EXCLUSIVO: Brasil podría vender dos submarinos IKL-209 a la Marina de Perú
El SnorkelLos que, en teoría, están en una situación más favorable para la exportación son los submarinos S-32 Timbira y S-33 Tapajó, esperando su turno para ser sometido a un período de mantenimiento general (PMG) en las instalaciones de AMRJ.
El Comando de la Marina de Brasil (MB) examina vender dos submarinos de ataque IKL-209/1400 (clase "Tupi") a la Marina de Guerra del Perú.
La información fue dada por el propio Comandante de la Fuerza Naval Brasileña, almirante de escuadra Ilques Barbosa Júnior, a compañeros de la reserva y la plana mayor en actividad, en la mañana del viernes 12 de abril, durante la ceremonia conmemorativa del 129 aniversario del Cuerpo de Ingenieros de la Marina.
La solemnidad tuvo lugar en el muelle soleado del Arsenal de Marina de Río de Janeiro (AMRJ), junto al barco porta-helicópteros Atlántico.
El director general de Desarrollo Nuclear y Tecnológico de la Marina, almirante de escuadra Marcos Sampaio Olsen, el director industrial de la Fuerza, vicealmirante (EN), Mario Ferreira Botelho, y el presidente de la Nuclep, Contralmirante reserva Carlos Henrique Silva Seixas - honrado en la oportunidad, con el título " Honores Marine Engineering" por su dedicación al programa de PROSUB de construcción del submarino de la clase Riachuelo ( Scorpene modificado o S-BR) .
Los sondeos de los jefes navales peruanos acerca de los submarinos brasileños IKL se han ido renovando desde hace más de un año y entraron ahora en una fase más intensa y detallada, aunque hasta el momento, MB no ha recibido una solicitud formal de las embarcaciones firmada por la Marina de Guerra del Perú (MGP).
En 2017 los submarinos brasileños también despertaron el interés de la Armada Argentina (ARA), pero con la desaparición del submarino ARA San Juan -que naufragó en noviembre de ese año, con 44 tripulantes - los almirantes de la nación vecina archivaron sus planes de adquirir submarinos de segunda mano.
En Brasilia, además del abordaje de la Marina de Perú, el Comando de la Marina también está informado del interés que sus IKL despiertan en una Fuerza Naval del Sudeste Asiático que aún no dispone de submarinos (y está interesada en constituir una flotilla de hasta cinco unidades).
Los jefes navales de ese país de Asia estarían planeando una visita oficial a Brasil a mediados del año.
Tres submarinos clase "Tupi" navegando en forma en la superficie
No negociable - los cinco submarinos clase "Tupi" IKL-209/1400 actualmente en poder del Comando de la Fuerza de Submarinos de la base Almirante Castro e Silva (RJ), sólo el Tikuna - Un proyecto 209 modificado por la Ingeniería Naval brasileña - parece ser no negociable.
Los que, en teoría, están en una situación más favorable para la exportación son el S-32 Timbira y S-33 Tapajó , esperando su turno para ser sometido a un período de mantenimiento general (PMG) en las instalaciones de AMRJ.
El Tamoio ya se encuentra en mantenimiento, pero el servicio deberá extenderse hasta el primer semestre de 2021.
Todos los submarinos brasileños son mucho más nuevos - y considerablemente más modernos - que los cuatro IKL-209/1200 peruanos - clase "Angamos" -, los mejores sumergibles que la MGP posee.
Declarados operativos entre 1980 y 1983, los "Angamos" se sometieron a un ambicioso pero largo programa de modernización, que cuenta con el apoyo de la empresa ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS), fabricante alemán de buques.
El trabajo incluye, entre otros servicios:
- el corte del casco (a la altura del cono de popa);
- rediseño de la sala de control;
- la modernización de la propulsión;
- overhaul del sistema eléctrico (mantenimiento preventivo y correctivo) con la instalación, en los cuatro buques, de 16 convertidores estáticos de energía 20KVA / 400 Hz y 60Hz;
- la reforma del sistema de refrigeración;
- y actualizar el sistema de control tiro
La decisión de revitalizarlos se adoptó en 2015, y comenzó a aplicarse a principios de 2017.
El servicio, en los cuatro submarinos, debe durar casi siete años, y la expectativa es que, sometidos a esa modernización, cada uno de ellos pueda tener su horizonte de vida útil extendido por lo menos 15 años.
Los almirantes peruanos planean incorporar submarinos de última generación, pero eso sólo hacia el año 2035.
Submarino peruano BAP Chipana (SS 34), clase "Angamos" IKL-209/1200
El Comando de la Marina de Guerra de Perú quiere los IKL brasileños para sustituir a sus dos anticuados IKL-209/1100, clase "Islay", de 55,9 m de largo - 5,3 m menor que el brasileño clase "Tupi "- y 1.285 toneladas de desplazamiento (en inmersión) - 155 toneladas más ligeras que la clase" Tupi ".
La clase Islay peruana comenzó a navegar en la primera mitad de la década de 1970, casi 15 años antes de que el submarino Tupi - los primeros IKLs brasileños - que son lanzados por el astillero alemán HDW. Que fueron reformados en el período 1983-1984, y alrededor de 2022-2023 ya deben estar descomisionados - lo que explica la intensificación de los contactos de los almirantes peruanos con la Marina de Brasil.
Para los invitados a la fiesta del Cuerpo de Ingenieros, el almirante Ilques pareció bastante dispuesto a negociar los barcos con sus colegas del Perú.
Los valores que podrían ser solicitados por los submarinos se mantienen en secreto, pero un oficial de la reserva que trabaja con reparaciones navales estimó para el Poder Naval que cada IKL-209 tiene condiciones de ser vendido a otra marina por 75-80 millones de dólares.
Uno de los temas en discusión en ese momento es el de la posibilidad de las reparaciones y actualizaciones que esos barcos necesitan ser realizados en el AMRJ, lo que, por supuesto, aumentaría la rentabilidad del negocio.
Pero la posibilidad de que este plan tenga éxito es incierto, porque la Marina del Perú posee su propio complejo de reparaciones navales -el SIMA Perú-, en el puerto de Callao, el más importante del país.
En cualquier caso, la renta obtenida en la operación comercial deberá ser íntegramente aplicada en la atención a los próximos compromisos financieros del PROSUB.
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