El diseño chino LHD apuesta por el programa MRSS de la Royal Malaysian Navy
El CSOC de China mostró un modelo de LHD con capacidades anfibias en DSA 2018. La compañía está ofreciendo el diseño a Malasia para cumplir con los requisitos MRSS de RMN.
Un muelle de aterrizaje de helicópteros chino (LHD) con capacidades anfibias es uno de los diseños considerados para el programa multiusos de apoyo de la Marina de Malasia Real (RMN), dijeron funcionarios a Jane's en los Servicios de Defensa 16-19 Asia 2018 (DSA 2018) exposición en Kuala Lumpur.
El diseño que se considera parece ser una versión más pequeña del diseño LHD de 23,000 toneladas presentado por la Compañía Internacional de Construcción y Offshore de China (CSOC) en la exhibición de Defensa y Seguridad 2012 en Bangkok. Funcionarios de RMN dijeron que el diseño chino podría transportar hasta ocho helicópteros y que estaría equipado con una cubierta de pozo para el despliegue de vehículos anfibios.
Si bien los funcionarios de DSA 2018 destacaron que la RMN aún no ha seleccionado un diseño final, las experiencias con los diferentes estándares de producción y navegación de China como parte de la cooperación entre China y Malasia para construir buques de misiones litorales (LMS) para la RMN generó preocupaciones sobre la conveniencia de la propuesta de MRSS de China. Sin embargo, los funcionarios también enfatizaron que la propuesta de Pekín podría seguir siendo competitiva si se convierte en la opción de bajo costo.
Los funcionarios de Malasia indicaron que esperan que el programa MRSS de tres buques de 15,000 toneladas se financie en 2018, y se espera que el diseño final se seleccione en 2019.
El MRSS es parte del programa de transformación de flotas '15 a 5 'de la RMN, que busca reducir los costos operacionales y aumentar la eficiencia en la gestión logística, al tiempo que refuerza el número de embarcaciones.
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