PGM: Bote volador Norman Thompson N. T. 4

Norman Thompson N. T. 4

Weapons and Warfare




Norman Thompson N.T.4 por Maxim-Lysak

Norman Thompson N. T. 4

El Norman Thompson N. T. 4 es quizás el menos conocido de todos los grandes barcos voladores empleados en patrullas costeras por el RNAS en la Primera Guerra Mundial. Nunca disfrutó de la fama que asistió a los barcos estadounidenses Curtiss, o la serie Felixstowe, pero sin embargo fue responsable de un buen reconocimiento de rutina antisubmarino de una serie de bases entre Calshot y Scapa Flow.

El NT 4 fue el primer diseño nuevo que apareció después de que las antiguas compañías White y Thompson cambiaran su nombre a Norman Thompson Flight Company en octubre de 1915, y su aparición coincidió con la Curtiss H. 4. Por esta razón, en la costumbre un tanto descuidada de aquellos días, se conocía con el nombre de 'América', y luego se cambió a 'Pequeña América', de la misma manera que los Curtiss. Esto puede explicar la oscuridad en la que está cubierto su registro operacional, ya que puede haber habido cierta confusión entre los dos tipos en los archivos oficiales.

Una característica de la N .T. 4 fue el alojamiento completamente cerrado para la tripulación. En la versión anterior, la vista era deficiente y la cabina se mejoraba progresivamente, de modo que en los modelos de producción tardíos, la parte superior de la cabina estaba acristalada al igual que los laterales.

El primer lote de aviones (números 8338 a 8343) se equipó con dos motores Hispano-Suiza de 150 hp. Las máquinas subsiguientes tenían Hispanos adaptados de 200 hp, se designaron N. T. 4A y se asignaron los números de serie 9061 a 9064 y N2140 a 2159. La producción cesó en el verano de 1918 después de que se habían construido 30.

Uno de los barcos voladores N. T. 4 (No. 8338) fue objeto de un interesante experimento en armamento. Estaba equipado con una pistola Davis de dos libras sin retroceso montada sobre la cabina. La instalación nunca fue incorporada en aviones de producción.

Unidades asignadas

Estaciones aéreas costeras RNAS en Calshot, Cattewater. Dundee, Felixstowe, Invergordon, Killingholme y Scapa Flow.

Datos técnicos (N. T. 4A)

Descripción: Barco volador de reconocimiento antisubmarino con una tripulación de cuatro. Estructura de madera, con revestimiento en madera y tejido.

Fabricantes: Norman Thompson Flight Co Ltd, Bognor Regis, Sussex.

Motor: Dos Hispano-Suiza de 200 CV.
Dimensiones: tramo, 78 pies 7 pulg. De largo, 41 pies 6 pulg. De altura, 14 pies 10 pulg. Área del ala, 936 pies cuadrados.

Pesos: Vacío, 4,572 lb. Cargado, 6,469 lb.

Rendimiento: Velocidad máxima, 95 mph a 2,000 pies; 91 mph a 10,000 pies de subida,. 3 min 50 seg a 2,000 pies; 31 min 5 sec a 10,000 ft. Techo de servicio, 11,700 ft.

Armamento: Posiblemente se prevea que la pistola Lewis montada libremente dispare a través de una ventana lateral y racks para bombas debajo de las alas inferiores.