Los barreminas de la marina y el buque de inspección se construirán en el astillero de Henderson, dice Scott Morrison
ABC
Actualmente, RAN opera cuatro buques de cazadores de minas de la clase Huon, que se comercializaron en 1999-2003 (foto: RAN)
Tres nuevos buques de guerra que costarán hasta $ 1 mil millones se construirán en Australia Occidental bajo un compromiso electoral de la Coalición que ha tomado por sorpresa a algunas figuras de la industria de la defensa.
Durante una visita al astillero Henderson, al sur de Perth, el Primer Ministro Scott Morrison dijo que si fuera reelegido, su gobierno aceleraría la construcción de dos nuevos buques de "cazadores de minas", así como un barco de reconocimiento hidrográfico.
El Primer Ministro dijo que su compromiso electoral significaría más trabajo para hasta 1,000 trabajadores en WA.
"Para mantener una industria de defensa soberana, esa continuidad de construcción es crítica", dijo durante una visita a las instalaciones de Civmec en Henderson.
Los dos nuevos barcos de cazadores de minas verán el desmantelamiento planificado de los buques de la clase Huon de la Marina que se lanzarán desde la década de 2030 hasta la mitad de la de 2020.
La ministra de la Industria de Defensa, Linda Reynolds, dijo que la decisión sorpresa se había "hecho a pedido de la Defensa".
RAN actualmente opera dos buques de levantamiento hidrográfico de la clase Leeuwin, comisionados en el 2000 (foto: RAN)
"Nuestro consejo es que hay nuevas tecnologías disponibles, por lo que hemos adelantado hasta una década este proyecto de $ 1,000 millones para asegurarnos de que nuestros hombres y mujeres tengan el mejor apoyo posible en la guerra contra las minas", dijo el Senador Reynolds.
Expertos de la industria de defensa dijeron que las nuevas tecnologías para los cazadores de minas significarán que los marineros australianos pronto podrán usar drones submarinos para el peligroso trabajo de limpiar minas marinas.
El gerente general de Civmec, Pat Tallon, quien estuvo presente en el anuncio, dijo que su fuerza de trabajo estaba lista para asumir el gran proyecto.
"[Estamos] absolutamente capaces de acomodar a estos buques, realmente entusiasmados con la noticia, emocionados de que algunos de los buques hayan sido adelantados", dijo.
El Sr. Tallon admitió que Civmec aún no había construido este tipo de embarcaciones, que normalmente están hechas de aluminio o fibra de vidrio.
"No como estas embarcaciones en particular, no. Obviamente, somos el fabricante de acero más grande de Australia, por lo que estamos muy acostumbrados a trabajar con acero muy complejo".
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