Nuevos barcos para la Armada Rusa

¡Nuevos barcos serán! Buenas noticias de la Armada rusa.

Increíblemente, sucedió. Hoy tenemos buenas noticias sobre la Armada. Y no solo bueno, sino muy bueno.

Top War (original en ruso)

MOSCÚ, 9 de abril. / Tass /. Dos fragatas del proyecto 22350 y dos grandes barcos de desembarco del proyecto 11711 para la Marina de Rusia se instalarán el 23 de abril en los astilleros de San Petersburgo y Kaliningrado. Así lo anunció el martes el ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu.
"El 23 de abril, los barcos de la zona del mar lejano se instalarán: dos fragatas del proyecto 22350 en el astillero" Severnaya Verf "en San Petersburgo y dos grandes barcos de desembarque del proyecto 11711 en el astillero" Yantar "en Kaliningrado", dijo en una conferencia telefónica en el ejército. departamento

Fragata Proyecto 22350

Los rumores intensos sobre la colocación de nuevas fragatas del proyecto 22350 han estado yendo desde hace mucho tiempo, desde el otoño. Otros también caminaron: esa parte de los barcos tendría un mayor número de instalaciones de lanzamiento vertical para misiles. Y si el segundo hasta ahora sigue siendo información no confirmada, el primero acaba de recibir la confirmación oficial, como dicen, "desde lo más alto".

Debo decir que esta decisión es más que una decisión para construir un par de naves más. Y más que eliminar el dinero del presupuesto para la construcción de otro par de barcos.


Esto es una señal de que es posible una tendencia negativa en la construcción naval, cuando se cortaron proyectos más o menos adecuados uno tras otro por el bien de fantasmas efímeros (no es un hecho, ¡pero ahora puede ser!)

Hace un año, la situación se veía diferente. En la agenda figuraba un proyecto ahora conocido como 22350M: una gran nave con una planta de energía con turbinas de gas, que superaba las 22350 en tamaño y desplazamiento, y en términos de la cantidad de armas a bordo y electrónicas. Él, en principio, está ahora en la agenda.

Pero hace un año, se consideró que el enfoque era correcto para atrapar una serie de barcos antiguos justo después de que decidieran construir otros nuevos.

Anteriormente en el artículo "Es hora de aprender del enemigo", se desmantelaron los enfoques que los estadounidenses practican en su construcción naval. Y desde el punto de vista de sus enfoques, lo que condujo al surgimiento de las fuerzas navales más poderosas del mundo, nuestro enfoque es dejar de construir la serie "resultante" y esperar pasivamente la preparación para establecer una nueva: incorrecta. Entonces, es imposible construir una flota poderosa, solo se puede construir actuando por el contrario. Pero en la Armada siguió obstinadamente apoyándose en el suyo.

Por supuesto, con 22350 no fue fácil. No funcionó el sistema de misiles antiaéreos. No fue posible construir una planta nacional GEM en lugar de Ucrania. Y también hubo cientos de fallas de menor escala, todas juntas que hacen imposible la operación de la nave. Pero tan pronto como quedó claro que el sistema de defensa aérea seguiría siendo implementado, y la producción de centrales eléctricas en Rusia se ajustó completamente, desde el punto de vista del enfoque correcto hacia la construcción naval, la única decisión correcta fue continuar con la colocación de las fragatas del proyecto 22350 hasta El proyecto 22350M está listo para su colocación, y solo entonces fue necesario abandonarlo.

En la versión "intermedia": para construir al menos una brigada de seis barcos. Esto también sería, en general, una decisión perfectamente acertada, y es por eso que era casi imposible creer en ella.

Pero eventualmente sucedió. Un par de nuevas fragatas se instalarán muy pronto, el 23 de abril de este año.

¿Qué es "muerto en el bosque"? ¿Cómo sucedió que el Ministerio de Defensa y la Marina de repente tomaron el camino correcto? Es difícil juzgar esto, pero quizás todavía lo sepamos una vez.


