Aviación naval australiana se despide de amados helicópteros

El Arma Aérea de la Flota Australiana da de baja sus helicópteros S-70B y AS350BA

RAN


Helicóptero AS-350BA Squirrel

Fleet Air Arm se despide de magníficas máquinas

Los helicópteros S-70B-2 Bravo Seahawk y AS350BA Squirrel fueron retirados formalmente del servicio activo en la Royal Australian Navy en una ceremonia hoy en HMAS Albatross.

El Seahawk ha estado en el inventario de Fleet Air Arm durante 29 años y se implementó operativamente en el Medio Oriente a lo largo de todo su historial de servicio.

The Squirrel ha servido durante 33 años acumulando un récord envidiable tanto en operaciones como en entrenamiento.

El comandante Fleet Air Arm, el comodoro Chris Smallhorn dijo que ambos aviones tenían un orgulloso historial de servicio a la nación.

"Hoy nos han gustado dos magníficos aviones con orgullo en nuestro corazón y lágrimas en nuestros ojos", dijo.

"El AS350BA Squirrel ha demostrado ser uno de los fuselajes más exitosos en la historia de la aviación naval.

"Durante la Guerra del Golfo de 1990-91, la Ardilla llevó a cabo la vigilancia marítima, las búsquedas de minas y la cobertura superior para las operaciones de abordaje de helicópteros.

"También se desplegó en Timor Oriental y en numerosas operaciones de socorro en casos de desastre, incluida la crisis de 2001 'Black Christmas Bushfire' y las inundaciones de 2011 en el sureste de Queensland y Victoria.


Helicóptero S-70B Bravo Seahawk

"En las últimas tres décadas, la mayoría de los aviadores navales se han entrenado en la Ardilla y muchos, incluido yo mismo, tenemos recuerdos maravillosamente gratos de su tiempo volando el 'Cirilo', como muchos afectivamente referidos al AS350.

"Una máquina que ha servido a su país en paz y guerra y en tres servicios, es un capítulo verdaderamente impresionante en la historia de la Armada", dijo el comodoro Smallhorn.

El S-70B-2 Bravo Seahawk fue diseñado específicamente para las necesidades de la Marina cuando se introdujo en 1989, sin duda el helicóptero marítimo más avanzado en ese momento.

Etiquetado como un sistema de armas adaptable a funciones debido a la flexibilidad que aportó a la flota, el S-70B-2 fue probado como un magnífico helicóptero de combate para operaciones antisubmarinas y de superficie, y resultó excepcional en sus misiones de tipo de utilidad secundaria.

El Bravo Seahawk también ha acudido en ayuda de innumerables australianos y amigos de Australia, luchando contra incendios, inundaciones y fenómenos meteorológicos extremos junto con la realización de muchas operaciones de rescate desafiantes en el mar, uno de los más famosos y difíciles durante la desafortunada Carrera de yates de 1998 a Hobart.

"El registro operativo y de seguridad del Bravo es excepcional en cualquier medida", dijo el comodoro Smallhorn.

"La ceremonia de hoy fue por supuesto un tributo al avión, pero más en mi opinión a los marineros y oficiales que mantuvieron y volaron estos aviones, y a los extraordinarios, y en el momento hercúleos, esfuerzos de los militares, el servicio público y la industria. que conforman las agencias de apoyo y los sistemas que mantienen estos complejos sistemas de armas en primera línea todos los días.