Acorazado: Clase Gangut (Rusia Imperial/URSS)

Gangut (Armada rusa, acorazado, 1914)

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El acorazado ruso fue puesto en quilla en el Astillero del Almirantazgo en junio de 1909 y se botó en octubre de 1911 como parte del programa de construcción naval de 1909, que incluía otros tres acorazados monocalibres, Petropavlovsk, Poltava y Sebastopol. Estos fueron los primeros acorazados construidos para la armada rusa. Gangut tenía 23,000 toneladas, armado con cañones de 12 x 12 pulgadas dispuestas en cuatro torretas triples, y construido sobre el diseño italiano del Dante Alighieri con modificaciones rusas. El resultado fue un acorazado gran poder de fuego lateral.

Basado en la experiencia obtenida de la derrota de la guerra ruso-japonesa en 1904-1905, el Gangut tenía armadura en todo el casco en cualquier punto por encima de la línea de flotación. Además, tampoco tenía baldes en los costados para agregar fuerza al casco para trabajar en el hielo báltico.

La flota de acorazados rusos comprendía solo dos clases de acorazados. El primero, los Ganguts (Gangut, Sebastopol, Petropavlovsk y Poltava, todos terminados en 1914), tenían una mala reputación y un servicio muy limitado durante la Primera Guerra Mundial. Los cuatro costaron mucho más que los presupuestos originales, y se retrasaron mucho por fallas de diseño y errores del astillero que eran obsoletos cuando finalmente se botaron. Los motores y las turbinas tenían que ser suministrados por empresas extranjeras, aunque las armas eran de excelente fabricación rusa. De hecho, eran una especie de combinación de acorazado / crucero de batalla y a veces se los llamaba acorazados bálticos, con armamento más pesado que un tercio de los buques capitales contemporáneos alemanes y de la Royal Navy, pero principalmente diseñados para aguas cercanas, como Mar Báltico y Mar Negro. Estos cuatro dreadnoughts personificaron la agitación de los últimos períodos zaristas y primeros soviéticos.



Durante la Primera Guerra Mundial, el 19 de octubre de 1915, los marineros de Gangut se amotinaron al negarse a obedecer órdenes y atacar físicamente a algunos de sus oficiales. Las quejas se centraron en la mala calidad de la comida. Los marineros también expresaron sospechas de oficiales con apellidos germánicos y exigieron que se enviaran a tierra. Al día siguiente, los marineros más radicales hicieron circular una petición por todo el barco pidiendo a la tripulación que terminara el trabajo de motín. Cuando se corrió la voz del motín, el comandante de la Flota Báltica ordenó que los submarinos y torpederos rodearan la Gangut y la hundieran, junto con cualquier otra embarcación que se negara a aceptar la autoridad adecuada.

 

El 21 de octubre, las autoridades suprimieron el motín y arrestaron a 95 marineros. De los 34 llevados a juicio, 26 fueron castigados por trabajos forzados como sentencia. Como consecuencia del motín, los planes rusos para una salida naval a fines de 1915 tuvieron que ser frustrados y las operaciones de minería rusas se retrasaron aproximadamente una semana en noviembre de 1915. Sin embargo, un poco más tarde, el Gangut y su barco hermano, el Petropavlovsk, lo hicieron. abandonó el Golfo de Finlandia y operó tan al sur como Gotland como parte de una fuerza de detección para operaciones de extracción de minas. El barco no se encontró con los alemanes, y no logró nada tácticamente.

El motín en Gangut alentó a los revolucionarios rusos en su creencia de que el sentimiento contra la guerra y la insatisfacción general podrían usarse para encender la rebelión en las fuerzas armadas zaristas. En agosto de 1917, los bolcheviques lograron obtener una influencia revolucionaria sobre la tripulación y ejercitaron el control efectivo de la Primera Brigada de acorazados.



La Gangut pasó a llamarse Oktiabrskaia Revoliutsia en mayo de 1925. Las autoridades soviéticas comenzaron a modernizarla en 1926. Esto se completó en 1938, y el acorazado se unió a la flota soviética del Báltico. Ella sirvió como una batería flotante contra los alemanes en el asedio de Leningrado durante la Segunda Guerra Mundial. En 1956, Gangut terminó el servicio con la Flota Báltica. Ella se separó en 1959.

Características generales

Tipo: acorazado
Desplazamiento: 24.800 t (24.400 toneladas largas)
Longitud: 181,2 m
Eslora: 26,9 m
Calado: 8,99 m
Potencia instalada:
25 calderas de milenrama
52,000 shp (39,000 kW) (en ensayos)
Propulsión: 4 ejes, 4 turbinas de vapor.
Velocidad: 24,1 nudos (44,6 km / h; 27,7 mph) (en pruebas)
Alcance: 3,200 nmi (5,900 km; 3,700 mi) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph)
Complemento: 1,149

Armamento:

4 cañones triples de 12 pulgadas (305 mm)
Cañones individuales de 16 × 4.7 (120 mm)
1 × cañón AA de 3 pulg. (76 mm)
Tubos de torpedos de 4 × 17.7 in (450 mm)

Blindaje:

Banda de flotación: 125–225 mm (4.9–8.9 in)
plataforma: 12–50 mm (0.5–2.0 in)
torretas: 76–203 mm (3.0–8.0 in)
Barbettes: 75–150 mm (3.0–5.9 in)
torre de mando: 100–254 mm (3.9–10.0 in)