Crucero acorazado clase Takao (Japón Imperial)

Crucero acorazados clase IJN TAKAO

W&W








Este es Chokai, fotografiado en 1940. Chokai originalmente estaba programado para recibir la misma modernización que se le dio a Takao y Atago en 1940, pero el reacondicionamiento se canceló para preparar la flota para la guerra. Como consecuencia, los niveles superiores del puente conservaron su apariencia inicial en gran medida. El yardarm horizontal en el antepecho es otra característica de los Chokai y Maya no modernizados; Atago y Takao después de la modernización tenían yardarms que se inclinaban hacia arriba.


El 1 de mayo de 1938, Takao estaba en Yokosuka esperando su Modernización. Esta fotografía muestra su apariencia ese día con la cabaña RDF montada dentro del antepecho cuadrúpedo y una ametralladora totalmente inadecuada de 7.7 mm al frente del embudo delantero.



El 14 de julio de 1939 Takao realizó pruebas de poder total después de su modernización. Incluso con la adición de una ampolla de torpedo superior para mejorar la estabilidad y disminuir el tiro, la estela aún hundiría la fila inferior de baldes si estuvieran abiertos. Se muestra claramente su nuevo antepecho trípode y la reubicación de su mástil principal justo delante del n. ° 4 barbette. Durante estas pruebas, Takao alcanzó 34.25 nudos a 133,100 shp en la milla medida.


Takao 1932


Takao 1944

Clase Takao

Como los cruceros de la clase Takao eran más nuevos que los Myokos, recibieron muy pocas alteraciones al principio de sus carreras. En agosto de 1933 se instalaron nuevos directores de HA. Como resultado del daño del tifón a Myoko en septiembre de 1935, la clase Takao también recibió placas de refuerzo del casco de mayo a septiembre de 1936, Takao y Maya también recibieron grúas de celosía más pesadas en el mástil principal para el manejo de aeronaves, para reemplazar las torres de perforación originalmente instaladas. En Maya, se quitaron las pantallas de explosión de las torres de los reflectores y se instalaron nuevos reflectores. Se realizaron modificaciones menores en 1937 y 1938. En mayo-junio de 1937, Takao recibió los nuevos reflectores, un antebrazo acortado y agregó una sala de radar dentro del antebrazo cuadrúpedo. Desde octubre de 1936 hasta julio de 1937, Chokai recibió el mismo tratamiento, así como el reemplazo de los cañones Vickers de 40 mm por cañones cuádruples Hotchkiss de 13.2 mm y la nueva grúa de celosía. Maya recibió la sala de radar y el reemplazo de AA en diciembre de 1937 a enero de 1938. Aparte de las placas de refuerzo del casco, Atago no recibió estas modificaciones.

Para 1937, los planes estaban en marcha para modernizar completamente la clase de Takao, programada de 1938 a 1939 para Takao y Atago, con Chokai y Maya a seguir en 1940 a 1941. Takao se modernizó de mayo de 1938 a agosto de 1939 y Atago de abril de 1938 a octubre de 1939 , pero la guerra intervino antes de que Maya o Chokai pudieran ser tomados en cuenta. A partir de entonces, las naves de la clase Takao podrían identificarse fácilmente a qué grupo pertenecían.



Este es el puente masivo de Takao el 21 de diciembre de 1939 después de su Modernización. Su puente superior se ha reducido en altura y un trípode reemplazó el antebrazo cuadrúpedo. La nueva montura doble AA de 25 mm se muestra junto al embudo y se han agregado ametralladoras gemelas de 13 mm a los sponsons a ambos lados del puente. Observe los torpedos de 610 mm balanceados fuera de borda. Para reducir la amenaza a la nave por la explosión accidental de una de sus cabezas nucleares, la doctrina exigía que fueran lanzadas fuera de borda de esta manera antes de ir a la batalla.

Primera modernización (Takao y Atago, 1938-39)

Los detalles principales se dan en la tabla de resumen. Las cuatro pistolas gemelas Tipo 96 de 25 mm se colocaron a cada lado de ambos embudos y las dos esponjas Tipo 93 gemelas de 13 mm en el puente (reemplazadas por monturas gemelas de 25 mm en el otoño de 1941). Se agregaron nuevas plataformas de armas para el gemelo planeado de 127 mm (5 pulgadas), pero las nuevas armas no se instalaron realmente hasta marzo y abril de 1942 en monturas sin blindaje. Se agregaron dos bastidores de carga de profundidad de cuatro cargas a la popa. El puente superior fue reconstruido para reducir el peso superior y recibió nuevos buscadores de rango. Los rieles de la cubierta del avión se cambiaron para que coincida con el patrón ya instalado en la clase Myoko, junto con las catapultas más pesadas. Después del reacondicionamiento, se transportaron un hidroavión tipo 94 'Alf' de tres asientos y dos tipos 95 'Dave' de dos asientos, pero el tipo 0 'Jake' reemplazó al 'Alf' en noviembre de 1942 y el tipo 0 'Pete' reemplazó al 'Dave' en 1942.

