SGM: Kawanishi H11K Soku (cielo azul)

Kawanishi H11K Soku (cielo azul)

Weapons and Warfare




Kawanishi era un líder en el desarrollo de botes voladores y había adquirido la mayor parte de su experiencia en el diseño de grandes aviones de alta mar. Dos de sus diseños más exitosos fueron el Kawanishi H6K (con nombre en código Mavis por los Aliados) y el H8K (Emily), con este último posiblemente el mejor barco volador de la Segunda Guerra Mundial. El H6K sirve como un transporte como el H6K2-L y H6K4-L. Incluso el H8K fue adaptado como transporte, el H8K2-L Seikū (o Cielo despejado). Kawanishi también había estado trabajando en el diseño del K-60, un bote volador de transporte de largo alcance. Con estas credenciales, Kawanishi pudo capitalizar sus conocimientos para comenzar el diseño del H11K Soku (Blue Sky) para el IJN.




Kawanishi recibió instrucciones de la ONU para usar la mayor cantidad de madera posible en la construcción del Soku, ya que un bote volador de tal tamaño habría consumido una gran cantidad de aleaciones preciosas necesarias para otros aviones como los cazas. Dentro de Kawanishi, el Soku se llamó KX-8 y el borrador de diseño inicial se procesó rápidamente. El avión se basó en gran medida en que el H8K era un monoplano voladizo de ala alta, pero en general, el Soku era mucho más grande. La quilla del Soku era casi idéntica al H8K. Para alimentar al bote volador, se seleccionaron cuatro radiales Mitsubishi MK4Q Kasei 22 (Ha-32-22), cada una con un desarrollo de 1,850 hp, con dos por ala. Según lo ordenado por la ONU, tanto el fuselaje / casco como las alas se construirían de madera y debajo de cada ala habría un flotador no retráctil. El Soku tenía dos mazos. La cubierta inferior podría albergar hasta ochenta soldados completamente equipados, incluidos varios vehículos o una cantidad comparable de carga. Un piso más pequeño, en la cubierta superior, albergaba cuartos para la tripulación de cinco. La principal salida de los transportes H8K fue que el Soku utilizaba una nariz dividida con bisagras para permitir que las dos secciones de la nariz se abrieran hacia afuera a cada lado del fuselaje, proporcionando un acceso fácil a la cubierta inferior. Esto facilitó la carga y descarga, aumentando la velocidad y la facilidad de estos procedimientos. Como medida de protección, el Soku debía equiparse con tres ametralladoras Tipo 2 de 13 mm.

Kawanishi presentó el KX-8 a la IJN y el diseño fue aceptado. Se otorgó la autorización para construir una maqueta de madera a gran escala del Soku ahora designado H11K1 para su inspección antes de que Kawanishi pudiera proceder con el prototipo real. La construcción de la maqueta comenzó en el puerto de Komatsujima en la ciudad de Komatsushima en la isla de Shikoku (la más pequeña de las cuatro islas principales que forman Japón). Esta área fue seleccionada por Kawanishi porque tenía acceso al Mar Interior de Seto que, una vez que se construyó el prototipo, se necesitaría para realizar pruebas de mar y vuelo. Desafortunadamente para el Soku, el deterioro de la imagen de la guerra vio retraso tras retraso en la construcción de la maqueta. Para agregar al problema, Kawanishi recibió instrucciones de IJN en 1945 para reducir la producción del H8K y, en cambio, concentrarse en la construcción del caza Kawanishi NI K2-J Shiden-Kai. Juntos, estos factores verían la aproximación de la maqueta en abril de 1945, más de un año después de que se iniciara el diseño.


El 1 de abril de 1945, los bombardeos realizados en objetivos a lo largo del Mar Interior de Seto vieron la maqueta de Soku casi completa destruida. Con esta pérdida, todo el trabajo adicional sobre el diseño Soku fue archivado.

Tipo de transporte de barco de vuelo

Tripulación: cinco

Central eléctrica: cuatro motores radiales enfriados por aire Mitsubishi MK4Q Kasei 22 (Ha · 32-22) de 14 cilindros que desarrollan 1,850 hp para el despegue, 1,680hp a 6,886ft y 1,550hp a 5,500m / 18,044ft: cada motor condujo 4.3 m (14.lft) de diámetro, cuatro hélices, hélice de carrera alterna

Dimensiones

Envergadura: 47.97m
Longitud: 37.70m
Altura: 12.55m
Área de ala: 289.95m2
Carga de ala: 156.72kg / m2
Carga de energía: 6. I2kg / hp

Pesos

Vacío: 26,405kg
Cargado: 45,550kg
Carga útil 19,095kg

Rendimiento

Velocidad máxima: 470 km / h 292 mph a 5.000 m a 16,404 pies
Velocidad de crucero: 369 km / h 229 mph
Velocidad de aterrizaje: 144km / h 89mph
Rango: 3,890 km 2,417 millas
Subida: 11 min 30 seg a 3,000 m (9,842 pies)
Armamento: tres ametralladoras Tipo 2 de 13 mm con 200 rondas de municiones por arma