Proyecto 22350. Lejos de ser perfecto. La razón de esto es que representa un intento de "meterse" en el cuerpo de la fragata, esencialmente un barco de escolta, armas y armamentos, típico de, más bien, un destructor. Como resultado, la flota recibió un barco que tiene un arma desproporcionadamente poderosa para la fragata, una poderosa defensa aérea, pero solo un helicóptero (para las acciones contra estos submarinos no es suficiente), un conjunto insuficiente de armas antisubmarinas (sin RBU, el complejo Package-NK se implementó sin éxito) Rango demasiado pequeño de progreso económico, y demasiado baja su velocidad.

Pero debe entenderse que, en cierto punto, la construcción naval doméstica no tiene otra opción, lo que significa que la marina tampoco la tiene. Dado que Rusia perdió (temporalmente) la capacidad de construir grandes buques de guerra, fue necesario "empujar" tal nave hacia la fragata.

Y resultó, aunque no perfecto, y no óptimo, pero bastante bien para ti. Qué tipo de desequilibrios habrían tenido lugar en el proyecto 22350, y este es un buque de guerra muy fuerte capaz de liderar una batalla con fuerzas de la superficie, con aviones, con la costa y con submarinos.

Y este es un giro hacia un enfoque normal: en lugar de esperar una "grúa en el cielo", Rusia sostiene firmemente un "pájaro en mano" ... pero no se retira de intentar agarrar una grúa.

Tan pronto como 22350M vaya a la serie, puede detener los marcadores 22350. Para ese momento, es necesario comprender aún la necesidad de un barco masivo, simple y barato de la zona del mar lejano, en la TFR del siglo XXI, que será más simple y más barato que el 22350, preferiblemente a veces, pero hasta ahora todo esto no existe, debemos continuar construyendo el 22350. Que tal decisión haya prevalecido es una muy buena señal para nuestra flota. Francamente, se esperaba que fuera completamente diferente ...

La construcción de dos nuevos BDK 11711 también debe considerarse una noticia positiva. En la actualidad, el BDK ruso está trabajando activamente en la entrega de suministros militares a la República Árabe Siria en el marco del llamado "expreso sirio". Esta operación ya le ha costado a la nave de aterrizaje una gran parte de su recurso. Los barcos se desgastan intensamente y pronto requerirán reparaciones masivas. Al mismo tiempo, el principal proyecto BDK de la Armada rusa, el proyecto 775, es un barco de construcción polaca, es difícil repararlo en nuestras condiciones y no existe cooperación de producción en estos barcos en Polonia.

Como resultado, su depreciación intensiva en la línea Novorossiysk-Tartus pronto llevará a un colapso en el número de fuerzas de aterrizaje que ya son insuficientes, y la posibilidad de "revivir" todos los barcos existentes probablemente no lo harán.

En tales condiciones, 11711 se convierte en la única opción, sin importar lo mala que sea esta nave (¡y es mala!), La opción alternativa es "Flota sin naves". Y, afortunadamente, las fuerzas sanas ganaron aquí también.

Proyecto BDK 11711


El 11711 es un problema de nave. Tiene líneas de casco irracionales, lo que no permite que todo el potencial de la planta de energía se realice en el barco. No es conceptualmente dooduman por un lado, y débil como un "paracaidista" por el otro. Los helicópteros están extremadamente infructuosamente ubicados en él, y una pequeña pista no permite colocarlos simultáneamente. Pero este es nuestro único barco de desembarco que se puede construir y construir "aquí y ahora". Y aquí tienes que repetir la historia con las fragatas y construir, construir, construir. Por supuesto, esto es una medida a medias, en principio necesitamos un nuevo concepto de asalto naval y, bajo él, un nuevo barco, pero es mejor que nada.

Además de la noticia, el Ministro de Defensa dijo algo más:

"Al mismo tiempo, el Astillero del Norte atracará grandes bloques de la corbeta del proyecto 20386. Recibirá su nombre en honor a la brigada militar de la flota rusa Mercury, cuya hazaña tendrá 190 años en mayo", agregó el ministro.
Aclaró que las fragatas, los barcos de desembarco y la fragata "están previstos para incorporarse a la Armada hasta 2025".

