de estudiantes de marineros, en 1906. También sirvió como barco de suministros, y se convirtió en Chatham para ese mismo propósito a partir de 1909. Sirvió con la novena flotilla de destructores en noviembre 1914, y más tarde para patrullas en el Humber. En 1917 se convirtió en un petrolero armado para submarinos y fue enviado al Mediterráneo. Sirvió en el Mar Egeo en 1918-19 con la segunda flotilla y se retiró en 1920.

El HMS Theseus sirvió como buque tanque HMS Cambridge desde 1905 en Devonport. En 1914 se vio afectada por el 10 escuadrón que opera en el norte de Escocia, y luego fue transfo

Armado a principios de 1915, rearmado con cañones de 152 mm y equipado con balastos para operar en Flandes. Luego fue enviada a los Dardanelos y sirvió en el Mar Blanco en 1916, antes de regresar al Egeo para servir como petrolero, luego al Mar Negro en apoyo de los rusos "blancos". Se retiró en 1920.




HMS Grafton con librea de guerra.
Enlaces

La clase Edgar en wikipedia
Especificaciones de los barcos de combate de todo el mundo de Conway 1860-1905.
Especificaciones de San Vicente
Dimensiones 113,11 x 18,29 x 7,24 m
Desplazamiento 6870t, 7700 T FL
Tripulación 544
Propulsión 2 tornillos, 2 motores TE alternativos, 4 calderas, 12.000 hp
Velocidad 20 nudos (? Km / h;? Mph)
Alcance 10,000 millas náuticas (19,000 km) a 10 nudos (19 km / h)
Armamento 2x 234, 10x 152, 12x 57, 5x 47, 4 TT de 457 mm (SM)
Armor Ammo wells 160, Mamparos 76, Blockhaus 305, puentes 120-76, casamatas 152 mm
Galería

HMS Edgar
Ilustración del HMS Edgar en 1914 (observe el castillo de proa elevado).