LPD/LST: clase Oosumi (Japón)

Muelle de transporte anfibio / buque de desembarco de tanques Clase Oosumi

Military Today



Los barcos de la clase Oosumi combinan capacidades LPD y LST en un solo casco


País de origen Japón
Entró en servicio 1998
Tripulación 135 hombres

Dimensiones y desplazamiento

Longitud 178 m
Manga 25,8 m
Calado 6 m
Desplazamiento, estándar 8900 toneladas
Desplazamiento, carga completa 13 000 toneladas
Propulsión y velocidad
Velocidad 22 nudos
Motores diésel 2 diésel Mitsui (27600 shp)

Carga

Tropas 330 hombres
Vehículos 10 tanques de batalla principales
Carga 1400 toneladas
Lancha de desembarco
Lancha de desembarco 2 x LCAC

Aeronave

Helicópteros 2 x CH-47J Chinook, 2 x SH-60J Seahawk

Armamento

Artillería 2 x 20 mm Phalanx CIWS



Los llamados LPD / LST de la clase japonesa Oosumi se parecen notablemente a los portaaviones ligeros, los primeros en volar el emblema naval del sol naciente desde 1945. Con sus pozos de acoplamiento de popa y su cubierta de vuelo, los barcos se parecen mucho a los LHA de tipo estadounidense a escala reducida. que los barcos de desembarco de tanques que pretenden ser. Si esto suena a paranoia anacrónica, la capacidad de Japón para mantener el secreto sobre sus proyectos navales fue una característica perdurable de la primera mitad del siglo XX.

El Oosumi fue aprobado en 1990, pero no se instaló hasta diciembre de 1995 en el patio Tamano de Mitsui. Los de los dibujos iniciales que se publicaron mostraban un barco de la mitad del tamaño del realmente terminado y que se asemejaba a la clase italiana San Giorgio. Lanzado en 1996 y puesto en servicio en 1998, le siguió el Shimokita del mismo astillero, y una tercera unidad, el Kunisaki, se construyó en el astillero Maizuru de Hitachi y se puso en servicio en 2003. Se planea una cuarta unidad.

 

Diseñada para el movimiento de un batallón completo de infantes de marina junto con una compañía de tanques, la clase Oosumi concuerda plenamente con las recientes operaciones japonesas de proyección de poder en el Océano Índico y en todo el Pacífico. El armamento defensivo de cada barco se limita a un par de sistemas Phalanx CIWS con un cañón giratorio de seis cañones, pero los barcos operan dentro de un grupo de trabajo naval cuyos otros barcos proporcionan protección primaria.

Cabe mencionar que en 2009 un portahelicópteros clase Hyuga más grande entró en servicio con las Fuerzas de Autodefensa Marítima Japonesas.

Nombre	Puesto en quilla	Botado	Comisionado	Estatus
Oosumi (LST-4001)	1995	1996	1998	active, in service
Shimokita (LST-4002)	1999	2000	2002	active, in service
Kunisaki (LST-4003)	2000	2001	2003	active, in service