Vamos a analizar con más detalle.

El autor en su época fue el iniciador de la campaña para llevar a las aguas claras de este proyecto. Para un ejemplo, puedes leer el artículo “Peor que un crimen. La construcción del proyecto 20386 corbetas es un error "), o un nuevo material, escrito en colaboración con el capitán de la tercera fila en la reserva M.A. Klimov, - el artículo "Corvette 20386. Continuación de la estafa". Poco después del lanzamiento del último de ellos, "desde arriba", se escucharon rumores sobre el procesamiento en curso de este proyecto y el reemplazo del diseñador jefe. Bueno, esto no hará que el proyecto sea realmente útil, pero quizás se vuelva al menos realizable ...

También hay un momento interesante con el nombre de la subfrigente en construcción. Inicialmente, se le dio el nombre de "Atrevido". Fue bajo este nombre que se colocó el barco, y eso era lo que estaba en su junta hipotecaria.

Sin embargo, como se sabe, el desorden ha comenzado recientemente en la Armada con el cambio de nombre de los barcos. Así, la serie de pequeños cohetes del proyecto 22800, con los nombres de la división del mal tiempo, pasó a llamarse parte de los pueblos pequeños, por ejemplo, el Uragan MRK, el buque líder de la serie, pasó a llamarse Mytishchi. La recientemente restaurada Dirección Político-Militar Principal de las Fuerzas Armadas de la Federación Rusa encabezada por el General Kartapolov, actuando con la connivencia del Comandante en Jefe de la Armada, Almirante Korolev, respalda este cambio de nombre.

Ahora, los líderes políticos llegaron a la "Bold". El servicio de prensa de Severnaya Verf ya ha confirmado el hecho de cambiar el nombre de la nave, como informó hoy FLOTPROM.

Se llama la atención sobre el marco de tiempo para la construcción del casco. Head 20386 colocó en octubre de 2016 y comenzó a construir en noviembre de 2018. Durante dos años, la sección de hipotecas estaba en algún lugar por ahí. Acople todas las secciones de la promesa de casco el mismo día, cuando se instalarán dos nuevas fragatas: el 23 de abril.

Esto es, en general, un ritmo deprimente, aunque quizás el Astillero del Norte pueda acelerar un poco.

Pero la noticia más importante relacionada con el "Bold" es "Mercury", en otro. Cuando se inició el proyecto, se planificó comenzar a construir el segundo barco de este tipo en 2018. No sucedió entonces, y ahora no sucedió ahora, y esta ausencia de un evento es también un evento en cierto sentido, y también estrictamente bueno. Tal es la noticia que se obtiene.

Al informar sobre la colocación de cuatro nuevos barcos, Sergei Shoigu dejó espacio para la intriga. El hecho es que la colocación de nuevos barcos para la Armada este año fue anunciada por V.V. Putin en un mensaje a la Asamblea Federal. Y dijo V.V. Putin está a unos cinco barcos. Y se pondrá hasta las cuatro.

¿Cuáles serán las últimas noticias de la serie? ¿Qué barco se colocará quinto este año? Un poco más tarde, nosotros, por supuesto, lo sabremos, y esto también, el Presidente en tal situación no se apresuraría a las palabras. Solo se puede esperar que esto sea algún tipo de barco útil para la Armada, y no una "segunda carrera" en el rastrillo, en el que se ve la colocación del segundo 20386. Sin embargo, esta opción es cada vez menos probable.

De todos modos, un rayo de luz en un reino oscuro brilló. Por primera vez en muchos años, el Ministerio de Defensa tomó la decisión correcta e inteligente, lo que va en contra de toda la "experiencia" acumulativa. Esta es sin duda una muy buena noticia que muchos han estado esperando.

Lo mejor por un período muy largo. Esperemos que no haya sido la última.