La protuberancia del torpedo se amplió en la misma línea que los de la clase modernizada de Myoko, por lo que Takao y Atago tenían protuberancias de torpedos que eran visibles sobre la línea de flotación, mientras que Maya y Chokai no. Las nuevas protuberancias de torpedos aumentaron enormemente la estabilidad: el proyecto de diseño revisado fue de 6.41 m, pero con un desplazamiento de prueba de 14.838 toneladas métricas, el proyecto fue de 6.32 m. También se instalaron nuevas quillas de sentina.

Cuando quedó claro que Maya y Chokai no pudieron recibir la misma modernización, se hicieron algunos cambios menos extensos en 1941. Las monturas de torpedos gemelos se adaptaron para recibir el modelo más nuevo de torpedo de 610 mm. También se instalaron las nuevas catapultas más pesadas, aunque inicialmente recibieron el mismo complemento de hidroaviones que Takao y Atago. Las ametralladoras cuádruples de 13 mm a cada lado del embudo de popa se reemplazaron por montajes gemelos de 25 mm Tipo 96 y se agregaron montajes de ametralladoras gemelas de 13 mm a ambos lados del puente.

Después de las operaciones de las Indias Orientales holandesas, Maya y Chokai reemplazaron los cañones gemelos de 13 mm en el puente por cañones gemelos de 25 mm y se colocaron dos monturas gemelas adicionales de 25 mm a cada lado de la pila delantera. También recibieron los dos bastidores de carga de profundidad en la popa, como se instalaron previamente en Takao y Atago. Al final de la campaña de Guadalcanal, en febrero de 1943, la clase Takao estaba programada para su primera modificación en tiempos de guerra. Takao y Atago fueron reacondicionados de julio a agosto de 1943 con luz AA adicional de dos soportes triples de 25 mm a cada lado del mástil principal, radar tipo 21 y deflectores de viento del puente. Maya y Chokai recibieron dos monturas gemelas adicionales de 25 mm a cada lado del palo mayor, radar Tipo 21 y deflectores de viento de agosto a septiembre de 1943.

Los cruceros de la clase Takao, menos mayas, recibieron su segunda modificación en tiempo de guerra en el mismo período de tiempo que los barcos de la clase Myoko. Atago de noviembre a diciembre de 1943 y Takao de noviembre de 1943 a enero de 1944 recibieron el mismo tratamiento, pero a Chokai, en Truk, solo se le agregaron diez pistolas de 25 mm. Maya, sin embargo, recibió una reforma única: fue reconstruida como un crucero antiaéreo desde diciembre de 1943 hasta abril de 1944 en Yokosuka. No se removieron 3 torretas de 203 mm y el armamento AA existente, y se reemplazó por la nueva batería que se muestra en la tabla. Su armamento de torpedos también se actualizó y se agregó un riel de carga de profundidad de línea central. Estaba equipada para manejar dos nuevos hidroaviones modelo 11 Zuiun, pero solo llevaba dos "Jakes". Después de estos cambios, el desplazamiento estándar aumentó a 13.350 toneladas y el ensayo a 15.159 toneladas. Se planeó darle a Chokai la misma conversión que Maya, pero este plan fue archivado.

Para el verano de 1944, las cuatro naves de la clase Takao presentaban tres aspectos claramente diferentes, con Takao y Atago sustancialmente idénticos, Maya única en su configuración AA, y Chokai la única unidad que conserva su apariencia de antes de la guerra con monturas individuales de 120 mm, torpedo gemelo tubos y sin protuberancias de torpedos sobre el agua. La Tercera Modificación en Tiempo de Guerra para la clase Takao se realizó en junio y julio de 1944. Takao y Atago continuaron siendo gemelos y cada uno recibió cuatro monturas adicionales de armas triples y veintidós individuales de 25 mm. Maya recibió dieciocho monturas adicionales de 25 mm. Chokai tuvo la menor cantidad de cambios, con doce monturas individuales adicionales, ya que no tenía la estabilidad adicional conferida por las protuberancias de torpedos agrandados. Esta fue la última aparición de los barcos de la clase, ya que Atago, Maya y Chokai se hundieron durante la Batalla del Golfo de Leyte. Aunque Takao logró regresar a Singapur después de ser torpedeada en el pasaje de Palawan, no fue reparada. Ella siguió siendo una plataforma AA inmóvil y sobrevivió a la guerra. Ella fue la última de los cruceros pesados ​​japoneses, ya que no se hundió hasta el 26 de octubre de 1946, casi cuatro meses después de Myoko.